L'auto mi ha abbandonato...ed ora Scenic XMod, 500 L, C4 Picasso o 3008 ?

[Wanam73]

Ciao a tutti, dopo aver cambiato la cinghia e filtri ( da solo una settimana !!!! P---- EVA!!!! 350 EURI !!!!)della mia 306 SW del 1998 ho scoperto che la Turbina mi sta abbandonando. Il meccanico mi ha chiesto 800€....troppi...sono costretto a cambiare auto.

Mi serve un'auto che diventi l'unica di casa, quindi grandicella senza essere mastodontica ( a Dicembre mi arriva il secondo figlio).

Mi piace la seduta alta e sono incerto fra:

Scenic XMod

C4 Picasso ( quella vecchia)

500 L

3008

Sto navigando sui vari siti per capire costi, consumi.

Vorrei chiedervi se avete consigli da darmi su queste vetture e sulla cilindrata ottimale, per ridurre i costi ( dello scatto non mi frega niente). Ho visto che le 3008 con un minimo di anzianità le si trova sotto i 16K€...il che mi puzza visto che sono quasi tutte aziendali: ma danno problemi ? Perchè nessuno le riscatta ?

Le Scenic X Mod anche usate non le riesco a trovare sotto i 15K€.

Consigli, indicazioni ?

Modificato 13 Ottobre 2014 da Wanam73

[Beckervdo]

Ciao a tutti, dopo aver cambiato la cinghia e filtri ( da solo una settimana !!!! P---- EVA!!!! 350 EURI !!!!)della mia 306 SW del 1998 ho scoperto che la Turbina mi sta abbandonando. Il meccanico mi ha chiesto 800€....troppi...sono costretto a cambiare auto.

Mi serve un'auto che diventi l'unica di casa, quindi grandicella senza essere mastodontica ( a Dicembre mi arriva il secondo figlio).

Mi piace la seduta alta e sono incerto fra:

Scenic XMod

C4 Picasso ( quella vecchia)

500 L

3008

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Vorrei chiedervi se avete consigli da darmi su queste vetture e sulla cilindrata ottimale, per ridurre i costi ( dello scatto non mi frega niente). Ho visto che le 3008 con un minimo di anzianità le si trova sotto i 16K€...il che mi puzza visto che sono quasi tutte aziendali: ma danno problemi ? Perchè nessuno le riscatta ?

Le Scenic X Mod anche usate non le riesco a trovare sotto i 15K€.

Consigli, indicazioni ?

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Contatta entrambi. Dovremmo esser sui 400€ compreso di garanzia per 2 anni.

[Hermenek86]

Ciao a tutti, dopo aver cambiato la cinghia e filtri ( da solo una settimana !!!! P---- EVA!!!! 350 EURI !!!!)della mia 306 SW del 1998 ho scoperto che la Turbina mi sta abbandonando. Il meccanico mi ha chiesto 800€....troppi...sono costretto a cambiare auto.

Mi serve un'auto che diventi l'unica di casa, quindi grandicella senza essere mastodontica ( a Dicembre mi arriva il secondo figlio).

Mi piace la seduta alta e sono incerto fra:

Scenic XMod

C4 Picasso ( quella vecchia)

500 L

3008

Sto navigando sui vari siti per capire costi, consumi.

Vorrei chiedervi se avete consigli da darmi su queste vetture e sulla cilindrata ottimale, per ridurre i costi ( dello scatto non mi frega niente). Ho visto che le 3008 con un minimo di anzianità le si trova sotto i 16K€...il che mi puzza visto che sono quasi tutte aziendali: ma danno problemi ? Perchè nessuno le riscatta ?

Le Scenic X Mod anche usate non le riesco a trovare sotto i 15K€.

Consigli, indicazioni ?

800 euro per cambiare turbina sono troppi, in genere con 400 la si fa

[Wanam73]

Grazie, ma orma devo pensare a sostituirla...gli interni stanno cedendo...spendere soldi sulla vecchia auto è come buttarli. Devo sostituirla...cercando di scegliere il meglio, per le mie esigenze7

[stev66]

500L è leggermente più piccola delle altre, ma comunque sufficiente. Potresti orientarti anche sulle piccole multispazio giapponesi, come Nissan Note, Toyota Verso S e Honda Jazz, che uniscono ottima abitabilità interna e bagagliaio a prezzi molto bassi sull'usato.

