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Anche il logo camuffato sembra quello opel

No. Se non altro perchè monta un motore globalmente pessimo e pienamente coinvolto nella scandalo dieselgate. Pertanto, se "correttamente" ripristinato, potrebbe darti un bel po' di noie.

Scusa però manco puoi portare una macchina nuova (ricordiamo che gli interni paiono meglio della tipo come design e forse materiali) e venderla ai prezzi da saldo dell'attuale punto. Una via di mezzo fra i prezzi attuali e quelli della punto di anni fa credo sia la cosa giusta. 13000 euro per una macchina full optional non sono mica male

Uno delle massime della finanza è "vendi e poi pentiti". Se c'è stato un buon guadagno, portarsene a casa almeno una metà è saggio. Non sperate di vendere sul picco. Non ce la farete mai, a meno di una botta di culo astronomica. Non avete le informazioni sufficienti.....perché quando arriverà la notizia che aspettavate chi fa i giochi avrà già venduto, facendo calare il prezzo. Riguardo alla quotazione. Non limitatevi alla mera quotazione, il prezzo di un'azione preso da solo non indica quasi nulla. Per vedere se un'impresa è sovraprezzata, prezzata giusta o sottoprezzata conta il P/E (rapporto prezzo utili) il valore corretto di solito è tra 15 e 18. FCA sta a 9, e sono previsti utili in crescita. Ovvio non farà più come nei mesi passati, ma ha ancora margini di crescita. E non spaccatevi la testa su eventuali notizie......

In questa foto sembra la vecchia con un muso appiccato sopra in fotonegozio. E non è un complimento.

questo topic soddisfa molto il mio ego di automobilista torinese: mi sento un supereroe

In realtà, dopo una decade a seguire lo stesso stile (che ammiravo) era palese che soffriva della irrealizzabilità, dato che i prototipi erano magnifici ma i prodotti finali un po' blandi (ATS) o sproporzionati (XTS e CT6). Detto questo, Cadillac secondo me sbaglia con la nomenclatura. Tutti conoscono la Escalade, ma nessuno si ricorda della CT6. Capisco che sia una strategia per dare maggior importanza al marchio ma ahimè così i modelli di successo si sviliscono. Cadillac ha una storia di nomi gloriosi. È giusto che il marchio, che è già globalmente conosciuto, lasci il posto a dei modelli riconoscibili. Ha fatto bene Lincoln a tornare ai nomi. Navigator, Continental, Nautilus... Ci vogliono. Onestamente non ricordo nemmeno il nome della Lincoln Nautilus quando era ancora una sigla.

sembra un furgone di 10 anni fà davvero Gilles imho sta facendo un pessimo lavoro in FCA, non ho memoria di 1 modello nato sotto la sua guida che mi piaccia

Se il lavoro è fatto bene non è alto, è congruo. Devi smontare tutto, farlo mettere sulle dime anche solo per controllare che il telaio non ne abbia sofferto (non sempre lo vedi a occhio nudo). Cofano, fari, traverse, radiatore, eventuale intercooler, controllare la turbina che non abbia subito danni (è dietro al radiatore e potrebbe essere stata schiacciata). Devi cambiare la plancia, gli airbag nuovi, controllare il parabrezza. Poi in verniciatura dovranno farla praticamente tutta per sfumare adeguatamente le parti nuove e non lasciarla bicolor. Questo se si vuole una macchina ripristinata a regola d'arte. Se si vuole un taccone si spende meno.....ma io onestamente dopo una botta così non starei a girare con un mezzo riparato in economia

Delta III ed Ypsilon rhd sono esistite solo a marchio Chrysler

Mi ricorda il frontale delle ultime opel e non è un complimento..

Viste entrambe, Dark è per certi versi simile ma molto meno "bambinesca" è più drammatica.. mille misteri che si svelano pian piano con la trama, tipo Lost Comunque straconsigliata

Desidero altre foto della meccanica nuda, pornografia di altissimo livello.

E in questo caso specifico me lo auguro!!

Questa é la Argo, bozzetto di Argo https://it.pinterest.com/pin/413486809528764212/

Si vola verso i 20 euro per azione. Qui bolle una pentola davvero bella grossa http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2018-01-12/europa-positiva-milano-fca-scatta-record-20-euro-084320.shtml?uuid=AE6YYFhD

In realtà io avevo letto di una epopea decisamente più articolata e dettagliata, qua: Il sito da cui è tratto (AROnline.co.uk) è un specie di bibbia dei cadaveri inglesi di British Leyland. DOVREBBE essere attendibile e mi pare che, in fondo, non si possa dire che BMW si sia trovata il progetto bello e fatto. Però, stranamente, non leggo da nessuna parte del ruolo di Giugiaro.

