GL91
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OT Tenete la cazzimma!! 😂 (Post ad alto contenuto meridionale)
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Io, fossi in cerca di un bestione del genere, un pensiero ce lo farei: immagino che Tuareg sia full optional o quasi, mentre sulla Porsche probabilmente non ci vorrebbe molto a far lievitare il prezzo, quindi anche dal punto di vista della cifra da spendere penso ci possa essere una convenienza; inoltre a me del marchio frega veramente poco, anzi, preferisco un modello ed un marchio che, a parità di contenuti, sia meno appariscente e attiri meno lo sguardo (per quanto possa essere poco appariscente un suv da 5 metri e 460 cv). Bisognerebbe solo capire come si guida questa Tuareg, se possa veramente essere paragonato ad un Cayenne anche da questo punto di vista.
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RAM TRX non è importato ufficialmente da FCA, se ne occupa Cavauto come importatore autorizzato; probabilmente visti i numeri limitati non devono rispettare le normative sulle emissioni, ecco perchè loro si prendono lo "scomodo" ed FCA no. Sono piuttosto convinto che Cavauto porterà anche questa, ma per Jeep ufficialmente questo è un modello solo per gli Usa.
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Fighissimo, sarebbe fantastico se arrivasse anche da noi ma ci credo molto poco. Strano l'abbiano lanciato solo in allestimento Rubicon, secondo me il V8 si abbinava benissimo anche ad un allestimento più stradale o al Mojave che c'è su Gladiator, magari più in là amplieranno la gamma. Non so se il telaio del Wrangler possa reggere potenza e coppia di quel motore, secondo me si rischierebbe di creare un mezzo quasi inguidabile, rispetto al Ram qui mancano le sospensioni anteriori indipendenti, parecchi centimetri di passo e ci sono gomme più strette.
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Grande gara dei primi 5, veramente fantastici tutti, ognuno per motivi diversi. Lewis ha gestito le gomme in maniera incredibile, non pensavo potesse fare più di 40 giri con quelle intermedie, altrettanto vale per Perez, anzi forse il messicano ha fatto anche meglio dell'inglese oggi, considerate la differenza di vettura e l'errore di Hamilton a inizio gara; Vettel pazzesco all'inizio con gomme wet, partenza mostruosa e ottimo ritmo, nella seconda fase con le intermedie ha sofferto di più ma le ha sapute gestire benissimo, chissà se anche con lui si poteva tentare di non fare la seconda sosta; Leclerc ha recuperato nella seconda fase, con le full wet non era a posto, con le intermedie era velocissimo, mi ha fatto morire il messaggio via radio, ha dimostrato una voglia di vincere enorme, e quella serve tanto; benissimo anche Sainz, che zitto zitto ha rimontato tutto lo schieramento, con un ritmo costante ma veloce e una gestione gomme esemplare. Ora le note dolenti: Verstappen questa gara poteva vincerla in scioltezza, invece si è fatto prendere dalla foga e ha rovinato tutto con una serie di errori non da lui (o almeno non degni del Max di quest'anno); Bottas terribile, non ci ha capito una mazza tutta la gara, veramente incommentabile, un testacoda ogni 3 giri e ha finito doppiato, per poco non pure ultimo; il box Ferrari ha cannato un altro pit stop, ormai la media è uno a gara, cosa aspettiamo a prendere seri provvedimenti? Infine i commissari, ancora una volta non all'altezza secondo me, l'episodio di Verstappen che tocca la linea bianca in uscita dai box è chiarissimo, si deve solo decidere se punirlo perchè ha infranto il regolamento, o soprassedere date le condizioni meteo e il fatto che quel passaggio sulla linea gli ha fatto quasi perdere la macchina e ha finito per sfavorirlo; l'unica cosa che non si può fare è aspettare un sacco di giri per metterlo sotto investigazione e poi decidere di discuterne a fine gara.
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Se non ricordo male la nuova piattaforma TP che stanno sviluppando in Mazda dovrebbe usarla anche Toyota, immagino per le nuove Lexus. -
Qualifica veramente pazza, a questo punto voglio vedere la gara domani per capire se e quanto le scelte di assetto da bagnato hanno influito. Ferrari fa schifo con le gomme wet da anni (anche se oggi hanno fatto più schifo ancora), ma non sono stati gli unici ad avere difficoltà con gli pneuamtici da bagnato estremo. Chissà se, perso per perso, non sarebbe stato il caso di tentare le intermedie almeno su una macchina. Comunque il problema non è tanto la prestazione, visto che le qualifiche sono state a dir poco particolari, quanto il fatto che hanno sbagliato un'altra volta tutte le scelte strategiche possibili: all'inizio hanno ritardato l'uscita, facendo allagare la pista e non riuscendo a piazzare il tempo; dopo la bandiera rossa sono usciti tra i primi facendo raffreddare troppo le gomme. Magra consolazione il fatto che anche Red Bull ha fatto errori di strategia, nel Q3, per inseguire le Racing Point con le intermedie.
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Interessante, la nuova Mazda 6, col passaggio alla TP, si preannuncia veramente un bel prodotto. Il 6 in linea a benzina sarà sempre aspirato? E l'8 marce lo produrranno in casa o si affideranno a ZF?
