Toyota Prius 2023

[Riekr]

Complimenti, la trovo più equilibrata con i 17 (oltre che più confortevole e scorrevole), con i 19 sembra scimmiottare le sportive senza esserlo.

Sì, i 19 forse sono più belli ma con le strade che mi ritrovo non ci penso nemmeno.

Mi sembrava di aver capito che Android auto è solo col filo, e wireless solo per la malefica mela avvelenata. Fa sapere. Ma il manuale dovrebbe specificarlo.

Per ora neanche col filo ma sul manuale c'è la procedura.. a quello ci arrivo domenica.
Ora mi sono fatto 200km e a guida sono soddisfatto, a consumi.. devo capire come venderli

Come ti sembra con quei padelloni di plastica sui cerchi in lega, forse è meglio toglierli. 
L'avevo ordinata, poi li ho visti in foto su Priuschat, il conce mi diceva che non era possibile che avesse borchie di plastica, alla minaccia di una disdetta, mi ha offerto la Lounge. 

L'ho vista senza padelloni e secondo me è più bella, oggi dal gommista non avevo tempo di fare esperimenti ma a sto punto per primavera quando tolgo le invernali ci guardo.
La foto è con le gomme così come sono arrivate.
Sul giallo tutto sommato scuri non mi dispiacciono, ho visto che alcuni li hanno fatti lucidi in qualche video.

[Riekr]

Al momento son messo così, praticamente tutta autostrada, partito col pieno, batteria carica, 4 persone e una valigia.
Non ho molto termini di paragone ma rispetto alla Prius 2 sicuramente meglio.
Ora ho il 25% di batteria e non la ricaricherò finché non torno a casa.
Finita la gita sarà solo percorso cittadino e la ricarco di notte, mi aspetto tutt'altro.

[FRANZ 124]

1 ora fa, Riekr scrive:

Al momento son messo così, praticamente tutta autostrada, partito col pieno, batteria carica, 4 persone e una valigia.
Non ho molto termini di paragone ma rispetto alla Prius 2 sicuramente meglio.
Ora ho il 25% di batteria e non la ricaricherò finché non torno a casa.
Finita la gita sarà solo percorso cittadino e la ricarco di notte, mi aspetto tutt'altro.

Non si comprende quanto è il SOC della batteria, tieni conto che da app MyT ti segna 30%quando ti commuta in ibrido, 

Quindi il 38% è relativo ad un SOC dell'8% dello strumento,aver percorso 84,9 km è un buon risultato, stimo in un 8km il rimanente 8%,forse meno, alla riaccensione chiede qualcosa per sgranchirsi. 

Chiaramente il dato è in urbano. 

2 ore fa, Riekr scrive:

Sì, i 19 forse sono più belli ma con le strade che mi ritrovo non ci penso nemmeno.Per ora neanche col filo ma sul manuale c'è la procedura.. a quello ci arrivo domenica.
Ora mi sono fatto 200km e a guida sono soddisfatto, a consumi.. devo capire come venderli L'ho vista senza padelloni e secondo me è più bella, oggi dal gommista non avevo tempo di fare esperimenti ma a sto punto per primavera quando tolgo le invernali ci guardo.
La foto è con le gomme così come sono arrivate.
Sul giallo tutto sommato scuri non mi dispiacciono, ho visto che alcuni li hanno fatti lucidi in qualche video.

Certo che a prima vista c'è del vuoto, però, purtroppo al momento è l'unico modo per avere invernali a prezzo decente e delle classe A, il che non è da poco, però per la guida credo siano superiori le 19'.

[Riekr]

Comunque i padelloni da lontano sembrano sempre rigati, poi ti avvicini e vedi che c'è scritto Prius

[AlexMi]

8 ore fa, FRANZ 124 scrive:

...però per la guida credo siano superiori le 19'.

In realtà non è affatto detto: pur essendo montati su cerchi da 19 pollici, la larghezza è solo 195 e la mescola è a bassa resistenza al rotolamento e basso grip; in questi casi una spalla più alta è sempre preferibile, più progressiva per la guida (vedi ad esempio Renault Scenic che montava cerchi da 20 pollici sempre con pneumatici 195).

E' solo una scelta estetica.

[FRANZ 124]

27 minuti fa, Riekr scrive:

Comunque i padelloni da lontano sembrano sempre rigati, poi ti avvicini e vedi che c'è scritto Prius

Par di leggere che hai sotto delle Dunlop, in che classe sono? 

