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Vedendola meglio, mi piace come oggetto di design, anche se rischia di essere anonima più che minimal. A salvare tutto solo le proporzioni e probabilmente la sceglierei rispetto a Rolls Royce, anche se c'è da capire se siano paragonabili, almeno come materiali e cura. Ecco, l'interno molto asettico secondo me stride un po': legni e colori caldi avrebbero salvato

Io mi prenderei una grande panda.

👍 Curioso a questo punto di vedere il concept!

Io la Stelvio II l’ho vista e continuo a dire che fosse pazzesca, e la preferivo alla Giuliona, perché più di rottura con il design attuale. La Giuliona proporzioni da EV a parte era veramente l’evoluzione della Giulia attuale con coda fastback ed il nuovo linguaggio stilistico proposto da Mesonero su 33 ed in parte su Junior. Poi oh de gustibus… Questa concept avrà una evoluzione di quel design, rielaborato in maniera più rassicurante.

Swift? È un po' al limite del budget ma è superaccessoriata e non consuma nulla. Oppure Ignis se ti va meglio più piccola, non la fanno più nuova ma si trova anche km0.

All'epoca chi l'aveva vista dichiarava che la Stelvio II fosse pazzesca, bellissima, e che la Giulia III fosse così così... Alla luce di quello che si è visto su Stelvio, non oso pensare cosa fosse la sorella più bassa (o meglio dell'altezza giusta)...

Sì, sono tutti indecifrabili (francesismo non a caso)... ma non so perché il nastro applicato così sui cerchi dona quel quid in più... 😬

devo dire che mi piace! ... Solo che non è un'auto

Tra le citate, anche io andrei sulla i20, anche considerando i 5 anni di garanzia

Tranquillo che la prossima Giulia il diesel non lo avrà proprio!

Allora forse il buon Emiliano a sto giro ci ha azzeccato 😅

Sarò vecchio io... meglio così! 🤝

Se il bagagliaio non esiste e se non sei capace di farlo aprire (si solleva solo il lunotto).. .. vuol dire che non sei capace di progettare le auto. Indipendemente dall'eventuale uso.

Pensa che invece secondo me hanno finalmente fatto dei cerchi belli e moderni. Ex FCA ha sempre peccato in questo secondo me

Nel video compare un modello di cerchi a turbina che mi pare ancora non si fosse visto. E pure questo, a mio avviso, fa schifo come tutti gli altri. Non so perché le hanno messo cerchi così brutti, non me ne capacito.

Spero che come le sorelle DS, ci sarà l'alcantara anche per la Gamma. In particolare le DS con l'alcantara blu fanno molto Thesis dentro

Guardate che oggi non e' il primo Aprile....

Intendo una possibile nuova Giulia.

Questi sono i suoi cerchi! 😁

Ho visto molti post sul poco spazio per i bagagli... ma davvero credete che a questo tipo di clientela interessi la capienza del bagagliaio? Mica deve caricarci armi e bagagli per le vacanze d'agosto in un bungalow in culonia sfornito di tutto, e con tutta la famiglia al seguito, suocera compresa . Questa è una vettura di rappresentanza, da sfoggiare come pezzo di design semovente (che possa piacere o meno, ma è pur sempre un pezzo di design) in contesti di rappresentanza, e comunque non per viaggi lunghi. E se proprio per viaggi lunghi, chi spende cifre a 5 zeri per un'automobile non ha bisogno di portarsi dietro molti bagagli. Quindi penso che anche i progettisti abbiano preferito privilegiare design e meccanica rispetto a frunk e bagagliaio. Il bagagliaio lo guarda semmai chi compra una Tesla Ho visto che @__P mi ha preceduto con lo stesso concetto

È un auto a fine carriera, tengono quello che sanno che vende in EU nei mercati dove vende.

Insomma, io spero ne vendano molte, anche se non mi piace granchè, vorrei che il marchio Lancia avesse ancora una lunga vita, nel 2030 sapremo tutto.

Ma ragazzi secondo me confondete la mission di questa auto… non è una berlina, ma una GT 4 a porte! In pratica una coupé con due port(icin)e dietro. Anche il bagagliaio è da vedersi in tale ottica… Penso che se ci stanno due sacche da golf o dei borsoni da palestra ai possibili acquirenti vada più che bene. Al massimo ci faranno una serie di valigie dedicate.

Sono d'accordo.

Questo È il suo colore!