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bello il nome

Sembra di essere sul thread dell'Alfa Romeo. Suonano le campane a morto prima ancora della presentazione

Andrò controtendenza, ma il profilo ad "X" che si estende sotto il faro dal "chevron" inferiore non mi piace. Trovo quindi il muso sovraccarico di particolari, al netto che non è un dramma e che comunque resta piacevole, io avrei ritoccato il paraurti, la calandra e basta.

Per la prima a teatro...

Cosi?

E che te dobbiamo dì... Semo dei poracci! Ci dispiace, niente parenti a Natale con la tua prossima iD3. ??‍♂️

... io penso che le autonomie siano solo uno dei problemi delle elettriche... quello più evidente è DOVE ricarico? Devo sul serio variare i percorsi in base a dove si trovano i supercharger? Devo sul serio andare in vacanza diventando matto per organizzare soste e ricariche? Devo sul serio sudare freddo se faccio i miei calcoli di autonomia, ma una coda improvvisa mi tiene fermo un'ora e, di conseguenza l'autonomia scende? Devo sul serio fare i calcoli che se trovo temperature rigide mentre sto sciando la batterie si scarica? Devo avere l'ansia di trovare una colonnina funzionate, non occupata e che non mi faccia spendere una cifra folle per ricaricare? E tutto questo... PERCHE'? Per salvare il pianeta? Per far piacere a Greta? Per poter andare al bar a dire... sai ... io sono green e guido una elettrica? E, come se non bastasse, a che costo? Una Kona a benzina quanto costa in meno di una elettrica? Bho... rimango basito.

Leggero aggiornamento estetico per la C3. C3 ELLE Press Release M.Y. '23: Citroen Italia Press Release Debutto: Citroen Italia

via IG @wilkobloc

Quattoruote Teaser della compatta sportiva spagnola.

Per risparmiare sullo sviluppo in vista del cambio regolamentare ne usano soltanto una su cui si alterneranno i due piloti: così avendo meno dati da analizzare la macchina andrà più forte

I miei due cents: La macchina è bellissima, filante ed elegante, un rosso ferrari vivo e brillante che ti acecca gli occhi, quel font dei numeri anni 90 che ci ricorda gran premi leggendari e battaglie senza esclusioni di colpi per il sesto posto. Un nome con quel numero evocativo "1000" che sa di potenza e dominio. Uno sponsor eccezionale che non si capisce cosa sia esattamente, perdipiu' con quel nero grigio quasi illeggibile, anch'esso retaggio dei mitici anni 90. Se il buongiorno si vede dal mattino, ci aspetta un'altra grande stagione di analisi dati...

Speriamo che la macchina non l'abbia progettata .......un ing. cane ! ?

Restyling di fino, ma a parer mio senza troppo senso. Quella cromatura che finisce senza un senso logico nel faro inferiore non mi piace.

La Ferrari potrebbe restare la più forte fino alla quinta gara!

come dice mia moglie invece di comprare un cane,prendiamone uno che non vuole nessuno al canile . Adottate ste caxxo di alfa prima che si estinguano!

Premettendo che l'attuale C3 è la segmento B attualmente in commercio che preferisco maggiormente, devo dire che questi ritocchi le donano davvero tanto, e si vede tantissimo il filone old style che vogliono seguire, sperando che non esagereranno nel tempo appiccicando X sul frontale peggio di Toyota. Secondo me anche la fascia degli airbump migliora tantissimo, ma tanto il 90% del venduto da noi non la ha. Speriamo manterranno nella linea accessori gli adesivi che possono essere montati al posto di questi ultimi, che son veramente belli. Eccezionale la personalizzazione sull'incavo del tetto, seppur sappiamo tutti che queste entro 15 anni saranno tutte scoloritissime.

Cromo esavalente (nelle cromature), bandito con l'entrata in vigore della direttiva RoHS. Infatti restò in vendita in Svizzera.

Restyling leggero ma che dice molto sul futuro family feeling citroen, a partire dalla nuova C4/GS

O Delta, che era nata per il bicolore e la stava benissimo.