TOYOTA GAZOO Racing aims to develop its cars and people toward the goal of "making ever-better cars" through participation in motorsports activities, such as top category races including the World Rally Championship (WRC) and World Endurance Championship (WEC), as well as national rallies and races. The technologies and know-how acquired through such activities are subsequently fed back into the development of new production vehicles. As part of this integrated development process from motorsports activities through product development, Toyota launched the new "GR" sports car series in September. The theme selected by TOYOTA GAZOO Racing for Tokyo Auto Salon 2018 is "Meister's Workshop" and will feature cars that have competed in various motorsports activities, as well as cars that have been developed as a result of these competitions. The aim is also to promote the enjoyment of vehicle customization and communicate how cars will continue to exude an increasingly exciting presence in the future. In addition to vehicles competing in motorsports such as the Yaris WRC and TS050 Hybrid, TOYOTA GAZOO Racing will also be exhibiting the GR Super Sport Concept, a concept car originate from participation in the WEC, as one example of how technological feedback acquired through motorsports activities is incorporated. The exhibited vehicles will also include production vehicles such as the 86 GR and the Vitz GRMN, a 150-unit limited edition model for Japan. The vehicles scheduled to compete in the 24 Hours of Nürburgring in May will also be revealed, while the drivers for the race will be announced on January 12.

Con questa nuova berlina, Cadillac andrà a sostituire in un unico colpo la ATS, CTS ed XTS.

La golf rabbit,da piccolo mi ricordo che dicevo a mia mamma :-guarda una vw coniglietti!-...se ne vedevano veramente tante con quegli stemmi.

Se il rumore cambia quando premi la frizione sono più propenso a pensare sia un problema del che cuscinetto spingidisco

Restituisci la cittadinanza... a torino si gira a dx col rosso anche senza freccia...

Non puoi fare un paragone diretto per un semplice motivo: sistemi di sicurezza. In Brasile ci sono meno "rotture" sui sistemi di sicurezza attiva e passiva. Idem per gli optional ritenuti indispensabili. Porta una ARGO in Europa - nel 2018 - senza sistemi ADAS...te la lasciano al palo, massacrandoti mediaticamente le palle per le tre stelle euroncap e smerdandoti ovunque anche da un "misera" Opel Karl

Io ricordo che alcuni anni fa, vicino a casa di mia nonna, c’era sempre in zona una Opel Corsa B con guida a destra e cambio automatico di un anziano con disabilità: la cosa era piuttosto curiosa. Anni dopo ho scoperto che Opel, fino al ‘00 se non ricordo male, offriva come optional la possibilità di avere l’auto con guida a destra, almeno su alcuni modelli: una cosa insolita. Potrebbe darsi che la guida “dall’altra parte” si prescrivesse o prevedesse anche per la stessa ragione per cui la adottano ancora oggi alcuni mezzi di nettezza urbana (compattatori e costipatori) ovvero per scendere direttamente dal lato del marciapiede, imho.

Se ci sono già due macchine ferme dove mi fermo? Occupo la sinistra lasciata libera? Rinuncio e vado dritto? Comunque devo andare proprio lì, all'inizio di via Frejus entrando da quell'incrocio, la prima traversa. Ci ho provato, ma ognuno pare che interpreta in modo diverso... Vorrei trovare infatti l'interpretazione corretta per poi adattarla alle contingenze. Confermo, ci sono. Hanno provato a spiegarmi che alcuni sono ripetizioni per chi è fermo come nei casi che citavo di svolta, ma non l'ho mica capito bene.

Li pagherebbe tutti, in quanto (da ciò che si dice non ufficialmente), vengono erogati tutti dal motore termico. Non vi sono motori elettrici extra che concorrano direttamente alla trazione, o non in modo significativo: potrebbe esserci una sorta di alternatore reversibile potenziato, da una decina di kW, ma fa ridere rispetto ai centinaia di CV. Il famigerato impianto a 48 V, serve principalmente per avere un elettro-compressore (un turbo elettrico, per capirci) che consenta di rendere guidabile il motore anche ai bassi regimi. Commercialmente qualcuno inserirà il termine "Hybrid", parzialmente accettabile solo perché ci sarà un discreto recupero di energia elettrica in frenata, energia poi utilizzabile dall'elettro-compressore. Al momento non ci è dato sapere se con tali tecnologie, le auto verranno considerate ibride. Imho no, in quanto non si tratta di "trazione" ibrida

Per puro caso, il raggiungimento di quella temperatura coincide praticamente con la temperatura a cui il ciclo di riscaldamento a freddo dell'auto, termina. Quindi addirittura le tempistiche ci sono su grafici (fatte da uno spagnolo), in funzione della temperatura esterna. D'estate praticamente si raggiunge ben prima dei 55 sec che è il minimo fisso programmato da Toyota per il riscaldamento motore, quindi tutto o buona parte dei 55 sec viene fatto già a GPL. D'inverno il tempo si allunga ma per superare i 2 min. per raggiungere i 28° polmone (che sono 40° temp. acqua da OBD) , devi essere sottozero.

Secondo me il family feeling uscente era (oltre che splendido imho) unico e inconfondibile, e faceva spiccare le Cadillac tra le rivali. Peccato che, specialmente nel muso, venga abbandonato per adottare linee più conformi ai gusti della clientela. Un altro brand interessante che perde personalità...

sì dei nudi ci sono, così come si vede prostituzione e in alcuni casi c'è della violenza (sia fisica che psicologica), ma non è certo porno, anzi di solito è divertente e in alcuni momenti drammatica.

