Differenze Maserati Granturismo e Granturismo S

[J-Gian]

Piccola precisazione, la frizione è dietro;)

Si nota bene perchè non c'è nessun attuatore elettroidraulico:)

Esatto, è nel cambio pure quella

[Regazzoni]

quindi al posto del cambio automatico c'è un buco, uno spazio inutilizzato?

Ancora con sto buco? Ma lo vedi che ambaradan passa li sotto, scarico compreso?

Un'altra domanda: perchè è così ingombrante l'albero di trasmissione e "incapsulato"?

E' incapsulato per 2 ragioni principali.

- primo (ma non necessariamente in ordine di importanza) perchè li dentro c'è una sbarrona di acciaio lunga un metro e passa che deve girare a 10mila e oltre giri al minuto e che deve reggere a torsioni mica da ridere: non è il massimo lasciarla a vista e non racchiusa in una contenitore di sicurezza.

- secondo, quel tubone esterno ha una funzione strutturale: il motore scarica coppia sull'albero e l'albero la scarica sul cambio, quindi per evitare che quest'ultimo si metta a girare su se stesso...

In sostanza, il tubone rende pressochè solidale il cambio al motore.

[_hainz]

Ancora con sto buco? Ma lo vedi che ambaradan passa li sotto, scarico compreso?

Lo scarico passa li sotto anche nella versione col 4200 che presenta tutto il cambio!

[elsombrero]

quel tubone passa proprio nel abitacolo quindi non e "sotto" la macchina ma dentro. Lo scarico passa sotto. Col automatico e identico. Solo la parte subito dietro al motore e piu ingombrante.

[_hainz]

Grazie a tutti per l'aiuto, purtroppo su internet non si trovano molte imagini di scocche per capire bene come sono fatte le auto e la maggiorparte dei giornalisti non aiuta, visto che capisce nulla di auto.

[elsombrero]

http://static.howstuffworks.com/gif/cmsimages/articles/2005_Articles/XLR/XLR_CADILLAC_XLR_CUTAWAY_600.jpg

Cadillac xlr con Cambio transaxle automatico

http://www.solsticeforum.com/photopost/direct_data/3030/medium/26cutaway.jpg

Solstice con cambio manuale convenzionale.

[jackflash476]

quel tubone passa proprio nel abitacolo quindi non e "sotto" la macchina ma dentro. Lo scarico passa sotto. Col automatico e identico. Solo la parte subito dietro al motore e piu ingombrante.

[_hainz]

Nessuno ha immagini più dettagliate??

[jackflash476]

non ti prometto nulla ma la prossima volta che ne smonto una ti faccio 2 foto...

andrea

[MacGeek]

Ovviamente la frizione è davanti:

E per quanto riguarda il tubone dentro l'abitacolo, suppongo che elsombrero intendesse che è in posizione abbastanza alta, cosa vera, e non che è letteralmente dentro l'abitacolo, cosa ovviamente falsa.