Nuova Seat Leon

[benedd]

Buonasera a tutti ragazzi,

sono praticamente nuovo del forum a livello di partecipazione, ma comunque vi seguo da tanto tempo :razz:

Forse sono giunto finalmente al fatidico momento dell'acquisto della prima auto e mi sto convincendo sempre di più che nuova Leon possa fare al caso mio....

Ora, tralasciando ogni discorso per quel che riguarda il discorso estetico, la cosa sulla quale mi preme di piu avere un vostro consiglio è la motorizzazione!!

Non faccio un gran uso della macchina e non la uso chissà per quali tragitti, in linea di massima faccio circa 15000 km all'anno e per questo motivo mi stavo orientando verso la versione 1.2 TSI da 105 Cv... l'unica cosa è che non vorrei fosse un motore troppo piccolo per una macchina di quella stazza!

L'alternativa, per quanto strano, è praticamente la versione 1.6 TDI ma che praticamente ha lo stesso identico motore ma con un costo di acquisto di ben 2.000 euro superiore!!!:shock:

Insomma sono abbastanza dubbioso, anche perché il costo di acquisto della 1.2 in versione Style con cerchi da 17' e tanti altri ghirigori arriva ad essere di 21.000.......

Vi prego datemi qualche suggerimento anche perché non sò come uscirne :muto:

Grazie a tutti in anticipo

[Walker]

La Leòn in realtà non è tutto questo macchinone, è una normale compatta da meno di 1.200 kg.

Sottodimensionato sicuramente non è, anzi, specie considerando le strade e il traffico odierni. Se punti semplicemente a una macchina sciolta e pronta in ogni situazione, non è che servano millemila cavalli.

Come uscirne definitivamente? Provandola.

[benedd]

La Leòn in realtà non è tutto questo macchinone, è una normale compatta da meno di 1.200 kg.

Sottodimensionato sicuramente non è, anzi, specie considerando le strade e il traffico odierni. Se punti semplicemente a una macchina sciolta e pronta in ogni situazione, non è che servano millemila cavalli.

Come uscirne definitivamente? Provandola.

Questo sicuramente, già domani avevo in preventivo di fare un secondo salto in concessionaria per chiedere un test drive dell'auto.

Ma in generale credo che la differenza tra i due motori sia percepibile ad alti regimi vero?

[1happydream]

Non solo, in basso la coppia del TD è superiore...

[Waterland]

Pensa solo che il 1.2 TSI spinge bene la Skoda Octavia che è molto più massiccia rispetto alla Leon.

Se la tua paura è quella di trovarti un chiodo vai sereno

[led zeppelin]

Questo sicuramente, già domani avevo in preventivo di fare un secondo salto in concessionaria per chiedere un test drive dell'auto.

Ma in generale credo che la differenza tra i due motori sia percepibile ad alti regimi vero?

[benedd]

Pensa solo che il 1.2 TSI spinge bene la Skoda Octavia che è molto più massiccia rispetto alla Leon.

Se la tua paura è quella di trovarti un chiodo vai sereno

Modificato 27 Agosto 2013 da benedd

[Ospite]

Io il 1.2 ce l'ho sulla Ibiza che pesa 1010 kg e spinge che è una bellezza consumando poco, dubito fortemente che sulla Leon sia sottodimensionato visti i valori di coppia a regimi praticamente "sul minimo".

Figurati che se ne parlava bene anche sulla Golf 6 che pesava 100 kg in più dell'attuale 7 (che ha lo stesso motore ancora in listino) nonchè l'attuale Leon.

Provala e troverai un'auto pronta e briosa, non sarà fatta per correre ma da soddisfazione.

Il TDI lo sconsiglio perchè è un mezzo bidone quel motore, è solo buono per il consumo ma per il resto lo sconsiglio visto il kilometraggio basso...vai tranquillissimo sul tsi.

Sulla mia mi diverto ogni volta e beneficiando del peso più basso posso anche sfoggiare una guida da ritiro patente con disinvoltura.

Comunque se ci dici il budget, sappi che se non è un problema ti puoi fare la versione FR con il 1.4 tsi da 122 cavalli (più indicato per il carattere sportiveggiante dell'auto) che full optional (xenon full led, navigatore, impianto audio maggiorato, interni in alcantara, ecc..) viene via sui 25.000€ e scontata di almeno 2-3000€. Il 1.2 Tsi non c'è sull'allestimento FR, ma in tal caso il consiglio rimane: falla full optional e vedi che viene via ad un prezzo veramente basso.

Modificato 27 Agosto 2013 da Ospite

[Remo]

Io il 1.2 ce l'ho sulla Ibiza che pesa 1010 kg e spinge che è una bellezza consumando poco, dubito fortemente che sulla Leon sia sottodimensionato visti i valori di coppia a regimi praticamente "sul minimo".

Figurati che se ne parlava bene anche sulla Golf 6 che pesava 100 kg in più dell'attuale 7 (che ha lo stesso motore ancora in listino) nonchè l'attuale Leon.

Provala e troverai un'auto pronta e briosa, non sarà fatta per correre ma da soddisfazione.

Il TDI lo sconsiglio perchè è un mezzo bidone quel motore, è solo buono per il consumo ma per il resto lo sconsiglio visto il kilometraggio basso...vai tranquillissimo sul tsi.

Sulla mia mi diverto ogni volta e beneficiando del peso più basso posso anche sfoggiare una guida da ritiro patente con disinvoltura.

Comunque se ci dici il budget, sappi che se non è un problema ti puoi fare la versione FR con il 1.4 tsi da 122 cavalli (più indicato per il carattere sportiveggiante dell'auto) che full optional (xenon full led, navigatore, impianto audio maggiorato, interni in alcantara, ecc..) viene via sui 25.000€ e scontata di almeno 2-3000€. Il 1.2 Tsi non c'è sull'allestimento FR, ma in tal caso il consiglio rimane: falla full optional e vedi che viene via ad un prezzo veramente basso.

Il Tdi conosco molte persone che c'e l'hanno,tutti ne parlano bene.

[Ospite]

Il Tdi conosco molte persone che c'e l'hanno,tutti ne parlano bene.

Beh dati alla mano, ed avendolo provato, posso assicurarti che è uno dei peggiori diesel per quella cilindrata.

E' vuoto e poi di colpo arriva la coppia che rimane comunque abbastanza piatta per tutta l'erogazione, che però avviene a giri non record.

Insomma un 1.6 fiat a caso ha 50 nm di coppia in più (70 nm la giulietta) e spingono bene, nonchè hanno 6 marce contro le 5 del 1.6 Tdi.

[Asdatore]

vai tranquillo quel motore l'ho provato su un'altra auto di peso e dimensioni simili e andava benissimo, ed essendo turbo anche in autostrada i sorpassi vengono facili senza doverlo tirare, per pretese non sportive è perfetto. piuttosto che spendere 2000 euro in più per il diesel (che non vale la pena) ci metti il 1.4