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Cambio auto controvoglia per blocco diesel Euro5


skizzo_85

Question

Buongiorno a tutti, sono un vecchio utente (era abbastanza attivo col nick Skizzo o Skizzo_85 che non sono riuscito a recuperare), vivo in Piemonte e nel mio comune tra tipo 20 giorni la mia auto non potrà più circolare: colto di sorpresa, cerco di seguire le news locali ma non ne sapevo assolutamente nulla.

 

Ho una A4 Avant 2.0 TDIe 136cv, mi sono trovato benissimo, 130mila km presa usata nel 2016 (immatricolata 2013 in Danimarca e importata a km zero 2014).

Ho due figlie (5 e 1 anno) e mia moglie ha una citroen C3A del 2019 1.2 turbo 110cv (euro 6) che è troppo poco per essere prima auto per noi, quindi escluderei di prendere qualcosa di piccolo e "promuovere" l'auto che abbiamo già: sarebbe un'ultima spiaggia, anche se nel caso avrei un box tetto molto capiente per vacanze ed occasioni.

 

Io post pandemia, in questo ultimo anno in cui mi hanno tagliato lo smart working ho percorso circa 12/13mila km.

Ovviamente 10 anni fa praticamente non esistevano le berline/wagon D a benzina (se non virtualmente) quindi presi un diesel, anche perché prima di sposarmi avevo un chilometraggio di circa 25mila annui.

 

Ora, dopo la profilazione, la scelta della sostituta: assolutamente non voglio suv, rialzette, crossover e similari.

Contemporaneamente avrei bisogno di spazio, non vedo molte alternative al formato wagon, e visto il listino del nuovo (non so se ridere o piangere) punterei ad un benzina Euro6D temp in modo che fino a quando non vietano i motori termici dovrei poter circolare.

Naturalmente se avete suggerimenti su configurazioni di carrozzeria o sul fatto che io sovrastimi la mia necessità di spazio sono tutto orecchie.

 

Budget non vorrei arrivare a mettere più di 15mila sopra la mia e tendenzialmente vorrei darla in permuta (no privato): noicompriamoauto me la valuta circa 9500€.

Ho trovato una 508 sw del 2020 con 65mila km 1.6 180cv allure a 22.900€.

 

Ci sono problematiche risapute per motore/cambio? Consumi? Anche se so che non potrò neanche sperare di stare vicino alla mia che fa circa 19,5km/l di media da quando l'ho presa, col metodo pieno/pieno.

 

Altre auto: triade, le Audi a4 dopo la mia sono tremende, Mercedes mai piaciute, le serie 3 ultima serie sono carissime (niente sotto i 30k). Octavia e Leon sono tutto fuorché regalate. Ho trovato una Superb interessante 1.5 150cv sui 25k. Volvo si trovano della V60 T4 della madonna sui 30k.

Ford, Opel e Renault non riuscirei a prenderle, ho la repulsione.

 

Grazie a tutti.

 

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50 minuti fa, skizzo_85 scrive:

Se me ne danno 8 senza troppi versi e magari mi buttano dentro il passaggio, ci sto.

 

Se conti di darla a 8mila, quasi quasi te li do io. Vero che vivo a Torino, ma ci farei 3-4 mila km annui, più qualche trasferta a Salerno...

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

Se conti di darla a 8mila, quasi quasi te li do io. Vero che vivo a Torino, ma ci farei 3-4 mila km annui, più qualche trasferta a Salerno...

 

Ora mi hanno richiamato da Ferrara, concessionario Toyota che ha la Style con 30mila km del 2021, gli ho spiegato che vorrei almeno la cifra che mi propongono i commercianti, ovvero 9500.

Mi richiama, ma sembra già un po meglio come approccio.

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Ora mi hanno richiamato da Ferrara, concessionario Toyota che ha la Style con 30mila km del 2021, gli ho spiegato che vorrei almeno la cifra che mi propongono i commercianti, ovvero 9500.
Mi richiama, ma sembra già un po meglio come approccio.
Si, in effetti è un approccio decisamente più proattivo questo.

☏ SM-S918B ☏

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BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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Nulla, non riescono a darmi 9500.
Ora valuto un attimo se sospendono il blocco per cercare con più calma.
 
E quanto te la valutano se non ti danno 9500?

☏ SM-S918B ☏

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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4 ore fa, ciraw scrive:

Metti il Move-In , con la tua percorrenza chilometrica dovresti starci dentro

https://www.regione.piemonte.it/web/temi/ambiente-territorio/ambiente/move-monitoraggio-dei-veicoli-inquinanti

più avanti sperando che si sgonfi la bolla prezzi auto, puoi cambiare

Purtroppo il sistema non va selettivamente a scindere i km percorsi in dato territorio e orario, ma potrei fare 9mila km annui fine. Non mi basterebbero mai

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27 minuti fa, skizzo_85 scrive:

Purtroppo il sistema non va selettivamente a scindere i km percorsi in dato territorio e orario, ma potrei fare 9mila km annui fine. Non mi basterebbero mai

 

Non scinde l'orario (ed è un bug), ma il territorio si.

 

Scala solo i km percorsi nel territori soggetti a blocchi (e ne sono certo, avendolo su una vettura)

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ho preso contatto con la 508 del post di apertura, me la da con 15mila euro di differenza, passaggio, garanzia e tutto.

 

https://www.autoscout24.it/annunci/peugeot-508-puretech-turbo-180-s-s-eat8-sw-allure-iva-esposta-benzina-grigio-d4b735a7-0aea-49e3-b7a4-da78cea77866?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=13ijepg2ax2&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown

 

Ci sto pensando.

 

Più che altro credo che ordinando sul nuovo andrei a spendere almeno 5mila in più, qualsiasi cosa io possa volere di simile. 

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Sicuramente il prezzo di quella 508 è ottimo in relazione ai contenuti e la valutazione della A4 buona

☏ SM-S918B ☏



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BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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