In alternativa, potresti orientarti su una 307 SW delle ultime serie ( tutte le magagne tolte ) se vuoi spendere poco , o su una 308 sw.

[bik]

Se ti piace io aggiungerei la seat Altea, hanno una svalutazione alta e potrasti trovare una buona occasione, se vuoi sulla Altea XL nuova ci sono delle buone offerte:

Offerte SEAT Altea xl iTECH | SEAT Italia

Per quanto riguarda la motorizzazione, dipende dai km annui che prevedi di percorrere.

[Fabione90]

Beh effettivamente al di là del costo della riparazione, direi che ci sta cambiare la tua vecchia auto di 16 anni sia per motivi di sicurezza che per motivi di aggiornamento tecnologico..

Mi sembra di capire che il tuo budget è di circa 15000€. Di che zona sei? Da essa dipendono molto i prezzi e la disponibilità di usati.

La scenic xmod per una famiglia con 2 figli è la soluzione ideale, non è troppo grossa e il motore 1.5 dci la spinge quanto basta facendo i 16km/l. Può anche andarti bene la megane sw con lo stesso motore, che consumerebbe ancora meno e sarebbe più incollata alla strada.

La 500L a 15000€ si trova solo col 1.3 multijet, non so se col 1.6 c'è.. Il 1.3 lo sconsiglio perché è troppo sottodimensionato rispetto alla mole della 500l.

Il 3008 è una buona soluzione, ma è abbastanza raro da trovare tra gli usati. Nel caso considera la 308 sw (modello precedente) con l'ottimo 1.6 hdi 112cv: si è svalutata molto con l'arrivo della nuova ma rimane un'auto costruita bene.

ps: se si sceglie il leasing operativo, il valore di riscatto in genere è pari al valore di mercato del bene al termine del leasing. Di conseguenza c'è convenienza a non riscattare e a prendere un'auto nuova. In genere le aziende o le partite iva che prendono un'auto in leasing scelgono appunto la formula del leasing operativo. Questa formula si applica a beni standardizzati facili da rivendere.

Il riscatto conviene con il leasing finanziario: in genere questo tipo di leasing ha durata lunga chiede canoni più alti e un valore di riscatto finale simbolico, al di sotto del valore di mercato al termine del contratto. Questo tipo di leasing si applica per prodotti ultrapersonalizzati che risulterebbero difficili da rivendere, da qui l'utilità di proporre canoni alti e un valore di riscatto ridicolo.

Modificato 14 Ottobre 2014 da Fabione90

[Stef.L]

Ciao a tutti, dopo aver cambiato la cinghia e filtri ( da solo una settimana !!!! P---- EVA!!!! 350 EURI !!!!)della mia 306 SW del 1998 ho scoperto che la Turbina mi sta abbandonando. Il meccanico mi ha chiesto 800€....troppi...sono costretto a cambiare auto.

Mi serve un'auto che diventi l'unica di casa, quindi grandicella senza essere mastodontica ( a Dicembre mi arriva il secondo figlio).

Mi piace la seduta alta e sono incerto fra:

Scenic XMod

C4 Picasso ( quella vecchia)

500 L

3008

Sto navigando sui vari siti per capire costi, consumi.

Vorrei chiedervi se avete consigli da darmi su queste vetture e sulla cilindrata ottimale, per ridurre i costi ( dello scatto non mi frega niente). Ho visto che le 3008 con un minimo di anzianità le si trova sotto i 16K€...il che mi puzza visto che sono quasi tutte aziendali: ma danno problemi ? Perchè nessuno le riscatta ?

Le Scenic X Mod anche usate non le riesco a trovare sotto i 15K€.

Consigli, indicazioni ?

qual'è il tuo budget e soprattutto quanti km fai ogni anno con la macchina ?? (serve per capire se orientarsi su un diesel o altro)

[k.a.r.r.]

