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Manco un logo sanno mettere. Mi sanguinano gli occhi

A mio avviso i fari verticali funzionano solo sulle coupé sportive. Sulle berline e sui SUV, meglio gli orizzonti. ☏ SM-G950F ☏

Ma prima di partire per la tangente, ti sei magari chiesto se non hanno pensato ad un secondo lotto per i soli Stati Uniti come avevano fatto per le N-Ring? ?

lavoro photoshop degno dello storico topic della Punto indiana

Non credo che la chiusura della provincia di Modena impedisca a Ferrari di volare in Australia, c'è la possibilità di richiedere un permesso per partire per seri e comprovati motivi di lavoro. Beh sulla minoranza che è andata in vacanza una considerazione mi pare d'obbligo, se sei di Codogno, o degli altri comuni della zona rossa, e scappi per andare a sciare in Trentino sei la schifezza delle persone, senza un minimo di rispetto per gli altri. Sul resto sono perfettamente d'accordo, come si fa a non capire che fuggendo verso il sud si mettono in pericolo tutti gli altri, in primis i propri familiari? Si può essere così egoisti/menefreghisti?

Comprata per la moglie: 1.2 GPL Platinum, abbastanza carica di optional, tanto da superare i 20k € di prezzo di listino (follia!). Con più di 4k € di sconto il prezzo finale è di 15.900 €, comunque troppi se avessi dovuto pagarla in contanti... abbiamo scelto il finanziamento con restituzione dopo i 3 anni (anche perchè tenerla oltre non conviene assolutamente!).... sperando che dal 2023 non le servano più 4 posti veri ed un minimo di baule, così magari ci scapperà una Abarth ? --- --- Perchè una Ypsilon? Perchè sostanzialmente la moglie voleva quella (torniamo al "vecchio" discorso di tutte quelle donne/ragazze che, soprattutto in Italia, non vogliono un'auto ma vogliono la YPSILON...). Dopo averle proposto tutto lo "scibile" dei segmenti B e C ho capito che le altre auto avevano un difetto: non erano, appunto, una Ypsilon.... Siamo andati ieri mattina con l'intento di visionare una Ypsilon Hybrid, ma guarda caso il concessionario (il più grosso di Torino) non ne aveva nemmeno una da farci vedere, altrochè da provare.... (ma siamo sicuri che in Polonia ne abbiano già assemblata qualcuna?) Abbiamo provato allora una Panda Cross Hybrid e, nonostante sia un buon prodotto per chi vive in città, per i nostri gusti è troppo "loffia".... eravamo 5 passeggeri, ma la cosa non giustifica la "tragicità" della letargia di quell'auto.... Mi è piaciuto il cambio a 6 marce... ma è proprio il motore che "non c'è".... Allora abbiamo provato una Ypsilon 1.2 Gpl e, nonostante mia moglie sia "male" abituata da più di 10 anni di guida di 1.9 Multijet, se l'è sentita più "sua".... Abbiamo poi avuto la fortuna di trovarne ancora una in pronta consegna che non fosse bianca, grigia o nera (?).... e quindi vai di Platinum (*) Verde Smeraldo con interni Tortora: una decina di giorni per le pratiche di immatricolazione e poi sarà nostra..... (*) oltre alla "nostra" ne avevano solo più una nera un po' meno "carica" di optional: le Platinum ormai sono merce rara.....

Più che quelli andati in vacanza, che sono una grossa minoranza e in assenza di sintomi o di contatti diretti nessuno può sapere di averla. C'è da fare i complimenti a tutti quelli che ieri sera presi dal panico si sono affollati sui treni per tornare nei loro paesi natali... Roba da bloccare la circolazione dei treni. È questo tipo di atteggiamento insieme al menefreghismo del prossimo che ci ha portati in questa situazione.

???

Prima di dirsi infastiditi dalla presenza sul italico suolo di questi aggeggi è bene ricordare che grazie al loro sviluppo abbiamo qualche posto di lavoro dalle nostre parti.

