lelasquez
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a “public declaration of the company’s future-forward investment in e-mobility.” It said Voltswagen will be placed as an exterior badge on all EV models with gas vehicles having the company’s iconic VW emblem only To “preserve elements of Volkswagen’s heritage,” the release said the company planned to retain the dark blue color of the VW logo for gas-powered vehicles and use light blue to differentiate “the new, EV-centric branding.” https://www.cnbc.com/2021/03/29/vw-accidentally-leaks-new-name-for-its-us-operations-voltswagen.html
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Mobilità elettrica, Bill Gates: “Nucleare unica soluzione” Nel suo ultimo libro, in cui analizza possibili soluzioni all'emergenza clima, il miliardario fondatore di Microsoft snobba biocarburanti e fonti alternative 🧐 Fonte: https://www.formulapassion.it/automoto/ambiente/mobilita-elettrica-bill-gates-nucleare-unica-soluzione-556533.html
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🤔 14/07/1951 ...
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Volkswagen rumors Ipo Porsche Secondo quanto riferito dalla rivista tedesca Manager Magazin l'ipotesi di Ipo della casa di Stoccarda potrebbe portare Volkswagen a mettere sul mercato fino al 25% del capitale. Secondo quanto riferito dalla rivista, che cita un manager di Volkswagen, il progetto comunque non dovrebbe concretizzarsi nel 2021. Fonte: https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/economia/dettaglio/borsa-francoforte-3-volkswagen-su-rumors-ipo-porsche-sale-settore-auto-nRC_18022021_1449_417172709.html
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Però si inizia a leggere qualcosa persino sulla stampa: "Un Suv elettrico, per quanto determini enormi benefici rispetto ad un motore tradizionale, consuma tra il 10 e il 15% in più di energia rispetto a un’automobile elettrica di grandezza standard" https://www.huffingtonpost.it/entry/la-crescita-dei-suv-azzera-i-benefici-delle-auto-elettriche-di-f-sellari_it_601c7578c5b618b31986ebb3?utm_hp_ref=it-homepage ...ovviamente con la semplificazione giornalistica [SUV=peso], è un segnale?!?
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Per essere spendibile a tutto tondo (soprattutto in area "social") va necessariamente semplificato. Si potrebbe partire ribaltando gli elementi di base: il volante molto stilizzato a fare da cornice esterna, tratteggiare i capi dello scudo in tre diverse punte di lancia e portare in buona evidenza le lettere, con un carattere appropriato, non troppo "old style". Il blu direi imprescindibile, ma in tono non troppo ministeriale.
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L'innovazione del "porte aperte" (con abbondanza di gadget per tutte le età, rinfreschi generosi e la mitica chiave da provare per vincere l'auto) fu al tempo una carta vincente che ancora oggi riverbera i suoi effetti positivi in parte della clientela fidelizzata. Se interessa approfondire il lato marketing e comunicazione, del citato Ghini segnalo: https://www.ibs.it/dal-detersivo-alla-ferrari-100-libro-antonio-ghini/e/9788823835672
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E' sempre tutto figlio di un compromesso pretendere la sportiva e quattro posti, però per esperienza personale l'anello di congiunzione ideale tra due posti secchi e famiglia (2 figli) è l'ultima Alfa GT: non avrà la rigidità della Toyobaru (non avendo la traversa posteriore) ma è divertente e piacevole da guidare, ha lo spazio giusto per i figli senza diventare un "coupettone" 4 porte che non mi entra nel garage, all'occorenza si toglie la cappelliera ed abbattendo il sedile posso portare tranquillamente i bidoni dello sfalcio in discarica, traslocare cartonate di libri caricandoli comodamente col portellone. Purtroppo non vedo sul mercato una vera erede, mi toccherà tenerla fino a farla diventare storica!
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Mi associo: sapeva stimolare la curiosità degli spettatori di qualsiasi livello sena essere mai banale o cadere nella pura provocazione per autopromozione. Di questi promotori avremmo bisogno, altro che i narcisi alla Sgarbi!
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Come già nell'articolo di Repubblica (che ha la stessa radice) mettere genericamente alla gogna i SUV è il pretesto per richiamare attenzione sull'articolo, altro paio di maniche è il presunto intervento normativo che si incarterebbe già sul primo passo: tecnicamente (non a livello di marketing) quali caratteristiche definiscono un SUV dalle altre categorie di veicolo? Già la legislazione attuale sulle emissioni lascia perplessi, figuriamoci se dovesse addentrarsi nel labile tessuto dei sottosegmenti...
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Ho il dubbio che sia la squadra (ex Sky) che l' "ammiraglia" possano essere due passatempi di mr. Ratcliffe, visto che il business di Ineos sta su tutt'altro campo: "Ineos è un'azienda privata del Regno Unito operante nel settore chimico. Dopo una serie di acquisizioni è la terza più grande azienda chimica al mondo (dopo BASF e Dow Chemical) ed è anche la più grande società privata della Gran Bretagna."
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Pur con tutta la passione per le auto devo riconoscere che certe strade si apprezzano ancor meglio in sella (senza motore né...batterie) 🚴♂️ (adesso va di moda esagerare, ovvero l' "everesting" 🙀) ...l'importante è reintegrare con buon vino, pizzoccheri e sciatt 😄 Saluti a tutti dalla Valtellina!
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