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12 puntiMa finora Panda e 5oo mica hanno venduto perché la gente credeva che fossero ibride... hanno venduto perché sono "La Panda" e "La 5oo"... potrebbero venderle anche con il motore a carbonella, l'importante è che costino il giusto.... Adesso sembra che l'abbiano capito anche in Fiat... speriamo...12 punti
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A Fiat gli si dovrebbe chiedere di tornare a fare auto che facciano le auto intese come mezzi di trasporto. Roba che la prendi, la paghi il giusto(possibilmente senza l'imposizione dall'alto del solito finanziamento con tag/taeg al limite dell'usura), e che rompano poco i cabassi sotto la voce uso e manutenzione(e il puretech, pure catenato, continua a dare preoccupazioni). Dello spinoff di 500, di panda/pandina, della Tipo ecc.. importa zero alla gente, son tutte fregnacce di marketing buone giusto per una chiaccherata con l'influencer di turno. Per non parlare poi delle tarantelle sul perchè non si è fatta una nuova generazione di Punto, avrò sentito almeno 7 motivazioni differenti in 10 anni. LOL, l'ultima di OF sul boom dei Suv che hanno causato l'accantonamento della Punto mi ha fatto rotolare dalla sedia, come se due auto dello stesso segmento ma con differente carrozzeria non possano coesistere in una gamma di auto. Solo quando si parla di Fiat/FCA/Stellantis si sentono queste cose.🤣8 punti
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In USA la usano per andare dalla camera da letto alla cucina.6 punti
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4 puntiPer molti questa potrebbe vista come l'ultima macchina da prendere prima della fine delle macchine...4 punti
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3 punti3 puntiSarebbe il nome perfetto per continuare la sequenza Ritmo -> Tipo -> Bravo -> Stilo -> Bravo -> Tipo3 punti3 puntiLa vettura già dal 2020 era pensata per ospitare il 1.0 Firefly sia aspirato e turbo ed anche il 1.5 Firefly, poi non se ne fece più nulla fino ad Oggi. La vecchia è la nuova sono strettissime parenti, il pianale è il medesimo che fu aggiornato per inserire il pacco batteria, spostando le linea dei Crash sotto il pianale più esterne appunto per fargli posto parliamo della piattaforma Fiat Mini nata nel 2003 con panda 169 ed evoluto nel tempo, molte parti sono in comune come il sotto telaio anteriore "barca" e molto altro ancora. Il mantra che ripetevano all'infinito che la piattaforma era solo elettrica è sempre stata una grande c*zzata gli stampi dei longheroni anteriori, Duomi ammortizzatori, parafiamma, parte sotto del pianale specialmente il posteriore viene tutto dalle antiche "stampanti" di Tychy dal lontano 2003 quando nacque Panda 169.3 punti2 puntiNon avrei saputo dirla meglio, e se non l'ultima macchina prima della fine delle macchine, probabilmente l'ultima fiat prima della fine della stessa fiat per come l'abbiamo conosciuta.2 puntiIntanto sul sito USA è spuntata la richiesta di informazioni per la la Topolino MY 26
2 punti2 puntiStanno infighettando Dacia, figurati se non si può fare con FIAT ...2 punti2 punti2 puntiIo mi chiedo sempre che macchine guidiate, dato che la mia Mito 1.4 dall'alto dei suoi poderosi 78 cv con impianto gpl after market mi potrebbe sempre consentire di stare in terza corsia della tangenziale senza sembrare un tir in fase di sorpasso. Per carità se mi si attacca dietro uno che ha voglia di farmi i fari per farmi spostare basta anche una Sandero a gpl, ma dire che "nel traffico di oggi" una macchina si difenda solo in città (dove fino a prova contraria il limite dovrebbero essere i 50 e non ce li vedo tutti a fare gli spari come se fossero a una gara di dragster) mi sembra sempre un tantino esagerato rispetto al mondo reale. Inoltre chi ha provato un'automatica / ibrida full / elettrica se vuole tornare a un auto di quelle dimensioni dovrebbe adattarsi pure se scegliesse la concorrenza. L'Aygo ibrida non è ancora in commercio e i prezzi sono ancora da annunciarsi, Picanto/i10 automatiche ammesso di