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TonyH
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15 puntiChe l'M3 risulti molto più guardabile della M4 è la dimostrazione che il grosso problema della serie 4 non è certo il mega rene, ma tutto il volume della macchina ad avere problemi... peccato15 punti
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8 puntiGirano senza blocchi perchè girano in posti dove l'europa non obbliga ai blocchi. I blocchi sono per le città sopra i 20.000 abitanti. Fuori no, anche perchè la parola "traffico" gli devi spiegare che cosa è. Ma pensiamo veramente che in posti come la Sardegna o le valli alpine/appenniniche ci si converta tutti all'elettrico? In posti dove non hanno manco la ferrovia di elettrificato (Sardegna)?8 punti
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Ciao ragazzi! il venditore ha abbassato un po’ il prezzo e ci ha regalato le gomme invernali! Abbiamo optato per la Puma.8 punti
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"Questa cosa mi turba E mi sento di merda Quasi quasi mi siedo E la guardo un po' meglio Forse forse mi sbaglio Forse ho preso un abbaglio Forse forse un bel cazzo Fai cagare Questa è la verità"6 punti
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BMW M3 riceve il sistema operativo BMW OS 8 per il MY 2023 Interni M.Y. 2021 Infografiche: BMW M4 Infografiche: Press Release M.Y. 2023: BMW Press Release Lancio: PRESS RELEASE COMPLETA ➡️ CLICCA QUI! BMW M3 e M4 Competition xDrive Press Release xDrive: via BMW Topic Spy (1): ▶️ BMW M3 2021 - Prj. G80 (Spy) Topic Spy (2): ▶️ BMW M4 Coupé 2021 - Prj. G82 (Spy)
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5 puntiL'evoluzione nelle città sarà: "scusai posso parcheggiare qua che li il cavo della ricarica non arriva li?"
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Eppure, in passato hanno creato capolavori come questi... che tristezza
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4 puntiTutte cose belle per carità, ma la convenienza, ad oggi, è solamente per motivi politici. Incentivi economici e non applicazione del bollo per alcuni anni sono cose che distorcono il mercato per indirizzarlo in una precisa direzione. E non è che ci vengono regalati, è mia opinione che molti non considerano il fatto che sono soldi che provengono dalle tasche di tutti. Poi possono commercializzare quello che vogliono, io volevo solo considerare il fatto che ci sono famiglie che non riescono ad avere la capacità economica per comprare una Panda usata, li vedo proprio a dover cambiare auto perché il governante di turno si sveglia la mattina con la voglia di racimolare voti dalla parte più ambientalista dell'elettorato (cosa tra l'altro tutta da dimostrare che l'inquinamento si ridurrà in maniera significativa) Io non sono contro l'auto elettrica, anzi, lavorando vicino ad una strada di medio/alto scorrimento avrei immenso piacere che diminuisse il rumore e probabilmente l'inquinamento locale, ma questo voler forzare le cose per ottenere dei miglioramenti che non si sanno nemmeno se ci saranno mi sembra eccessivo4 punti
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3 puntiLa vettura più iraniana di sempre; sviluppata interamente da IKCO: ecco come viene presentata questa nuova sedan, le cui componenti sarebbero prodotte per il 92,5% in loco. Seh, e io sono sposato con Michael B. Jordan. Iran Khodro, nel 2019, ha acquistato la licenza per produrre vetture a partire dalle defunte 301/C-Élysée da PSA, partner di lunghissima data. Sotto i pannelli si nascondono piattaforma e chassis delle francesi e non soltanto quelle: anche il 1.6 da 110 cv è fornito da PSA. Prendete e gioitene tutti!
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3 puntiPubblico qui senza aprire una nuova discussione. Su l'account Instagram di Ralph Gilles, c'è un bel post di una fiammante Deltona. Guardate tra i commenti chi ho scoperto...
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Domani cambieremo forse parzialmente idea vedendola in movimento ecc...un po come accaduto per la MC20. Certo però, che partire cosi, insultata su quasi tutti i forum anche Bmw, è davvero un record epico...considerando l'icona che rappresenta la Emme...Povero designer, ma anche committee ...che ha poi avvallato il tutto.E si che farle brutte o belle costa uguale alla fine no? E mi domando ..ma perchè fare certi prototipi da sbavo se poi quelle di serie al confronto, devono nascondersi?è essere illuminati o semplicemenre stupidi? Boh....forza Quadrifoglio, datevi da fare e siate svegli,avete proprio una bella occasione a basso costo e con poco sforzo nel reparto marketing...Hanno gia fatto tutto loro😉3 punti
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Non sono da censurare nella fotografia. Sono da censurare nella realtà perchè in quel formato sono illegali.3 punti
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3 puntiLa 210 (e la non più disponibile 180 AE) hanno il circuito di raffreddamento sdoppiato in alta/bassa temperatura (infatti hanno 2 vaschette dell'acqua del radiatore) e turbina diversa. È il cosiddetto motore "full" (136, 150/160 e 180/190 sono il "light").3 punti
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Hai visto ieri affari a quattro ruote? Comunque anche il Motore è Mondeo con l'aggiunta dei due turbo.3 punti
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visto che quell' orrore sul muso fa parte del "paraurti" spero che qualche tuner proponga qualcosa di più sobrio. il mondo alla rovescia3 punti
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Esiste, esiste.... Poi magari lo cassano , ma esiste.3 punti
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Un aborto e mezzo..... (salvo il posteriore della M3).....3 punti
