A3

[Luca1981mo]

dov'è questo conce??? hai un indirizzo internet? mio fratello deve prendere o un a3 o un a4 avant, e risparmiare non fa di certo male.

mi faresti un favore a darmi il link.

grazie

Il conce dovrebbe essere a milano, o comunque li vicino.

Il nome non lo so, come ho detto sopra, ma mi posso informare.

Il bello è che ogni tanto fa girare dei plichi con tutto l'elenco delle auto (motorizzazione, motore, e optional) con le auto che può portare qui... gliela chiedi e te la fa arrivare.

Comunque chiedo a questo (è un amico di mio padre) nome ed indirizzo, poi ti dico.

ciao ciao!

mi faresti un grandissimo favore!

se ti informi poi magari mi lasci un messaggio su questo topic, o al limite mi mandi un MP.

grazie 1000!

ciao

[Luca1981mo]

unb sito a caso trovato su autoscout24, ce ne sono cmq parecchi altri...

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4117485&id=26139166

poi ce n' è un altro:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4117485&id=27319779

il primo link è molto interessante, come vedi lo sconto è alto...

cmq, io, ad oggi, mai e poi mai prenderei un alfa a prezzo pieno, è una follia, appena la ritiri già cala del 40-50%...e vederesi una macchina, dopo 2-3 anni, rifiutata dai concessionari o valutata un' inezia...bah, io non lo farei mai e poi mai, o si tiene 10 anni, o dopo 2-3 anni non vale una cicca...

mi lascia perplesso... spero siano auto aziendali mascherate da km 0...

Sono andato 20 gg fa a vedere Idea in un conce Fiat - Alfa... la GT in esposizione era ancora sotto il telone... qui a Torino anche sulle tv locali non ne ho viste pubblicizzate....

c'è poco da essere perplessi, la domanda ipica del 90% degli acquirenti, quando esce un modello fiat-alfa-lancia, è "ma quando escono le km0???"

mi dispiace solo per quei pochissimi che le comprano nuove, appena la ritirano è già svalutata del 40-50%...

spero tu non sia uno diquesti, altrimenti vedresti la quotazione crollare all' istante. purtroppo oggi non è assolutamente conveniente, dal punto di vista economico, prendere un' alfa nuova, costano troppo e si svalutano tantissimo....

[roberto]

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c'è poco da essere perplessi, la domanda ipica del 90% degli acquirenti, quando esce un modello fiat-alfa-lancia, è "ma quando escono le km0???"

mi dispiace solo per quei pochissimi che le comprano nuove, appena la ritirano è già svalutata del 40-50%...

spero tu non sia uno diquesti, altrimenti vedresti la quotazione crollare all' istante. purtroppo oggi non è assolutamente conveniente, dal punto di vista economico, prendere un' alfa nuova, costano troppo e si svalutano tantissimo....

[Luca1981mo]

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c'è poco da essere perplessi, la domanda ipica del 90% degli acquirenti, quando esce un modello fiat-alfa-lancia, è "ma quando escono le km0???"

mi dispiace solo per quei pochissimi che le comprano nuove, appena la ritirano è già svalutata del 40-50%...

spero tu non sia uno diquesti, altrimenti vedresti la quotazione crollare all' istante. purtroppo oggi non è assolutamente conveniente, dal punto di vista economico, prendere un' alfa nuova, costano troppo e si svalutano tantissimo....

credo che Artemis abbia dato una risposta credibile alla mia perplessità...

Non esagerare... non è poi così drammatica la situazione... on dimenticare che 147 subirà un restyling tra pochi mesi....

In questo momento non ho la possibilità di cambiare macchina... però mi rivolgerei volentieri ad una km 0... io l'auto la tengo parecchi anni, quindi la svalutazione la sento meno di chi la rivende dopo due tre anni... :wink:

[Stefano73]

.

e fidati che se tu, dopo 1 anno che hai una 147jtd 140cv, vai in un concressionario per cambiare auto, FIDATI, che in pochi te la prendono in permuta...è triste ma è così, soprattutto in concessionari BMW, audi, vw e mb.

...

Ah si...e poi perchè dovrei poi prendermi una bmw un audi o peggio una WW dopo un alfa....cmq se ti interessa in piemonte e lombardia sono proprio molti conce ufficiali WW..quelli che importano le 147 a KMO.

Per quanto riguarda la GT a KMO (ottimo prezzo...quasi quasi se nn arriva entro marzo la mia 147 a KMO...faccio una pazzia)...ci sono solo quelle che hai postato tu nn esagerare...ce n'è a milano da un importatore ma nn mettono il prezzo perchè nn è eclatante ma hai il vantaggio di averla in pronta consegna...dallo stesso imporatatore già a ottobre c'era la golf V a KMO...quindi...

[nogravity]

VISTAA DI FIANCO è UN AUTO ANONIMA...

[Luca1981mo]

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e fidati che se tu, dopo 1 anno che hai una 147jtd 140cv, vai in un concressionario per cambiare auto, FIDATI, che in pochi te la prendono in permuta...è triste ma è così, soprattutto in concessionari BMW, audi, vw e mb.

