Ferrari motorizzata Alfa

[b@rt7]

secondo il mio modesto parere, fare così screditerebbe e non di poco il marchio ferrari.

Alfa è la madre di ferrari, è vero, ma è ormai da troppo tempo che il marchio alfa come sportività è lontano anni luce da ferrari! cioè ferrari è un mito nel mondo, alfa lo era, ma oggi del mito rimane poco!

Alfa ha fatto la storia, ferrari ha fato la storia ma continua a farla e ormai è diventato un mito!

P.S. si vuole sollevare l'immagine di fiat? allora perchè nn fare una punto 1.9m-jet con marchio ferrari!

[Guest T a u r u s]

secondo il mio modesto parere, fare così screditerebbe e non di poco il marchio ferrari.

Alfa è la madre di ferrari, è vero, ma è ormai da troppo tempo che il marchio alfa come sportività è lontano anni luce da ferrari! cioè ferrari è un mito nel mondo, alfa lo era, ma oggi del mito rimane poco!

Alfa ha fatto la storia, ferrari ha fato la storia ma continua a farla e ormai è diventato un mito!

P.S. si vuole sollevare l'immagine di fiat? allora perchè nn fare una punto 1.9m-jet con marchio ferrari!

[Clody23]

Questo non vuol dire che Alfa non può tornare al mito di un tempo, come la 8c da 500 cv che determina il ritorno ad un segmento lasciato tre decenni or sono ma che nonostante tutto ha raccolto consensi unanimi...

Poi sono inc@zz@to perché si spendono 400 milioni di € a stagione (in periodo di crisi) quando il 95% del prestigio va a Ferrari e alle sue 4000 macchine annue, mentre il 5% ai rimanenti 1.800.000 veicoli del gruppo. E questo perché la percezione media della gente è che Ferrari sia un costruttore indipendente che realizza tutto da solo (telaio, motore, cambio) mentre la Fiat è considerata al più uno sponsor minore come potrebbe essere Olimpus o Amd. Ovviamente sappiamo che non è così, la F1 attuale ha bisogno investimenti spropositati e di un livello di tecnologia pari o superiore a quella dell'industria aerospaziale, che solo il Centro Ricerche Fiat può dare a Ferrari.

La punto multijet col marchio Ferrari è una ridicola provocazione. Ma un'Alfa 147 rivista dalla Ferrari col 3.6 da 400cv, 147 Scuderia Ferrari appunto, da collocare sopra la Gtam quando esce la nuova 360, sarebbe anche ipotizzabile oltre che realizzabilissima

[Clody23]

secondo il mio modesto parere, fare così screditerebbe e non di poco il marchio ferrari.

Alfa è la madre di ferrari, è vero, ma è ormai da troppo tempo che il marchio alfa come sportività è lontano anni luce da ferrari! cioè ferrari è un mito nel mondo, alfa lo era, ma oggi del mito rimane poco!

Alfa ha fatto la storia, ferrari ha fato la storia ma continua a farla e ormai è diventato un mito!

P.S. si vuole sollevare l'immagine di fiat? allora perchè nn fare una punto 1.9m-jet con marchio ferrari!

Se nel 2001 uno ha speso ben 13.000.000 di $(la quotazione piu' alta raggiunta mai da automobile...pensa che la maggiore quotazione per auto tedesca non supera i 4.000.000 di $...la piu' alta per Bugatti i 10.800.000$ per una Royal nel 1987 e per Ferrari i 9.100.000 $ per una F50 Gt1 nel 2001) per una Alfa Romeo 8c2900 LM "308".......significa tutt'altro caro Clody per il prestigio di Alfa Romeo.....se si perdeva cosi' il prestigio non averebbe senso usare il marchio Bugatti o Maybach...userebbero il marchio Seat o il marchio Smart...te la immagini la Seat Veyron oppure la Smart 57/62....non la comprerebbe nessuno....invece Alfa per 8c con un prezzo di partenza che supera i 140.000 euro ha ricevuto lettere di intento ad acquistarla da oltre 4500 appassionati del marchio Alfa.....mi pare che Clody sottovaluti moltissimo il marchio Alfa.....

Guarda poi in F1 non corre Ferrari corse/competizioni come nelle altre categorie.....ma la Scuderia Ferrari.....e la Scuderia Ferrari e' molto legata ad Alfa Romeo.....e' partita come squadra corse Alfa Romeo dal 1929-1935....usare la Ferrari corse competizione come Alfa si non sarebbe politically correct....ma usare la Scuderia Ferrari cioe' la squadra della F1 come Alfa Romeo lo e'.....

