Classifica Utenti

I post relativi alla piattaforma STLA Large e "Mi avete buttato in mezzo agli autopareristi, ne sono uscito da CEO Alfa Romeo" sono stati spostati nei relativi topic ⬇️

1. Max Verstappen arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (sabato) E nella "RACE" (domenica)? 2. Lando Norris nella "QUALIFYING" (sabato) arriva... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (sabato)? 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (domenica)? 5. Sergio Perez nella "QUALIFYING" (sabato) arriva (compresa la penalizzazione di 3 posti in griglia) ... (DOMANDA MADE IN SAVIO.79) Classifica aggiornata Nessun cambiamento nelle prime due posizioni, al terzo posto sale @Unperdedor ma è im piena lotta con @Nocte favente @SoUlSnAkE @greenhell distanti solo 1.5 punti. Gran prestazione in questa tappa per @falconero79 l'unico a portarsi a casa 12 punti, menzione per @stoand63 e @Jack_JCW, quest'ultimo ha all'attivo solo tre partecipazioni ma "peasanti" dal punto di vista del punteggio, visto che ha portato a casa 30 punti in totale, menzione anche per @Osv che dopo il cambio di tattica, incassa altri 8 punti e segna un +5 in classifica generale. Prossimo appuntamento Austria dal 28-30/06 con il ritorno della Sprint.

Snapinsta.app_video_An_537lAgs3iJ5qjy15hcu1StV7vKnN3oAZ7uf6dDRX599VIO2z0TvySXMRzhTpmB70n4ESombrh6cTpBsSh0Ro.mp4 Instagram https://www.instagram.com/flaviomanzoni/

Io dico solo che Lee Iacocca e Sergio Marchionne si stanno rivoltando nella tomba

In realtà tutta questa vicenda è la chiara conferma (se mai ce n'era ancora bisogno) che il buon Carlos ci legge, e non appena ha scoperto che @nucarote stava per firmare per una Golf TDI, ha deciso di fargli la classica offerta che non si può rifiutare e di spedire in Italia un lotto di Tipo diesel ad personam dalla Turchia.

In questo Monster thread di 324 pagine si era gia vista questa prima proposta di 8C di Egger ?

Stelvio solo bev is the new Giulia no sw

per chi non si è preso la briga di vedere il (bellissimo) video: parteciperà alla pikes peak 2025!

Sono ancora tanto emozionato della esperienza Uniqa di questa gara, la piu "thrilling" e Matto della Mia Vita. Purtroppo Mio Video del podio e troppo Grande da caricare..

Questi pseudo restomod mi lasciano sempre abbastanza indifferente

Magari fossimo nel 2005🥹

Sainz non ha perso occasione per mostrare che razza di infame è. A me pare normale che adesso Vasseur gli appoggi le palle sulla fronte e gli dica di smettere di cagare il cazzo oppure che la porta è la. Tanto dopo la magistrale performance e gioco di squadra di oggi, immagino che in Williams alzino l'offerta pur di accaparrarselo. Poi non so voi, ma ormai pagare 15 euro a Now Tv per questo servizio è da fuori di testa.: il livello dei commenti, a parte Bobbi, Chincaro e ogni tanto Genè, è veramente ridicolo. Capelli ha rotto gli zebedei con i suoi aneddoti di 35 anni fa quando guidava la Leyton House, Vanzini sa solo continuare a dire "che gara spettacolare" in ogni istante pur di convincere qualcuno ad abbonarsi a Sky. Io non direi proprio che la McLaren è la macchina da battere, la Redbull a inizio gara con gomme usate ha messo il drs e ha superato Russel partendo da 1 km più indietro. Perez ormai è diventato un Bottas qualsiasi, segue gli ordini di squadra e raccimola un po' di punti quando è in vena. E' qualche gara che patisce, ma ha fatto comunque più punti di Piastri eh. Si nomina 87 volte a gran premio Helmut Marko, Christian Horner, Adrain Neway o Lambiase, poi non sanno manco citare Hannah Schmitz quando la inquadrano. Non c'è più il vantaggio dell'anno scorso, ma la Redbull è l'auto comunque più omogenea in tutto. E' a livello quasi massimo in ogni componente, mentre altri tipo la McLaren appunto magari poi eccellono in qualche condizione salvo poi perdere/naufragare in altre.

Non l'hanno di certo rallentata, solo gli altri hanno fatto meglio a livello di aggiornamenti

Non esattamente... gli aggiornamenti dei cattivi sono stati migliori dei nostri. Tutto qua. L'anzianotto Hamilton a podio, se tiene fino alla fine

non è il purosangue?

