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Sembra una 127 5 porte 😁

Laughs in GM EV1

...secondo me non hai ragione...credo che la chart dice: Lancia - dal 2024 100% electrified significa ogni modello esiste in versione ice e/o xhev - poi dal 2026 nuovi modelli (launches) solo in versione bev, ma quella che era in produzione gia prima di '26 restera in produzione. Altra situazione ad Alfa - dal 2027 solo modelli bev in produzione

Qualcuno mi spiegherà poi il senso del limite di flusso e di energia: hai già il limite dei litri, falli girare come gli pare, se poi spaccano o rimangono a piedi azzi loro ma almeno rendi la gara più interessante.

Esattamente cio' a cui stavo pensando. Io sono convinto che i miracoli non esistano, queste PU possono spingersi oltre un certo limite solo trovando il modo di energizzare in qualche modo la combustione, prima c'era l'olio, poi il flussometro aggirato....io indagherei piu' a fondo, fosse stata una PU Ferrari l'avrebbero gia' sequestrata e fatta a pezzi.

Questo facelift delle foto è stato fatto per alcuni motivi: 1- Renegade Brasiliana 2022 riceverà per la prima volta i motori Firefly Turbo 1.0 e/o 1.3. 2- A partire da Renegade Restyling tutte le Renegade Brasiliane hanno il paraurti anteriore della versione Diesel (che in Europa ce l'hanno solo le Trailhawk), e secondo alcune fonti quel paraurti non offriva spazio e/o raffreddamento sufficiente ai radiatori dei Firefly turbo. 3 - Il 70~80% delle Renegade vendute in Brasile montano i fari Full Led introdotti nel restyling. Questi fari sono importati (dall'Italia?) e col cambio Euro/Real alle stelle sicuramente costano parecchio. Quindi, come si vede dalle foto, hanno svuluppato dei fari Full Led più semplici e da produrre localmente, con le parabole, per sostituire quelli lenticolari su tutta la gamma. 4 - Un design diverso aiuta ad attirare l'attenzione e differenziare i nuovi modelli con motore Turbo benzina, che sostituiranno il 1.8 E-Torq, unico benzina disponibile finora.

Certo che le foto della 169 tornano periodicamente sul forum come i servizi sul caldo con il video dell'anziano che beve di Studio Aperto.

beh..... questa qua sarebbe stata bella eh una cosa del genere per la countach mi paicerebbe

Il costo di Thesis credo sia evincibile dal fatto che ormai sono dieci anni che a rappresentare il marchio c'è una Autobianchi.

Cos è una statua del mio culo?

A me ricorda la Kia Futuron

Io ho avuto l’onore di suonare per ben 2 volte all’hiroshima

Già detto! 530 giorni fa

Questa non dovrebbe essere semplicemente un ricarrozzamento in salsa Audi della ID.6 cinese?

Magari... Una macchina straordinaria

Suv rustici, fuoristrada e pickup li preferisco con i lattoni ed in allestimento rustico rispetto ad allestimenti lusso con cerchi in lega. In modo particolare Defender nuovo e Renegade “forestale”. ☏ iPad ☏

Basta che "non partano per la tangente" con spoiler/alettoni/prese d'aria come hanno fatto ultimamente, perchè la Countach, rispetto a ciò che è uscito ultimamente da Sant'Agata Bolognese, era persino sobria...

SI, doppio circuito, principale e secondario. La batteria è messa sotto la ruota di scorta, nel bagagliaio e nel vano motore ci sono delle "prese" in caso di necessità. PS: provo a caricare immagini a più alta qualità.

https://www.instagram.com/p/CSWGtuUKGNv/?utm_medium=copy_link

Nell'ultimo video di Motor1, all'interno del CS, oltre alla maquette nota della spider bianca e rossa (ricordatemi come si chiamava) compare qualcosa di inedito: Gli stilemi sembrano quelli di Giulietta, soprattutto nel frontale, e parrebbe avere fari verticali. Maquette di 944 o qualcosa di precedente? EDIT: Dal momento che la discussione di Tonale al momento è nel freezer, posto qua. Nel video fa anche capolino un mockup in scala di qualcosa che abbiamo già visto... 😅

