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E da un po' di gare non lo è più soltanto perché corrono in due formule diverse. Io su Versbatten ho finito gli aggettivi diplomatici, se mi date licenza adesso comincio a dire veramente quello che penso. Verrà il momento che questi bulletti, incluso Toto Wolff che reputavo una persona seria, masticheranno amaro. Oddio, parlo per gli uomini Mercedes, perché Versbatten ormai è un accumulatore compulsivo di KO. Soprattutto Hamilton, che quando si è toccato con Versbatten lo ha chiamato deficiente in mondovisione, e in Francia se la rideva mentre il ragazzino offendeva Vettel per il contatto con Bottas, in cui non era né presente, né coinvolto né fornito di titoli idonei a dire la sua pregiata opinione del c****

media.maserati.com Maserati Levante V6 GranLusso Maserati Levante V6 GranSport e V8 GTS ——————————————————————————————— Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019 ⤵️ https://www.autopareri.com/forums/topic/64790-maserati-levante-trofeo-2018 ———————————————————————————————

Ordinata la settimana scorsa, rossa. Attendo consegna ?

Interessante notare come l'unico indicatore che dopo pochi anni è diventato digitale in tutte le auto (il conta km), qui sia invece l'unico ancora analogico...

Io la cartella stampa non la metto...metto solo le immagini. Il Boxer 6 cilindri è quello che già conosciamo. Basta, non dico altro, se non "che sfortuna esser povero". Via Autocar.co.uk

Aggiornamento sulla mia Fiesta, i km al momento sono oltre 275mila, visto che ho intenzione di farci altri due anni almeno a breve provvederò a fare frizione e distribuzione. Il test di durata continua [emoji4] ☏ iPhone ☏

Beh, visto che ancora non lo avevo fatto, posto qualche immagine della mia Giulia 180cv executive con qualche accessorio in più (e finalmente con le posteriori da 255... su cerchi da 9).

toto wolf vince il campionato intercontinentale dei paraculi. A me stava perfino simpatico, ma con le ultime uscite mi è scaduto del tutto. Vuoi fare il duro? bene, attacca e pigliati le tue responsabilità, non nasconderti dietro un disagiato come l'inglese per avvalorare tesi complottistiche al limite del ridicolo. Piuttosto pensa alle tue. Ogni riferimento alla manfrina di Ocon (peraltro ammessa dallo stesso, evidentemente scazzato) è puramente volontaria. Preferisco quel picchiattello di Lauda, almeno ti insulta in faccia e dopo 5 minuti se ne dimentica. Però lui a differanza dell'altro ha corso veramente e ci ha lasciato il suo. Come sport siamo ormai quasi al limite del wrestling, per cui quelli che si ergono a moralizzatori mi fanno venire l'orticaria. Soprattutto se sono anni in cui dominano anche grazie e una situazione di partenza che puzza più delle chiappe di un facocero e un peso politico senza eguali nel circus.

E che non lo so che sto in minoranza? ? Però continuo a non sentirmela di staccare un assegno di oltre 12.000 euro per una qualsiasi macchina che abbia un tablettone integrato. Aspiro ad avere un veicolo che mi campi di più di un telefono, e questi schermi stanno iniziando a gestire cose fondamentali come la climatizzazione, vedi Citroen. Ti si rompe e non puoi più neanche mettere il ricircolo dell'aria, per me è una follia

infatti la questione della colpa al 100% mi fa un po' ridere. Kimi ha colpa, ok, si è beccato una punizione, però le cose son due: - se pensi che l'abbia fatto apposta denoti malafede o semplicemnte non vedi - i due fenomeni dietro han fatto la stessa roba e non è successo nulla cosa avrebbe dovuto dire allora Seb, che per un bel periodo era il bersaglio mobile del bambino speciale?