Quattro linee e due spigoli ed è uscita meglio di tanta roba blasonata… complimenti

forse mi sfugge qualcosa ma... sbaglio o la Punto (Grande Punto) non si è mai chiamata tale se non nelle presentazioni ufficiali? Certamente non sulle targhette installate sul modello (portellone e plancia), quindi presumo che faranno lo stesso ora con la (Grande) Panda: verrà chiamata Panda e basta, al di là del nome ufficiale da presentazioni-stampa. E la Pand-ina/Panda classic la si chiamerà vulgo "vecchia Panda", così come si faceva con la Punto III serie fintanto che è coesistita con la Grande. Poi che si divertano a fare casino loro per primi... è un dato di fatto 🤣

Chiaramente IA

OT. Teoricamente Grande Panda avrebbe dovuto chiamarsi Nuova Panda. Hanno cambiato in corsa sicuramente.

stavolta io ho azzeccato 😅

Giulia è Stelvio erano proprio le auto giuste per Alfa Romeo. Solo che non potevi pensare di venderne a vagonate subito, dovevi completare la gamma, perseverare, aggiornarle per tenerle al passo anche dal punto di vista tecnologico. Insomma, continuare ad investire in quella direzione anche se nell'immediato non vedi un grande ritorno. Del resto il maglionato prevedeva di vendere 400k pezzi con 8 modelli in gamma, mica con due.. i conti se li era fatti. Purtroppo la proprietà non ha mai voluto (almeno dai tempi di Gianni in poi) investire più del minimo indispensabile e da qui il fiorire di modelli mediocri. Ma è un discorso già fatto mille volte. Ribadisco: Se Alfa per vivere deve continuare a fare SOLO robazza come Junior e Tonale, meglio chiudere e lasciarla nell'olimpo dei marchi che hanno fatto la storia e che sono defunti. Vediamo come saranno queste D BEV ma ho un "leggerissimo timore".

Sondaggione 2024 Partecipazione al sondaggio = 1 punto Una risposta esatta = 1+1 = 2 punti Due risposte esatte = 1+2 = 3 punti + 1 punto bonus Tre risposte esatte = 1+3 = 4 punti + 2 punti bonus Quattro risposte esatte = 1+4 = 5 punti + 3 punti bonus Cinque risposte esatte = 1+5 = 6 punti + 4 punti bonus Ogni voto espresso in questo lasso di tempo: Dall'apertura del topic fino alle ore 12:29:59 del 28/06/2024 fattore moltiplicativo 1.5; Dalle ore 12:30:00 del 28/06/2024 alla chiusura del sondaggio fattore moltiplicativo 1; ATT.NE Vista la presenza della gara sprint, il sondaggione prevede n. 5 domande e la possibilità di esprimere la propria scelta termina prima dell'inizio della Sprint. CHIUSURA SONDAGGIONE ORE 12:00:00 DEL 29/06/2024

Per i "malati" (come me) Imsa Weathertech 6 ore di Watkins Glen, siamo a metà e Rigon con la Ferrari di Risi è terzo a due sec. e mezzo dalla vetta: Classifica e tempi: https://www.imsa.com/scoring/

Abbiamo fatto potentemente caghér.

Che gara schifosa, sembra di essere tornati indietro al 23. Molto preoccupante l’involuzione della Ferrari. Abbiamo iniziato l’anno da seconda forza e la Mercedes nemmeno la vedevamo, ora siamo dietro di loro.

Sì, potrebbe essere la Versione Speciale...

Dovresti andare da un ricambista: può vedere sia codici che esploso del cambio, a quel punto te lo riconoscerei a colpo d'occhio Io purtroppo non ho accesso a quel tipo di dato, se non per auto molto vecchie. Comunque, controllando la manutenzione programmata per l'auto in oggetto, effettivamente non è previsto cambio olio DSG, né a 60.000, né a 120.000 km; quindi, quasi sicuramente rientra nel lotto di 2.0 TDI con il 7 marce a secco Confermo Addirittura, su alcuni 7m a bagno d'olio recenti, tra quelli con la manutenzione a 120.000, casa madre non ti cambierebbe nemmeno il filtro olio esterno... 😅 Nelle officine generiche te lo cambiano

La versione da 100 cv montata su Tipo è più efficiente della 120, però dati alla mano la maggior parte dei concorrenti fanno meglio. Non è considerazione statistica, ma rende l'idea, negli autonoleggi i clienti cercano di evitarla per esperienza negativa sui consumi.