... guarda che qui siamo in italia... dove sono queste colonnine in autostrada? E, sopratutto, quelle che erogano 150kwh, magari libere, senza auto termiche che ci parcheggiano sopra abusivamente? E, ripeto,.. PERCHE' dovrei fare tutto questo? L'elettrico è morto prima di nascere.

3 ore e mezza a tratta. Sono stato fermo per affari personali, non all'autogrill. 380 km non li facevo con una sola carica. Mi sarei dovuto fermare prima, caricare, continuare il viaggio fino a destinazione. Idem al ritorno Il problema e' che non avrei percorso i 380 km senza fermarmi prima. Questo intendevo. Avrei dovuto fare una sosta intorno ai 230-240 km, poi ripartire fino a destinazione (380km da start), caricare, e quindi ripartire verso casa. Di nuovo fermarmi dopo 230-240 km e ricaricare ancora.... E questo con una Tesla o qualcosa con grande autonomia. Esattamente. Purtroppo questo e' il meglio della tecnica. Guardando i video del norvegese Bjorn qualcosa, deve fare robe complicatissime, calcolare quanto ricaricare, rischiare sempre con batteria fino agli sgoccioli, per fare una media di 90/95 km/h su 1000 km....roba assurda.

CIao a tutti ho acquistato in questi giorni proprio la honda civic 2.2 ctdi, prime impressioni; Sospensioni rigidine come me le aspettavo ma non troppo dai certo l'avrei preferita un po piu morbida ma possono andar bene così, plancia perfetta un scricchiolio sotto il vano porta oggetti e basta sedili e tappezzeria in buonissimo stato (auto del 2009). I cerchi sono quasi immacolati il problemi e che non sono mai stati puliti in granchè e sono incrostati ma in carrozzeria me li sistemano con prodotti appositi con poco. Carrozzeria buona le plastiche dei passarauota e paraurti sono state trattate con un prodotto per ravvivare la plastica diciamo cosi quindi sono nere. Veniamo alla guida volante diretto bello preciso, cambio altrettanto qualche piccolo impuntamento tra 1 e 2 ma nulla di che, frizione ok stacca bene non slitta, il motore si guida da solo uno spettacolo, vai via con un filo di gas tanta coppia rotondo riprende benissimo anche in sesta a 90 kmh il cdb dice che faccio 4.6 di media mi sembra un pò ottimistico ma non troppo lontano dalla realtà. Sto provando a guidare con il piedini vellutato per vedere se riesce a cosumare quanto la captur 1.5 90cv che avevo.. secondo me ci si avvicina parecchio. Poi se spingi ovviamente ciao, ma dovrò verificare anche tirando un po i consumi. Comunque per ora sono molto soddisfatto mi sembra di guidare finalmente un mezzo come si deve almeno per me qualità prezzo ottimo, poca spesa tanta resa (5000 €)

Sperando che il clima all'esterno sia gradevole. perché trovarsi in colonna su un manto di asfalto in piena estate e non poter accendere l'aria condizionata, o in inverno, magari con dei bambini e non poter accendere il riscaldamento a me farebbe girare gli zebedei.

... ultimo OT sul bicolore... L'unica auto che sta bene bicolore... è la Mini che è storicamente abbinata a queste colorazioni. Per il resto sono forzature dettate da nemmeno riesco a capire io.

Penso fossero più idee da forum che altro... Diciamo che visto che Panda la vendono “tanto al kg”, magari riportarla in Polonia ne aumenterebbe i margini. E con le gabbie di Tichy non ha problemi dimensionali... Una 5oo ICE più grande, che potrebbe condividere la piattaforma con Jeep e Alfa a Pomigliano sarebbe il top per l’occupazione ed il messaggio di Made in Italy!

in base ai recenti spy ho fatto un piccolo aggiornamento al mio vecchio render

Concordo in pieno. La Corsa B, con riferimento alla sola versione 3 porte, era azzeccatissima come linea; simpatica e accattivante come poche con quella linea a tutto tondo. La soluzione, molto in voga dagli anni '90 in avanti, di diversificare la 5 porte dalla 3, non le donava affatto.