Oggi vi propongo qualche avvistamento. Iniziamo da questa banalissima Fiat Panda 4x4 Country Club fotografata più che altro per le ottime condizioni di luce e il buon contesto privo di altre auto e molto ''campagnolo'' nel quale si trova, buone condizioni, del '95. Un bel Nissan Patrol GR del '90 in condizioni veramente perfette. Segue una bella Fiat 127 900 CL II Serie del '78, nello spettacolare Verde Palude ed in buone condizioni, con tanto di nonnetta alla guida. Un ormai sempre più rara Fiat Marengo base Tempra SW, del '93 clamorosamente in buone condizioni. In condizioni quasi perfette è anche questa bellissima Ford Escort 1.3 Ghia 5p IV Serie in un allestimento davvero full optional con vernice metallizzata e cerchi in lega originali, del '91, quindi anche delle prime di questa serie. Invece questa Fiat Ritmo 60 CL 5p II Serie è in condizioni disastratissime, dell'86, quindi possiamo supporre presa di fine serie. Rifacciamoci gli occhi con questa bellissima Alfa Romeo 33 Red I Serie dell' '89, in condizioni tutto sommato buone. Alziamo ancora di più il tiro con questa INCREDIBILE Ford Sierra Wagon Van Diesel del '92, in condizioni abbastanza decenti, credo una delle pochissime rimaste sul nostro territorio in versione Van. Ed infine, due chicche, beccate a 5 minuti l'una dall'altra, un evento che credo sia quasi irripetibile. La prima è una CLAMOROSA Renault 12 TL del '70 in condizioni un po' fatiscenti, ma incredibile davvero in quanto beccare una Renault 12 è già tosta, ma poi beccarla del '70, ovvero delle primissime essendo uscita a fine '69, è un qualcosa di eccezionale. Chiedo scusa per le foto un po' cosi ma l'ho fotografata da lontano e infilando l'obbiettivo della fotomaera in una rete. Ma la cosa ancora più eccezionale è che l'altra chicca è un'altra INCREDIBILE Renault 12 TS del '76, in condizioni tutto sommato decenti; Un evento incredibile beccare DUE RENAULT 12 IN 5 MINUTII, forse neanche 20 anni fa poteva accadere, da considerare che se quella precedente era particolare perché delle prime, questa lo è perché è in versione TS, quindi un allestimento alto raro già all'epoca.

La Noble M500 è spinta da V6 3.5 Ecoboost TwinTurbo da 550 CV, che vengono scaricati al suolo attraverso una trasmissione DSG a 7 rapporti e sulle ruote posteriori. A differenza della M600, qui il corpo vettura è in fibra di vetro e non in Carbonio. Massa complessiva, non dichiarata ufficialmente, nell'ordine dei 1250 kg. Via Autocar.co.uk

Questo IMHO significa avere i SOLDI, avere la possibilità di poter avere ogni tipo di assurdità possibile come questa cosa*. *Io mi farei fare una Multipla con il Ferrari V12.

sbagli, la safety aiuta solo le ferrari

Per me è un normale incidente di gara. Non è che Hamilton l'abbia chiuso, anzi era pure piuttosto largo in curva. Ha semplicemente fatto la sua traiettoria credendo di aver già lasciato indietro Raikkonen, il quale non poteva né eclissarsi né modificare le leggi della fisica. Ripeto, si godano quel secondo posto, che è stato una manna per loro, e ringraziassero la safety car.

Lavoro della divisione Q per un cliente AM. Sarà presete a Goodwood. Motore V8 aspirato e cambio sportshift transaxle, TP e cerchi da 19 tutti provenienti dalla Vantage S, fittati sulla Cygnet. 1375kg, distribuiti 50/50 tra i due assi, 430cv. Con un passo di 2m non voglio immaginare cosa dev'essere da guidare.

Beh no se ha contribuito a incasinare le frecce d'argento c'è da dirgli grazie ??

Ma va in malora! Ma va in malola te, stlonzo (cit.)

Il loro obiettivo è sempre stato quello di raggiungere e superare il record di 10 titoli in 5 anni della Ferrari di Schumi. Impedirglielo sarà bellissimo. A proposito, Aldo Costa non è più direttore tecnico della Mercedes, ufficialmente per passare più tempo con la famiglia. Resta come consulente, ma probabile che sia diretto verso altri lidi.

......................qualcuno ha detto Nuova Classe A con il multi-link al posteriore? ?

