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Cambio auto, hot hatch, dubbi


vKDave

Domanda

Salve a tutti, sto cercando di acquistare una piccola sportiva segmento b (fiesta st, 208 gt, clio rs ecc), vorrei sapere quale secondo voi è la migliore tra le hot hatch in commercio attualmente.

Volevo stare sotto i 18000 euro, contando che darei la mia macchina (una c3) che è valutata dai concessionari in cui sono andato sui 2-3000 euro (anno 2010, 60000 km).
Non faccio tantissimi km con l'auto (forse 8-10000 annui), ma sono appassionato e diciamo che è uno sfizio che mi voglio togliere. Non voglio andare in giro arrancando con la mia piccola utilitaria da 60cv.

 

Grazie e attendo risposte!

 

ps: andando alla ford, mi hanno proposto una Fiesta ST a più o meno 19000.

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Se si entra nel loop del “non sfrutto i cavalli” si finisce alla Panda da 69cv.

 

Onestamente, non vedo A1 da 150cv e Fiesta ST molto alternative tra di loro.

 

Dipende da cosa uno cerca. Se ambiente più ovattato oppure un mezzo più affilato.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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2 ore fa, tonyx scrive:

lo sai vero che è una seat ibiza ricarrozzata e gonfiata di 5 mila euro?

è il prezzo per accedere al lusso di avere allestimenti che le altre non hanno.

C'è chi è disposto a pagarlo e chi no.

Quello che mi scoccia è che quello è solo il "biglietto d' ingresso", poi se vuoi "consumare" devi sganciare altra grana.

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Allora diciamo

3 ore fa, tonyx scrive:

lo sai vero che è una seat ibiza ricarrozzata e gonfiata di 5 mila euro?

Si, diciamo che appunto quei 5-10 mila euro in più sono dovuti al marchio e alla carrozzeria. Forse anche gli interni sono più Premium? Nel senso come macchina da sensazioni migliori?

Anche rispetto alla fiesta intendo

Modificato da vKDave
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3 ore fa, Zampi scrive:

 Guarda che avere 150 cv o 200 cv non vuol dire nulla haimè... tutto molto spesso dipende solo da come è settata la reattività del pedale... su fiesta avresti le 3 modalità di guida con quella in normal che le fa fare meno casino....

 

La fiesta con i recaro non ha la pelle ma alcatara e fianchetto in pelle.. io li trovo molto belli...

 

Se punti sull'A1 non vuoli una macchina sportiva ma una macchina "comoda" sulla falsa linea di una sportivetta...

 

Ogni macchina ha i suoi pregi ed i suoi difetti nessuna è perfetta anche a livello estetico... quello che devi puntare è con i budget che mi sono dato quale è la migliore macchina che voglio?

 

la clio rs trophy ha anche 220 cv...e mi sembra fuori produzione.. ma non ci metto le mani sul fuoco.

 

intanto:

 https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-rs-1-6-turbo-200cv-edc-offerta-pronta-consegna-benzina-bianco-09db3d18-67e8-e05c-e053-e350040a715b?cldtidx=2

La clio rs che mi hai consigliato dici che è meglio rispetto alla fiesta? A pari prezzo s’intende. In effetti la Renault l’avevo abbastanza messa da parte pensando che fosse fuori produzione o che costasse troppo. 

Comunque detto sinceramente mi piace molto di più l’audi, ma tenendo conto che la ST non l’ho mai vista dal vivo mentre l’audi si, più e più volte, quindi potrei ricredermi. L’audi non ha un sound distintivo vero? È come una normalissima macchina?

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3 ore fa, Alessio90 scrive:

Probabilmente non t'interessa davvero un auto sportiva, ma un auto dall'estetica accativante e gli interni moderni. Prova a configurare un Audi A1, in versione S-line con qualche optional...poi vai dal concessionario e vedi quanto riesci a spuntare (poco fidati). Il cambio manuale è disponibile per l'Audi.

 

Vedevo ora che di serie, anche con pacchetto S-line non hai gli xeno/led di serie... Con due cavolate, per non aver una versione barbon edition, sei intorno ai 30000 euro...

Si mi pare non abbia i full led di serie, ma qualcosa a led ha? nel caso, se viene più di 24-25 mila lascio perdere l’idea dell’audi. 

E diciamo che si, voglio un’auto accattivante “sportiva” che mi faccia divertire ad ogni guida.

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Se vuoi divertirti, Fiesta o Clio.

A1 sarà più di immagine, sarà comoda, anche briosa. Ma le tedesche sono mediamente più filtrate nelle versioni non sportive, perché le auto con reazioni vivaci non piacciono alla clientela.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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53 minuti fa, sverniciatodaunaprinz scrive:

Provale per bene. Se dopo averle provate sei ancora indeciso prendi l'A1. Almeno se non ti soddisfa la rivendi più facilmente. Ci smenerai un bel po' di soldi però. Quindi l'alternativa migliore è che ne trovi una che ti convinca ?

Purtroppo non posso provare la fiesta, mi han detto che è impossibile fare un test drive perché non ne hanno e vanno ordinate.. mi han detto che mi faranno provare una st-Line ma dubito sia la stessa cosa? l’a1 invece non credo ci siano problemi per fare un test drive, in ogni caso comunque se il prezzo è troppo elevato rinuncio all’audi e vado di fiesta.

1 ora fa, TonyH scrive:

Se vuoi divertirti, Fiesta o Clio.

A1 sarà più di immagine, sarà comoda, anche briosa. Ma le tedesche sono mediamente più filtrate nelle versioni non sportive, perché le auto con reazioni vivaci non piacciono alla clientela.

Anche se hanno un 150 cv sotto il cofano?

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Non è un problema di cavalli, ma di setup di freni, sterzo e sospensioni.

  • Grazie! 2

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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6 ore fa, TonyH scrive:

Non è un problema di cavalli, ma di setup di freni, sterzo e sospensioni.

 

Ho capito grazie allora gentilissimo/i, proverò l’audi e mi farò fare un preventivo, vi farò sapere!

ma quindi la fiesta ha il selettore di modalità di guida giusto? Ma cosa cambia tra una e l’altra?

 

up: quando parlate di Ibiza intendete la cupra?

 

Ne approfitto per farvi gli auguri di un buon anno nuovo☺️

Modificato da vKDave
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