Jump to content
News Ticker
Benvenuti su Autopareri!

Recommended Posts

Tornando un attimo al confronto Toyota/Subaru, credo di aver capito questo, in sintesi: la Toyota ha una risposta più pronta ed esuberante nella prima parte della corsa del pedale acceleratore, e inoltre tende ad andare più facilmente di traverso (drift) anche in terza marcia; Subaru va di traverso con più difficoltà, ma anche quando lo fa è perfettamente controllabile, e ha più motricità; in curva si proietta più "verso avanti" che non "di traverso" insomma.

Entrambe sembrano un enorme passo avanti rispetto alla precedente generazione.

 

 

E il tizio senza occhiali, con quelle rughe intorno agli occhi che gli danno un'aria eternamente sorridente, ha proprio una faccia simpatica! :-D 

Link to post
Share on other sites
  • Replies 83
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Effettivamente con questa abbiamo completato il riciclo dei fari della Tipo 😂            

Dopo 25 anni di Prius, Toyota vuole espiare le sue colpe.

dato che il 2.4 turbo esiste (in USA) la scelta è PRECISA  perché non credo siano tanto sprovveduti da costruire una macchina da zero (questa piattaforma è l'update della precedente con modifiche nell

Posted Images

Ragazzi odio dirlo ma... la potenza non è tutto. I cavalli non sono mai troppi, è vero, ma comunque non sono tutto in un'auto.

Per essere divertente una macchina deve essere: benzina, aspirata, manuale. Punto.

Per fare il tempo sul giro dev'essere turbo e automatica, ma per poterla controllare telepaticamente con il pedale ti tocca l'aspirato.

Piuttosto, trattandosi di un boxer, la vera domanda è quanto riesce a sterzare, quello potrebbe essere veramente un problema!

Edited by Ario_

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Link to post
Share on other sites
7 ore fa, superkappa125 scrive:

Per renderla affidabile e farla stare in strada ha dovuto rifare tutta la driveline e stravolgere l'assetto, per di più mantenendo la pressione di sovralimentazione abbastanza limitata.

35.000 Euro di pezzi per 120cv in più.

Ne vale davvero la pena? 

 

Tra acquisto e modifiche ci usciva una Alpine o una 718 liscia. Perdevi gli strapuntini ma guadagnavi un motore centrale......

  • I Like! 3

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Similar Content

    • By savio.79
      Fonte: https://newsroom.toyota.it/?h=1&t=RAV4
       
       
      Topic "Spy" -> http://www.autopareri.com/forums/topic/64388-toyota-rav4-v-spy
       
    • By AleMcGir
      https://tflcar.com/2021/05/next-gen-mazda-cx-5-cx-50-spotted-news/
       
    • By Cole_90
      Primo SUV elettrico per Toyota su base e-TNGA sviluppata in JV con Subaru.
      Ancora concept, arriverà il prossimo anno con trazione 2WD e 4WD: al momento non sono state rilasciate altre specifiche tecniche.
       














       

       

       

       

       
       
       
      Press Release:
       
      Toyota Italia
       
       
      Non mi trasmette davvero, davvero nulla.
      Certamente lo trovo meglio di CH-R, che mai ho potuto soffrire.
       
       
       

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.