54 minuti fa, anparrini scrive:

A me piace moltissimo, ottima risposta alla tendenza all'overdesign che sta permeando l'industria europea. Quando vedremo la versione corta? 

Entro fine anno 😉

Riapro la discussione per poter postare materiale riguardante la Grand Cherokee con passo standard 

 

 

 

Riposto le immagini della WL74 di inizio post

 

 

 

 

Modificato 10 Gennaio 20214 anni fa da lukka1982

1 ora fa, savio.79 scrive:

Ecco la bozza di una possibile alternativa: stesso portellone, cambia il disegno del montante.

Non so, sono perplesso:

 

Personalmente dubito che la cromatura possa cambiare in maniera così netta rispetto alla WL75, perché oramai sembra un tratto caratteristico della gamma.

Per cui, visto che comunque il lamierato della fiancata sarà in ogni caso diverso e che il finestrino non potrà essere riutilizzato, potrebbe si esserci un design diverso del montante C, ma vedendo le ultima realizzazioni Jeep, anche come concept, ritengo possa avere una forma più simile a quelle di Renegade, Compass, Yuntu, con il vetro che sale, in questo caso, subito dopo la porta.

 

 

 

 

 

Modificato 10 Gennaio 20214 anni fa da lukka1982

3 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Personalmente dubito che la cromatura possa cambiare in maniera così netta rispetto alla WL75, perché oramai sembra un tratto caratteristico della gamma.

Per cui, visto che comunque il lamierato della fiancata sarà in ogni caso diverso e che il finestrino non potrà essere riutilizzato, potrebbe si esserci un design diverso del montante C, ma vedendo le ultima realizzazioni Jeep, anche come concept, ritengo possa avere una forma più simile a quelle di Renegade, Compass, Yuntu, con il vetro che sale, in questo caso, subito dopo la porta.

 

 

 

Tutto può essere...

Io avevo optato per quella soluzione (che comunque mi rende perplesso) perché le “voci” che riportavo stamattina accennavano a un montante simile al vecchio Wagoneer.

E quello si distingueva per la base più piccola della sommità, per la differenza tra le inclinazioni di finestrino (più obliquo) e lunotto (più verticale) mentre le voci non parlano di modifiche alla linea di cintura.

24 minuti fa, savio.79 scrive:

Tutto può essere...

Io avevo optato per quella soluzione (che comunque mi rende perplesso) perché le “voci” che riportavo stamattina accennavano a un montante simile al vecchio Wagoneer.

E quello si distingueva per la base più piccola della sommità, per la differenza tra le inclinazioni di finestrino (più obliquo) e lunotto (più verticale) mentre le voci non parlano di modifiche alla linea di cintura.

Si ok... tutto può essere ovviamente, anche perché al momento di WL74 con camuffi leggeri non se ne son visti.

Io comunque immagino una roba del genere.

 

 

In realtà sulla foto originale, che io ho pasticciato, imho si intuisce l’angolo di chiusura del finestrino e lo spessore superiore del montante.

 

Per cui potrebbe anche essere come hai fatto tu, ma con la cromatura come la WL75 e Compass.

 

 

 

 

Modificato 10 Gennaio 20214 anni fa da lukka1982

Secondo me la versione corta ha il portellone più inclinato , si vede dalle camuffature

☏ Redmi Note 8T ☏

14 minuti fa, giangi.1970 scrive:

Secondo me la versione corta ha il portellone più inclinato , si vede dalle camuffature

☏ Redmi Note 8T ☏
 

potrebbe anche essere così...

 

17 minuti fa, giangi.1970 scrive:

Secondo me la versione corta ha il portellone più inclinato , si vede dalle camuffature

☏ Redmi Note 8T ☏
 

 

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

potrebbe anche essere così...

Purtroppo la camuffatura NON è una prova, in quanto è identica a quella della versione lunga, quindi può dissimulare la reale inclinazione del lunotto.

Ecco la camuffatura pesante della lunga, identica alla corta:

 

4 ore fa, lukka1982 scrive:

 

 

 

questa si che é bella

37 minuti fa, gianni scrive:

questa si che é bella

Peccato che è diventata questa