A me sembrano tutte vaccate sinceramente, si mette la parola nano , eco , bio , elettrico e la gente sbarella e caccia soldi.i nano fanno solo scivolare lo sporco ma non rendono la vernice più dura o resistente ai graffi.la pellicola protegge dai graffi ma richiede accortezze e si rovina. Io ho la vettura nera, quando serve la lavo all autolavaggio solo con la lancia senza strofinio, non lasciugo e risciacquata con osmotizzata e stop.

Vero che ste macchine devono andare veloci ma in questi anni è stato davvero impossibile copiare un muso in stile Mercedes? Comunque nome celebrativo (e avete evidenziato voi la sfiga che porta), Mission Winnow (che ve lo dico a fa') e numero retrò 78-96 celebrativi del digiuno più lungo della storia della rossa e si volaaaaa.

... bhe.. .se costa 30.000€ una 208 a benzina... è probabile.

Si aggira un dubbio tra esperti e non del settore auto: Le attuali auto elettriche sarebbero vendute sottocosto in modo da accumulare bonus e far rientrare i costruttori nei limiti di CO2 di gamma previsti dalle nuove normative in vigore. Il sospetto viene a molti guardando i prezzi di certe vetture elettriche, ultima in ordine di arrivo la Ford Mustang Mach-E, il cui prezzo di listino parte da 49.900 euro, senza togliere gli incentivi, per la versione a trazione posteriore con motore da 258 cv e batteria da 75,7 kWh. Come termine di paragone un'Alfa Stelvio turbodiesel da soli 160 cv parte da 45.700 euro di listino. Con questa mossa Ford potrebbe piazzare un discreto numero di Mach-E, ricevere i bonus per le auto ad emissioni zero, e continuare a vendere indisturbata i SUV o le Mustang con il possente V8 senza incappare nelle multe per le case che sforano le soglie di CO2. Da un lato c'è chi urla allo scandalo, citando l'antico adagio "fatta la legge trovato l'inganno", dall'altra c'è chi invece ritiene che la mossa di questi costruttori meriti un plauso, perché invece di risolvere la questione comprando certificati verdi da altri costruttori virtuosi, vedasi ad esempio l'accordo tra FCA e Tesla, si mettono in gioco e offrono al pubblico un prodotto innovativo a prezzi fino a pochi anni fa impensabili per un'auto elettrica. Qualcuno infine mormora che poi in fondo la tecnologia elettrica è sufficientemente collaudata ed i prezzi stanno velocemente scendendo, per cui non ci si deve sorprendere di certi listini. Il costo delle celle delle batterie agli ioni di litio è ormai sotto i 200 dollari a Kwh, mentre i motori elettrici hanno costi di assemblaggio inferiori di 10 volte rispetto ad un turbodiesel di ultima generazione, senza contare che fanno anche a meno del cambio. Probabilmente la verità sta nel mezzo, da una parte i costi di produzione si sono effettivamente ridotti, dall'altra le case li stanno tenendo artificiosamente bassi per non vedere buttati in fumo gli investimenti fatti sull'auto elettrica. Quello che è certo è che per i clienti aumentano le possibilità di scelta, potendo comparare direttamente i pregi e i difetti delle auto elettriche con le analoghe versioni a combustione vendute a prezzi simili.

A Natale ho portato Abbigliamento per 4 persone Attrezzatura per 4 persone per la settimana bianca con uno slittino Regali di Natale , uno scatolone solo di libri 2 guanciali , qui non si trova 2 forme di pecorino romano , qui non c’è 7 latte di olio nuovo. Che taxi o biglietto aereo mi consigli ?

Condivido....prendere taxi più treno più taxi, o taxi più aereo più auto a noleggio viene considerato difficile. Programmare pasti, sonno, pipì in funzione dello stato di carica della macchina invece rilassante e conveniente. A volte mi sembra che ci si voglia far vivere qua dentro: Voglio vedere poi programmare le ricariche in posti come la Sardegna, dove scarseggiano già i distributori di carburante in alcune zone.

.... esatto... con macchine a noleggio e voli low cost. Mica con una Zoe. Eddai.

Nessuna campana a morto, solo che il finale della stagione scorsa non è che mi dia grandi speranze per questa. Temo molto anche la Red Bull, ora che hanno un motore vero.