Cmq con te a volte è difficile discorrere!

forse mi sono spiegato male!

Allora, alfa è un marchio che ha fatto la storia delle automobili da corsa e dal quale è nato ferrari.

Sul mito delle alfa nessuno discute, sono state macchine sportivamente parlando vincentissime!

Però è da parecchio tempo che alfa nn corre più nei maggiori campionati sportivi esistenti (anche se finalemnte rientrerà nel dtm con le 156), men che meno nella formula1.

Ora che alfa sia legata slla scuderia ferrari è innegabile, ma mai nessuno nei tempi odierni si metterebbe ad avvicinare alfa a ferrari, poichè per alcune scelte fatte da nn so chi, l'immagine di alfa è diventata un mito che nn ha avuto un seguito, mentre ferrari è proseguito fino ai giorni nostri!

Se alfa si "rifacesse" il nome iniziando a produrre macchine che possano competere con maserati e altri marchi così tanto prestigiosi, allora la vicinanza alfa ferrari sarebbe capita anche dalla massa.

Un primo passo potrebbe essere il montare una versione del motore ferrari sulle prossime alfa romeo (un pò quello che è successo per maserati, questa cosa ha restituito al marchio del tridente una forte attenzione che era calata ai tempi dell'epoca biturbo) che però dovranno avere per forza una trasmissione posteriore!

Poi, come già ti ho detto, io son molto ignorante in materia, e se ci son imperfezioni nei miei ragionamenti, cerca di farmeli capire!

[Guest T a u r u s]

Il fatto e' che ancora per i collezionisti alfa e' il marchio preferito ci sono persone che hanno speso fino a 2.000.000$ nel passato decennio su nuove fuoriserie alfa in base meccanica SZ o altro e fino a 13.000.000$ per un classico(prezzo piu' alto in assoluto per automobile...)....Alfa Romeo come blasone e' paragonabile solo a Ferrari e Bugatti....anche se neanche Ferrari lontanamente e' arrivata alla considerazione che aveva alfa ....e Bugatti per lunghi anni era inferiore a Alfa per la testardagine di Ettore in materia di sospensioni...per la maggioranza dei designers Alfa e' il marchio prediletto....nessuna altra casa ha avuto il numero di fuoriserie e concept che ha avuto Alfa nella sua storia... Alfa e' la casa che ha creato il segmento delle supercar ...la casa con piu' vittorie in assoluto nel campionato gp....la prima casa a vincere nel campionato F1....la prima casa per vittorie su MM e TF, la casa che negli anni 70 ha umiliato Ferrari e Porsche nel campionato marchi, e' la casa con piu' vittorie nei campionati turismo etc.....

[Betha23]

Il fatto e' che ancora per i collezionisti alfa e' il marchio preferito ci sono persone che hanno speso fino a 2.000.000$ nel passato decennio su nuove fuoriserie alfa in base meccanica SZ o altro e fino a 13.000.000$ per un classico(prezzo piu' alto in assoluto per automobile...)....Alfa Romeo come blasone e' paragonabile solo a Ferrari e Bugatti....anche se neanche Ferrari lontanamente e' arrivata alla considerazione che aveva alfa ....e Bugatti per lunghi anni era inferiore a Alfa per la testardagine di Ettore in materia di sospensioni...per la maggioranza dei designers Alfa e' il marchio prediletto....nessuna altra casa ha avuto il numero di fuoriserie e concept che ha avuto Alfa nella sua storia... Alfa e' la casa che ha creato il segmento delle supercar ...la casa con piu' vittorie in assoluto nel campionato gp....la prima casa a vincere nel campionato F1....la prima casa per vittorie su MM e TF, la casa che negli anni 70 ha umiliato Ferrari e Porsche nel campionato marchi, e' la casa con piu' vittorie nei campionati turismo etc.....

[Clody23]

concordo con behta, anche se devo dire che alfa è stata una marca storica in fatto di auto sportive, ma che oggi come oggi (da circa 15 anni) nn è più al livello del blasone del suo marchio (nn ha nessuna granturismo, nn ha una vera e propria "sportiva", niente TP, il maggior numero di vetture vendute è alimentata a gasolio, motori troppo poco potenti anche se come potenziale sono eccezionali).

