Le strategie dei marchi premium nei prossimi anni

[TonyH]

È però una stortura di mercato.

Il desiderio di "esclusività" nasce anche per imitare chi vuole spendere ed è ritenuto autorevole nel suo campo.

Se te ne sbatti del secondo, stai forzando il mercato.

Può funzionare nel breve e nel medio termine, nel lungo tutte le storture tendono però a riallinenarsi. E più tardi avviene il riallineamento, più questo è violento e improvviso (basti vedere le bolle finanziarie).

Resto dell'idea che il mito del marchio nel mercato dell'elettronica di consumo abbia costruito troppe false verità nella testa dei direttivi, a cominciare dal "col marchio si giustifica tutto".

Si, in un cellulare da 600€ è vero.

In un oggetto da qualche decina di migliaia un attimo meno....

Ce la vedreste Rolex proporre un orologio al litio al costo di un Sector?

[owluca]

Attualmente la triade imho se la gioca proprio sul concetto esattamente opposto a quello di esclusività: lo forza nelle campagne pubblicitarie, si aspetta che i clienti-massa ne vadano alla ricerca, ma è diventata inclusività: voler essere inclusi in una certa cerchia di proprietari, più che escluderne gli altri. Alla triade questo va benissimo, altrimenti come fanno a realizzare numeri + margini?

in altri termini stai suggerendo che si sta passando dal concetto di premium

al concetto "di moda"

il problema è che se il concetto di premium è basato su qualche cosa di concreto,

che solo nel medio/lungo periodo può essere eguagliato e solo nel molto lungo periodo superato

il concetto di moda è per definizione passeggero.

la rolex, così come la rolls o la ferrari godono di quel particolare status, tale per cui

non necessitano di ulteriori spiegazioni: sono di lusso. (punto)

ma per tanti altri brand la questione è un poì differente.....

Modificato 30 Marzo 2015 da owluca

[Marko80]

Anchio pensavo a un concetto di moda ma anche di condizionamento mentale pensate ad esempio alla pubblicità Opel che si atteggia a Premium solo perchè "E' una tedesca"... e i polli italiani esterofili ci cascano in massa...

Audi fino a 10 anni fa aveva un valore di immagine nettamente inferiore rispetto a BMW adesso invece l'ha superata.

Io se ho i soldi me la compro una Mercedes o una BMW ma "pretendo" che la prima non usi motori renault e la seconda non usi motori a 3cilindri... e di sicuro non compro una Monovolume...

Però il mio è un discorso da appassionato di auto, mentre moltissimi che di auto non si interessano vanno diretti sulla Triade solo perchè va di moda...

[TonyH]

Casualmente su 4R di questo mese c'è la prova del suddetto pulmino by BMW.

Sconto medio su ordine 10%.

A tutti 2 tagliandi gratis (533€ di valore).

Se presa col free2drive altri 800€ di servizi in omaggio.

Per Mini 5 porte (sempre su 4R) si arriva al 12% più 2 anni di F/I e manutenzione in omaggio.

Imho da Agenti un altro paio di punti si prendono.....

[Zero c.]

in altri termini stai suggerendo che si sta passando dal concetto di premium

al concetto "di moda"

il problema è che se il concetto di premium è basato su qualche cosa di concreto,

che solo nel medio/lungo periodo può essere eguagliato e solo nel molto lungo periodo superato

il concetto di moda è per definizione passeggero.

la rolex, così come la rolls o la ferrari godono di quel particolare status, tale per cui

non necessitano di ulteriori spiegazioni: sono di lusso. (punto)

ma per tanti altri brand la questione è un poì differente.....

il concetto di "premium" è - per definizione - non basato su criteri obiettivi o oggettivamente quantificabili, sia avendo riguardo al "cosa " è premium sia al "quanto" è premium.

se ne parla- generalmente a sproposito - anche sulla stampa pseudospecializzata tanto per ammiccare al lettore e cercando di propalare un concetto empirico, soggettivo direi "psicologico" utile e strumentale all'attività di marketing non certo all' orientamento del consumatore o dell'acquirente.

but ofcourse questa resta la mia banale e umile opinione.