trovarle fanno pietà, la BYD Surf è praticamente una segmento B in quanto a lunghezza, la T03 è larga quanto una microcar a momenti.2 puntiVabbè, saremmo falliti, ma con stile. Rispetto quando si era dato il giro con la Stilo un grosso passo avanti 🤣 comunque concordo con @gpat Si dice che la passione è morta, ma caso strano le auto che vengono bruciate come numeri sono quelle passionali M2, GR86, Yaris GR. Forse è ora di smetterla di chiedere analisi per auto passionali a gente senza passione2 punti2 puntiRaga il bianco perché quelle sono le primissime pre-serie che hanno usato anche per lo sviluppo e le hanno sistemate un attimo per renderle presentabili alla stampa. In più, ieri non era una presentazione vera e propria ma una preview.2 punti2 puntiMa perché Aygo X ( che si spaccia anche lei per una A premium" per esempio, piazzata a 20.000 euro con la stessa cavalleria, con lamiere prese dalle scatolette Simmenthal, plastiche della chicco e rifinita come un calesse dell'800 va invece bene? 17.000 euro per questa vettura considerando il mercato attuale, com'è assemblata e rifinita mi sembra un buon compromesso in più è anche "ibrida" con tutte le agevolazioni del "caso". Non mi venite a parlare di qualità superiore della Toyota e le solite "c*zzate".2 punti2 puntiPoco fa mi è arrivata da Maserati questa newsletter: Entrando nell’app Tridente:
2 puntiForse più così: Come i cubani. E sarebbe comunque una scelta più ecologica del full BEV.2 punti1 punto500 Hybrid 3+1 500 Hybrid Cabrio Comunicato stampa Via Fiat. 500 Hybrid Torino Comunicato stampa Via Fiat. Comunicato stampa Via Fiat. Topic Spy: Fiat 500 Ibrida 2025 - Prj. 332 (Spy).thumb.JPG.a58f13eee5ef157b5b0152f0c4d78329.JPG)
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1 punto1 puntoMa 500e utilizza ancora quella assurda seconda chiave a forma di sasso che quando si scarica la batteria bisogna buttare via la chiave ed ordinarne una nuova?1 puntoSecondo me la venderanno come alternativa alla celebre Little Tikes Cozy Coupe
1 punto1 punto1989 Porsche Panamericana Curiosi questi disegni inziali dove sembrava ancora piu dune buggy che una sportiva coupe'.... Il parabrezza a filo che nasconde il montante A.....mi aspetto che prima o poi possa essere proposto sulla futura 911....
1 punto1 punto2011 Ferrari FF L'ultima Ferrari firmata Pininfarina ...anche se proprio dalla FF iniziava l'era di Manzoni che ne era il supervisore. E se il posteriore della rossa e' sin troppo tradizionale....direi che la grigia...e' molto piu' Manzoniana ( i placconi nero lucido sono nettamente una sua firma 🙄 🙄)
1 punto1 puntoNon è raro che nelle prove comparative ci siano modelli con motorizzazione classica che consumano meno delle concorrenti mild hybrid. Anche perché lo scopo primario è quello di abbassare le emissioni in sede di omologazione e sfruttare delle agevolazioni fiscali che avevano senso quando l’ibrido era solo quello Toyota. Ciò non toglie che ci siano anche alcuni sistemi mild hybrid molto ben ottimizzati, con le dovute astuzie consentono di limare un po’ i consumi.1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntoMa alla fine che differenza fa? Se l'auto consuma poco il resto è contorno.1 punto1 punto1 puntoVabbè che per questo tipo di allestimenti dietro mettono fanali da scaffale, ma questo tipo con la retro a mezzaluna in origine non era Renault? ricordo male?1 punto1 punto1. Arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (sabato)... --- 2. Arriva "UNO" nella "RACE" (Domenica)... 3. Arriva "DUE" nella "RACE" (domenica)... 4. Arriva "TRE" nella "RACE" (domenica)... --- Classifica di tappa Solo in 5 hanno realizzato un 2/4, l'uno-due della McLaren. Classifica generale @Kangoo si conferma gran sondaggista dopo l'Austria si porta a casa anche la tappa nella "perfida Albione", salendo al terzo posto della generale, a 13.5 punti dalla vetta. Giornata proficua per @SoUlSnAkE che sale al quinto posto e per @VuOtto che è pronto per entrare prossimamente in top ten, la quale dista solo 1.5 punti. Prossimo appuntamento in Belgio dal 25 al 27 Luglio.