Il primo giro vale quello che vale: gomme fredde, foga, traiettorie improvvisate dalla situazione... se uno non vuole rogne deve tenersene lontano, Hamilton, invece, appena ha messo due ruote davanti a Raikkonen ha creduto di essere solo in pista.

Chiediti bene che uso vuoi farne: la Tipo vince il confronto per un utilizzo quotidiano della macchina, specie in termini di abitabilità e volumetria. Giulietta, pur ormai verso la fine carriera, rimane una vettura tra le più belle da guidare nella sua categoria, ha un'estetica che ancora sa dir la sua, sicuramente più filante della pur piacevole Tipo, e un Marchio che sta tornando a muovere i primi passi tra quelli più apprezzati. Razionalmente sceglierei Tipo. Quindi comprerei la Giulietta...

non riesco a farmela piacere. La guardo di lato e me la immagino così

590CV per Trofeo - 550CV per GTS e pelle pieno fiore optional per GTS, serie per Trofeo

Secondo la mia modesta opinione, il fatto di prendere un crossover è in contrasto con il cercare la convenienza. A causa di peso e aerodinamica, i consumi sono molto superiori rispetto a una corrispondente berlina o station wagon. Detto questo, con la tua percorrenza e tipo di percorsi mi orienterei su un motore a benzina turbo. Praticamente tutte le case offrono quello che cerchi, quindi avrai un grosso imbarazzo nella scelta. Io ti consiglierei di fare un giro per i concessionari (tanto non hai fretta) e vedere un modello che ti colpisce.

Ecco un bozzetto più dettagliato

ma in passato come facevano che usavano machine pure pesantucce data la maccanica con 60cv? si dovevano sparare? ora il motore d'ingresso di un auto che è pure sempre un B-suv ha 120Cv...disperazione. Già si immaginano file di Renegade ammassate ai lati delle rotonde in attesa del carroattrezzi perchè non riescono a ripartire...

siccome mi ha subito ricordato la zagato ho provato a compattarla un pò...soprattutto davanti ho anche tolyo quel giochino concavo convesso che sulla fincata di una Lancia... non ce lo vedo

Sulla sceneggiata Mercedes, con accuse di gomblotto, non discuto: si sono ridicolizzati all'infinito. Hanno dimostrato di essere molto supponnenti, che non ci stanno a perdere, e che le proveranno di tutte per che ciò non accada a fine anno. Per me, quella sceneggiata è anche il cenno di un certo affanno. Si rendono conto forse per la prima volta che il campionato lo possono davvero perdere quest'anno.

Dal punto di vista tecnico la Y è sostanzialmente una 500 del 2008 a cinque porte o poco più. Per molti è un motivo per non prenderla, per te potrebbe essere l'opposto. Sui Firefly puoi star ben più che tranquillo, non li monteranno proprio su Y.

La Sport Edition ha i normali sedili in tessuto e similpelle. Gli interni Veloce hanno sedili maggiormente profilati e con regolazione del supporto cosce e della larghezza dei supporti laterali dello schienale (iso Quadrifoglio), rivestiti in pelle traforata, riscaldati e con regolazione elettrica.

mmm non mischiamo roba... Ronaldo ha introiti da dipendente come calciatore di un club e redditi altrettanto elevati da società come gestione della propria immagine ( sponsor etc). Nel primo caso la Juventus come sostituto d'imposta paga le tasse sullo stipendio, nel secondo caso, essendo questi contratti non locali usufruirà probabilmente del forfettario sui redditi esteri per i quali è previsto un massimo di 100.000 euro di imposta, invece che diversi milioni (considerando che sicuramente i suoi diritti di immagine li vende a milioni di euro). Sui redditi derivanti dai diritti di immagine se non sbaglio Ronaldo ha già un contenzioso aperto col fisco spagnolo per milioni di euro, cosa che appunto con questa legge (fatta per far acquisire o riacquisire residenza italiana ai ricconi) non succederà in Italia. Comunque non credo sia il topic adatto per questo tipo di discussione

Mah. Sicuramente chi decide ne sa piu' di noi ma mi pare (come ca..ata) simile a quella di non vendere le versioni diesel benzina in UK