Comunque anche lo scorso anno venne presentato un concept di sistema multimediale sulla base Ghibli, probabilmente staranno lavorando con FCA per fornire in futuro piattaforme o sistemi multimediali, oppure la stanno corteggiando affinche diventi loro cliente. Comunque sono l unico che crede che Granturismo con un interno meno scenografico di quello Harmann ma comunque piu tecnologico, e il motore portato a 500 cavalli possa sopravvivere per altri due tre anni?

GT sono abbattibili, che io ricordi. Ottima notizia che non ci sia il concorso di colpa. Dubito che l'assicurazione si terrà il tuo veicolo, in ogni caso sarebbe d'uopo metterlo in una zona riparata non venderlo prima di ricevere l'assegno dall'assicurazione. E sappi che poco fa osservavo con troppa curiosità quei bei 4 cerchi apparentemente sani. Sono 17" o 18"?

No dai vi prego! Ma dobbiamo essere al cinema quando siamo in auto?! Viva le lancette analogiche!

Un bel moriremo tutti? Imho 500L arriva a 10 anni... Se va bene la sostituta la vediamo a 2020 inoltrato... ☏ X5pro ☏

Tanto finite sempre per dar ragione a loro... Tira più un bullone di Ypsilon... ecc... ecc... ecc...

a parte i gusti personali, il mercato dice che soprattutto in questo segmento la trazione integrale è un di più, se si vuole battagliare nella fascia bassa: i B-suv più venduti in Europa sono Captur e 2008, per dire, ovvero auto rigorosamente TA (e probabilmente anche C3 cross è destinata a fare bei numeri). dopotutto le uniche 4WD che fanno percentuali significative sul venduto sono Renegade e Vitara, che non a caso portano sul muso marchi con una forte tradizione nel 4x4 (e hanno prezzi ben superiori). se l'obiettivo è proporre un suvvetto da piazzare "sotto" 500X e Renegade dubito fortemente che sarà proposto anche 4x4.

vista in ritardo, ma devo dire che Stranger Things è una delle poche serie che mi ha catturato di recente, storia avvincente, fatta benisismo, musica bella, aspetto la terza stagione nel frattempo volevo iniziare dark (serie tedesca sempre netflix) storia per alcuni versi simile a ST

quello che ha in coppa non è olio , ma gasolio . Prevedo p

Io ho da 2 settimane una abarth 595 base (140cv). Mai guidato un'auto tanto divertente. È vero, la seduta è quella della panda, in autostrada è rumorosa, e non ha tutti gli accessori della mia "vecchia" auto, ma quando la guido ho sempre il sorriso da ebete stampato in faccia.

Questo mondo è crollato quando uscì la c220d con il pacchetto amg. Da li in poi si è aggiunta confusione alla confusione

con la scusa del nuovo telefono ho riaperto tumblr ed ho postato un po di roba enjoy

Meh ci avevo preso

Questa cosa con la stampa pagata secondo me e valido per tutta la stampa, non solo quella tedesca. Ma trovo interesante il fatto che per i versioni top fanno anche un retrotreno top, per gli altri invece risparmiano. Sembra che pensano, che i clienti che non comprano i top model sono un po stupido e comprano i prezzi top anche per un prodotto non top. Ma con produzione, fatturato e utile a record - sembra la strategia giusta, forse i clieni MB sono davvero stupidi

Crossover sia.

ciao elmad e benvenuto a torino ; io in situazioni come quella della foto sto al centro ed aspetto di svoltare, se nessuno arriva dal senso opposto anche col verde per andare dritti, altrimenti, molto agile e scattante, non appena diventa verde per la direzione trasversale. Ci va occhio e culo quindi... allenati

Sono venuto E' di un'efficienza commovente, quanta roba hanno impaccato in venti metri quadri

Si gridò allo scandalo nei primi anni '80 quando uscì la baby-Benz, ovvero la 190 in quanto la 200 era l'entry level di Stoccarda; altrettanto avvenne quando alla BMW presentarono la serie 1, che non era certo una 3 ridotta (kompact). Se Maserati fa un SUV più piccolo del Levante non lo vedo un gran problema, basta che venda: spero che la parentesi biturbo, intesa come qualità ed immagine fatta a pezzi, sia definitivamente un brutto ricordo.

600cv "potenza più che adeguata".... più che adeguata???

Penso che il design anni 80 tendesse a modernizzarsi staccandosi molto dal passato. Ma a ben guardare non successe solo in Alfa

Ma non ha senso lo stesso. È come nel 1994 si fosse detto alla Kodak che nel 2017 si sarebbero vietati i rullini o a Blockbuster le videocassette. Puoi fare ricerca di base, ma la ricerca di base non la fanno le aziende (ma le università) e non la fai per un ambito così ristretto. A me sembrano solo i proclami di amministrazioni che si sono improvvisamente accorte che le città sono poco vivibili e fanno vedere che fanno qualcosa senza impegnarsi a un piano di mobilità seriamente alternativo all'auto privata.