Fiat Idea (America Latina)

[brasileiro]

è l'interno della palio restyling in vendita in brasile.

tale e quale!

Non proprio... soltanto la plancia e nemmeno in toto: guarda la forma delle bocchette laterali e il raccordo con i montanti e il parabrezza.

[Stefano73]

Allora su che pianale è?

ormai col 6 settembre idea muore in italia....rimarrà rimarchiata lancia e appunto ancor più come simil-zafira (già la idea normale è molto simile alla vecchia opel) per il sudamerica.

[Regazzoni]

Allora su che pianale è?

ormai col 6 settembre idea muore in italia....rimarrà rimarchiata lancia e appunto ancor più come simil-zafira (già la idea normale è molto simile alla vecchia opel) per il sudamerica.

Non ho capito bene.

Stai forse dicendo che Idea non viene più prodotta in Europa?

O intendi dire che pensi che con GPunto, Idea non venda piu?

[Stefano73]

Non ho capito bene.

Stai forse dicendo che Idea non viene più prodotta in Europa?

O intendi dire che pensi che con GPunto, Idea non venda piu?

GIà è un flop clamoroso ora, all'estero ancor più di italia, immaginati con punto199...

[TONI]

Allora su che pianale è?

ormai col 6 settembre idea muore in italia....rimarrà rimarchiata lancia e appunto ancor più come simil-zafira (già la idea normale è molto simile alla vecchia opel) per il sudamerica.

forse non ho interpretato bene quello che dici,comunque volevo solo confermare che Idea continua,anzi si sta preparando il MY per il prossimo anno che tra l' altro prevede un fanale simile all' Idea Brasile (con freccia non arancione)

[Giulio]

La plancia l'ho vista dal vero, è molto bella e fa un effetto migliore di quella della Idea italiana.

L'esterno è praticamente identico a parte il colore delle frecce.

Per quanto riguarda il pianale, non solo è possibilissimo fare una cosa del genere ma Fiat l'ha già fatto negli anni passati:

Uno Mille/Duna/Fiorino: pianale di derivazione 147 (127 brasiliana)

Panda: la seconda serie ha il pianale della Y10

Idea: il pianale è quello modificato della Grande Punto che darà origine alla d200 e alla prossima world car Fiat (conosciuto anche come 199 international e 310).

Il passo della Idea è 2,51 come quello della grande punto.

Comunque Fiat ha dichiarato ufficialmente che la Idea brasiliana ha un pianale inedito.

[Ares]

Direi che come design interno è meglio di Opel Meriva (è funebre, cupa e triste... direi la peggiore), di Renault Modus (ridicola e soprattutto minimalista) e Mercedes classe A (troppo teutonica).

[brasileiro]

Per caso vivi là in America Latina? Se è così allora non hai mai provato la plancia della Idea europea. Ti posso garantire che la plancia della nostra Fiat Idea è la più bella ancora in produzione in tutto il segmento delle B-MPV, anzi quella della Lancia Musa è 1000 volte meglio!

Infatti, se Idea ha un design esterno che può non convincere del tutto, l'abitacolo ha un desgin spettacolare e anche una buona finitura (ma ce n'è di meglio) e materiali di qualità. Direi che come design interno è meglio di Opel Meriva (è funebre, cupa e triste... direi la peggiore), di Renault Modus (ridicola e soprattutto minimalista) e Mercedes classe A (troppo teutonica).

No, il fatto è che non mi piacciono le plance con la strumentazione al centro.

Concordo che le concorrenti sono peggiori (soprattutto Modus) ma quello che voglio dire è che comunque la plancia di Palio fase 2 ha un aspetto meno "dimesso"....in parole povere: la preferisco.

[Regazzoni]

No, il fatto è che non mi piacciono le plance con la strumentazione al centro.

Concordo che le concorrenti sono peggiori (soprattutto Modus) ma quello che voglio dire è che comunque la plancia di Palio fase 2 ha un aspetto meno "dimesso"....in parole povere: la preferisco.

Abbiamo capito che non ti piace la strumentazione al centro, ma cosa centra l'aggettivo "dimesso" con la plancia europea della Idea?

E' una delle plance più opulente ed eleganti che ci siano in circolazione, proprio grazie alla sua simmetria, all'effetto avvolgente delle superfici della zona centrale e al riuscito accostamento chiaro-scuro.

[etr650]

Altro che Idea Brasiliana! C'è da mettersi le mani nei capelli!

Fiat "Idea" - TIRATA A LUCIDO

Leggero restyling, per la Fiat "Idea", in occasione del Salone di Francoforte; la nuova versione è attesa sul mercato entro fine 2005.

Esternamente, saltano agli occhi i tanti particolari cromati, come la calandra e la parte bassa di fasce paracolpi e maniglie (sugli allestimenti "Dynamic" ed "Emotion"), e la copertura trasparente dei fari anteriori: un insieme di modifiche che rendono più "luminoso" l'aspetto della piccola monovolume italiana (è lunga 3,93 metri). L'operazione è proseguita all'interno, con la cromatura delle bocchette dell'aria, delle aperture dei cassetti e delle cornici degli strumenti.

Novità fra i motori (tutti Euro 4): le tre unità a benzina sono un "1200 16V" da 80 CV e due "1400", a 8 o 16V, da 77 o 90 CV; i turbodiesel "Multijet" sono due "1300", da 69 o 90 CV, e un "1900" da 101 CV.

da Quattroruote