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  1. Ultima ora
  2. Sprecare la battuta sulle trentamila lire del falegname sarebbe - appunto - uno spreco di denaro...
  3. Se vedi le ricostruzioni su internet sono fatte meglio. Roba che neanche Dr...
  4. È tutto un po' random, alcune parti a fuoco e altre no. Anche il logo principale è un po' storto, il fanale (DS?)... e giusto sotto a destra c'è una linea nera a caso. Indiaaaaaamoooooo!
  5. Quindi combinerà STLA Small + STLA Medium 2.0 da quel che ho capito. Bene il FHEV, ancora non sappiamo ose sarà con il 1.2 o il 1.6
  6. Il piano dopo la grandinata Tavares ha abbastanza senso, pur non avendo in realtà spiegato granché di nuovo. La vera delusione è la rinuncia ad un polo premium. Che poi è già adesso così nei fatti e quindi non è neanche detto che la situazione peggiori rispetto ad ora, anzi. Ma è chiaro che non c’è alcuna intenzione di mettere brand come Alfa Romeo in alto nella pianificazione aziendale. Le nuove tecnologie in Europa continueranno a debuttare su Peugeot e gli investimenti andranno dove c’è un ritorno più immediato. Positivo invece il ruolo di Fiat come propulsore dal basso delle vendite. Alla fine gran parte di questo piano mette semplicemente nero su bianco quello che già è nei fatti e punta a valorizzare l’esistente. Pragmatico. La mia speranza: che anche questa volta, anche solo al minimo, Lancia resti in vita.
  7. Solo una mia interpretazione
  8. Se solo il piano testè presentato fosse accurato come i disattesissimi precedenti, direi che ci sarebbe da stappare una buona bottiglia. Ma qualcosa mi dice che questo si rivelerà invece tristemente attendibile...
  9. Scusate ma...il volante a destra.? 😂😂
  10. Come accennato, la stagione 2027 comporta enormi cambiamenti: non ultimo la questione Sponsor. Finalmente Aprilia ha un Main Sponsor ( da subito, quindi è probabile che JM89 perderà Red bull). In automatico, RedBull dovrebbe tornare su Ducati / MM93/ Predestinato PS : Fonte Misterhelmet
  11. Sarà pure ufficiale, ma qui mi pare ci sia un bel fotoritocco:
  12. Comunicato stampa Via Stellantis. Comunicato stampa Via Stellantis. Comunicato stampa Via Stellantis.
  13. Mamma mia che vergogna questa presentazione, guardate i loghi sulle ruote... Ma chi le ha fatte ste slide? Imabrazzante
  14. Guys, it reads "more to follow". Don't be so dramatic! But if that "C-SUV" isn't the next Tonale but rather an Alfa Formentor or even Giulietta on STLA One — why do they call it SUV? Okay, they also call the Junior a SUV while it has the same height as an R5 or ID Polo … 😛
  15. Se non ho capito male durante la pausa pranzo OF mostrerà entrambe le Grizzly.
  16. Il fatto che sia FIAT il global brand, non significa che lo "specialty brand" (sotto ai Regional) che è da esso comandato lo sia. Anzi. Io la vedo nerissima. E mi dispiace. Come è noto.
  17. Sono slide fatte malissimo, volevano intendere che Lancia sarà comandata da Fiat e Ds da Citroen, non che siano globali. Tutt'altro.
  18. Comunque Abarth è uno dei brand più global dato che ha venduto in LATAM, EMEA, US e India (solo che da questi ultimi due si è ritirata).
  19. Lo voglio per girare a Milano nell'area C !
  20. Quindi Maserati rimandata a fine anno, Alfa Romeo liquidata in 15 secondi, Lancia e DS disperse, slide fatte male con AI con modelli non esistenti e vecchi loghi a caso. Tutto molto confusionario e spiegato molto male, a mio avviso.
  21. Nella speranza che questa collocazione non sia effettivamente l’anticipo della dismissione del marchio, non vedo neanch’io grandi differenze rispetto ad ora. Mi domando però se cambierà qualcosa a livello di piattaforme. Fiat sembra che si svilupperà attorno a City e SmartCar. Ci dobbiamo aspettare un paio di Lancia derivate da queste Fiat? Alla fine la Lancia di Tavares (Ypsilon e Gamma) è un derivato Peugeot (CMP e Medium) molto più che Fiat..
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