Credo che la Gialla sul fondo sia Stelvio, come la Ocra in primo piano. La blu concordo con @KimKardashian, è una 5ooX. Per togliere ogni dubbio

OT Ragazzi, ieri ne ho vista una! Non ci volevo credere ma era proprio lei, bianca! Non riuscivo a riconoscere che auto fosse all'inizio, poi la affianco e credo di aver fatto questa faccia: Che sound!

SALONE DI GINEVRA 2020 EVENTO ANNULLATO http://www.gims.swiss/en/ Per facilitare la navigazione ed il riconoscimento delle novità presenti, abbiamo pensato di creare un indice snello e rapido da consultare, nel quale verranno catalogati i nuovi modelli, i concept ed altro ancora. Questo indice verrà aggiornato costantemente. Legenda: Marca Modello = auto presentata, la cui presenza al salone è confermata. Cliccando sul link si accede alla discussione ufficiale. Marca Modello = auto non ancora presentata (si trova il topic spy nell'apposito indice) o la cui presenza al salone non è stata confermata. Per eventuali segnalazioni, inviate un messaggio privato a me (@Pandino) o a @Beckervdo. Buona Navigazione! Nuovi modelli: Audi A3 Citroen Ami Cupra Leon DS 9 Ferrari Roma Fiat 500E Honda Jazz Hyundai i20 Lexus LC Convertible Merceds-Benz GLA Mercedes-Benz EQS Seat Leon [Hatch, SW] Skoda Octavia Toyota Yaris Toyota Yaris GR4 Volkswagen Caddy Facelift: Hyundai i30 Facelift Mercedes-Benz Classe E Facelift [Sedan, SW, Coupé, Cabrio, AMG] Mitsubishi Space Star Facelit Renault Megane Facelift Renault Talisman Facelift Suzuki Ignis Facelift Volkswagen Tiguan Facelift Volvo S90/V90 Facelift Concept: DS Aero Sport Lounge Concept Polestar Precept Concept Renault Morphoz Concept Nuovi allestimenti/nuove motorizzazioni/Model Year: Alfa Romeo Giulia GTA Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio MY 2020 Renault Clio E-Tech Renault Captur E-Tech Renault Twingo Z.E. Toyota Yaris Hybrid Volkswagen Golf GTI/GTD/GTE

Oggi le migliori elettriche cioè le tesla e le hyundai kona , ai fatidici 130 di Cruise control, hanno un'autonomia reale di 250 km al massimo. O per lo meno , questo si evidenzia dalle varie prove in rete.

Scelte di Toyota Italia... In effetti troppo restrittiva come cosa!

Oggi ho visto le quadrifoglio My 20 per GInevra nel nuovo verde Montreal Fortunatamente più umana del verde di 6 underground..più verde prato

tecnicamente l'unico motivo potrebbe essere avere maggior spazio nel vano motore , la 4c col mcpherson dietro ne ha di più a livello ruota (ex semiassi). E' da dire che Elon Musk ha sempre elogiato 1.11, tant'è che ancora oggi parla benissimo del team lotus dei tempi, e non nasconde l'aiuto ricevuto. https://www.tesla.com/it_IT/blog/lotus-position?redirect=no Obiettivamente a livello storico (e le 1996 sono già storiche da 3 anni!!) , il telaio 1.11 passerà alla storia, cosi come il 7even, quello della 4c secondo me no. ma ripeto è un discorso personale.

Ecco come nasce la Giulia SportWagon!!!

Ed che che pensavo che bocciassero già in officina i due fenomeni del'Haas Non ho il vostro colpo d'occhio ma ste presentazioni , spesso , lasciano il tempo che trovano ti fanno vedere la livrea ma poi le vetture le cambiano e se hanno contenuti tecnici interessanti non te li fanno vedere di sicuro alla presentazione

In zona da me a Roma da un annetto si sta riempendo di Renault Avantime, adesso sono almeno 4, una grigio scuro, una rossa e due blu, sono spuntate così dal nulla e io ogni volta mi innamoro come la prima volta che l'ho vista ?