Esatto, uno entra per comprarsi una Panda e poi vede una Maserati ed esce sempre con la Panda ma più triste 🤣

Avevo letto anche io così

EQS SUV https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2021/08/04/mercedes_benz_eqs_suv_caratteristiche_immagini_interni.html

Il ritorno della bisarca

Ford Maverick XL base base, che più base non si può!

Più che altro applicano pene draconiane in casi in cui il pilota non ne può oggettivamente niente, mentre se sbatti a muro gli avversari te la cavi con un “birichino!!!”

Mi piace un sacco. E poi i render con i paraurti sporchi sono una figata

... per la mia personale esperienza il mild fa poco o nulla rispetto alla stessa motorizzazione benzina. Finchè lo stato non si accorge di questo barbatrucco per immatricolare come ibrida anche una vettura che ha la bateria di un notebook, se si hanno delle agevolazioni fiscali o di parcheggio, allora potrebbe valere anche la pena, altrimenti, secondo me, no. A maggior ragione se c'è parecchia differenza sul prezzo di acquisto.

Devono stare attenti; stanno toccando una leggenda. Se per caso la sbagliano...

L'autoparerista nel 2048 al cospetto dell'incompiuta Alfa del rilancio

Quando ero iscritto a questo forum da poco, ho letto un'analogia molto eloquente: "una supposta e un dirigibile hanno lo stesso Cx, ma se opponi una resistenza diversa è per via della sezione frontale "

Una volta in ogni topic di AP spuntava un’Alfa, adesso in ogni topic Alfa spuntano le Tesla 😅

E si apre qui il topic da qualche decina di pagina con tema il logo posteriore Hybrid

Trovata in rete

25e, 30e [emoji13] ☏ iPhone ☏

La nostra 75 ELX era Bianco Banchisa.

Sia santificato il Suo nome. 🥰 Non vedo l'ora di vedere la nuova GT!

Per me assolutamente no. Costruttori come Lambo e Ferrari esistono anche per spostare i limiti del design e dell'immaginazione, quindi giusto fare delle citazioni, ma un'operazione così smaccatamente nostalgica non aggiungerebbe nulla alla storia del marchio. Tant'è che non sono neanche troppo felice della scelta di rispolverare un nome già usato.

Esattamente quello che ci si aspetta da una Lotus. Molto meglio di ciò che offre ufficialmente la casa…

Fuel saving però non dipende dal tipo di power unit, sono stati imposti per regolamento limiti di flusso e volume imbarcato, avessi avuto un V12 sarebbe stato uguale ( se non peggio) su questo aspetto.

Ehm...

https://www.instagram.com/p/CSN5s9Aocic/

Devo dire che mi spiazza abbastanza. Dalle foto spy sembrava completamente diversa, senza veli ma con la vela fa tutto un altro effetto ed effettivamente non c'è molto di stelvio nelle linee

mi è venuto in mente un aneddoto (di cui avevo già parlato forse) sempre ai tempi della Giulia su base 200, per una presentazione, al CS decisero di fare una prova, presero la proposta scelta e la "sclarono" su base Ghibli (forse swb), e la macchina, nonostante gli stessi concetti di stile, migliorava tantissimo. Si era ancora a livello di 2d, per cui le tavole di presentazione furono attaccate le une di fianco alle altre. Arrivato il "capetto" di turno (si voleva mostrare l'idea al brand ed alla piattaforma, per poi nel caso farla vedere Marchionne) disse: ma queste sono 2 macchine uguali, perché l'avete appesa 2 volte? Ed anche dopo avergli spiegato il tutto, non vedeva grosse differenze (e ce n'erano..) Ancora non so come hanno fatto poi ad arrivare alla piattaforma Giorgio... con gente del genere

tecnicamente straordinaria, ma esteticamente mi fa rivalutare quasi tutto quel che c'è sul mercato

De gustibus, a parte lo scenografico MBUX gli interni della GLA mi sembrano troppo carichi di cromature, troppa ostentazione di opulenza, preferisco l’elegante sobrietà degli interni della CX-30 che costa molto meno.

