Alfa Romeo 159 GTA (Spy e Notizie)

[Regazzoni]

Devi tagliar via 30/40cm alla macchina per arrivare a quei pesi... hai ragione!!

Non credo che tu abbia colto.

Mettiamola così.

[Jack.Torrance]

Questa no?

[J-Gian]

Provo a darcelo io un taglio? :twisted::twisted::twisted::twisted:

Torniamo IT

[VuOtto]

mi riferivo al concetto di macchina leggera spartana ma che va' come un missile

Ma credi davvero che una 159 missile, ma spartana abbia un barlume di chances di vendere????? Tu vedresti dentro una 159, che ne so, finestrini a mano, niente clima, niente tappetini, niente radio, per cosa??? per risparmiare quei 50 chili, che poi trovo quello con la M3 che te ne da lo stesso??? Guarda la Honda S2000, mi pare che avesse 240 cv, motori ultra tirati che vanno finoa 9mila giri, che figata dirai tu! Senza contare che il fighetto con la boxster 2.7 in ripresa lenta gle ne da di santa ragione, poiché non ha bisogno di cercare i giri per tirar fuori coppia e cavalli. E' la stessa cosa...con un 2mila turbo stra tirato, saresti sempre allegro, per finire tra l'altro, per consumare proprio come un v8...senza tener conto, che una M3 la puoi utilizzare sempre, quella "senza i tappetini" te lo scordi. E poi fare una 159 spartana, IMHO, è un'uscita davvero senza senso. Non è il tipo di auto che puoi fare fare spartana...

[Giò]

Ma credi davvero che una 159 missile, ma spartana abbia un barlume di chances di vendere????? Tu vedresti dentro una 159, che ne so, finestrini a mano, niente clima, niente tappetini, niente radio, per cosa??? per risparmiare quei 50 chili, che poi trovo quello con la M3 che te ne da lo stesso??? Guarda la Honda S2000, mi pare che avesse 240 cv, motori ultra tirati che vanno finoa 9mila giri, che figata dirai tu! Senza contare che il fighetto con la boxster 2.7 in ripresa lenta gle ne da di santa ragione, poiché non ha bisogno di cercare i giri per tirar fuori coppia e cavalli. E' la stessa cosa...con un 2mila turbo stra tirato, saresti sempre allegro, per finire tra l'altro, per consumare proprio come un v8...senza tener conto, che una M3 la puoi utilizzare sempre, quella "senza i tappetini" te lo scordi. E poi fare una 159 spartana, IMHO, è un'uscita davvero senza senso. Non è il tipo di auto che puoi fare fare spartana...

Attenzione per spartano non intendo una gruppo n, ma una macchina che fa largo uso di alluminio, che non ha sedili che pesano 50 Kg l'uno, che non ha vetri più spessi del necessario, che non ha 30 kg di vetro sul tetto etc etc, che ha le barre anti intrusione in alluminio,etc etc poi se dietro invece che avere gli alza cristalli elettrici li ha a manovella, non credo che visto il tipo di auto saranno in tanti a menarsela, molto di più se invece viene a pesare 2 tonnellate e che quando devi curvare devi vincere l'inerzia di una locomotiva.

Ripeto io credo che un 2000 o meglio 2300 cc 4 cyl turbo iniezione diretta da 300 340 cv

con una bella coppia, sia il cuore giusto per una macchina sportivetta se poi mi volete far credere che il costo di gestione di un v8 da 4700 di cilindrata sia lo stesso di quello di un 4 cyl da 2300 boh spiegatemi il perchè. Inoltre voglio vedere dove una alfa gta si potrà permettere di vendere la sua 159 al prezzo di una M3.

[TonyH]

Attenzione per spartano non intendo una gruppo n, ma una macchina che fa largo uso di alluminio, che non ha sedili che pesano 50 Kg l'uno, che non ha vetri più spessi del necessario, che non ha 30 kg di vetro sul tetto etc etc, che ha le barre anti intrusione in alluminio,etc etc poi se dietro invece che avere gli alza cristalli elettrici li ha a manovella, non credo che visto il tipo di auto saranno in tanti a menarsela, molto di più se invece viene a pesare 2 tonnellate e che quando devi curvare devi vincere l'inerzia di una locomotiva.

Ripeto io credo che un 2000 o meglio 2300 cc 4 cyl turbo iniezione diretta da 300 340 cv

con una bella coppia, sia il cuore giusto per una macchina sportivetta se poi mi volete far credere che il costo di gestione di un v8 da 4700 di cilindrata sia lo stesso di quello di un 4 cyl da 2300 boh spiegatemi il perchè. Inoltre voglio vedere dove una alfa gta si potrà permettere di vendere la sua 159 al prezzo di una M3.

Purtroppo però io per strada vedo più 335i che Mazda 6 MPS.

Idem Subaru e Evo varie.

[Sonata_Arctica]

Ma credi davvero che una 159 missile, ma spartana abbia un barlume di chances di vendere????? Tu vedresti dentro una 159, che ne so, finestrini a mano, niente clima, niente tappetini, niente radio, per cosa??? per risparmiare quei 50 chili, che poi trovo quello con la M3 che te ne da lo stesso??? Guarda la Honda S2000, mi pare che avesse 240 cv, motori ultra tirati che vanno finoa 9mila giri, che figata dirai tu! Senza contare che il fighetto con la boxster 2.7 in ripresa lenta gle ne da di santa ragione, poiché non ha bisogno di cercare i giri per tirar fuori coppia e cavalli. E' la stessa cosa...con un 2mila turbo stra tirato, saresti sempre allegro, per finire tra l'altro, per consumare proprio come un v8...senza tener conto, che una M3 la puoi utilizzare sempre, quella "senza i tappetini" te lo scordi. E poi fare una 159 spartana, IMHO, è un'uscita davvero senza senso. Non è il tipo di auto che puoi fare fare spartana...

Lasciala perdere la S2000 che a quanto pare non sai quanto và........

[Giò]

Voglio ricordare che GTA vuol dire Gran turismo ALLEGGERITA

e non Grosso tonnellaggio applicato.

[TonyH]

Voglio ricordare che GTA vuol dire Gran turismo ALLEGGERITA

e non Grosso tonnellaggio applicato.

Appunto, ALLEGGERITA....rispetto a qualcos'altro...

Non "nuda" o "scarna".

Una GTA dovrebbe essere al massimo come una CSL Bmw o una GT3 Porsche.

E' già così sei in un mercato molto di nicchia.

Andare oltre significa non venderne mezza.

[Giò]

Purtroppo però io per strada vedo più 335i che Mazda 6 MPS.

Idem Subaru e Evo varie.

Onestamente dimmi secondo te quante sono le BMW in più rispetto alle varie subaru evo mazda, che sono state vendute

A) perchè si chiama BMW

Perchè le altre sono onestamente degli oggetti che vanno dall'inguardabile al banale

Ora Alfa rispetto alla giapponesi ha questi vantaggi

A) Ha almeno in italia ma anche in altri paesi una identificazione sportiva di più lunga data

una macchina dal design infinitamente più bello

Ora io dico che una macchina con il design della 159 e la meccanica di una subaru o evo

sarebbe in grado di dare fastidio a BMW, molto di più delle varie subaru ed evo e di una 159 V8 da 70.000 euro buona solo per andare dritti.