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Sembra una 127 5 porte 😁

Laughs in GM EV1

...secondo me non hai ragione...credo che la chart dice: Lancia - dal 2024 100% electrified significa ogni modello esiste in versione ice e/o xhev - poi dal 2026 nuovi modelli (launches) solo in versione bev, ma quella che era in produzione gia prima di '26 restera in produzione. Altra situazione ad Alfa - dal 2027 solo modelli bev in produzione

Qualcuno mi spiegherà poi il senso del limite di flusso e di energia: hai già il limite dei litri, falli girare come gli pare, se poi spaccano o rimangono a piedi azzi loro ma almeno rendi la gara più interessante.

Esattamente cio' a cui stavo pensando. Io sono convinto che i miracoli non esistano, queste PU possono spingersi oltre un certo limite solo trovando il modo di energizzare in qualche modo la combustione, prima c'era l'olio, poi il flussometro aggirato....io indagherei piu' a fondo, fosse stata una PU Ferrari l'avrebbero gia' sequestrata e fatta a pezzi.

Questo facelift delle foto è stato fatto per alcuni motivi: 1- Renegade Brasiliana 2022 riceverà per la prima volta i motori Firefly Turbo 1.0 e/o 1.3. 2- A partire da Renegade Restyling tutte le Renegade Brasiliane hanno il paraurti anteriore della versione Diesel (che in Europa ce l'hanno solo le Trailhawk), e secondo alcune fonti quel paraurti non offriva spazio e/o raffreddamento sufficiente ai radiatori dei Firefly turbo. 3 - Il 70~80% delle Renegade vendute in Brasile montano i fari Full Led introdotti nel restyling. Questi fari sono importati (dall'Italia?) e col cambio Euro/Real alle stelle sicuramente costano parecchio. Quindi, come si vede dalle foto, hanno svuluppato dei fari Full Led più semplici e da produrre localmente, con le parabole, per sostituire quelli lenticolari su tutta la gamma. 4 - Un design diverso aiuta ad attirare l'attenzione e differenziare i nuovi modelli con motore Turbo benzina, che sostituiranno il 1.8 E-Torq, unico benzina disponibile finora.

Certo che le foto della 169 tornano periodicamente sul forum come i servizi sul caldo con il video dell'anziano che beve di Studio Aperto.

beh..... questa qua sarebbe stata bella eh una cosa del genere per la countach mi paicerebbe

Il costo di Thesis credo sia evincibile dal fatto che ormai sono dieci anni che a rappresentare il marchio c'è una Autobianchi.

Cos è una statua del mio culo?

A me ricorda la Kia Futuron

Io ho avuto l’onore di suonare per ben 2 volte all’hiroshima

Già detto! 530 giorni fa

Questa non dovrebbe essere semplicemente un ricarrozzamento in salsa Audi della ID.6 cinese?

Magari... Una macchina straordinaria

Suv rustici, fuoristrada e pickup li preferisco con i lattoni ed in allestimento rustico rispetto ad allestimenti lusso con cerchi in lega. In modo particolare Defender nuovo e Renegade “forestale”. ☏ iPad ☏

Basta che "non partano per la tangente" con spoiler/alettoni/prese d'aria come hanno fatto ultimamente, perchè la Countach, rispetto a ciò che è uscito ultimamente da Sant'Agata Bolognese, era persino sobria...

SI, doppio circuito, principale e secondario. La batteria è messa sotto la ruota di scorta, nel bagagliaio e nel vano motore ci sono delle "prese" in caso di necessità. PS: provo a caricare immagini a più alta qualità.

https://www.instagram.com/p/CSWGtuUKGNv/?utm_medium=copy_link

Nell'ultimo video di Motor1, all'interno del CS, oltre alla maquette nota della spider bianca e rossa (ricordatemi come si chiamava) compare qualcosa di inedito: Gli stilemi sembrano quelli di Giulietta, soprattutto nel frontale, e parrebbe avere fari verticali. Maquette di 944 o qualcosa di precedente? EDIT: Dal momento che la discussione di Tonale al momento è nel freezer, posto qua. Nel video fa anche capolino un mockup in scala di qualcosa che abbiamo già visto... 😅

Esatto, uno entra per comprarsi una Panda e poi vede una Maserati ed esce sempre con la Panda ma più triste 🤣

Avevo letto anche io così

EQS SUV https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2021/08/04/mercedes_benz_eqs_suv_caratteristiche_immagini_interni.html

Il ritorno della bisarca

Ford Maverick XL base base, che più base non si può!

Più che altro applicano pene draconiane in casi in cui il pilota non ne può oggettivamente niente, mentre se sbatti a muro gli avversari te la cavi con un “birichino!!!”

Mi piace un sacco. E poi i render con i paraurti sporchi sono una figata

... per la mia personale esperienza il mild fa poco o nulla rispetto alla stessa motorizzazione benzina. Finchè lo stato non si accorge di questo barbatrucco per immatricolare come ibrida anche una vettura che ha la bateria di un notebook, se si hanno delle agevolazioni fiscali o di parcheggio, allora potrebbe valere anche la pena, altrimenti, secondo me, no. A maggior ragione se c'è parecchia differenza sul prezzo di acquisto.

Devono stare attenti; stanno toccando una leggenda. Se per caso la sbagliano...

L'autoparerista nel 2048 al cospetto dell'incompiuta Alfa del rilancio

Quando ero iscritto a questo forum da poco, ho letto un'analogia molto eloquente: "una supposta e un dirigibile hanno lo stesso Cx, ma se opponi una resistenza diversa è per via della sezione frontale "

Una volta in ogni topic di AP spuntava un’Alfa, adesso in ogni topic Alfa spuntano le Tesla 😅

E si apre qui il topic da qualche decina di pagina con tema il logo posteriore Hybrid

Trovata in rete

EOP della F45 sara ad ottobre, gli ultimi per il mercato italiano saranno prodotti a settembre.

Sicuramente la decisione della FIA di squalificare Vettel mi sembra giusta... ha messo a sotto i riflettori la PU Mercedes-AMG F1 M12 E Performance di come per una "anomalia" ha finito la benzina aggirando il flussimetro... Se fai strike -5 posizioni, ma se eviti tutto e vai davanti ad hamilton questa è la GIUSTA punizione 🤣 Per la cronaca PU Ferrari è già stata fatta a pezzi da Bottas...

...come ho letto qui - PPE...

e con tanti quattrini in piu'

😁

Questo pomeriggio, quando ho un po' di tempo...provo a "infilarmi" un dirigibile. Poi vi faccio sapere😂

Tornando in topic, si può adattare quello che stavamo dicendo a Tonale: tanto più sarà bassa rispetto a Compass, tanto più sarà filante e veloce (con minore resistenza aerodinamica), anche se il Cx non dovesse migliorare molto.

Beh, devi considerare che dal punto di vista meccanico, praticamente ogni suv sul mercato è un salto indietro, rispetto a Stelvio.

Tabarez ha detto chiaramente che in Italia non si può mantenere lo status quo. Più esplicito di così...

Pensa, io avrei declinato il contrario Se automatico deve essere, convertitore tutta la vita, ma proprio senza nemmeno pensarci! Soprattutto adesso che bloccano subito, è come avere un "inifinite frizioni"

Questa fa una strage....