"Launch edition" nel 2019 per un'auto del 2010 uscita di produzione nel 2020

Male informati... Monteranno il Dualogic, le mie fonti confermano.

Potendo io questa la prenderei anche domani ?

Questa è una delle mie, così è, se vi pare....

@SaiKiSono l’ultimo virologo che ho ascoltato su Radio 24 diceva che il corona non risente granché delle temperature, e di non aspettarci progressi per il solo fatto che verrà il caldo

https://video.gazzetta.it/maserati-mc20-supercar-anteprima-venezia/84975032-6114-11ea-8556-7c6e8d7700c0?vclk=home_generico

Rischiamo un OT, ma io direi il contrario, in Italia c'è ancora la coscienza del valore della proprietà. Per ogni genere di beni.

Quindi possedere un'auto a metano ri-diventerà una cosa da "barboni" come una volta? ?

Quello che ho sempre detto anche io. Queste elettriche costano troppo e sono poco sfruttabili/non adatte a sostituire un'auto convenzionale.

Finalmente una persona "realista"; le sue parole sono la precisa trascrizione di quelle che scrissi io qualche tempo fa, proprio in merito alla favola dell'elettrico...

A me fa salire il terrorismo compulsivo anche il fatto che dicano NUOVO per modelli usciti da anni, addirittura per alcuni giorni sul sito la vecchia 208 presenziava ancora come ''nuova 208'' e la 208 davvero nuova anch'essa presenziava come ''nuova 208 elettrica e benzina'', insomma decidetevi, che così mi fate solo venire voglia di prendere una ruspa e asfaltarvi il centro marketing.

Visto i precedenti video dello stesso autore su Maserati & co. ,Direi di prendere tutto con le molle...... ☏ 5024D_EEA ☏

Fari a sviluppo verticale mi fanno un po paura, speriamo bene.

Essendo fiorentino sentir parlare di bistecche mi eccita...ma siamo off topic ☏ 5024D_EEA ☏

Pazienza (comunque ho una 124), non credo che il discorso cambi

Sei talmente un amante del marchio Abarth che non sai nemmeno che i sedili che montano le 595 competizione sono Sabelt e non Recaro...

I'm not convinced that PSA has better engineering team FCA. I think it's vice versa. I would even say that success of PSA is due to their aftersales and marketing team. Their cars mechanic even on LCV is not known as sturdy. They are selling them on price. Their infotelematics system is underdeveloped. But somehow their marketing had succeeded in convincing people how advanced they are. Their platforms and mechanics doesn't look advanced and they are electrification game. For example they don't offer but engines, their small diesel 1.5 is more advanced that the bigger 2.0. they don't offer modular petrol/gasoline engine family not to mention 2.0 engine, no independent rear suspension on compact cars, no mechanical AWD on any car. They don't have a dedicated BEV platform or combined ICE/PHEV/BEV platform which mimics dedicated "skateboard" BEV platforms. For example their BEV products like new 208 have poorly integrated batteries which is also true for PHEVs like 3008 which has both compromised trunk and fuel tank capacity. And so on and on... But they are successful and above all they are profit leaders in Europe. Chapeu to their marketing team!

Attualmente purtroppo non esiste alcuna certezza che il virus si autoestinguerà con la stagione calda.

Purtroppo le ente per le registrazioni non comprendono varianti dei cambi e edizioni speciali. Ma credo che le Nring in Europa erano 216, le Racing erano molto meno, per solo per UK erano 12, per altri paesi non ho trovato niente.

Ho avuto un concessionario ufficiale DR vicino casa fino all'anno scorso...quindi ne vedevo (e ne vedo) in maniera abnorme. Poi è morto il proprietario e ha chiuso, e quindi gli ultimi modelli non li vedo (per fortuna).