1 punto1 punto...o come se Porsche rifacesse il suo modello di maggiore successo - Macan - solo elettrico...e l'hanno fatto ...probabilmente un po tutti 5 anni fa hanno sopravvalutato l'impatto dell'elettrico. Anche Porsche mi risulta che stia cercando di appiccicare in fretta e furia un motore termico alla Macan elettrica per renderla vendibile..1 puntoSe metti i FV non puoi staccarti dalla rete. Anzi se non erro l’energia va prima immessa in rete. E in caso di Blackout ti attacchi. i miei suoceri hanno il fotovoltaico nella loro casa a Rivoli, ma quando cade la rete, restano al buio pure loro (successo recentemente)1 puntoSaranno quelli poco lungimiranti che non hanno tempestivamente investito in pannelli fotovoltaici e accumuli per alimentare i frigoriferi anche di notte o nei blackout.1 punto1 punto1 puntoIntanto a Torino, dopo i numerosi blackout delle scorse settimane ho visto i supermercati dotarsi di maxi generatori di emergenza.... evviva.....1 punto1 puntoMa di 500 turbo, quante realisticamente ne avrebbero vendute? Reali eh, non come le Giulia 250cv TP. Che se guardiamo la precedente…anche quando erano a listino varianti più potenti la parte del leone era il 1.2 Fire, seguito dal diesel. 1.4 100cv prima e Twinair dopo erano percentuali a una cifra, se andava bene prima della virgola. Perchè chi la voleva più potente, andava dritto sulle 595 nelle vari declinazioni.1 punto1 puntoIl sistema Suzuki è uguale come concetto, ma almeno utilizza una batteria da 48v e non da 12, che è più che altro un escamotage per l’esenzione del bollo e per abbassare di qualcosa le emissioni dichiarate. Commercialmente, magari attirerà qualche cliente in più. Ma chi si aspetta di trovare qualcosa di tecnologicamente avanzato resterà deluso, dato che quella dicitura viene sempre associata all’idea di poter fare un po’ strada in elettrico, e quindi abbattere i consumi nelle situazioni critiche. Per chi invece vuole sparagnare il bollo alla faccia di chi lo paga andrà benissimo. Qui non contesto la Fiat ma il nostro legislatore…1 punto1 puntoConfesso che faccio un po’ apposta il bastian contrario o l’agente provocatore. Proprio perché concordo che la questione è enormemente complessa e intricata e cerco di farsi un po’ mettere nelle scarpe altrui. Ci sono degli abusi nell’uso dell’auto, è vero. Va fatta solo attenzione per non punire gli abusi in modo emotivo poi si falcidino pure gli usi. perché a parte qualche coda di gaussiana se a una coppia normale gli si dicesse “ti forniamo una casa dignitosa vicino a un posto di lavoro con servizi dignitosi” non devi manco fargli divieti sull’auto. Fanno da soli perché sappiamo tutti quanti cazzo costi mantenerla. Se la usiamo è probabile che le alternative siano ancora peggiori. Anche solo come tempo, variabile spesso ignorata come se il tempo fosse infinito. Sarebbe compito delle istituzioni crearle ste condizioni al contorno. Ma crearle non attraverso penalizzazioni che spesso hanno il sapore di privilegiare chi già potrebbe.1 punto1 puntoFantastico, se ne venderanno 30 ( a veri clienti ) di numero in 6 mesi sarà un successone.1 punto1 puntoSe vanno avanti così arriverà a costare 30k € prima che vengano consegnate le prime ibride.....1 punto1 punto1 puntoSpero vivamente allarghino le opzioni di motorizzazioni almeno col un 1.6 hev e una 4xe1 puntoNon lo metto in dubbio ma a mio avviso in VW sono anche bravi a vendere i loro prodotti. Al contrario di Stellantis. Non sono riusciti neanche a valorizzare prodotti eccellenti come Giulia e Stelvio, per dire, che quando sono uscite non avevano nulla di condiviso con gli altri modelli del gruppo.1 punto1 punto1 puntoEcco come la Scaglietti di Okuyama si e' trasformata in Nautilus. Visto che in quegli anni il design Ferrari era ancora tutto in mano a Pininfarina..mi domando il perchè non l'abbiano proposta come concept Ferrari come fu la 4 porte Pinin degli anni 80. Forse Ferrari non era interessata o aveva ancora paura di uscire dal seminato per continuare a proporre classiche Granturismo Coupe' 4 posti.
1 punto1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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