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FIXED

Da qualche parte dovrei averlo ancora quel ciddì. (all'epoca la Y era tra le papabili pel mio post Panda30, arrivò però una Bravo millessei in fiammante giallo Superga)

E comunque anche questo è heritage (digitale): (...va detto che non ha portato benissimo finora)

Si, sotto c'è anche la volontà di rimescolare le carte di un mondiale altrimenti già finito e senza interesse.

Personalmente faccio molta fatica a digerire gl'interni full-touch, principalmente per una questione ergonomica. In questo caso (ma non è l'unico), non li gradisco anche a causa della scarsa integrazione degli schermi, specie quello che sostituisce il quadro strumenti: economie di scala utili solo alle tasche del costruttore...

Osvaldo!

Recentemente ad un evento Stellantis americano con i concessionari è stato fatto vedere un RAM "Dakota" EV e il concept della nuova Dodge Durango. Se il primo è stato descritto "un RAM fin dal primo sguardo" con molti dettagli del concept Revolution, per il Dodge si parla invece di un design radicalmente diverso https://www.carscoops.com/2023/03/new-ram-mid-size-ev-pickup-and-dodge-durango-concepts-revealed-to-dealers/

In pratica il Metaverso è graficamente come the Sims 2

Quoto, inoltre lo stanno facendo in un arco temporale breve, nel giro di un anno presentano a scaglioni logo nuovo, concept car e infine nuova Ypsilon. Su come è stato gestito questo rilancio (aldilà di cosa verrà presentato) non mi sento proprio di criticarli, anzi.

Più che altro, non è che siccome è il "metaverso" allora bisogna fare un modello 3D e poi fare la simulazione del telo sopra. Il telone è un modello 3D personalizzato con la texture del logo Lancia. FINE. Il modello 3D del veicolo è diverso, con forme diverse, perché non è "tecnicamente sotto" il telo. Sostituisce il modello del telone. Quindi potete smettere di teorizzare sulle sue forme.

Ho provato a guardarla con gli occhiali a raggi X che vendevano nelle riviste negli anni 70-80 😁

Pronto il passaggio di consegne...

io non so voi...sarà che sono troppo vecchio per ste cose ma quando ho letto del lettering e dell' home feeling a me il vaffanculo è scattato automatico

quando lo scorso anno qualcuno ha fatto notare che le modifiche avrebbero tolto spettacolo (motivo principale dei nuovi regolamenti) hanno fatto orecchie da mercante perchè tutto il tema mercedes e la sua avvocata erano in panico per la salute dei piloti

Col "the Outback". Seriamente: Gillette pentalama e cremina delicata per pelle sensibile

bene. REstituita quella tavoletta del cesso della Samsung frame, ora ho preso una Lg, che costa 150 euro in meno, di cui sono pienamente soddisfatto, cioè nel senso che: si vede e si sente anche! Incredibile, una tv che si sente e si vede bene. E da cv0o per scontanto queste due qualità, ma evidentemente non sono poi così scontate.

@Slowmattia Sprint 1° Bagnaia -> 1 punto 2° Martin -> 1 punto 3° Bastianini 1+1+1 (bonus) = 3 punti --- @nubironaSW

Arriva dopo l’estate, la 208 per fine anno invece.

Venderei la Mini e casomai prenderei una Countryman usata. Ma secondo me come scelta razionale più che una Tipo direi un'Octavia SW o una Focus SW, lascerei perdere Renegade ormai vecchiotta e non così spaziosa.

Sull'auto da vendere, direi Mini, rispetto alla poco sfruttata 500 è più ingestibile (maledetto THP). Su quella da comprare, mi orienterei più su roba pratica che su roba alla moda: sul nuovo direi Tipo wagon o Scenic, sull'usato cercherei qualche Golf Sportsvan, Volvo V40 o una delle ultime C-Max della Ford.

Non sono molto d'accordo. Lancia veniva da un lungo periodo di immobilismo. E, a differenza del precedente evento, stavolta presentano un concept non di puro design ma automobilistico. Si, sarà lontano dalla produzione ma non ci sarà alcuna differenza con i vari concept che si presentano ai saloni. Stanno andando per gradi, la prossima presentazione sarà qualcosa di più vicino alla produzione.

