Rohypnol
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Una versione corta di http://www.museoauto.it/website/component/content/article/37-itala/109-itala-mod-3545-hp ? EDIT: non lo so ma ho trovato un bel librino qui, magari a qualcuno interessa ? https://www.yumpu.com/it/document/read/15157949/download-this-publication-as-pdf-breve-storia-dell-automobile-
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Agosto 2019. Vacanze a Pantelleria, dove noleggiamo - per necessità, non avevano altro - una Panda "vintage" (come viene definita qui dai noleggiatori). Una panda non 4x4 del 1983, con 139.000km (o forse 1.139.000km, non lo sapremo mai), riverniciata un po' di volte e in ottimo stato di manutenzione, ovviamente. Che dire, l'auto perfetta per viaggiare sulle strette strade malmesse/sterrate/rocciose di Pantelleria, dove il nostro pandino ha condiviso la pista con sue compagne, assieme a Fiat 600, Citroen Mehari e altri ferri di quel genere. Un pandino di quasi 40 anni, che ci ha trasmesso una semplicità d'uso impareggiabile, senza aria condizionata, senza vetri elettrici, ma con sedili e tappetini adatti a costumi bagnati, comoda per 4, piena di posti dove mettere cose, con un bagagliaio onesto, che non ci ha creato nessuna noia al cospetto di un'auto attuale. Forse la chiusura centralizzata, l'unica cosa. Non so, è stata un'esperienza strana, che mi ha fatto un po' riflettere sulla necessità di tutti le dotazioni - ormai di serie su quasi tutte le auto - a cui siamo abituati oggi (sensori pioggia, godronature di ogni tipo, touch screen multipli e contachilometri olografici, condizionamento d'aria multizona, aperture bagagliaio automatiche, ecc.), che so essere una spesa esigua nel computo dei costi di un'auto - ormai soprattutto l'elettronica te la tirano dietro - ma che non ha nemmeno un gran valore aggiunto. Non vorrei trollare scatenare diatribe, soltanto dire che con la nostra Panda non avremmo mai viaggiato con i finestrini chiusi, ma non ci è mancato davvero nulla, mai. Forse forse, una macchinetta più semplice, sull'idea della Fiat Centoventi, magari modulare per contenere i costi, non sarebbe davvero una brutta idea per chi ormai si rifugia sempre più spesso sull'usato. Ovviamente con un'attenzione particolare alla situazione italiana; di certo questo ragionamento non vale per i Norvegesi o per chi vede l'auto come uno status symbol. Vi lascio con una fotina del Mediterraneo dal finestrino posteriore della Panda:
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Colori carinissimi per una twingo prima serie. ?
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Che gestione ingloriosa per Alfa (e pure per FIAT a dirla tutta), altro che rilancio. Scusate, so di non dire nulla di nuovo, ma sono veramente amareggiato da questa gestione terribile.
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Alla faccia del buco. Sta vendendo Mito e Giulietta mentre Porsche presenta Taycan. Senza parlare che l'unica berlina di Porsche è un segmento F supersportivo, mente noi abbiamo solo Giulia che, per quanto ben fatta, è venduta per la maggior parte diesel coi cerchi da 17. E io ho un'Alfa eh. Siamo obiettivi però, la realtà è altro.
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Rimane il fatto che la letteratura online riguardo questa variante esiste, se cercate ad esempio su google alfa 145 "blue Cloverleaf" escono parecchi risultati, tra cui http://www.bwgarage.com/modern-alfa-romeo/1997-alfa-romeo-145-20-twin-spark-cloverleaf Rimane il fatto che gli stemmi alfa sono ancora più famosi per sbiadirsi in modo creativo.
