Land Rover Discovery Sport - Prj. L550 (Spy)

[Touareg 2.5]

Land Rover engineers have started work on the new Freelander 3, as these spy shots of the Evoque-based mule show. The longer wheelbase and increased ride height reveal this as an early engineering prototype, probably being used to test new suspension components and suspension geometry.

The Freelander is currently Land Rover’s best-selling model. It was launched in its current form in 2006 and given a mild makeover for 2013. The third-gen model is expected to go on sale in early 2015. It promises to be a significant step forward from the current Freelander, offering greater wading depth, better interior packaging and improved boot space.

The new Freelander is based on the same LR-MS platform as the Evoque. It was developed from the Ford EUCD platform that underpins the current Freelander, although Land Rover says 90 per cent of the parts are new.

The Freelander 3’s wheelbase is expected to be more than 150mm longer than the Evoque’s and is expected to open the way for a seven-seat version. It will be fitted with JLR’s all-new, super-frugal ‘Hotfire’ four-cylinder engines, which will be built at a new plant near Wolverhampton.

The new Freelander is expected to be made from a mixture of materials, with nearly all of the platform and upper body made from high-strength steel. The roof and bonnet will be aluminium and the front wings and tailgate are likely to be made from composites.

The entry-level, front-wheel-drive Freelander 3 is expected to have a CO2 rating of as little as 119g/km.

autocar

Autocar lo da come mulo per la Freelander 3, con carrozzeria temporanea Evoque. Vedremo.

Modificato 17 Dicembre 2012 da Touareg 2.5

[marco laredo]

ma...propendo per il nuovo freelander...da rinnovare comke estetica mantenendolo un fuoristrada...distaccandosi da evoque sennò chi lo compra più?

[MotorPassion]

Si tratta del nuovo Freelander 3, le foto ritraggono un muletto con carrozzeria provvisoria della Evoque ma stanno testando la meccanica della Freelander.

[h=1] Land Rover Freelander

Su strada per i primi test[/h]

La Land Rover Freelander di prossima generazione è scesa su strada, e quelle che vi mostriamo oggi sono le prime immagini scattate dai nostri fotografi al modello. La Freelander 3 segnerà una vera e propria rivoluzione rispetto alle antenate: il look da offroad verrà abbandonato in favore di un'immagine più modaiola, sulla scia della sorellina Evoque, che sin dal debutto ha macinato record di vendita in tutto il mondo.

Sulla piattaforma allungata dell'Evoque. Oltre allo stile, la Freelander 3 avrà in comune con l'Evoque anche la piattaforma: il nuovo modello nascerà su una versione allungata del pianale della sport utility compatta, che è proprio quella nascosta sotto la carrozzeria del muletto protagonista delle nostre foto.

Collaudi appena iniziati. Le immagini, scattate in Gran Bretagna, non sono ancora indicative dell'aspetto della nuova Freelander, dato lo stadio precoce dello sviluppo, ma è comunque possibile notare qualche dettaglio curioso - come quello del muso posticcio - che caratterizza questo prototipo. La Freelander 3 dovrebbe crescere nelle dimensioni esterne e debuttare a cavallo tra il 2014 e il 2015. F.S.

[X82]

allora cosi' ha parecchio più senso.

Evoque per essere chic e Freelander più razionale ma altrettando glamour. Mi piace questa nuova filosofia di Land Rover

[Leo_91]

vado contro corrente. a me la nuova piega di land rover fa schifo.

funzionalità: io non credo che al mondo qualcuno si compri un LR che non sia il vecchio buon defender per fare fuoristrada serio. ciononostante, trasformare tutto in carrozzoni stile x6 che alla prima spolverata di terriccio si inchiodano mi sembra una brutta deviazione dalle radici del marchio.

estetica: ammettetelo, quelle carrozzerie enormi con quei nuovi fanali aguzzi sembrano dei grassi bambini viziati che scrutano in giro con occhi porcini strizzati tra le fette di lardo. non hanno più nulla della "mastodontica eleganza" di qualche anno fa, con fanali proporzionati al resto della stazza.

le carrozzerie stesse si stanno appiattendo. ma dove devono arrivare? un suv/fuoristrada di lusso si compra per non dover piegare la testa...

vetrate: con l'evoque hanno tirato fuori un coso alto alto con le linee dei finestrini altissime. praticamente hai un finestrino alto 30 cm.

interni nulla da eccepire.

marketing: tutto sembra dare ragione a LR per ora, ma a me non piace lo stesso. peccato, era una marca che mi piaceva.

[Touareg 2.5]

Intanto unisco al thread del Freelander3.

[effecube]

funzionalità: io non credo che al mondo qualcuno si compri un LR che non sia il vecchio buon defender per fare fuoristrada serio. ciononostante, trasformare tutto in carrozzoni stile x6 che alla prima spolverata di terriccio si inchiodano mi sembra una brutta deviazione dalle radici del marchio.

A me non sembra che evoque abbia problemi in fuoristrada rispetto a Freelander, giusto gli angoli di attacco e uscita peggiori, per il resto le capacità sono le stesse, notevoli tra l'altro per il tipo di mezzo e superiori a quasi tutti i suv in circolazione, certo non si fermano alle spolverate di terriccio. In rete c'è un sacco di video a dimostrarlo.

[Pandino]

Quattroruote

Land Rover Freelander - Debutterà entro la fine del 2014 - Quattroruote

[Pandino]

Autocar

Land Rover Freelander 3 - latest spy pics | Autocar

[Pandino]

Autoblog

Land Rover Freelander 3 2015 Foto Spia