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Alfa 159 "TI" (Spy)


ItalianDriver

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E i V6 3 e 3,5 litri quando usciranno indicativamente ??

a quanto si dice fine 2008 inizio 2009 con il facelift quindi tocca aspettare....

a me interessa sapere invece quando esce il 3,2 260cv Q2....c sn possibilita che esca a marzo cn la 2,4jtd Q4?

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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puttanata cosmica la 3200 solo TA... non cambierò mai idea!!!

ps: non è vero che lo step 290cv è allo stato embrionale, è praticamente pronto!!

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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puttanata cosmica la 3200 solo TA... non cambierò mai idea!!!

ps: non è vero che lo step 290cv è allo stato embrionale, è praticamente pronto!!

Mah, invece con il Q2 potresti avere una buona motricità unita ad una massa inferiore, in particolare se levassero dalla normale dotazione il tetto in cristallo..

In fondo la GTV 250 cv era a Ta, senza Q2, e non andava affatto male

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innanzitutto la GTV 3200 con il Busso arrivava a 240cv, ed alla ruota neanche quelli!!

E poi cosa centra, proprio quello era imputato come il difetto principale!!

Posso capire una 147GTA con il Q2, insomma su quella categoria sotto tutte così, anche se avrei preferito sempre la TI, piuttosto haldex-like, ma su 939 proprio non la reggo... Q2 o non Q2.

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innanzitutto la GTV 3200 con il Busso arrivava a 240cv, ed alla ruota neanche quelli!!

E poi cosa centra, proprio quello era imputato come il difetto principale!!

Posso capire una 147GTA con il Q2, insomma su quella categoria sotto tutte così, anche se avrei preferito sempre la TI, piuttosto haldex-like, ma su 939 proprio non la reggo... Q2 o non Q2.

Ok però preferirei una brera più leggera e cattiva rispettoa quella di oggi...

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per quella basta togliere qche ammenicolo, riprogetare qualche accessorio, via tetto, via doppi vetri, via panca posteriore (a richiesta come GTV), sedili +sottili, tecnici e leggeri (e non quele porcate di questa versione TI che nella ottima tradizione tarra Alfa Romeo ti piazza poltrone luigi XIV ricoperte in primo fiore e cuciture rosse) e poi una buona dose di cavalleria in +.

Visto che la si vuole rapportare ad auto che sono ALMENO 20cm + piccole e cmq di categoria inferiore, e va bene così, anche pesasse un po' in + viste le dimensioni + importanti è nell'ordine delle cose.

Togli 60/80kg ed aggiungi 30cv, vedi come cambiano le cose, prestazionalmente e guida... specialmente se sposti di ancora un buon 7/10% la trazione al posteriore.

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ma infatti io parlavo di 159 o cmq 939 in generale... ;)

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Da quello che so io........ il 3.2 290cv esiste eccome....... ma esiste "fuori" dalla 939 :D ....... infilarcelo dentro è un altro paio di maniche! :D

Questo perchè richiede un aspirazione molto grande e devono spostare alcuni accessori nel cofano motore della 939.

I nuovi V6 secondo me non li vedremo prima di fine 2008..... molto piu probabile 2009 inoltrato.

Il fatto che ci sia la Q2 non vuol dire che te la puoi pure comprare Q4! Ma almeno con 150kg e passa di meno la 3.2 starà dietro alle rivali!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Perché le 2.4 Q4/CW non dovrebbero avere l'automatico, come scritto in qualche post nelle pagine precedenti?

Perchè qui in Italia c'è chi vorrebbe anteporre la verifica della nostra tolleranza verso le idee altrui, prima ancora di assicurarsi della loro nei nostri confronti.

(Massimo Tosti, giornalista)

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