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Io avevo capito non avessero ancora deciso se importare o meno la 3+1 in UK proprio per questo.
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Si sa la potenza del motore elettrico e se sarà TA o TI?
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Se consideriamo che questa pista non la usano dal GP precedente, e che qualche anno fa la usavano addirittura come parcheggio, non sono sorpreso che sia scivolosa. Intanto Seb si presenta con un casco nuovo, al centro ci sono una striscia arcobaleno e la scritta "nessun confine, solo orizzonti - solo libertà". Senza voler parlare di politica, ha portato questo design proprio in Turchia, non esattamente un paese "facile".
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Ah su questo sono d'accordo, su entrambi i punti.
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XJ elettrica dovrebbe essere ormai ultimata o quasi, mi pare strano la cassino proprio ora (per quanto anch'io penso sia assurda una XJ SOLO elettrica). Anche la cancellazione del Discovey Sport mi parrebbe assurda, non so se sia ancora così ma fino a poco fa era il modello più venduto del marchio, e non penso ci perdano visto che costa poco meno di una Evoque.
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- jaguar
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Meno male che sono rinsaviti in Brasile, hanno già una pista fantastica, non aveva senso spendere soldi e disboscare una zona verde per costruirne un'altra. Anch'io all'inizio ero scettico, però se teniamo conto che una ragazza ha in genere meno possibilità di iniziare a correre rispetto ad un ragazzo, può essere giusto riservarle delle opportunità in più, almeno finchè non avranno le stesse opportunità di un ragazzo. Tanto alla fine il cronometro fa la differenza, anzi, con la W Series magari può esserci un criterio più oggettivo e possono avanzare quelle che veramente hanno delle capacità, prima della W Series le pilote che si sono avvicinate alla F1 non hanno comunque brillato per talento, adesso magari quelle che ci arrivano hanno un po' di esperienza in più.
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Avevo letto su Alvolante che fosse in differita, ma il sito di TV8 porta la gara alle ore 12, quindi lo trasmettono in diretta?
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Le recensioni che sto leggendo in giro sono tutte a dir poco entusiastiche. Avevo aspettative alte per questa macchinetta, ma pare che in Toyota le abbiano anche superate. Quanto mi piacerebbe provarne una 😍
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- gazoo
- yaris gazoo
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Il posteriore non mi convince tanto, come sulla coupè, lo trovo un po' pesante e "confuso", forse sarebbe stato meglio togliere la copertura trasparente e avere un unico cofano con un disegno diverso. Potrebbe anche essere la foto a ingannarmi, dal vivo magari l'effetto è diverso. Anche il colore di presentazione non mi piace, già quella blu è molto più scenografica. Per il resto valgono le stesse considerazioni della coupè: vista anteriore bellissima, scheda tecnica pazzesca, interni belli ma ho qualche dubbio sui comandi touch. Tirando le somme, è veramente un'auto incredibile, un passo netto verso il futuro per il segmento e per il marchio, non c'è niente di comparabile al momento che non sia in serie limitata. P.S. il video di presentazione non piace neanche a me, molto meglio delle riprese su strada che queste ricostruzioni al pc
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Mi era sfuggito questo passaggio del comunicato, grazie.
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Il concept mi piaceva di più, era più filante, con i fari un po' più sottili e il cofano meno dritto. Comunque essendo un van immagino che i clienti guardino altre cose. Me lo sono chiesto anch'io, forse il marchio Renault è più forte nel settore dei commerciali rispetto a Dacia e pensano che così possa vendere di più? 🤔 Mi pare che dei motori non si sappia ancora nulla, o sbaglio? Magari arriverà, anche a me parrebbe strano non proporre la versione ibrida, visto che la tecnologia in casa ce l'hanno, però magari sanno che nel segmento non è richiesta, chissà.
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Il pulmino andrebbe fatto brillare secondo me, tutto il resto è veramente interessante, le mie preferite sono la 919 Street, la Vision Spider, la 918 RS, la 960, le Le Mans e 917 Living Legend. Curioso il fatto che gli stilemi di questi concept sono stati ripresi da altri marchi (inconsapevolmente immagino, visto che questi prototipi fino ad oggi sono rimasti segreti), ad esempio il posteriore della 919 Street mi ricorda Lotus Evija, il didietro della 904 invece è molto simile a quello della McLaren Speedtail, e la Boxster barchetta ha anticipato un trend su cui oggi si sono buttati tutti i marchi supersportivi o di lusso.
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E forse era meglio prolungare l'attesa Senza nemmeno discutere se sia bello o meno, ma cosa ha di Mini questo concept? Potrebbe avere altri 10 marchi ed andare bene comunque. Boh, forse sono io che sbaglio.
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- vision urbanaut concept 2020
- vision urbanaut concep
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Dipende, se il rettangolino rosso (Italia) ha gli stessi gusti dei rettangolini piccoli affianco (Francia, UK e resto d'Europa) magari messi insieme vengono fuori numeri non disprezzabili. Ma anche qualora non fosse così, e in BMW se ne fregassero altamente di noi visto che i numeri li fanno da un'altra parte, penso ci sia comunque la libertà di poter dire che piace/non piace, o sbaglio?
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Mi ricordavo ci fossero i 7 posti, forse optional, sbaglio?