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Che auto mi consigliate?


simohsm

Domanda

Devo comprare un'auto nuova per farci sui 120/140km al giorno,circa 45.000km l'anno,50% urbano 50% extraurbano,cerco una macchina molto spaziosa avendo due cani di taglia medio/grande,con una certa immagine e una giusta dose di potenza,almeno 150cv se sono di più é meglio,uso la macchina in ogni condizione,neve,ghiaccio,insomma una macchina che sia molto versatile. iL budget é sui 30.000/40.000€

ex ssangyong rexton 2.7 xDi premium

ex mercedes classe E 320 avantgarde

ex subaru impreza 2.0D sport dynamic 

skoda fabia wagon 1.4 07/2006 136.000km 6.7L/100km

Range Rover  evoque 2.0 TD4 01/2016  20.000 km 7.5l/100km

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Considero anche altre marche oltre alla triade ma che diano una buona immagine quindi escludo Mazda,il budget posso aumentarlo se trovo la macchina che ritengo perfetta che mi garantisca una buona affidabilità per almeno 5 anni e quindi 250000 km

ex ssangyong rexton 2.7 xDi premium

ex mercedes classe E 320 avantgarde

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skoda fabia wagon 1.4 07/2006 136.000km 6.7L/100km

Range Rover  evoque 2.0 TD4 01/2016  20.000 km 7.5l/100km

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Secondo la mia personale opinione, fa molto immagine e carattere una Mazda 6 ben allestita: understatement, si distingue dalla massa, dinamica, ben piazzata.

Onestamente non riesco a mettermi nell'ottica di immagine = premium. :pen:

La maggior parte delle premium hanno il problemino che dopo 3 anni ce l'ha anche l'idraulico 28enne. :)

Quindi o cambi massimo ogni 2 anni, o vai su qualcosa di specialist come nel tuo caso potrebbe essere una CLS Shooting Brake per dirne una.

Poi se porti cani di grossa taglia magari stanno più comodi su un SUV dal seg. D in su: Volvo XC60 o GLK per rimanere su qualcosa che si compra bene.

Certo a livello di immagine/prestigio un SUV è molto carente, ma bisogna adattarsi. Non puoi chiudere i cani nel baule di una berlina. :)

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Finora ho cambiato auto ogni 2 anni e 100.000 km,in 6 anni ho cambiato 3 auto,ora vorrei comprare qualcosa da tenere almeno 4/5 anni e 250000km ma so che se non ha una certa immagine e buone prestazioni mi stufo e fra un anno avrò già in mente di cambiarla,poi che abbiano la mia stessa auto 10 o 300000 persone non mi interessa

ex ssangyong rexton 2.7 xDi premium

ex mercedes classe E 320 avantgarde

ex subaru impreza 2.0D sport dynamic 

skoda fabia wagon 1.4 07/2006 136.000km 6.7L/100km

Range Rover  evoque 2.0 TD4 01/2016  20.000 km 7.5l/100km

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Considero anche altre marche oltre alla triade ma che diano una buona immagine quindi escludo Mazda,il budget posso aumentarlo se trovo la macchina che ritengo perfetta che mi garantisca una buona affidabilità per almeno 5 anni e quindi 250000 km

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

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Jaguar mi piace molto come idea ma non ne conosco ne i modelli ne i motori

ex ssangyong rexton 2.7 xDi premium

ex mercedes classe E 320 avantgarde

ex subaru impreza 2.0D sport dynamic 

skoda fabia wagon 1.4 07/2006 136.000km 6.7L/100km

Range Rover  evoque 2.0 TD4 01/2016  20.000 km 7.5l/100km

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Jaguar mi piace molto come idea ma non ne conosco ne i modelli ne i motori

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

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Come presenza scenica, la 6 "rosso comunista" non ha assolutamente niente da invidiare a classe C, serie 3 e A4 :)

anzi, uno se la può anche tirare facendo lo snob, quello che "beve fuori dal coro" :si:

volendo la TI, c'è il bello (per un suv) CX-5

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ti dò il mio singolo cent (da uno che fa forse 6000 km all'anno): le tedesche no.

Perché di A4 e sr.3 station da rappresentanti ne è piena l'Italia.

Classe C, IMHO, va già meglio ed esce dall'equazione sopra espressa.

Altrimenti, vai di giapponesi (mediamente più affidabili - ops, a me è andata male :attorno:) oppure, appunto, Volvo e Citroen. La prima per la sostanza, la seconda (specie con le sospensioni idrattive) autentico transatlantico autostradale.

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Come presenza scenica, la 6 "rosso comunista" non ha assolutamente niente da invidiare a classe C, serie 3 e A4 :)

anzi, uno se la può anche tirare facendo lo snob, quello che "beve fuori dal coro" :si:

volendo la TI, c'è il bello (per un suv) CX-5

* davvero eh, esteticamente parlando preferisco la Mazda qui sopra alla Jaguar :lol:

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La XF non è neanche tanto hi-priced rispetto alle premium.

Paragonata alla triade e con dotazioni degne ha prezzi più vicini al seg. D che al seg. E, pur appartenendo a quest'ultimo.

Ecco, bisognerebbe valutare anche le esigenze di dotazioni, perché io penso sempre ad una seg. D come ben allestita, ma in fin dei conti una 316d barbon si prende poco sopra i 30mila euro.

Richiamando però la questione dell'utilizzo con neve e ghiaccio, personalmente escluderei tutte le TP, quindi sia Serie 3 che Classe C che XF andrebbero prese integrali, salendo col prezzo e riducendo la disponibilità.

In fin dei conti, andando su una km0, forse finisce perfino per convenire (come qualità/svalutazione) andare su un SUV tipo GLK 4MATIC o XC60 AWD, cioè roba che si trova anche TI a prezzi abbordabili. :pen:

Non fosse per i due cani, dovendo caricare tantissimi km io andrei quasi di seg. F di un annetto o di Thema, come come caratteristiche è lì.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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