T-Jet: ululato turbina e perdita olio

[Riddleman]

Buonasera a tutti voi autopareristi,

voglio essere conciso ed esporre in breve () il mio problema, confidando nelle vostre conoscenze.

In quel di Giugno acquistai presso un rivenditore FIAT-Lancia una Grande Punto T-Jet usata con 8400 km all'attivo. Sin dal primo giorno notai un fischio proveniente dal motore, a cui non diedi troppo peso, udibile e distinguibile chiaramente anche a finestrini completamente chiusi.

Siccome è la mia prima auto TurboBenzina, pensai che la cosa fosse normale, anche se, confrontandola con la Focus TDdi che ho in casa, quest'ultima sembra silenziosissima, quasi come se non fosse nemmeno sovralimentata.

Tutto questo fino a due settimane fa, quando, chiacchierando con un possessore del medesimo modello di GP, compresi che la cosa non fosse assolutamente normale: la sua turbina è molto silenziosa.

Inoltre notai una macchia sul pavimento del box in corrispondenza della coppa dell'olio.

In preda allo sconforto, decisi dunque di portare l'auto in concessionaria, ma per mancanza di tempo sono riuscito a farlo soltanto quest'oggi.

Dopo un breve giretto con un meccanico, costui mi dice che effettivamente il fischio non è molto normale, tuttavia mi viene detto che la turbina non può essere cambiata a causa di un fischio, ma soltanto nel caso in cui si rompa. :muto:

Inoltre la macchina viene alzata sul ponte e viene diagnosticata una "infima e irrilevante" () "trasudazione" d'olio (testuali parole), che tuttavia non può essere diagnosticata con certezza poiché il motore è sporco (ma che diavolo, me l'avete tagliandata voi prima di venderla!).

Mi è stato dunque assegnato un appuntamento e ora sono in attesa di lasciargli l'auto per farla controllare per bene.

Cosa ne pensate? Mi devo fidare per quanto riguarda il fischio (qualcosa mi dice che è meglio di no...)? E per l'olio cosa mi dite?

PS: il precedente proprietario della vettura era un noto preparatore milanese.... (( chissà come ha stuprato la mia povera piccina...

PPS: volevo essere sintetico ma non ci sono riuscito, perdonatemi

Modificato 28 Settembre 2010 da Riddleman
--- rimosso nome ex proprietario: evitiamo di riportare dati personali di terze persone ---

[brothersfan]

beh mi sembra strano che il paraolio albero motore si rompa dopo 10.000km.........indaga!

[Riddleman]

Macchina ritirata. Il guasto è stato sistemato (spero). La cosa che mi ha fatto più arrabbiare è stato l'atteggiamento del capofficina: ha osato dire che riparando il problema gratuitamente mi ha fatto un favore e che la manodopera sarebbe dovuta essere a mio carico.

Comunque, non sono ancora riuscito a trovare un meccanico che riesca a (voglia) dirmi se la centralina è orginale o meno... chissà come fanno a invalidarti la garanzia sul nuovo

[J-Gian]

Ci mancherebbe anche che paghi un intervento in garanzia...

Se vuoi toglierti il dubbio al prossimo tagliando magari la porti da un autorizzato, oppure cerca un elaboratore e chiedi se ha modo di vedere

[Riddleman]

Il bello è che ho a chiesto a due officine autorizzate proprio per essere sicuro....

Mi sa che è un lavoro che nessuno vuole fare.