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Ah si...e poi perchè dovrei poi prendermi una bmw un audi o peggio una WW dopo un alfa....cmq se ti interessa in piemonte e lombardia sono proprio molti conce ufficiali WW..quelli che importano le 147 a KMO.

Per quanto riguarda la GT a KMO (ottimo prezzo...quasi quasi se nn arriva entro marzo la mia 147 a KMO...faccio una pazzia)...ci sono solo quelle che hai postato tu nn esagerare...ce n'è a milano da un importatore ma nn mettono il prezzo perchè nn è eclatante ma hai il vantaggio di averla in pronta consegna...dallo stesso imporatatore già a ottobre c'era la golf V a KMO...quindi...

la parola "di importazione" è errata per i marchi italiani, poichè vengono fatte in italia, al limite, se si parla di un alfa di importazione, è magari perchè è presa da un paese estero, dove magari, di listino, costa meno.

discorso diverso invece per le marche tedesche, dove per alcuni modelli, in germania il prezzo è veramente + basso, ma la amggior parte delle volte giustificato da mancanza di accessori di serie che qui da noi sono di serie (per esempio vetri elettrici posteriori, bracciolo, specchi ripiegabili elettr, ecc...)

chi compra un auto di importazione, lo fa per risparmiare poco rispetto al prezzo di listino, con il vantaggio di avere auto con consegne estenuanti, nel giro di poco...

per esempio, la nuova a3, in germania costa circa dai 1000 ai 2000€ in meno che in italia, però non ha il bracciolo, gli specchi elettrici ed altri particolari, che da noi sono di serie. hai il vantaggio di trovare importatori che te le procurano nel grio di 1-2 settimane, come fece mio padre con la sua a6, l' ha presa importata ed ha risparmiato parecchio, la sua era però semestrale con 15.000km.

discorso diverso per chi dice che ci sono golf, a3, a4 ecc... a km0, perchè il + delle volte non sono tali, ma sono importate con prezzi minori...voglio dire, è innegabile che qualche conce abbia venduto come km0 le auto dimostrative per le prove, ma questo lo fanno tutti, bmw, audi o alfa che sia, è sacrosanto!

le km0 italiane, sono semplicemente auto italiane già immatricolate dai conce, per rientrare nei limiti di vendita imposti dalle case. hai lo svantaggio che fanno crollare le valutazioni dell' usato...perchè nessuno pensa :" pago "x" un auto di 2-3 anni se ce ne sono tante, nuove, che costano "x-1"..."

e tutti sappiamo che nonostante fiat dica che il fenomeno è sparito, il 90% delle auto italiane vendute, sono km0...io personalmente non conosco nessuno che abbia una fiat-alfa-lancia comprata a prezzo di listino, ma solo come km0...che secondo me, se uno ha intenzione di tenerla per un tot di anni, sono grandi affari, magari ci fossero le mb a km0!

[nicogiraldi]

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e fidati che se tu, dopo 1 anno che hai una 147jtd 140cv, vai in un concressionario per cambiare auto, FIDATI, che in pochi te la prendono in permuta...è triste ma è così, soprattutto in concessionari BMW, audi, vw e mb.

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e tutti sappiamo che nonostante fiat dica che il fenomeno è sparito, il 90% delle auto italiane vendute, sono km0...io personalmente non conosco nessuno che abbia una fiat-alfa-lancia comprata a prezzo di listino, ma solo come km0...che secondo me, se uno ha intenzione di tenerla per un tot di anni, sono grandi affari, magari ci fossero le mb a km0!

Il 90% non la vedo una cifra sensata...

[flower]

...io voglio un'auto ufficiale...per l'assistenza...per la garanzia...per essere sicuro che sia nuova...per non avere problemi nel rivenderla...per non trovarmi senza un optional che in germania non c'è...per non sputtanare il marchio..

Se non posso permettermela...scendo...si fa per dire...ad una golf,ma non vado ad impegolarmi sulle import...

E poi dalle mie parti le import di A3 costano 500euro in meno rispetto a una ufficiale...l'unico vantaggio è la pronta consegna,ma sono tutte grigio chiaro...e a me ha stufato...

Il discorso di imprtazione HA ROVINATO il mercato penalizzando chi spende a listino perchè convinto che il prodotto valga quei soldi...

...voglio vedere quando la porti da un ufficiale per la manutenzione se non trovi lungo o se non ti sparano costi esorbitanti...

A proprosito...qualcuno di voi sa a quanti km si fa la manutenzione sul tdi 140cv???

[stev66]

Solo per comparazione:

Valori medi residui comparati tra AR 147 e Audi A3 ( vecchio modello )

Modelli paragonati:

AR 147 JTD 116 CV 3p

Audi A3 TDI 110 CV - 130 CV 3p

Anno 2001:

Valore medio AR 147 14.000 Euro

Valore medio Audi A3 15.400 Euro

Anno 2002

Valore medio AR 147 17.500 Euro

Valore medio Audi A3 18.650 Euro

Fonte: www.autoscout24.it

La differenza e' nell'ordine del 10%

Purtroppo non posso calcolare la svalutazione in quanto non conosco i prezzi in quegli anni.