Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[ACS]

Beh, sono giovine dentro molto + del dovuto :D:D ma mi avvicino agli "anta"... come vedere mio padre negli anni 70 alla guida di un 112 Abarth :D:D:D

[Stefano73]

[*]Taurus

aggiornata

[geo]

Al posto del ferrari 430??

[luc@]

Al posto del ferrari 430??

Ovvio, va più forte e ha molto più heritage. Poi con la pelle pieno fiore!

[effecube]

All'incirca sì, ma la differenza ci dovrebbe essere.

Esempio (ho preso due misure di 147):

205/55 16

Altezza spalla 11,275 cm.

diametro cerchio 40,64 cm.

Circonferenza 198,42 cm.

195/60 15

Altezza spalla 11,7 cm.

diametro cerchio 38,1 cm.

Circonferenza 193,11 cm.

Se non ho sbagliato a fare i conti (se l'ho fatto scusate ), si vede che la circonferenza totale del pneumatico da 16 è maggiore rispetto a quello di 15.

Quindi in un km. il cerchio di 16 gira circa 504 volte, mentre quello di 15 circa 518.

Dopo tutti questi conti arrivo alla conclusione che sono schifosamente OT e mi scuso con i moderatori...

[TonyH]

All'incirca sì, ma la differenza ci dovrebbe essere.

Esempio (ho preso due misure di 147):

205/55 16

Altezza spalla 11,275 cm.

diametro cerchio 40,64 cm.

Circonferenza 198,42 cm.

195/60 15

Altezza spalla 11,7 cm.

diametro cerchio 38,1 cm.

Circonferenza 193,11 cm.

Se non ho sbagliato a fare i conti (se l'ho fatto scusate ), si vede che la circonferenza totale del pneumatico da 16 è maggiore rispetto a quello di 15.

Quindi in un km. il cerchio di 16 gira circa 504 volte, mentre quello di 15 circa 518.

Dopo tutti questi conti arrivo alla conclusione che sono schifosamente OT e mi scuso con i moderatori...

[El Matador]

Perfetto... tutto questo conferma quindi la seconda parte del mio primo post relativo alla questione e cioé...

...

Se poi è una st...upidaggine non lo so...

[SaiKiSono]

ci ho sperato finio all'ultimo di vederti "domare" l'orca:lol:....va bon chapeau alex e tutti neo acquirenti

[effecube]

Perfetto... tutto questo conferma quindi la seconda parte del mio primo post relativo alla questione e cioé...

Ora lo so. E' una st...upidaggine.

Possiamo però dire che (indipendentemente dal raggio del cerchio) maggiore è la circonferenza di rotolamento, minore è il consumo del pneumatico? Oppure no?

(Mi sto un attimo intorcigliando nel ragionamento... )

Ovviamente (a parità di altre condizioni) sì: se la circonferenza è più grande, il volume della gomma da consumare è maggiore (in prima approssimazione V= circonferenza*spessore battistrada). C'è anche da dire che un raggio di curvatura maggiore induce meno deformazione (quindi meno attrito) e meno consumo di gomma e carburante

[Laus264]

Ecco quello che sembra essere il primo vero test drive su carta stampata della MiTo. E' su Automobilismo di Agosto. Quando torno dall'ufficio passo in edicola .