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Pandahobby

Domanda

Ragazzi, ho una richiesta di "consulenza" da farvi.

La mia 500 1.2 69CV del 2008 ha circa 55.000km e dovrei farle il tagliando (più per mantenere la garanzia dei 5 anni che altro, dato che le sostituzioni di routine me le son sempre fatte da solo). Secondo il LUM, sarebbe da fare quello dei 60.000km che, tolti i vari controlli, prevede le seguenti sostituzioni "importanti":

- olio motore e filtro

- filtro aria

- filtro antipolline

- controllo/regolazione gioco punterie

- sostituzione candele

- sostituzione liquido freni

Queste le variazioni sul tema:

- l'olio motore lo porterei io

- le candele sono fuori dal preventivo, avendole cambiate personalmente a 43.000km con delle Denso IXU22

- vorrei sostituire anche il liquido raffreddamento motore

- probabilmente ci sono da aggiungere le pastiglie anteriori dei freni

Ho chiesto un preventivo ad un mio amico che lavora in un'officina ufficiale Lancia, il quale mi ha proposto 200€ (290€ con le pastiglie).

Ecco invece i miei dubbi.

1) Innanzitutto: mi consigliate anche voi la sostituzione del liquido di raffreddamento per mantenere il circuito in forma? (auto di quasi 4 anni e 55.000km) Se sì, bisogna fare anche un lavaggio motore?

2) Altri controlli/sostituzioni raccomandate?

3) i 200€ che mi chiede sono esagerati, corretti o "da amico"?

4) e gli altri 90€ per le pastiglie?

Nel caso fosse una cifra folle e/o conosciate un'officina che possa registrare validamente il tagliando sul libretto nei pressi di Milano/Pavia, mi dareste l'indirizzo?

Grazie mille smile_standard.gif

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Auto possedute:

  • Fiat Panda 4x4 1.1 54cv Country Club '96
  • Fiat Punto 1.2 60cv ELX 3p '01
  • Fiat 500 1.2 69cv Lounge '08
  • Fiat 500 0.9 85cv Matt Black '12
  • Fiat 500X 1.3 150cv Sport '21
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premetto una cosa....l'olio in concessionaria non puoi portarlo tu!

secondo....il prezzo che avrai da concessionaria a concessionaria sarà piu' o meno quello...

terzo e piu' importante......il fatto che l'auto è in garanzia non vuol dire nulla...

purtroppo in questo senso non c'è stata (forse per pressione delle case automobilistiche) una comunicazione efficace..

infatti la garanzia è sempre e comunque in vigore anche se porti l'auto in un officina generica (magari qualificata e facente parte di catene tipo Point Service,A Posto ecc)... ;)

quindi il fatto che la garanzia vincoli l'utente a rivolgersi solo al conc,non è vero!

Vedo che non capisci, lui ha una garanzia estesa che non centra nulla con la garanzia legale, deve per forza andare in un autorizzato e OVVIAMENTE non puo portare l'olio da casa ( se vai a ristorante ti porti il vino da casa???) .

Detto questo se in gararanzia legale fai il tagliando da un non autorizzato, incorri in un problema meccanico e dai test sul marcatore dell'olio ci ei accorge che l'olio non è compatibile tu perdi anche la garanzia legale.....

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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premetto una cosa....l'olio in concessionaria non puoi portarlo tu!

secondo....il prezzo che avrai da concessionaria a concessionaria sarà piu' o meno quello...

terzo e piu' importante......il fatto che l'auto è in garanzia non vuol dire nulla...

purtroppo in questo senso non c'è stata (forse per pressione delle case automobilistiche) una comunicazione efficace..

infatti la garanzia è sempre e comunque in vigore anche se porti l'auto in un officina generica (magari qualificata e facente parte di catene tipo Point Service,A Posto ecc)... ;)

quindi il fatto che la garanzia vincoli l'utente a rivolgersi solo al conc,non è vero!

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Vedo che non capisci, lui ha una garanzia estesa che non centra nulla con la garanzia legale, deve per forza andare in un autorizzato e OVVIAMENTE non puo portare l'olio da casa ( se vai a ristorante ti porti il vino da casa???) .

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Scusami l'ironia...ma voler andare a risparmiare il centesimo per la manutenzione dell'auto mi sembra abbastanza risibile.

Mi spiego: io personalmente sono consapevole che le concessionarie ufficiali non siano il paradiso della meccanica rispetto ad un generico, però quantomeno c'è la certezza della compatibilità dei prodotti utilizzati e se insorgono dei problemi bene o male sanno come muoversi.

Poi dipende dall'auto, se è un mezzo vecchio di cui non te ne frega nulla, un mezzo da lavoro o cose di questo genere posso capire comprarsi l'olio e farsi i lavoretti da soli o dal meccanico amico...ma se parliamo di un'auto "bella" e alla moda qual'è la 500 che già di per se costa più di quello che vale e poi andare a fare gli sparagnini sulla manutenzione...mah...

Io pagherei e fine, un weekend ti fai un panino anzichè la discoteca o il ristorante.

è ovvio che il generico ti deve mettere l'olio previsto dalla casa

Al conformismo l'ironia fa più paura d'ogni argomentato ragionamento.

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Esisteva una discussione che trattava questo argomento;)...cmq tempo fà usci un'articolo su 4r che parlava delle officine ufficiali,altro che generici incapaci:afraid:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Scusami l'ironia...ma voler andare a risparmiare il centesimo per la manutenzione dell'auto mi sembra abbastanza risibile.

qui si sta parlando di risparmiare anche 80€,avendo lo stesso servizio..

ripeto l'auto in questione monta un fire e ha il telaio della panda..mica stiamo parlando del 1.0 della focus o di una prius,che essendo novità e/o modelli particolari necessitano di una preparazione molto diversa..