E come si sa, ci vuole una vita per costruire una storia, ma pochi attimi per rovinarla! fiat è riuscita a rovinare alfa, e solo ora sembra che qualcosa sia effettivamente cambiato (in progetto macchine a trazione integrale, motori con potenze maggiori di 250Cv, meccanciche sopraffine e quant'altro!)

[Guest T a u r u s]

Veramente le vetture ad alte prestazioni Alfa non sono morte mai.....negli ultimi 10 anni sono state fatte piu' fuoriserie e concept alfa dagli anni 50.....forse non in numeri importanti ma si sono fatti...Sbarro per esempio oltre alla concept ha prodotto 4 fuoriserie bimotore da 500cv tra 96 e 98 per alcuni collezionisti..Castagna ha prodotto 7 fuoriserie tutte con carrozzeria diversa sul pianale 75-RZ con meccanica e motore derivati dalla 155 dell'ITC a parte l'ultima la GC del 2003 che usa motore derivato e potenziato dalla 156 GTA.....tutte con costo tra 1.200.000$ e 2.000.000$ per privati.......poi ci sono le concept Nuvola,Scighera,Bella........Poi parli di 15 anni fa quindici anni fa e fino al 1994 Alfa produceva le SZ e RZ....e negli primi anni 90 aveva in cantiere una sportiva 3500V10 da 350cv...cancellata nel 1993 dopo la crisi delle supercar iniziata del 1992....Per cui non e' cosi' come dici....

Che pensa l'uomo medio o il maccelaio non mi interessa.....se al fine lo capisce bene per lui....per me non si puo' considerare casa di prestigio o vettura di prestigio una che si usa come carro funebre o taxi e addiritura essere pure il taxi piu' venduto in europa come classe E per esempio....

Poi caro se uno compra una classica del tuo marchio per 13.000.000$ nel 2001 significa che tutt'altro che dimenticato lo e'....e' la maggiore prezzo per vettura ottenuto di tutti i tempi..cioe' la vettura piu' costosa di tutti i tempi e' un'alfa romeo...qual'altra casa lo puo' vantare questo....pensa che le sole che avvicinano sono fuoriserie di Bugatti e Ferrari......basta dire che non c'e' nessun Audi-AU-Horch-DKW-BMW che supera l'1.000.000 di euro di quotazione e nessuna MB che supera i 4.000.000$ di quotazione nessuna Porsche che ha superato mai l'1.800.000$..........nessuna Maserati che supera i 2.900.000$........nessuna Ferrari che supera i 9.100.000S nessuna bugatti che supera i 10.800.000$...scusa se e' poco....

[Clody23]

fuoriserie o auto prodotte in serie limitatissime nn colpiscono la massa che predilige più le macchine "di serie" di marchi come ferrari o lamborghini! Risultati in competizioni sportive contano tantissimo, e alfa in questi ultimi anni ne ha avute, ma nn importanti come può essere un campionato F1 (il rientro in dtm cmq sarà una bella rivincita da parte di alfa).

Vero anche che se un marchio vuole esprimere una sorta di esclusività deve puntare anche su queste, ma allora nn dovrebbe produrre auto per il popolo (perchè alfa è da un bel pezzo che commercializza auto "normali, ottime con intenti sportivi e motori prestazionalissimi, ma cmq auto normali che un chiunque macellaio può prendere). Però si sia anche che i soldi son pochi e quindi bisogna puntare più su un solo marchio all'interno della stassa "famiglia"...... e si vede che hanno prediletto far emergere ferrari piuttosto che sua madre (l'alfa).

[Guest T a u r u s]

Si pero' devi pensare che se ci sono persone che spendono 1.000.000 o 2.000.000 $ per fare una nuova Alfa fuoriserie per uso personale ...e non ci sono persone che vogliono delle BMW o Audi fuoriserie questo ti deve far pensare...

Poi oggi anche Porsche tra poco produrra' una segmento D sportiva e produce gia' una SUV...

e Jaguar tra un po una segmento C...

Alfa almeno parte dal segmento C e non e' mai sceso di li...

BMW ha prodotto perfino delle segmento A(Isetta..) a due tempi...

Auto Union-DKW-Audi fino al 1967 produceva solo delle vetture due tempi...

La prima Porsche 356 usava il 1.3 e 1050!!!! di origine Beetle...molto meno performanti delle giulietta spider 1.3....

Mercedes vende maree di taxi...carri funebri...ed ha attualmente in listino vetture come Vaneo Viano e classe A.....

Non mi sembra messa tanto male Alfa nella sua storia gli altri citati sono anche peggio...