[stev66]

Utilizzando la tabella di RiRino e sottraendo le vendite ipotizzate di Sr 2 TP

Tabella originale:

[TABLE=class: model-table, align: center]

[TR]

[TD][/TD]

[TD=align: center] BMW

2-series

2014[/TD]

[TD=align: center] BMW

2-series

2015[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]January[/TD]

[TD=align: right]76[/TD]

[TD=align: right]5.560[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]February[/TD]

[TD=align: right]299[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]March[/TD]

[TD=align: right]1.551[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]April[/TD]

[TD=align: right]1.131[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]May[/TD]

[TD=align: right]1.056[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]June[/TD]

[TD=align: right]1.726[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]July[/TD]

[TD=align: right]1.674[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]August[/TD]

[TD=align: right]1.563[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]September[/TD]

[TD=align: right]4.209[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]October[/TD]

[TD=align: right]3.435[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]November[/TD]

[TD=align: right]4.390[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]December[/TD]

[TD=align: right]4.961[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Tabella depurata

[TABLE=class: model-table, align: center]

[TR]

[TD][/TD]

[TD=align: center] BMW

2-series

2014[/TD]

[TD=align: center] BMW

2-series

2015[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]January[/TD]

[TD=align: right]0[/TD]

[TD=align: right]4.060[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]February[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]March[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]April[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]May[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]June[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]July[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]August[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]September[/TD]

[TD=align: right]2.709[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]October[/TD]

[TD=align: right]1.935[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]November[/TD]

[TD=align: right]2.890[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]December[/TD]

[TD=align: right]3.461[/TD]

[TD=align: right][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

non sono certo numeri da urlo.

[owluca]

il concetto di "premium" è - per definizione - non basato su criteri obiettivi o oggettivamente quantificabili, sia avendo riguardo al "cosa " è premium sia al "quanto" è premium.

se ne parla- generalmente a sproposito - anche sulla stampa pseudospecializzata tanto per ammiccare al lettore e cercando di propalare un concetto empirico, soggettivo direi "psicologico" utile e strumentale all'attività di marketing non certo all' orientamento del consumatore o dell'acquirente.

but ofcourse questa resta la mia banale e umile opinione.

hai assolutamente ragione.

però il premium può essere basato , o prendere le mosse, da qualche particolare reale:

es. il luogo di coltivazione di un vino o di un tabacco

coos' come una certa meccanica ,

un po' di differenza la fanno, in certi casi è poi molto enfatizzata,

in altri è proprio differente,

...in ogni caso "apprezziamo" almeno la ricerca di un pretesto da parte del marketing

[Zero c.]

hai assolutamente ragione.

però il premium può essere basato , o prendere le mosse, da qualche particolare reale:

es. il luogo di coltivazione di un vino o di un tabacco

coos' come una certa meccanica ,

un po' di differenza la fanno, in certi casi è poi molto enfatizzata,

in altri è proprio differente,

...in ogni caso "apprezziamo" almeno la ricerca di un pretesto da parte del marketing

accetto di cuore e ricambio il like

per esempio senza offesa per il birrificio nazionale: hai mai fatto caso a quella birra fatta tipicamente in puglia o in altre regioni con su scritto "premium" sulla boccia?

in realtà è una banale birra di grano e orzo (neanche malaccio se vogliamo) fatta su dimensione industriale, ma al packaging (che è parte del marketing) non è sembrato vero di poter scrivere cose come export lager - premium tanto per dare 'na strizzatina d'occhio...

ecco a leggere certi articoli che citano auto premium la sensazione è la stessa

[grifter72]

Spesso si confonde il concetto di premium con quello di lusso. Una R8 è più "lusso" che "premium" mentre una A1 è difficile che qualcuno la consideri veramente auto premium. Perde sotto molti punti di vista con una DS3 eppure Audi è considerato marchio premium, mentre DS è ancora un "vorrei essere premium". In questo periodo c'è poi un livellamento verso l'alto dell'offerta, alla ricerca del profitto. Le 500 di Fiat, le DS di Citroen, le Peugeot, le Volvo e le stesse VW hanno ben poco da invidiare alle B e C della triade. La differenza è invece percepibile nei segmenti D ed E. Ed è lì che i tre marchi tedeschi stanno facendo la differenza. C'è chi gli sta mordendo il sedere, come Lexus, e c'è chi ci proverà come Alfa Romeo. Il campo di battaglia "premium" è quello dei segmenti medioalti. Non starei a banalizzare sui segmenti B e C, dove esistono regole di mercato che son troppo vincolanti.

[stev66]

non dimenticherei Jaguar e Volvo tra gli inseguitori prossimi, e Maserati dall'alto.

Anzi secondo me dalle vendite di Jaguar XE potremmo vedere quanto il mito della triade è scalfibile