Macchina & video fantastici!!!

Macchina fantastica, esagerata, strano che nessuno commenti....

Il miglior cambio manuale nel segmento, come manovrabilità , è della Mazda 2 termica, oltretutto a 6 marce. Quello della Swift (vecchia e a questo punto anche nuova) è comunque molto buono, ma non allo stesso livello.

Fiuuuh stavo iniziando a pensare di essere l'unico (deficiente!) a cui sfuggisse qualcosa!!!😵 Più in generale ontinuo a non cogliere il senso (?) di tirare fuori sto termine "Pandina"...

Esteticamente a me piace moltissimo, a differenza di molti che la criticano per la scarsa novità io la trovo una evoluzione degna di Veyron la quale ha aperto un nuovo corso di design per Bugatti. tra l’altro se sentite i video sono riusciti a contenere la lunghezza nonostante ne servisse molta di più per il motore… interni bellissimi, forse un po’ eccessivi ma che rispecchiano il target

Vista ieri in anteprima a piccolo evento da Rosati a roma sulla salaria. Devo dire c'era abbastanza gente all'evento di anteprima, molta curiosità rispetto al porte aperte di Ypsilon deserto. Nelle foto l'auto sembra più grande, dal vivo è più compatta. L'anteriore non è male affatto, il posteriore non mi è piaciuto, ma devo vederla prima girare per strada nelle varie colorazioni, perchè è il genere di linea a cui devi fare l'occhio. Riporto le maggiori critiche che ho ascoltato mentre attendevo di salirci....materiali della plancia economici, accessibilità e spazio posteriore, bagagliaio. Personalmente non mi sono piaciuti i pannelli porte simil cloni economici, e i mateirali della plancia. Ho visto i 3 venditori impegnati a fare preventivi, soprattutto famiglie giovani con bambini e qualche fashion 80enne. PS: Rivista la Tonale, a confornto con questa, ed è proprio bella, tutto un altro pianeta da tutti i punti di vista.

La roadmap dovrebbe essere questa: far entrare Maserati in Ferrari nel 2025, con Alfa che segue nel 26, nel 27 Lancia, poi Abarth, Fiat e così via fino al 2040, quando il gruppo sarà completo e cambierà nome in FCA (Ferrari Corporate Automobiles). A quel punto si deciderà di scorporare Ferrari, che diventerà una società autonoma quotata, e il resto del gruppo continuerà cambiando nome e fondendosi con Renault finché una decina di anni dopo non decideranno di cedere Maserati a Ferrari e ricomincerà il valzer. Time is a flat circle...

Mamma che noia...la foto con le antenate è parecchio esemplificativa Le finte innovazioni che ha sono solo specchietti per le allodole. Ho l'impressione che Bugatti ormai si stia incartando su sé stessa...

A mio avviso la cosa preoccupante è la gestione dei marchi USA, è un patrimonio che stanno sperperando.

Hanno fatto un macchinone da 4,6 metri che, almeno di non prenderlo plug-in, ha gli stessi motori della 208, chi lo avrebbe mai detto.

Da infarto*: *anche il prezzo....18250 euri

Ecco un'opera che entrerà nella storia di questo forum. Non ringraziatemi 🤣

Primo commento di mia moglie pandista: "sembra una Jeep non è più una Panda"

è tutto finito, la Junior è la bara del marchio Alfa, e le Giulia e le Stelvio full BEV sono i chiodi che la chiudono. vendono in due mercati, Italia e USA che non vogliono le BEV (in USA BEV = Tesla), dovrebbero vendere queste nuove Giulia e Stelvio in Europa vs la triade e appunto Tesla e in Cina 😂 vs in produttori locali. Stessa roba per Lancia (ma almeno la nuova Ypsilon è bella) e Maserati meglio non commentare, se ne stanno andando praticamente tutti e chi rimane non sa cosa fare nel prossimo futuro. L'automotive Italiana è finita, indotto incluso. rimarrà qualche centro di assemblaggio, se conviene tenerlo o se sarà incentivato.

Il frontale ha effettivamente molti giochi tridimensionali, non è facile percepirlo in foto

mamma mia che scempio di presentazione... Imbarazzanti. qualcuno dica al Mago ed al Chiacchierone che ci sono le lavanderie per tappeti, e i detailer per le auto. Poverine avranno preso 80 euto a testa per tutta la giornata da un'agenzia interinale...

Com'era secondo il mago Tavares?Non lucidiamo i pavimenti perchè le nostre sono fabbriche di auto e non ospedali?🤣