Ci si rivolge ai passeggeri, un volontario lo trovi sempre...😂 https://www.washingtonpost.com/travel/2023/03/22/how-hard-is-it-land-plane/

Lancia Emozione PAU+RA Concept 2023 (Teaser)

Clubman usata. Alternativa una C4 ultimo modello o persino una Scenic. Più che il baule valuta spazio e accessibilità posteriore (forma e ampiezza apertura porte). Il passeggino lo usi per massimo 3 anni, puoi sopperire con box da tetto. Nel seggiolino li devi mettere per 12 anni….. Considera modelli con isofix anteriore (può tornare comodo). Non farti scoraggiare da modelli con estetica sfigata se sono pratici. Che tanto mentre giri con la pupa la figaggine dell’auto sarà all’ultimo posto e vedrai solo la madonne della praticità Tanto se vai in depressione hai la barchetta, che vince su qualsiasi cosa tu possa comprare.

i passeggini per i primi mesi del bimbo (almeno 6, direi fino a 12) sono dei trio (telaio grande + navicella + car seat), quando dismetti la navicella (circa 6 mesi), installi la seduta sul telaio (fronte mamma). dopo un annetto passi ai "secondi passeggini", con seduta "fronte-mondo" e di dimensioni più compatte (vedi Chicco Goody, Cybex Melio, YoYo ecc ecc) -io ho evitato gli ultra-compatti per evitare le ruotine mini che nei fantastici marciapiedi italici permettono esperienze di quasi catapulta con annessa moglie che ingiuria che non stiamo abbastanza attenti. (ovviamente non si può evitare di avere una guida sportiva anche col passeggino, diamine!!)- in auto il problema però non sono solo i passeggini ma anche zaino col cambio/pannolini/giochini/copertina, borsa con scalda-biberon, poi pappette, un altro cambio e altri pannolini e mille altre cose inutili che le nostre amate signore portano appresso (e puntualmente ci si dimentica il bavaglino) insomma, qualunque volumetria del baule in qualche modo verrà sempre riempita. perciò io voto SW 😬

probabile e le persone separate dal gruppo puzzano di photoshop

Doppio rene BMW?

Si..."caduta" da un camion...................... 😅

Il prossimo a dire che Hyundai-Kia sta lavorando bene a livello di design verrà crocifisso in sala server...

Se il ripristino di quella Delta costasse zero forse credo non giacerebbe là. Purtroppo le follie in campo automobilistico e "il costo zero" sono due concetti praticamente incompatibili. Per me ci può stare salvare una Delta II, soprattutto se con una motorizzazione particolare. Ma la follia deve necessariamente alimentarsi di tanta passione, con la consapevolezza del budget che si va a investire su un modello a valore zero. Se tutto questo non rappresenta un problema e lo si fa per puro piacere personale non ci sono ragionamenti che tengano. Anzi, l'avventura può avere anche il suo fascino.

p.s. tra qualche settimana primo volo del G91 R/PAN che vedremo bene a Pratica a giugno!

Non so se mi stupisce di più il fatto dell'aereo o la somiglianza con Tom Cruise 😂

riesumo questo thread come plauso a mio padre e alla festa del papà....il quale ha finalmente volato con me. La miglior festa del papà che io ricordi.....per me è stato un onore averlo a bordo e divertirci assieme. Erano nove anni, da quando ho iniziato a volare, che aspettavo di portarlo in volo....e la prima volta farlo con il 326, in una splendida giornata "primaverile" in occasione della festa del papà è stato sia emozionante che molto speciale. Un abbraccio a tutti i nostri papà, i nostri eroi.

