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Ma le catene da neve sono tutte a ingombro ridotto?


xblitz

Domanda

Salve

Tra qualche giorno scatterà l'obbligo di catene a bordo e io devo correre ai ripari. Visto il chilometraggio che percorrerò non sarà molto e che comunque quì tra le colline toscane non dovrebbe fare un freddo eccessivo ho deciso di optare per le catene (magari agli allsesons ci faccio un pensierino al prossimo cambio gomme - che mi sa arriverà presto).

Dunque la mia GPunto monta pneumatici 175/65 R15 e dal libretto di uso e manutenzione c'è scritto di usare catene da neve da 9mm a ingombro ridotto. Sulla baia ho trovato un paio di catene Bottari - rapidT2 conformi alla normativa UNI 11313:2010 & onorm (quindi dal punto di vista normativo dovrei essere apposto). Le maglie hanno profilo a D (se non sbaglio è il profilo rompighiaccio).

Unico dubbio NON c'è scritto che sono a ingombro ridotto. Il rivenditore garantisce che sono idonee a tutte le vetture. Quindi volevo sapere se questa faccenda dell'ingombro ridotto è solo una fisima mia o se prima di procedere all'acquisto devo indagare meglio oppure cercare un altro modello.

Se poi qualcuno ha queste catene e mi da un suo giudizio questo sarà ben accetto!

Grazie!

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Mi rispondo da solo: in questa pagina:

Ordinanze neve. ? Unione dei Comuni della Val di Bisenzio

c'è un articolo introduttivo (ma abbastanza esaustivo) sulle catene da neve e non solo. Stando a quello che dice l'articolo le catene devono riportare una sigla sulla carrucola... adesso mi rimane controllare sulle catene in mio possesso... speriamo bene :roll:

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Ingombro ridotto vuol dire poco o niente: quando lo standard erano i 12 mm quelle da 9 erano considerate a ingombro ridotto; al giorno d'oggi la maggior parte delle catene hanno profilo da 9 mm ed è quello a cui fanno riferimento i manuali d'uso delle autovetture, che però specificano la necessità dei 9 per evitare che vengano montate catene più spesse, che, benchè rare, sono ancora comunque in commercio.

Le catene da 7 mm vengono perlopiù utilizzati quando la misura del pneumatico è considerata non catenabile dal produttore, ma il funzionamento va verificato di volta in volta.

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