Tutte quelle auto a benzina sono quasi introvabili...Quindi sei quasi costretto ad orientarti sul diesel anche se fai pochi km: a proposito qual è il kilonetraggio annuo?

Personalmente io ti direi la C4Picasso. Stesso ottimo motore della 3008 (o anche della valida ma un po bruttina dietro 308sw), il 1.6 112cv non da problemi di intasamento del FAP e consuma il giusto.

Di pro ha degli interni veramente enormi: idealissina per una famiglia di 4 persone. Dietro è l'unica ad avere tre poltrone separate (e scorrevoli) con un buon bagagliaio.

Sui 15k € si trovano esemplari di due anni nel completo allestimento Seduction.

Alternativa è la sorella 5008 di Peugeot (preferibilmente imho alla 3008).

[Wanam73]

Innanzitutto vi ringrazio per i consigli. Sto navigando e cercando soluzioni in tempi rapidi come detto perchè oltre a rompersi ad una settimana dalla riparazione della cinghia domani mi scade anche l'assicurazione....tempismo FANTASTICO!!!!

Sto anche vedendo se ci sono soluzioni noleggio ( caxxo, mi stanno chiedendo 600€ al mese per una PANDA!)

Io dovrei fare 15000 km annui....concentrati nelle gite domenicali. Per il lavoro cerco di evitare.

vvo a Roma quindi gli spazi sono angusti: la vecchia auto l'ho lasciata per fare carne da macello alla mia compagna che ricominciava a guidare.

Quindi riassumendo sono orientato su una compatta.

In ufficio ho sentito che un collega vende una Scenic X mod di 16000 km a 16000 €: sono tentato, ma il dubbio è che acquistando da un privato non si ha nessuna garanzia.

Se la vettura è affidabile potrei anche andare in quella strada ( Scenic).

I consumi indicati da Fabione ( 16 di media ) non sono bassissimi: pensavo di poter stare sui 19...ma forse è perchè non ho dimistichezza con le percorrenze medie.

Da quanto ho capito sia Scenic, che 3008 che C4 Picasso me le consigliate ( della C4 mi spaventano i consumi...era pesantina da quanto ricordo).

Dei consumi della 3008 non so nulla: avete indicazioni ?

Per ora tralascio le SW: rinuncio allo spazio per rendere più facile la guida alla mia compagna

[toniz]

i 16 km/l della Xmod sono reali (anche se un po' ottimistici... dipende dal piede...)... info di prima mano mi hanno detto 15 km/l senza tanto stare lì a tenersi... 19 con una monovolume e' impossibile.

guarda la mia firma, C4 picasso del 2008 1.6 hdi CMP6 con 160k km. in paese sto attorno ai 13, se comincio a fare extraurbano arrivo a 14.5, autostrada sotto i 130 km sto a 15 e qualcosa, sotto i 120km/h faccio 16.

le monovolume sono poco aerodinamiche e pesicchiano. Per cui le percorenze sono quelle.

Per contro (C4 Picasso): zero problemi fap, molto spaziosa dentro e rifinita bene, gran bagagliaio. Problemini (almeno nel mio anno) valvola egr che si pianta attorno ai 120-140k km, ammortizzatori dietro un po' "secchi" su asperità piccole e alte (caditoie-giunzioni)

per il resto, io pensavo di cambiare la mia ma invece la tengo fino alla "fine" (che speriamo sia avanti... sgratt...sgratt...)

se vuoi consumare poco, sembra che il bistrattato 1.3 mjt della 500L faccia il suo sporco lavoro senza tanti fronzoli...

altrimenti vai di SW e guadagni minimo 1 km/l

attento che la C4 picasso e' 4,47 mt (come una qualsiasi focus/megane sw)

la Xmod invece e' piu' corta, 4,35 mi pare

valuta anche la C-max penultima serie... sia hdi (stessi motori citroen) oppure con il 2.0 benzina da 145 cv con GPL (io ci ho pensato un po' su recentemente).

e' compatta ma monovolume.

tipo la X-mod

e' uscito il modello nuovo e quindi con 8-10k euro la trovi