 

27 minuti fa, AlexMi scrive:

In realtà non è affatto detto: pur essendo montati su cerchi da 19 pollici, la larghezza è solo 195 e la mescola è a bassa resistenza al rotolamento e basso grip; in questi casi una spalla più alta è sempre preferibile, più progressiva per la guida (vedi ad esempio Renault Scenic che montava cerchi da 20 pollici sempre con pneumatici 195).

E' solo una scelta estetica.

Ci sono differenze tra 17 verso le 19,altre con le 20, spalla alta  che flette in curva, minor precisione, le 19 le trovo adeguate, il tema sono gli pneumatici disponibili, nulla in classe A che fa la differenza. 

Sto valutando una misura che non è a libretto, ma tecnicamente montabili, parlo delle 205/50, risultato: migliore frenata e scelta produttore, disponibili le invernali e la doppia A, preferenza x le è Primacy. 

[AlexMi]

11 minuti fa, FRANZ 124 scrive:

Ci sono differenze tra 17 verso le 19,altre con le 20, spalla alta  che flette in curva, minor precisione, le 19 le trovo adeguate, il tema sono gli pneumatici disponibili, nulla in classe A che fa la differenza. 

Non con le mescole su queste misure, peraltro non è un'auto che nasce con questo obiettivo, quindi molto meglio assecondarne l'indole.

[FRANZ 124]

11 ore fa, Riekr scrive:

Sì, i 19 forse sono più belli ma con le strade che mi ritrovo non ci penso nemmeno.Per ora neanche col filo ma sul manuale c'è la procedura.. a quello ci arrivo domenica.
Ora mi sono fatto 200km e a guida sono soddisfatto, a consumi.. devo capire come venderli L'ho vista senza padelloni e secondo me è più bella, oggi dal gommista non avevo tempo di fare esperimenti ma a sto punto per primavera quando tolgo le invernali ci guardo.
La foto è con le gomme così come sono arrivate.
Sul giallo tutto sommato scuri non mi dispiacciono, ho visto che alcuni li hanno fatti lucidi in qualche video.

Ho fatto un po di ricerca su queste Dunlop Enasave, non sono importate, almeno non ci  sono sul sito Europa, stessa cosa mi capitò con  la Corolla Cross (neanche come ricambio, ne crepi una le butti tutte) , anche se le trovo di importazione ma sono da 16', non mi pare di rilevare se sono in classe A, non vorrei, "tutto questo per niente" . 

Mi consola il fatto che sono ottime le sospensioni e che supportano bene i 19',detto da uno che abita nella capitale delle buche. 

A me interessa arrivare alla doppia AA dei 19'.

[Paul The Rock]

4 ore fa, FRANZ 124 scrive:

Sto valutando una misura che non è a libretto, ma tecnicamente montabili, parlo delle 205/50, risultato: migliore frenata e scelta produttore, disponibili le invernali e la doppia A, preferenza x le è Primacy. 

 

Ma poi la porti a rifare l'omologazione visto che a libretto non sono ammesse?

On 23/11/2023 at 11:01, Maxwell61 scrive:

Pare che non sia possibile e si reinnesta a ogni avvio. Prova il settaggio +10 km/h, il massimo, se viene mantenuto. 

Personalmente, quando arriva, sono pronto a smontare la macchina e zittire il microfono che dovrebbe essere dedicato. Probabilmente nemmeno in officina con Techstream (puoi provare a chiedere) si può escluderlo.

 Anche mio padre vorrebbe togliere il suono, ma si resetta ad ogni riavvio... e non è neanche comodissimo da impostare dovendo entrare nei vari menù del cruscotto ed andare a trovare l'impostazione.

On 23/11/2023 at 11:29, Maxwell61 scrive:

Il libretto non dice nulla sulla non catenabilita e il manuale utente non ha nessun valore legale. quindi puoi montare catene che rispettano il Codice della strada ovvero le 2 omologazioni O-norm e Uni specifiche e che siano previste dal costruttore per la dimensione dei tuoi pneumatici. Questo lo verifichi sul sito del costruttore catene che obbliga a immettere il modello auto. Ce ne sono, sia ragni, che catene e calze (ma queste ultime devi verificare sul sito costruttore. 

 Ok, bisogna solo trovare delle catene o delle calze che riportino la misura della Prius senza snenarsi per quelle della Konig che costano uno sproposito...

Calze comunque le ho visto devo solo trovare quelle che già riportano la misura sul cartellino delle compatibilità.

[Riekr]

Le Dunlop ensave sono estive ed arrivate con la macchina, ora ho delle Yokohama in classe b o d (non ricordo.. ma c'erano solo quelle).
Il cicalino per i limiti è un grosso problema perché legge in autostrada i 50 in caso di nebbia anche quando ovviamente non c'è.