Premesso che potrebbe essere una stupidata ma non dovrebbe essere minore là il rischio anche per merito della stagione estiva e delle temperature più alte? Nei primissimi giorni, quando il covid-19 era ancora entro i confini cinesi, si stimava che sarebbe potuto estinguersi per i fatti suoi intorno alla fine di aprile. Sulla gente che si sta facendo bellamente i cazzi suoi non mi esprimo, mi autocensuro.

A me sembra un'auto incidentata riparata alla meno peggio.

Alfa Romeo 75 1.6 1987 : Citroen 2CV Charleston 1981 : Fiat 500 anno 1969, targhe nere del 1973 (? : mio zio) : Fiat Panda 750 S Scioneri 1988 : Ultima revisione nel 2014 e senza assicurazione. Fiat Regata 70 Weekend 1988 : Fiat X1-9 1982 : Ford Escort XR3 Cabriolet 1988 : Lancia Thema 1987 : Mercedes 200 E 1992 : Renault Clio RN 1991 : Rover Mini Studio 2 1990 :

O per piacere a cinesi ed americani

Al posto del badge hybrid ci dovrebbero mettere l’adesivo “si muore da eroi”?

Non credo che per i diesel si andrà oltre il MHEV/PHEV per tenerle sul mercato anche dopo l'avvento della Euro 7, ma probabilmente per quella data le BEV di seg. D e le premium C saranno già per lo più EV. Il metano monovalente IMHO poteva essere una soluzione per gestire la transazione in maniera più ordinata piuttosto che puntare sulle MHEV/PHEV.

Chiamasi ironia

Ah, sull'elettrico concordo al 100%, mi pare la favola del vestito nuovo dell'imperatore. Dicevo su FCA e PSA, che Tavares segue il "sentire comune" che FCA è indietro sull'elettrico mentre i fatti dicono altro.

Comincia a mettere le mani avanti in nome del suo attuale capo? FCA ha 4 varianti di powertrain elettrico o elettrificato finora (MHEV sulle piccole, PHEV sulle Jeep, HEV su Pacifica e BEV su 500) e PSA 2 (i PHEV sui SUV e le nuove varianti BEV della 208 e derivate), o mi sfugge qualcosa?

?

Almeno fanno brum brum ...e non zzzzzz....?

direi di no, un’auto elettrica puoi avere tranquillamente caratteristiche che vanno a braccetto con quelle di un’auto sportiva, a parte il peso purtroppo Tra l’altro, detto da amante del marchio Abarth, le 595 a parte freni Brembo, sedili Recaro e differenziale (dove vengono montati) non è che poi abbiano tanto di sportivo eh

Spero vivamente di no...di sportivo un motorino di una lavatrice non ha nulla a prescindere dal marchio che porta sul cofano

Quell'8 marce, parola di Leiters in persona, Getrag lo ha sviluppato con la consulenza (ed i soldi.....) di Ferrari. Sarebbe il colmo se Maser. si mettesse a pagare Tremec. E poi, il cambio di una volgare C8 sulla Maser. ?

Io infatti farei la somma di tutte le spese annuali, diviso i km percorsi. Spesso si scopre che cose come tagliandi e manutenzione (con eventuale cambio pneumatici), spese di riparazione, bollo, ed assicurazione, vanno ad incidere molto più che non il costo del carburante.

Io e il computer, non andiamo d'accordo... ?

Scusate ragazzi ma tecnicamente non ha proprio senso parlare delle due auto in questione. Il Mercato poi risponde indipendentemente da quello che le auto valgono dal punto di vista ingegneristico. Curioso di vedere come le prezzano, Il mercato non sta passando un periodo facile, anche per auto eccezionali. Per quanto mi riguarda mi spiace davvero che non ci sia stata una versione coupe’, La Giulia (tutte le versioni, anche la più scrausa) è un’auto eccezionale ed una coupe’ GTV sarebbe stata la ciliegina sulla torta.

Questo è solo l’inizio

Ricordate il mio avvistamento? Beh l’ho comprata ?