Qualche storica. Inizio con una vettura che ancora oggi ha una diffusione veramente ampia e che non fotografo praticamente mai nonostante ci siano anche esemplari con 25 anni sulle spalle, l'eccezione di questo esemplare, proprio alla soglia delle 25 primavere, è rappresentata dal fatto che sia una delle primissime Opel Astra G 2.0 DTI Caravan immatricolata il 2 Aprile 1998, praticamente il mese in cui fu presentata (entrò a listino a Maggio se non erro). Condizioni molto sfruttate nel complesso, gradevoli i cerchi in lega tipici dei primi esemplari. Ormai lo sapete, in quasi tutti i miei reportage vi offro una Tipo. Oggi vediamo una Fiat Tipo 1.4i.e. SX I Serie '93 in un classico verde metallizzato e in condizioni più che discrete. Curiose le cornici portatarga di dimensioni abnormi. Dopo la classica Tipo vi offro un trittico di avvistamenti di una delle mie auto preferite in assoluto, la Renault Twingo I Serie, ho una vera ''ossessione'' per la ''ranocchietta'' francese! La prima che vi propongo è una Renault Twingo 1.2 I Serie Ph.1 '93 con una particolarissima targa di Cuneo con ben quattro cifre uguali! Condizioni più che buone anche se il colore bordeaux è tra quelli che meno gradisco. La seconda è sempre una Renault Twingo 1.2 I Serie Ph.1 '93 ma è di Giugno (la precedente era di Novembre), anche questa era in buone condizioni (demolita purtroppo ). Ma solo a me sembra che abbia gli interni in pelle? Non mi pare fossero disponibili all'inizio, la gamma optional era veramente ridotta. La terza ed ultima della serie è una Renault Twingo 1.2 I Serie Ph.1 ma questa volta importata dalla Germania (è senza targhe ma l'ho vista per un paio di giorni con le targhe originali). I paraurti in tinta mi lasciano più di qualche dubbio, non mi sembra ci siano mai state Phase 1 che li montassero di serie ma forse c'è stata qualche serie speciale estera a me sconosciuta. Poco dopo questa foto è stata immatricolata con targhe italiane e l'ho vista solo un altro paio di volte, poi è totalmente scomparsa, versava in condizioni abbastanza decenti. Cambiamo auto ma restiamo nel tema delle utilitarie con questa Autobianchi Y10 Fire I Serie '87 in un bianco classico per la ''Fire grezza'' della quale ha però perso la caratteristica mascherina totalmente priva di cromature, come moltissime altre Fire base. Condizioni buone anche per lei, purtroppo tutte le foto mi sono uscite un po' mosse. Sempre in casa Lancia troviamo questa distrutta Lancia Dedra 1.6 SW II Serie '96 che deve aver fatto un bel tamponamento, decisamente curioso il modo in cui si è rotto il paraurti, letteralmente si è staccata solo la copertura esterna. Considerando che nonostante sia passato poco più di un anno dalla mia foto risulta ancora circolante auspico che sia stata riparata. Molto più in forma questa sua sorella più anziana e in diversa configurazione, molto bella infatti questa Lancia Dedra 1.6 I Serie '90 in un candido bianco, colore che trovo molto gradevole sulla Dedra. Ritorniamo al marchio della losanga con questa Renault Clio 1.2 Fidji 5p I Serie Ph.1 '93, ammetto che ricordavo che la Fidji, serie speciale dal nome alquanto strano, fosse uscita con la Ph.2 nel '94, ma evidentemente mi sbagliavo dato che questo esemplare, seppur non perfetto, sembra tutto originale e con i caratteristici adesivi laterali presenti. Vettura ormai quasi totalmente scomparsa dalle strade questa Innocenti Mille Clip 1.0 5p '96 e che ho sempre apprezzato nella sua particolarità di essere una Uno polacca rimarchiata per il nostro paese, ultimo modello lanciato con il marchio di Lambrate tra l'altro. Condizioni parecchio sfruttate e con il frontale leggermente tamponato per questo esemplare. Concludo con questo bellissimo Land Rover Discovery 3p I Serie '90 che cerco di beccare da fermo da un sacco di tempo ma non ci riesco mai, per ora sono riuscito a scattargli solo questa foto dalla macchina in movimento mentre lui era fermo. E' veramente un bellissimo esemplare dei primi con gli adesivi dedicati, risulta in ottime condizioni, probabilmente in mano ad un appassionato del genere.

Se fossero solo i problemi di "vernice"... https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AEAIHvsC

Lo sapevo che tornava utile --- Premio Pulitzer per il titolo

E' un concept. Non credo rappresenti nessun modello in particolare (sembra vagamente ispirato alla Stratos) ma un insieme di concetti che saranno distribuiti sulle prossime auto. Comunque il poco che si vede mi piace e questo è positivo per me. Continuo ad essere un po' spaventato del frontale invece... Vedremo.

No. C'è pure il tasto On/Off...

No, se avessi scelto un modello EX FCA andavi avanti per anni e anni... dei veri e propri Highlander come il tridente Panda, Ypsilon e (fu) Giulietta...

boh, potrebbe essere. Su questa sinceramente non ho visto niente, però questa che tra l'altro bicolore trovo veramente carina, è tutto tranne che squadrata. I modelli su questa base li trovo ben differenziati, al di là delle preferenze estetiche che ognuno può avere.

non c'è un cm quadrato che gli assomigli. Cambiano proporzioni, dimensioni, finestratura, lavorazione delle superfici ecc ecc Le macchine bisogna guardarle dal vivo, sono oggetti tridimensionali. Se confronti un qualsiasi suv da un'immagine schematica della fiancata praticamente potresti scambiarli quasi tutti, ma dal vivo la maggior parte ha la sua personalità.

Ma è un Defender?

No, perché abbiamo visto la concorrenza [emoji23]

a nessuno sfiora l'idea che giulia e stelvio esteticamente siano al di sotto della concorrenza?