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Inquinamento da PM10: l'auto incide solo per l'8%


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da quattroruote.it

Da tempo sosteniamo che, per quanto riguarda le emissioni di PM10, il trasporto stradale ha un'incidenza relativa. La conferma arriva da un recente studio pubblicato del Csst (Centro studi sistemi di trasporto), reso noto dall'Anfia (Associazione nazionale filiera automobilistica).

In base a questa indagine, in Italia le emissioni di PM10 sono così ripartite: trasporto stradale 29%, emissioni industriali e da centrali termiche 25%, altre forme di trasporto (marittimo, aereo, ferroviario) 15%, impianti residenzaiali, commerciali, istituzionali 11%, processi produttivi 10%, processi di combustione naturali 10%.

E il 29% riferito al trasporto stradale può essere così suddiviso: veicoli industriali e bus 9%, autovetture 8%, veicoli commerciali leggeri 5%, non dovuti a combustione 4%, ciclomotori 2%, motocicli 1%.

Come dire che criminalizzare il trasporto stradale e in particolare l'auto come principali responsabili dell'inquinamento da PM10, oltre a essere sbagliato, rischia di portare a ipotesi fuorivianti circa la reale soluzione del problema.

:roll:

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un plauso a tutti quei sindaci e amministrazioni che bloccano il traffico e ci sanzionano se non circoliamo con quello stupido bollino blu. hanno smaronato. poi si tengono i bus di dieci anni fa e i condomini con l'impianto di riscaldamento a gasolio o carbone.

e noi si paga....!!!!!

grazie, onesti.

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Considerare l'auto come il male peggiore fa molto comodo agli enti pubblici e allo stato, a loro cosa costa bloccare il traffico? niente. cosa costa obbligare la gente a rottamare un'auto ancora efficente? niente. Tanto chi decide ha l'auto blu con autista pagata da noi che può utilizzare dove e quando vuole.

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Come facevo notare ad amici giorni fa...

... avete notato come in questo inizio di stagione invernale non ci siano ancora stati i clamorosi e prolungati allarmi per l'inquinamento cittadino abbondantemente sopra le soglie?

E' forse diminuito il traffico nelle città?

Sono forse sparite centinaia di migliaia di automobili?

O semplicemente l'autunno tiepidino ha ridotto il consumo degli impianti di riscaldamento?

Spesso tenuti a 23-25 gradi durante l'inverno...

... e a 18 durante l'estate!

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Guest DESMO16
Come facevo notare ad amici giorni fa...

... avete notato come in questo inizio di stagione invernale non ci siano ancora stati i clamorosi e prolungati allarmi per l'inquinamento cittadino abbondantemente sopra le soglie?

E' forse diminuito il traffico nelle città?

Sono forse sparite centinaia di migliaia di automobili?

O semplicemente l'autunno tiepidino ha ridotto il consumo degli impianti di riscaldamento?

Spesso tenuti a 23-25 gradi durante l'inverno...

... e a 18 durante l'estate!

..e precisamente il riscaldamento a gasolio ancora diffuso in molte palazzine

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Come facevo notare ad amici giorni fa...

... avete notato come in questo inizio di stagione invernale non ci siano ancora stati i clamorosi e prolungati allarmi per l'inquinamento cittadino abbondantemente sopra le soglie?

E' forse diminuito il traffico nelle città?

Sono forse sparite centinaia di migliaia di automobili?

O semplicemente l'autunno tiepidino ha ridotto il consumo degli impianti di riscaldamento?

Spesso tenuti a 23-25 gradi durante l'inverno...

... e a 18 durante l'estate!

Hai ragione. Non ci avevo proprio fatto caso!

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...e si fanno leggi per limitare la circolazione alle auto non cat. (ogni riferimento a Formiccchioni è puramente voluto)

Peccato che le auto storiche dato il loro uso limitatissimo influiscano per lo 0,001% dell''inquinamento da auto.

Quindi lo 0,001% del 8%............e già sono proprio questi gli untori pericolosi.

....a già è vero è molto più facile fare una legge del cazzo come questa che organizzare una seria sostituzione delle caldaie inquinanti.

Ma è un provvedimanto che non serve a nulla!!!!

e che centra però fai vedere ai cittadini che fai qualcosa per combattere l'inquinamento.

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