Su questa discussione, anni fa era saltata fuori anche questa cuccia per can... volevo dire... questo interessantissimo residuato industriale: Sulle sue origini e identità, opinioni e affermazioni non concordi si erano protratte per un po'... Alla fine, erano rimasti comunque qualche dubbio e un po' di mistero... Così, quando è comparso - qualche giorno fa - il messaggio qui sotto, ho rimuginato per un po': La coda è naturalmente la parte più significativa (o l'unica...) su cui ci si può basare per un confronto - sia pur "occhiometrico" ma comunque attento - e quella maquette del Portello non mi pare abbia molto a che fare con questo oggetto qui. Non trovo neanche un punto in comune. Quindi mi è venuto il sospetto che magari erano esistite altre "versioni/proposte" di questa famigerata Alfasud Spider. E allora ho ritrovato qua e là della roba che non conoscevo (o non ricordavo più e se mai erano passate da questo forum, ora non ci sono più). Nei primi anni Settanta è chiaro che la notizia di un progetto di Alfasud Spider era chiaramente trapelato alla stampa, ma visti i disegni che erano girati nelle riviste di quegli anni si direbbe che l'unica Alfasud spider concreta fosse quella delle foto sopra. Quattroruote in Italia aveva pubblicato questo disegno: La rivista svizzera "Motorama" (n° 6 del 1973) quest'altro: Non molto tempo fa (2018) RuoteClassiche ha invece riparlato di Alfa mai prodotte, e ha citato un progetto Alfasud Sprint Spider, del 1977, postando però questa immagine: La parentela Alfa è chiara, la derivazione dalla coupé Alfasud Sprint anche, ed è ovvio che è una "targa", tuttavia mi pare abbastanza diversa dalla proposta di Giugiaro del 1970! E anche dalla carcassa del Portello... In effetti si tratta di un rendering recente del disegnatore QR Lorenzo Preti, che evidentemente si riferisce al modello ritratto in queste foto (ritrovate in altro forum, ma che hanno un che di familiare... quelle scansioni con la sovrimpressione della rivista... "puzzano" tanto @PaoloGTC!) Era il 1977-78 e sia Quattroruote che Gente Motori avevo parlato e mostrato foto di collaudi con Alfasud Sprint Spider. Risulta ci siano foto e info anche nel libro di Mario Simoni "50 anni di spider Alfa Romeo" del 2007. E' chiaro che questo prototipo è diverso da quello in bianco e nero datato 1970, e non semplicemente per la camuffatura; sono diversi la fiancata, lo sportello, la vetratura, le maniglie, la forma del roll-bar... ed è incredibile quanto tempo avessero fatto passare dalla prima proposta di Giugiaro a questo modello in prova su strada. Ci devono esser stati ripensamenti, tira e molla, punti di vista diversi. All'inizio, l'uscita della FIAT X1/9 nel 1972 potrebbe aver indotto ad una cancellazione per eccessiva somiglianza, ma poi evidentemente i piani cambiarono di nuovo... il successo della Fiat e poi l'arrivo di Lancia Beta Spyder forse avevano portato ad un rilancio dell'idea Alfasud Spider, con un nuovo progetto tutto aggiornato. Inutilmente. E tornando alla questione iniziale, ecco... secondo me, anche le immagini dei prototipi anni '77-78 non mi pare aiutino molto ad associare Alfasud Sprint Spider alla maquette distrutta del Portello. Chissà... P.S. Rimango comunque convinto anche io che non si tratti in ogni caso di Protèo, almeno non di quella come l'abbiamo vista.