500c ta o mj

[lord amarant]

Ciao a tutti.

mi trovo nella situazione di prendere un'auto di "transizione", non destinata a durare troppo nelle mie mani(1 anno e mezzo 2 massimo) per poi o rimanere in casa o essere rivenduta.

volevo togliermi una sfizietto e andare sulla 500c.

ora visto che avrò una percorrenza abbastanza "strana" sono un po' indeciso sulla motorizzazione.

 

dovrei avere una percorrenza cosi distribuita:

1/2 volte mese roma-brescia

2-3 volte brescia-milano

più percorrenze miste medio-brevi zona roma(dove dovrei abitare) e zona brescia.

 

facendo quindi abbastanza autostrada mi preoccupano un po' i consumi del ta in questa condizione, di contro usandola anche un po'(non molto che alla fine ci sono i mezzi) in cittá non vorrei avere porblemi col dpf.

pensavo ad una macchina usata sui 7-9k. con una diesel la riuscirei a trovare max del 2012, mentre benzina del 2014-15. chilometraggi simili(70-80k km).

 

consigli e problemi noti delle 2 variabili?

 

grazie a tutti in anticipo

[gianmy86]

1 ora fa, lord amarant scrive:

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-500c-500-c-0-9-twinair-turbo-105-cv-cult-benzina-bianco-900c3f61-8c03-e60c-e053-e350040a2a62?cldtidx=14

 

aumento ancora il budget(e la distanza), ma aumenta pure dotazione e calano km...

quasi quasi

 

Beh, inoltre quel colore dal vivo è meraviglioso.

[TonyH]

45 minuti fa, skizzo_85 scrive:

se ne facciamo una questione di sound...per me tutti i motori con meno di 4 cilindri è meglio lasciarli stare.

Parlassimo di benzina OK.

Ma visto che parliamo verso un diesel 4L, che non suona come Bach ma come tutti i 4L diesel devi solo pregare che sia insonorizzato per non sentirlo, tanto vale prendersi la leggerezza del benzina.

[Fabione90]

A naso dovresti stare sui 25000km annui. Secondo me è meglio il benzina perché hai un'auto più giovane di 2 anni che nella rivendita ti aiuta. In autostrada non dissangua e il diesel in 2 anni di consumi non tanto più bassi non ti darà sto gran risparmio..

Poi se il diesel è un euro5 sarà meno rivendibile di un E6

☏ SM-G950F ☏

[lord amarant]

io come al solito salto di palo in frasca. trovato un conce qua vicino che fa sui 13-4k le 1.2 lounge con carplay.

quasi quasi

[Fabione90]

io come al solito salto di palo in frasca. trovato un conce qua vicino che fa sui 13-4k le 1.2 lounge con carplay.
quasi quasi

È moscia.. Investi qualche soldino in più per la TA.
Che essendo ricercata la rivendi con più facilità

☏ SM-G950F ☏

[TonyH]

54 minuti fa, lord amarant scrive:

io come al solito salto di palo in frasca. trovato un conce qua vicino che fa sui 13-4k le 1.2 lounge con carplay.

quasi quasi

 

Se fai autostrada, lascia. il TA su quei tragitti consuma di meno e viaggia meglio.

[Wilhem275]

Ho guidato di recente il 1.2 su una delle ultime Punto. Ok che è più pesante della 500, però un pianto totale...

[lord amarant]

eh si avete ragione. l'ho provato ieri e andrá anche piú del 1.4 della 207 di mio zio...ma capperi ha 90cv in meno della fu golf. alla fine va a finire che la rimpiango e basta dopo l'acquisto...

mi scoraggia il fatto che non ve ne siano vicino(sto ancora a bs non mi sono trasferito a roma). avrei molta più scelta andando sull'abarth cappero

[TonyH]

Se trovi un'abarth liscia (135cv, cerchio da 16") in ordine puoi valutarla....sfizio per sfizio, almeno te lo levi completo

[led zeppelin]

Effettivamente, la Twinair è decisamente meno diffusa della più costosa Abarth...eppure è forse la motorizzazione mediana che in utilizzo a 360 gradi meglio si abbina al cinquino.

Modificato 11 Giugno 2018 da Wilhem275