No, il teaser é semplicemente un primo piano del logo del concept Zoe Sport

Pilota neanche tanto giovane visti gli standard attuali (19 anni) che dopo la squalifica di un anno per aver speronato un avversario nella F4 inglese è entrato a far parte del programma Red bull 2 anni fa, ha vinto il gP di macao lo scorso anno attualmente corre in f3, secondo ad un punto dietro ad Armstrong (pilotra FDA), pilota si veloce, ma non un talento alla Vestappen e come scritto su formulapassion non ha neanche i punti per poter effettuare i test (che è diverso dal punteggio per la supelicenza) e pure se vincesse la F3 non avrebbe i punti necessari per ottenere la superlicenza per correre nel 2019 (40 punti minimi la F3 ne assegna 30 dopo che hanno rivisto i punteggio per evitare nuovi "casi Stroll") in pratica un bluff Di Marko per mettere pressione ad Hartley

Ma che senso ha fare vedere una versione, addirittura farla provare a varie testate e poi non poterla comprare? Queste sono le cose che mi lasciano perplesso, un prodotto così avrebbe bisogno di maggiore attenzione, non è che si fanno delle belle figure in questo modo..

Classico esempio è l'aerospace: Indicazioni: ore e secondi al centro che si leggono all'istante sulle lancette senza pensarci, mentre i vari tipi di funzione e relativi dati su due schermi dicroici digitali

La colpa grossa di Kimi è che ha pattinato in frenata QB da sbattere per fortuna solo ruota a ruota...

Fractal Inspired

Ciao, questo ICS di 166 e Lybra in versione monocolore e a colori dovrebbe essere esattamente lo stesso (con differenze su schermi e apparecchi collegati) della Thesis (chiamato Nodo InfoTelematico, NIT), che sono abbastanza sicuro sia di produzione Siemens. Lo stesso sistema è stato anche montato su Porsche 996 e Boxster 1° serie, chiamato PCM 1 e su quasi tutta la produzione Opel dei primi anni 2000.

Considerando come evolve la tecnologia (vedi velar o Citroen) anche con il vetro appannato ☏ Redmi 4 Prime ☏

Vi ricordo che la baleno ha 4 dischi in tutte le versioni, la near-premium no. Sempre parlando di dati oggettivi.

dispiace per Grosjean, ha sicuramente del talento, ma commette ancora degli errori stupidi, da un pilota della sua esperienza non ti aspetti questo tipo di errori, ricorda De Cesaris, tanto talento ma tantissimi errori.

Aston Martin Lagonda V8: negli anni ‘70 la strumentazione digitale a LED era fantascienza, ma con una affidabilità aleatoria. Prime versioni: Versioni successive:

A Melfi l'USB , ha dichiarato 32 ore di sciopero, contro l'acquisto di Cristiano Ronaldo https://www.google.com/amp/s/www.gazzetta.it/Calcio/Serie-A/Juventus/11-07-2018/fiat-melfi-proclamato-sciopero-due-giorni-l-acquisto-ronaldo-280528936357_amp.html

Hai un budget di 10k €... Trovare un A3 di 13 anni diesel a 5k € con 150k km reali la vedo molto dura. Fossi in te andrei su auto decisamente più recenti, sicuramente superiori ad una vetusta A3 di oltre 10anni. Penso ad esempio a modelli come Giulietta, Astra J, Megane, Focus, Bravo o Delta che sono davvero delle validissime auto. Chiaro, anche lì, i km possono essere ugualmente scalati, ma non è difficile trovare vetture fresche, magari perché usati diligentemente da privati che dopo 5 - 7 anni decidono di toglierle. Capisco che sei attratto dal marchio Audi, ma, fidati, spendere 5.000€ per un auto che ha valore ZERO e, potenzialmente con più problemi rispetto ad una vettura più giovane di 6 -7 anni non ha alcun senso. Tra l'altro, questi marchi premium ha senso comprarli, secondo me, nuovi o al massimo con qualche anno di vita. Dopo 10 anni, sono auto che non danno alcun valore aggiunto rispetto ad un modello più giovane ma più comune. Ammesso che questo valore aggiunto l'abbiano mai avuto.

Con questo colore, mancano solo le cromature, poi può essere scambiata per una Baleno.

cerchi brutti e dal design vecchio