GMA T.33 2022

[AlfaZeta6]

 

 

 

 

https://www.topgear.com/car-news/first-look/gordon-murray-automotive-reveals-607bhp-v12-engined-t33

 

3.9 V12 N/A

 

607 cv

10500 giri

 

Cambio manuale

 

 

 

 

 

 

Edited January 27, 2022 by j
Aggiunte foto

[The.Doc]

 

Telaio nuovo vista i 2 posti "convenzionali", resta il V12 2.9 litri da 607 cv con limitatore a 11.000 giri questa volta e pesa 100kg in piu' della T50

Verranno costruiti 100 esemplari dal 2024.

Murray parla anche di una successiva variante spider.

[AlfaZeta6]

Bellissima la sua filosofia

 

Sta lavorando anche ad un elettrica con la migliore autonomia

 

[Johnny-]

Ma che bella. Mi piace molto questo design, semplice e pulito.

[The.Doc]

A dir la verità pensavo tirasse fuori ora quel progetto di "pseudo Elise" col 1.5 3 cilindri della Ford Fiesta ST, comunque non mi dispiace come linea, classica linea pulita inglese... un'auto per chi non vuole i 3 posti, più tradizionale.

 

Aggiungo foto degli interni

 

Edited January 27, 2022 by The.Doc

[The Krieg]

Questi modelli saranno anche all'apice della tecnica, però madonna li presenta come fossero degli elettrodomestici. GMA T.33, il mio frigorifero ha un nome più emozionante e memorabile santo cielo!

[The.Doc]

4 minuti fa, The Krieg scrive:

Questi modelli saranno anche all'apice della tecnica, però madonna li presenta come fossero degli elettrodomestici. GMA T.33, il mio frigorifero ha un nome più emozionante e memorabile santo cielo!

 

Beh è proprio Murray fissato con le sigle dei progetti 😅 In genere saltan fuori sempre nomi con un bel carattere: Cerbera, Valkyrie, Dominator, Commando, Tuscan, Vantage, Vulcan, Interceptor, Griffith...

Edited January 27, 2022 by The.Doc

[j]

Aggiunte foto al primo messaggio

[VuOtto]

Avrei preferito un design più accattivante, però.....decisamente meglio della T50.

 

Non apprezzo molto l'andamento della (che è la firma stilistica di Murray) linea di cintura ma non mi dispiace....anche se sembra una TVR e non lo dico in senso negativo.

 

Vi è un ritorno alla semplicità delle linee, ma anche parlando di linee più semplici che è e sarà la tendenza in futuro, la Ferrari sta facendo scuola a tutti......di nuovo.

 

Unica invidia.......il v12 posteriore con il manuale su un corpo vettura compatto. Ce ne fosse una di Ferrari così porca miseria......

Edited January 28, 2022 by VuOtto

[AlfaZeta6]

Un neo che trovo in questi progetti è la mancanza di passione, non tanto nella filosofia meccanica ma in tutto il pacchetto. Sento una certa freddezza nel complesso