Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[livelong]

il 170 cv x me sarebbe sprecato!!! il 140 cv un pò meno...

[keithcello]

Grazie mille per i pareri. Cercherò di provarlo....

[Marko80]

Dovrebbe uscire in un prossimo futuro, anche perchè sarebbe assurdo non mettere una motorizzazione intermedia.

Nel caso assurdo non arivasse il 140, pensaci sul 170 perchè non consuma molto di più del 140 anzi le differenze dovrebbero essere più che accettabili.

[Stefano73]

Dovrebbe uscire in un prossimo futuro, anche perchè sarebbe assurdo non mettere una motorizzazione intermedia.

Nel caso assurdo non arivasse il 140, pensaci sul 170 perchè non consuma molto di più del 140 anzi le differenze dovrebbero essere più che accettabili.

Tra benza 120 e 170cv ci sono “solo” 1700 euro di differenza, mentre tra i diesel ci sono ben 1700 tra 105 e 140 e altri 1700 per il 170cv…..con sti prezzi un benza 140 cv è inutile.

Riporto un link in cui mi sono imbattuto per caso, con l’ennesime critiche al comportamento sottosterzante di Giulietta, al suo telaio da minimo sindacale e al fatto che alla fine è un imitazione della golf allora tanto vale prendersi l’originale.

Essai Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM | le blog auto

[andrea.ippo]

Tra benza 120 e 170cv ci sono “solo” 1700 euro di differenza, mentre tra i diesel ci sono ben 1700 tra 105 e 140 e altri 1700 per il 170cv…..con sti prezzi un benza 140 cv è inutile.

Riporto un link in cui mi sono imbattuto per caso, con l’ennesime critiche al comportamento sottosterzante di Giulietta, al suo telaio da minimo sindacale e al fatto che alla fine è un imitazione della golf allora tanto vale prendersi l’originale.

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Per un momento c'avevo creduto

[VINJO]

Tra benza 120 e 170cv ci sono “solo” 1700 euro di differenza, mentre tra i diesel ci sono ben 1700 tra 105 e 140 e altri 1700 per il 170cv…..con sti prezzi un benza 140 cv è inutile.

Riporto un link in cui mi sono imbattuto per caso, con l’ennesime critiche al comportamento sottosterzante di Giulietta, al suo telaio da minimo sindacale e al fatto che alla fine è un imitazione della golf allora tanto vale prendersi l’originale.

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Mi stai dicendo che secondo te probabilmente non uscirà mai un 140cv multiair?

[VINJO]

Ma la Giulietta con assetto sportivo e cerci da 18 resta ancora molto confortevole?

Sono in dubbio se mettere lo sport pack da 17"" o da 18"

[skizzo_85]

il cerchio da 18 è l'unico che elimina l'effetto ruotine...

per me è una scelta obbligata.

[VINJO]

il cerchio da 18 è l'unico che elimina l'effetto ruotine...

per me è una scelta obbligata.

Sono stato in un parcheggio dove c'erano almeno una cinquantina di Giuliette pronte per l'estero. La maggior parte montavano il 17" a turbina. Anche il 17 fa la sua figura. Io orrei mettere il 18" ma temo che diventi un troppo rigida. Vorrei qualche parere da chi ha messo i 18.

Ah dopo questo giro panoramico, ho scelto il colore, Argento Alfa, ci sta proprio bene. Le foto che ho visto in rete non rendono l'effetto che fa dal vivo.

[Quo.Lore]

Tra benza 120 e 170cv ci sono “solo” 1700 euro di differenza, mentre tra i diesel ci sono ben 1700 tra 105 e 140 e altri 1700 per il 170cv…..con sti prezzi un benza 140 cv è inutile.

Riporto un link in cui mi sono imbattuto per caso, con l’ennesime critiche al comportamento sottosterzante di Giulietta, al suo telaio da minimo sindacale e al fatto che alla fine è un imitazione della golf allora tanto vale prendersi l’originale.

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Beh fatico un po' a dar credito ad un giornalista che afferma

[...]et l’on prend plaisir à enchaîner courbes et épingles grâce à la direction directe et précise comme on n’en avait pas vue depuis longtemps chez Alfa.

tradotto in Italiano

"Ed è piacevole innallenare curve e curve a 180°, grazie alla direzione diretta e precisa COME NON NE AVEVAMO VISTE DA TEMPO in Alfa"

PS Credo che la Giulietta sia una buon'auto, rimettevo solo in causa la competenza di tal giornalista.