Mitsubishi ASX (Topic Ufficiale - 2009)

[VW-Jag]

puoi postare i link dei video del navigatore?

grazie

E' montato sull' Outlander però il sistema è identico:

E si possono vedere i DVD anche in movimento...

[belleo]

Qualcuno che ha già avuto modo di percorrere un po di Km sa dirci qualcosa sui consumi,se rispecchiano su grandi linee quanto dichiarato da Mitsubushi?(ovviamente del diesel,perchè il benzina ancora non c'è da quanto ho capito)

Grazie

[andrea_d_andrea]

ma i primi tempi i consumi sono sicuramente maggiori rispetto alle aspettative.... bisogna comunque aspettare qualche migliaio di km..... attualmente mi trovo ancora al primo pieno quindi devo aspettare... certo se lo sterzo nn riesco ad alleggerirlo sarà molto difficile per me consumare carburante. ho proprio adesso parlato con il conce che mi ha detto che lo sterzo è elettronico e che anche in marcia rimane leggero... boh.... io dopo circa 40/50 km mi devo fermare perchè nn sento più il braccio sinistro che è quello che utilizzo quando giudo. staremo a vedere ma nn prima del 23 xkè sono in ferie... che sfiga.

[x-man]

Io penso di prendere la 1.8 diesel 4wd in allestimento Intense ClearTec Panoramic con pacchetto Luxury & Navy.

Oggi sono stato dal concessionario per il preventivo: mi ha proposto 25.900 per la versione senza pacchetto L&N e 29.200 per quella con pacchetto L&N.

Consegna per i primi di ottobre, perchè l'auto è già stata ordinata dal concessionario.

Come vi sembrano come prezzi ?

[ROCKY77]

Io penso di prendere la 1.8 diesel 4wd in allestimento Intense ClearTec Panoramic con pacchetto Luxury & Navy.

Oggi sono stato dal concessionario per il preventivo: mi ha proposto 25.900 per la versione senza pacchetto L&N e 29.200 per quella con pacchetto L&N.

Consegna per i primi di ottobre, perchè l'auto è già stata ordinata dal concessionario.

Come vi sembrano come prezzi ?

penso che non siano male come prezzi, del resto su una vettura appena uscita non si può pretendere prezzi da discount. appena avrò un preventivo ve lo posterò.

leggendo le prove in anteprima sulle testate del settore ho visto che la asx se la cava molto bene in ogni situazione, anche lo sterrato leggero non è un problema... l'unico neo per chi si cimenterà in off road consoni al tipo di vettura è dato dal passo molto lungo che penalizza sui dossi, ma non credo che sia un grosso difetto visto l'uso che si fa di questi suv.

dimenticavo, complimenti per l'acquisto agli utenti che già l'hanno ordinata, è proprio un bel mezzo!

[asx]

mi ha proposto 25.900 per la versione senza pacchetto L&N e 29.200 per quella con pacchetto L&N. Come vi sembrano come prezzi ?

I prezzi sono uguali a quelli che hanno proposto a me in tutt'altra parte d'Italia (Friuli)

[asx]

lo stop & go bisogna assimilarlo bene nel senso che quando si guida normalmente senza pensarci il sistema arresta il motore, se si cerca di farlo volontariamente invece è un casino... quindi nn penarci e fermarsi come al solito e lui fa il suo dovere

Io in realtà penso di disattivarlo, perlomeno per i primi tempi. Temo che questi continui spegnimenti/accensioni possano danneggiare il motore (ma anche il motorino d'avviamento, nonostante sia rinforzato, la batteria e l'impianto elettrico in genere), a fronte di un risparmio secondo me irrisorio (io vivo in una piccola città, c'è poco traffico e non si sta tanto tempo dietro ai semafori). Magari in una grande città (=grande caos e grandi code) dà più vantaggi...

Fra l'altro se comporta anche lo spegnimento del clima, in estate la macchina in pochi secondi diventa un forno (ed in inverno si appannano i vetri)...

Cosa ne pensate?

[VW-Jag]

Io in realtà penso di disattivarlo, perlomeno per i primi tempi. Temo che questi continui spegnimenti/accensioni possano danneggiare il motore (ma anche il motorino d'avviamento, nonostante sia rinforzato, la batteria e l'impianto elettrico in genere), a fronte di un risparmio secondo me irrisorio (io vivo in una piccola città, c'è poco traffico e non si sta tanto tempo dietro ai semafori). Magari in una grande città (=grande caos e grandi code) dà più vantaggi...

Fra l'altro se comporta anche lo spegnimento del clima, in estate la macchina in pochi secondi diventa un forno (ed in inverno si appannano i vetri)...

Cosa ne pensate?

Solitamnte le auto che possiedono questo dispositivo sono dotate anche di un motorino d'avviamento e di una batteria rinforzati proprio per far fronte ad una possibile usura del sistema.

Poi è sicurissimo che è meglio non utilizzarlo se non è strettamente necessario.

@x man: i prezzi sono scontati del 7.5/8% che non è male su un'auto appena uscita.

[andrea_d_andrea]

chi di voi ha notato uno sterzo particolarmente pesante durante la marcia...... nn vorrei che essendo abituato alla mercedes ora soffro molto il cambiamaento.

[roberto_rsm]

Io in realtà penso di disattivarlo, perlomeno per i primi tempi. Temo che questi continui spegnimenti/accensioni possano danneggiare il motore (ma anche il motorino d'avviamento, nonostante sia rinforzato, la batteria e l'impianto elettrico in genere), a fronte di un risparmio secondo me irrisorio (io vivo in una piccola città, c'è poco traffico e non si sta tanto tempo dietro ai semafori). Magari in una grande città (=grande caos e grandi code) dà più vantaggi...

Fra l'altro se comporta anche lo spegnimento del clima, in estate la macchina in pochi secondi diventa un forno (ed in inverno si appannano i vetri)...

Cosa ne pensate?

Quando la macchina si spegne attraverso lo stop&go, clima luci e qualsiasi dispositivo acceso, rimane acceso, poiché il concessionario mi ha spiegato che usufruisce di un accumulatore parallelo. Se per caso la sosta diventa troppo lunga e l'accumulatore è in via di esaurimento, il kit stop&go interviene accendendo la macchina anche se si è ancora fermi, per impedire che ci possano essere problemi con i dispositivi.