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GP della malesia: Sepang 2014


Minosse

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il contatto l'ho perso e la telecronaca in inglese non aiuta, why?
Se non erro ha chiuso troppo la curva mentre lo stava per sorpassare una toro rosso? Onestamente non so quanto sia voluto visto che causa pioggia gli specchietti retrovisori praticamente potevano lasciarli ai box;) Comunque vediamo se viene penalizzato. Credo che Alonso oggi nonostante le difficoltá abbia portato a casa un´ottimo piazzamento ...

Dalla gazzetta:

Sepang, pole di Hamilton. Vettel 2°, Alonso quarto Nelle qualifiche del GP della Malesia disputate sul bagnato l'inglese della Mercedes precede la Red Bull e il compagno di squadra Rosberg. Il Cavallino in seconda fila con lo spagnolo cui i tecnici hanno cambiato una sospensione in 5 minuti

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29 marzo 2014 - Milano Cinque minuti per cambiare una sospensione e un braccetto. Il miracolo dei meccanici della Ferrari ha risparmiato una beffa amara a Fernando Alonso, che in Q2 era stato speronato dall’incauto Daniil Kvyat, rischiando di vedere finire lì le sue qualifiche. Non è bastato però contro lo strapotere della Mercedes, che anche con la pista allagata ha ribadito la sua forza. Pole position per Lewis Hamilton, che domani proverà a ripetersi in gara riscattando il ritiro di Melbourne, con al suo fianco il quattro volte iridato Sebastian Vettel, capace di esaltare la Red Bull in condizioni estreme. Poi Nico Rosberg, che scatterà dalla seconda fila assieme ad Alonso, a cui ha strappato il terzo tempo proprio sotto la bandiera. In terza fila Daniel Ricciardo e l’altro ferrarista Kimi Raikkonen, a completare uno schieramento di prima classe.

SPAVENTO ERICSSON — Le Mercedes hanno dettato legge fin dall’inizio. Con Rosberg e Hamilton che si ponevano subito al comando nel Q1, migliorando i tempi sotto l’acqua a ogni tentativo con le gomme intermedie. Mentre Vettel era costretto a una sosta imprevista ai box per un rapido “resettaggio” elettronico della sua Red Bull, portandosi poi in terza posizione. Subito in luce anche Hulkenberg con la Force India, mentre Alonso sembrava più a suo agio di Raikkonen sul bagnato. In casa Lotus si salvava dall’eliminazione la vettura di Romain Grosjean, al contrario di Maldonado, fuori dal Q2. Pericolo scampato invece per l’acerbo svedese Ericsson, andato a schiantarsi con la Catheram all’esterno di un curvone veloce ed evitato per poco da un’altra vettura.

L’INCIDENTE — La Ferrari commetteva un piccolo errore di valutazione all’inizio del Q2, mandando i propri piloti in pista con le gomme intermedie (unici assieme al finlandese Bottas) quando l’asfalto era ormai completamente allagato. Raikkonen chiamava via radio dicendo che sarebbe tornato subito ai box per passare alle full wet. Lo stesso Alonso, che procedeva a rilento alla curva 9, quando da dietro è arrivato a cannone il giovane Kvyat. Lo spagnolo era un po’ all’esterno e il russo ha pensato di infilarsi, ma i due si sono toccati a centro traiettoria e ha avuto la peggio Alonso, che si è ritrovato con la sospensione anteriore sinistra e il braccetto dello sterzo rotti. La temporanea bandiera rossa e l’abilità del suo box gli hanno però permesso di tornare subito in pista, tanto da passare il turno davanti a Raikkonen. Mentre Kvyat, balzato al decimo posto, proprio alla fine veniva scalzato dal compagno Vergne.

GP Malesia – griglia di partenza

1. GBR L.Hamilton Mercedes Mercedes 1:59.431

2. GER S.Vettel Red Bull Renault 1:59.486

3. GER N.Rosberg Mercedes Mercedes 2:00.050

4. SPA F.Alonso Ferrari Ferrari 2:00.175

5. AUS D.Ricciardo Red Bull Renault 2:00.541

6. FIN K.Raikkonen Ferrari Ferrari 2:01.218

7. GER N.Hulkenberg Force India Mercedes 2:01.712

8. DEN K.Magnussen McLaren Mercedes 2:02.213

9. FRA J.Vergne Toro Rosso Renault 2:03.078

10. GBR J.Button McLaren Mercedes 2:04.053

11. RUS D.Kvyat Toro Rosso Renault 2:02.351

12. MEX E.Gutierrez Sauber Ferrari 2:02.369

13. BRA F.Massa Williams Mercedes 2:02.460

14. MEX S.Perez Force India Mercedes 2:02.511

15. FIN V.Bottas Williams Mercedes 2:02.756

16. FRA R.Grosjean Lotus Renault 2:02.885

17. VEN P.Maldonado Lotus Renault 2:02.074

18. GER A.Sutil Sauber Ferrari 2:02.131

19. FRA J. Bianchi Marussia Ferrari 2:02.702

20. JAP K.Kobayashi Caterham Renault 2:03.595

21. GBR M.Chilton Marussia Ferrari 2:04.388

22. SWE M.Ericsson Caterham Renault 2:04.407

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Io la sto seguendo dalla app ufficiale....carina

E tu hai pagato 10€ per quella schifezza?

Tra l'altro le merde hanno fatto chiudere il progetto F1PL... un'app fatta con i controcazzi che umiliava l'app ufficiale.

Motivo in più per non dare soldi per robaccia fatta male.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Se non erro ha chiuso troppo la curva mentre lo stava per sorpassare una toro rosso? Onestamente non so quanto sia voluto visto che causa pioggia gli specchietti retrovisori praticamente potevano lasciarli ai box;) Comunque vediamo se viene penalizzato. Credo che Alonso oggi nonostante le difficoltá abbia portato a casa un´ottimo piazzamento ...

Il russo si era accodato ed ha deciso di passare all'interno all'ultimo. Il fatto che Alonso ha preso una traiettoria particolarmente larga deve avergli fatto credere di avere strada libera. Ma Alonso semplicemente non se lo aspettava (era un outlap) e non lo ha visto (probabilmente non avrebbe nemmeno potuto vederlo considerando le condizioni). Penso che in questo caso nessuno sia da sanzionare.

Quei **(inserisci insulto a piacimento)** della FOM per promuovere la loro app hanno pure azzoppato il live timing sul sito ufficiale. Non ci sono più i tempi dei settori :(r

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red bull vicinissima alla faccia di chi (compreso me) la dava per spacciata

'Sto fatto testa un mistero per me. Com'e' possibile che poco tempo fa la RedBull remava e ora monta un Evinrude?

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

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Ma smettiamola di denigrare gratuitamente chi ci mette impegno, lavoro e passione. Oltretutto una delle poche realta' italiane universalmente riconosciute come valide...

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

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Inviato (modificato)

Come auspicato nessuna sanzione è stata inflitta per l'incidente Kvyat/Alonso.

sp6BjfR.jpg

Invece gli steward hanno sanzionato con 3 posizioni in griglia e 2 punti di penalità sulla 'patente' il finlandese Bottas, colpevole di aver ostacolato Ricciardo in qualifica

Modificato da Minosse
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