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3 puntiAvevo avuto dei contatti con Ares, cercavano un designer senior, poi per una serie di cose, non è andata in porto una collaborazione. L'azienda mi aveva fatto una buona impressione, volevano strutturarsi in maniera un po più "grande" con nuove assunzioni appunto e ingrandimento per l'azienda , poi da vedere con la situazione covid ecc come si è evoluta la cosa, alcuni progetti di remake erano interessanti... Questo lavoro non mi fa impazzire, ma credo che una eventuale messa "su strada" sarebbe un'altra cosa (ora è tutto a livello di 3d)3 punti
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Cosa penso? Che se hai bisogno di spazio ti compri una station wagon, non un suv. Se il tuo uso è 70% autostrada forse una ibrida non da il meglio di se, ma meglio aspettare pareri più autorevoli del mio.3 punti
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2 puntiQui durante la presentazione al Presidente iraniano: hanno anche cambiato qualche dettaglio rispetto alla variante in bianco che presumo fosse una maquette
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2 puntiSe la macchina è fatta come hanno scontornato le immagini andiamo bene. Visti i gap tra i pannelli sembra si stia smontando2 punti
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2 puntiRagionate col senso sbagliato, questa è ingegnerizzata per questo tipo di persone: Comunque io la trovo gradevole, almeno non ti fa venire il mal di testa guardandola, è la classica auto inglese (cinese) lineare senza troppi fronzoli.2 punti
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In realtà ha trasformato quella serie di video in una serie, che si chiama dal pollaio alla pista. Nella prima puntata c'era un 500ino, nella seconda la 75 ☏ POCO F1 ☏2 punti
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2 punti2 punti2 puntiL'ho fatta vedere ad un collega e mi ha detto 3 cose - ci sta - ci si abitua subito - almeno è diversa ed è quello che aveva in mente il management.2 puntiIngegnere, vado bene così? Gas e freno, gas e freno!!! L'aderenza la devi sentire col culo!!2 puntiDovrebbe esserci consegnata entro sabato. Le impressioni non dovrebbero tardare! Certo!2 punti2 puntiquesto non contraddice quello che dico io... e' una macchian che se la vuoi...l paghi il giusto prezzo. Quindi tiene bene il valore2 punti2 puntidiciamo che se Alfa si muoverà bene con il restyling della Quadrifoglio, potrebbe rubare più di qualche cliente certamente...2 puntiNon mi scaglierò contro il doppio rene, o il paraurti anteriore affetto da peste bubbonica e piaghe aperte. Voglio solo nominare il paraurti posteriore, in particolare nella coupè (che già di suo ha un posteriore disagiante) e, soprattutto, il fregio in fiancata con quella nervatura che risale immotivatamente: Il peyote ha evidentemente colpito parecchio nei CS BMW.2 puntiQualche commento veloce precisando che non sono un Esperto di questo tipo di vetture: 1. Se contate di tenere la macchina per parecchi anni fregatevene del fatto che verrà sostituita a breve, sopratutto in questo segmento le auto invecchiano presto comunque 2. Se c’è la compatibilità CarPlay va benissimo così e fregatevene di tutto il resto dell’infotainment, alla fine si tende ad usare le funzioni che si hanno già sul cellulare 3. Alcuni accessori spero si rivelano piacevolissimi e tra questi metto sicuramente il ambio automatico ed il tetto apribile panoramico my two cents2 puntiE niente, probabilmente Serie 5 Facelift rimarrà l’ultima bella BMW in gamma; me ne sono già fatto una ragione. * ah, aspetto con ansia le lamentele, offese e giustificazioni non richieste da nessuno di Dukec e Van De HoinkHoink 🤣😍2 puntiAspetto foto non PS degli esterni. Per ora meglio del previsto M3 ma senza effetto wow, M4 proprio non la digerisco.2 punti2 puntiEh come son cambiati, anche qui sul forum, i tempi! Una volta si discuteva di motori, di cavalli e gli unici pollici che di cui si parlava erano quelli della dimensione dei cerchi. Oggi: pagine di discussioni sui pollici dei tablet.2 punti2 puntiParlando di 147, e un peccato che non aveva un motore veramente di carattere trane il 3.2... i TS avevano perso molto con le norme €...2 puntiI basamenti motore li stampano in Teksid (Carmagnola)2 punti2 puntiIo sapevo che specie la 210 aveva accorgimenti particolari ma forse ricordo male2 punti2 punti2 puntiIo dico che tra il dire e il fare ci sta un oceano. Il 2030 è dopodomani, stiamo vivendo una crisi economica abbastanza importante e che paventa una seconda ondata (e non si sa quando finirà) e questi pensano che il mondo dovrebbe sostituire tutte le automobili? Probabilmente Johnson non dovrà preoccuparsi di tutto questo e chi gli succederà cambierà le carte in tavola, farà deroghe e tutto quello che ne consegue Mia opinione, ovvio2 puntiBuon Lunedì Bonus "Oops! Mi scusi le spalle" Bonus "Vip"
2 punti2 puntidipende da mille fattori, questa è un'affermazione assolutistica, ogni persona ha le sue esigenze e abitudini di ciclo guida, per cui dire che perdo globalmente piu' tempo non ha senso, puo' essere che nel mio caso sia molto peggio fermarmi mezzora quando sto tornando a casa a mezzanotte dopo 12 ore di lavoro. vado nello specifico del mio singolo caso, visto che tu pretendi di sapere che per me va bene la bev: la benza la faccio sulla strada del lavoro o la mattina presto o la sera tardi o quando ci sto passando, dove vivo per lavoro sono in affitto e il garage non ha prese, spesso finisco di lavorare e parto sparandomi 330 km (magari nella giornata ne ho fatti altri), che faccio mi metto a cercare una colonnina per tornare a casa magari a mezzanotte ?2 puntiLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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