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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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Finalmente sono un felice possessore della BESTIOLINA  

Ho appena firmato: Giulia quadrifoglio Cambiato in Bianco trofeo, (era nero vulcano) pinze Rosse cerchi q,  interni Nero Bianco, (era Nero rosso) volante carbonio,   comf

Ieri al Passo del San Bernardino. Semplicemente favoloso!!!

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15 ore fa, xzzz9097 dice:

Però al Sachsenring ha preso quasi mezzo secondo da M3 e C63 e 1 da CTSV, speravo meglio. Forse le condizioni climatiche erano sfavorevoli?

ti cito qualche passaggio dell'articolo, tradotto in inglese (germancarforum):

 

  • This is AMG C63 S Level (although up to 280, the Giulia loses 8 seconds to the AMG 39 to 30,4s! Has Giulia that bad aerodinamic?
  • Tracktime at Sachsenring was 1:37,37 - 0,3s slower than the 431hp M3 (sidenote: Wheather conditions were suboptimal. Dry but only 6 degrees Celsius, which might help engine power but not traction
  • Automatic ZF Transmission quite fast - even compared to other car models equipped with this tranny..
  • Testdriver Manuel Iglisch rated its handling/driving Dynamics high, but clearly expressed, that it is not yet on par with M3/M4

però alla fine nella classifica generale si pone a livello di M4 GTS secondo loro stessi..tranne ovviamente che per il tempo in pista a favore di quest'ultima..e comunque sempre davanti alla M4 liscia.

 

downloadfile-2.jpg

Imagination is more important than knowledge..

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10 ore fa, guidomaluccio dice:

 

 

Sicuro che non fosse l'ATS-V?

No, era proprio la CTS-V, che mi ero dimenticato fosse una E con V8 da 640cv :) Velocissima, ma non è dello stesso segmento delle altre.

 

8 ore fa, Savage dice:

ti cito qualche passaggio dell'articolo, tradotto in inglese (germancarforum):

 

  • This is AMG C63 S Level (although up to 280, the Giulia loses 8 seconds to the AMG 39 to 30,4s! Has Giulia that bad aerodinamic?
  • Tracktime at Sachsenring was 1:37,37 - 0,3s slower than the 431hp M3 (sidenote: Wheather conditions were suboptimal. Dry but only 6 degrees Celsius, which might help engine power but not traction
  • Automatic ZF Transmission quite fast - even compared to other car models equipped with this tranny..
  • Testdriver Manuel Iglisch rated its handling/driving Dynamics high, but clearly expressed, that it is not yet on par with M3/M4

però alla fine nella classifica generale si pone a livello di M4 GTS secondo loro stessi..tranne ovviamente che per il tempo in pista a favore di quest'ultima..e comunque sempre davanti alla M4 liscia.

 

downloadfile-2.jpg

Grazie, ora è molto più chiaro. Il meteo ha certamente influito, anche se non saprei dire quanto. Interessante l'accelerazione ad alta velocità, forse lo splitter la penalizza.

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Resta il fatto, ed e' evidente, che per mettere in difficolta' la Giulia Q servono auto con qualche centinaio di cavalli in piu' o che nulla hanno a che vedere con una berlina a quattro porte. Si stanno letteralmente arrampicando sugli specchi

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  • J-Gian unpinned this topic

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    • By Cole_90
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    • Guest
      By Guest
      Update 01/05/2021
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
      - SUV di segmento C
      - Lunghezza totale di circa 4,5 m
      - Piattaforma S-USW “Hybrid”
      - Carreggiate (e forse passo) aumentate
      - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo
        McPherson
      - Infotaiment sviluppato in collaborazione con
        Harman
      - motori a benzina MHEV
      - versioni PHEV
      - 1.6 diesel aggiornato
       
      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco
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      - Inizio delle vendite giugno 2022
       

      Immagini della versione produzione che la ritraggono durante un clinic test con altre auto della stessa tipologia (Audi Q3, BMW X2, Range Rover Evoque, Jeep Compass, Nissan Qashqai).
       

       

       

       

       

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