Mi spiego: io personalmente sono consapevole che le concessionarie ufficiali non siano il paradiso della meccanica rispetto ad un generico, però quantomeno c'è la certezza della compatibilità dei prodotti utilizzati e se insorgono dei problemi bene o male sanno come muoversi.

gli incompetenti e i furbi stanno nelle officine generiche cosi' come stanno nelle officine autorizzate.......

Poi dipende dall'auto, se è un mezzo vecchio di cui non te ne frega nulla, un mezzo da lavoro o cose di questo genere posso capire comprarsi l'olio e farsi i lavoretti da soli o dal meccanico amico...ma se parliamo di un'auto "bella" e alla moda qual'è la 500 che già di per se costa più di quello che vale e poi andare a fare gli sparagnini sulla manutenzione...mah...

ripeto..fin quando le riparazioni riguardano la manutenzione ordinaria,non vedo il motivo di non portarla dal generico e magari portargli i ricambi..

quando le cose si fanno piu' difficili (cambio iniettori ,riparazioni centralina ecc) e quindi ci vuole un po' piu' di pratica e di preparazione su un determinato modello e/o motore,magari è consigliabile andare dal concessionario....

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Inviato (modificato)

Non è questione di fare i "braccini corti" con la manutenzione… altrimenti non avrei cambiato per i fatti miei ne le candele con delle Denso e ne avrei già sostituito tutti i filtri e l'olio motore circa 10.000km fa. ;)

Il discorso è esattamente il contrario: proprio perchè tengo particolarmente al mio Cinquino, vorrei vedere/controllare ciò che gli fanno. Chi meglio di me può aver interesse a fare un lavoro coi fiocchi? L'olio che andrò a mettergli, per esempio, è migliore a livello di specifiche rispetto al Selenia consigliato. E me lo ha detto uno che gli oli li fa.

Qualche anno fa mi son spinto fino a cambiare gli ammortizzatori anteriori e posteriori alla mia vecchia Panda, da solo; non vedo perchè debba spendere un fottìo di soldi per operazioni abbastanza elementari e che penso di esser in grado di farmele da solo. So anche che un check-up completo non è ancora nelle mie possibilità e per questo vorrei sentire comunque il parere di un esperto, almeno nelle scadenze ufficiali del piano manutenzione.

In ogni caso, l'aspetto "portafoglio", lo guardo eccome se posso, visto il periodo e le mie finanze attuali: non significa che perchè uno sia riuscito a prendersi una 500 (usata), abbia i milioni di € in banca. Ho lavorato due anni fra il liceo e l'università e ora, essendo occupato solo nel fine settimana, fra affitto, università, benzina e cibo non è che possa permettermi tanti altri extra.

Passare da 200€ a 100€, per me significa ancora qualcosa.

qui si sta parlando di risparmiare anche 80€,avendo lo stesso servizio..

ripeto l'auto in questione monta un fire e ha il telaio della panda..mica stiamo parlando del 1.0 della focus o di una prius,che essendo novità e/o modelli particolari necessitano di una preparazione molto diversa..

gli incompetenti e i furbi stanno nelle officine generiche cosi' come stanno nelle officine autorizzate.......

ripeto..fin quando le riparazioni riguardano la manutenzione ordinaria,non vedo il motivo di non portarla dal generico e magari portargli i ricambi..

quando le cose si fanno piu' difficili (cambio iniettori ,riparazioni centralina ecc) e quindi ci vuole un po' piu' di pratica e di preparazione su un determinato modello e/o motore,magari è consigliabile andare dal concessionario....

Modificato da sarge

Auto possedute:

  • Fiat Panda 4x4 1.1 54cv Country Club '96
  • Fiat Punto 1.2 60cv ELX 3p '01
  • Fiat 500 1.2 69cv Lounge '08
  • Fiat 500 0.9 85cv Matt Black '12
  • Fiat 500X 1.3 150cv Sport '21
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Non è questione di fare i "braccini corti" con la manutenzione… altrimenti non avrei cambiato per i fatti miei ne le candele con delle Denso e ne avrei già sostituito tutti i filtri e l'olio motore circa 10.000km fa. ;)

Il discorso è esattamente il contrario: proprio perchè tengo particolarmente al mio Cinquino, vorrei vedere/controllare ciò che gli fanno. Chi meglio di me può aver interesse a fare un lavoro coi fiocchi? L'olio che andrò a mettergli, per esempio, è migliore a livello di specifiche rispetto al Selenia consigliato. E me lo ha detto uno che gli oli li fa.

Qualche anno fa mi son spinto fino a cambiare gli ammortizzatori anteriori e posteriori alla mia vecchia Panda, da solo; non vedo perchè debba spendere un fottìo di soldi per operazioni abbastanza elementari e che penso di esser in grado di farmele da solo. So anche che un check-up completo non è ancora nelle mie possibilità e per questo vorrei sentire comunque il parere di un esperto, almeno nelle scadenze ufficiali del piano manutenzione.

In ogni caso, l'aspetto "portafoglio", lo guardo eccome se posso, visto il periodo e le mie finanze attuali: non significa che perchè uno sia riuscito a prendersi una 500 (usata), abbia i milioni di € in banca. Ho lavorato due anni fra il liceo e l'università e ora, essendo occupato solo nel fine settimana, fra affitto, università, benzina e cibo non è che possa permettermi tanti altri extra.

Passare da 200€ a 100€, per me significa ancora qualcosa.

Concordo ;)

Insomma come è andata a finire ?????????????????????????????''''''

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