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Lancia Delta 2008


lelasquez

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Parlano, nel comunicato stampa, di motori da più di 200cv.

Infine, il Concept Delta HPE è stata pensata per poter adottare un’ampia gamma di motori a benzina e diesel, tutti sovralimentati e abbinati a cambi con 6 marce, manuali e robotizzati, con potenze variabili da 120 CV a oltre 200 CV, uniti a una meccanica collaudata e ottimizzata per comfort ed handling, attraverso l’impiego di sospensioni SDC (a controllo elettronico dello smorzamento) che esaltano ancora di più il piacere di guida.

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Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Guest DESMO16
Bè immaginiamoci la gamma motori di questa interessantissima crossover-sw, c-d, hpe

sicuri penso i nuovi

1400 turbo 120cv

1400 turbo id 150cv

1600 multjet 120cv

e il 1900-2000 multjet 150 o 175 o più cv....

poi chissà magari il nuovo 1800 turbo con 180-190cv?

..già, ma il primo lo scarterei, anche perché immagino avrà una stazza "importante"

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Al di là dei motori secondo me si giocano molto anche con gli interni...che devono essere quasi artigianali!

Su una macchina da 20.000euro o poco più........ ma per favore. :roll::roll:

Cmq nessuno ha notato che si parla di sospensioni SDC a controllo elettronico....... su un auto del genere non si sono mai viste! :P

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Bè immaginiamoci la gamma motori di questa interessantissima crossover-sw, c-d, hpe

sicuri penso i nuovi

1400 turbo 120cv

1400 turbo id 150cv

1600 multjet 120cv

e il 1900-2000 multjet 150 o 175 o più cv....

poi chissà magari il nuovo 1800 turbo con 180-190cv?

..già, ma il primo lo scarterei, anche perché immagino avrà una stazza "importante"

Ma non so ........ questa cosa se la posso tranquillamente giostrare come vogliono a seconda delle esigenze di mercato...... magari fanno uscire solo il 1.4 150cv e il 1.8turbo da oltre 200cv ....... e poi ci infilano nel mezzo il 120cv e o il 1.4turbo 180cv o il 1.8turbo depotenziato.

è questo il bello del turbo..... a seconda delle richieste e previsioni a breve termine puoi giostrarti la situazione come vuoi in breve tempo! :wink:

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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.

Ma vedremo sia se 149 esce prima di questa sia quando esce il 2000 al posto del 1900....se ritarderà di un anno e mezzo come i 1400 turbo e il 1600 multjet nemmeno presente al lancio della grande bravo.....

Cmq hai ragione il 1800 vicino ai 200 cv o oltre come dice il comunicato stampa.

Poi già 1400 150cv-1800 210cv benzina e 1600 m-jet 120cv e 1900-200 m-jet sui 180cv basterebbe.

Non capisco una cosa di questa ne prevedono 35.000 l'anno 50.000 a regime...lo scorso anno 130.000 lancia scarse...farebbe 180.000...diciamo 200.000 con una y con 5 porte.....ma le rimanenti 100.000 previste per il 2010?

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Ma vedremo sia se 149 esce prima di questa sia quando esce il 2000 al posto del 1900....se ritarderà di un anno e mezzo come i 1400 turbo e il 1600 multjet nemmeno presente al lancio della grande bravo.....

Cmq hai ragione il 1800 vicino ai 200 cv o oltre come dice il comunicato stampa.

Poi già 1400 150cv-1800 210cv benzina e 1600 m-jet 120cv e 1900-200 m-jet sui 180cv basterebbe.

Non capisco una cosa di questa ne prevedono 35.000 l'anno 50.000 a regime...lo scorso anno 130.000 lancia scarse...farebbe 180.000...diciamo 200.000 con una y con 5 porte.....ma le rimanenti 100.000 previste per il 2010?

La previsione è di vendere 300.000auto da qui al 2010 o almeno cosi si legge ... mi sembrano un po pochine se lancia oggi fa già 130.000 pezzi all'anno. (e siamo nel 2006 .... a 300.000auto ci arriviamo nel 2008).

Cmq fidate che la 149 esce prima....... di poco ma esce prima, anche perchè delta e bravo hanno molto in comune..... 149 dovrebbe essere la piu diversa.

Il 2.0Mj è derivato dal 1.6Mj (o viceversa che dir si voglia) e il loro sviluppo procede di pari passo....... quando è pronto il 1.6Mj è pronto anche il 2.0Mj . Anche perchè pare che il 175cv non lo vedremo mai..... quindi.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Altezza 1,50m..... i cerchi sono da 18", e sembrano piccoli.....

Parte bassa non in tinta per non farla sembrare ancora più alta.

Paraurti posteriore squallido.

Calandra piatta in stile Ypsilon pre-restyling.

Altezza, che brutta parola.

Aspetto altre foto.

Fine.

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Altezza 1,50m..... i cerchi sono da 18", e sembrano piccoli.....

Parte bassa non in tinta per non farla sembrare ancora più alta.

Paraurti posteriore squallido.

Calandra piatta in stile Ypsilon pre-restyling.

Altezza, che brutta parola.

Aspetto altre foto.

Fine.

cerchi da 18"? dove lo leggi?

Chi ti dice che pure la versione produzione non avra la parte inferiore nera?

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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