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Audi A5 o Giulia Veloce


rockford

Domanda

Ciao a tutti sono in procinto di cambiare auto e sono molto indeciso tra 2 proposte che ho trovato

AUDI A5 190CV  GIUGNO 2016 (vecchio modello non l'ultima) trazione integrale 60.000 km  prezzo 21.000  molto bella l'ho anche provata, il venditore me la sta un pò tirando per le lunghe in quanto il precedente prorpietario sta aspettando la nuova auto

 

Giulia Veloce  Giugno 2017  74.000  traz. integrale prezzo 22.500  questa non l'ho provata  (il prezzo mi pare troppo basso!)

 

mi piacciono molto entrambe e non so che fare, aspettare l'audi ...oppure pensare alla Giulia

anche in ottica rivendibilità futura, forse Audi mi da + garanzie?

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3 ore fa, ciraw scrive:

Alla fine cosa hai scelto?

Ho "ringraziato" quello dell'Audi proprio stamattina, ancora non sapeva quando poteva darmi la macchina....no comment....sono alla ricerca di una Giulia !!!

 

Ho messo da parte la Veloce sarebbe solo uno sfizio, putroppo quella che ho postato ad inzio 3d si è volatilizzata in un paio di giorni, sto cercando una 180 cv, non vorrei spendere più di 20/22 mila

 

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On 26/9/2020 at 09:06, rockford scrive:

e' un plebiscito!!!! putroppo ho dato retta a mia moglie a cui nnon piace la Giulia e sono andato a vedere l'audi (che intendiamoci esteticamente trovo ancora un auto bellissima)...sono in parola per l'audi, anche se non ho dato nessun acconto ma il venditore ha un atteggiamento che mi sta piacendo molto poco in parole povere il suo cliente che deve vendere l'audi sta aspettando la nuova auto ma non è ancora arrivata...devi aspettare mi dice , io intanto ieri ho venduto la mia....e cosi il mio amore per la Giulia è tornato fuori impetuosamente!! Se Lunedi non si fa sentire ....mi prendo la prima che trovo disponibile!! 

non vorrei spendere più di 20/22 mila la B-tech se non erro è recente non so se la trovo a quel prezzo, potrei prendere una 150 cv e poi far modificare la centralina per portarla a 180cv? Per stare nel budget ...mi dicono che il motore è lo stesso

Devo ancora capire l'influenza femminile sulla scelta vettura (in special modo se chi sgancia i money è l'uomo :D ) Tranquillo che la 150 ti basta e avanza per tutte le situazioni.

On 26/9/2020 at 09:47, gpat scrive:

Ho comprato la Giulia 3 mesi prima di lasciarmi con la mia ex.

In quel periodo, la metà del nostro tempo si esauriva con conversazioni in cui lei mi bocciava l'acquisto - e non sto neanche parlando di ex-moglie, ma di ex-fidanzata.

E niente, per fortuna l'ho presa comunque, altrimenti mi sarei trovato comunque solo, e anche con una carriola di pessimo gusto comprata a mie spese.

A difesa della tua, almeno non vuole che compri un SUV, in quel caso sarebbe stato peggio.

Vedi sopra :D

Fortunato io che ,quando la moglie ha capito che non c'era posto per un suv in casa....al posto della giulietta veloce che volevo prendere...mi ha "proposto" la Giulia ....così mi sono convinto a dilapidare tutti i miei soldi e indebitarmi :D (nel caso in cui il parere femminile è migliorativo è ampiamente accettato :D )

On 26/9/2020 at 12:18, AlexMi scrive:

Strade di montagna veloci, Trentino, Austria, Passi.

Non a tutti interessa l'handling e il piacere di guida, ma chi lo ama e prova Giulia non ha nessun dubbio.

 

Spetta...anche a chi non interessa l'handling (mia moglie)apprezza la stabilità ,il poco rollio ecc

Quando andiamo sulla mondeo nuova del suocero (benchè gomme 17) pure lei dice che è meno confortevole e più barcone.

Per me il "non ciondolare" ma contemporaneamente il non essere un asse da stiro aumenta il confort

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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49 minuti fa, rockford scrive:

Ho "ringraziato" quello dell'Audi proprio stamattina, ancora non sapeva quando poteva darmi la macchina....no comment....sono alla ricerca di una Giulia !!!

 

Ho messo da parte la Veloce sarebbe solo uno sfizio, putroppo quella che ho postato ad inzio 3d si è volatilizzata in un paio di giorni, sto cercando una 180 cv, non vorrei spendere più di 20/22 mila

 

 

Anche se dovessi trovare una 150cv automatica non è assolutamente da buttare.. fai caso più agli optional che ti interessano

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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12 minuti fa, LucioFire scrive:

Per me il "non ciondolare" ma contemporaneamente il non essere un asse da stiro aumenta il confort

 

Il bello di questa macchina è semplicemente il telaio è a un livello esagerato.

L'handling si può ottenere anche con impostazioni più semplici a scapito del comfort. 
Invece su Giulia non colpisce tanto la tenuta di strada in sé, ma l'equilibrio tra la tenuta e il comfort. 

Non c'è mai la sensazione di portare la macchina all'estremo.. solo tantissimo controllo e rilassamento anche nei percorsi più impegnativi.

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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1 ora fa, gpat scrive:

 

Il bello di questa macchina è semplicemente il telaio è a un livello esagerato.

L'handling si può ottenere anche con impostazioni più semplici a scapito del comfort. 
Invece su Giulia non colpisce tanto la tenuta di strada in sé, ma l'equilibrio tra la tenuta e il comfort. 

Non c'è mai la sensazione di portare la macchina all'estremo.. solo tantissimo controllo e rilassamento anche nei percorsi più impegnativi.

Le uniche volte che la Giulia mi ha spaventato non riguarda quello che è successo...ma quello che sarebbe potuto succedere con un'altra macchina :D

Quella del cinghiale che m'ha attraversato mentre ero a 130,io ci son davvero rimasto male da quanto è stata fulminea e non si sia mossa di 1 mm. Altro che test dell'alce.

Altra cosa spaventosa mai provata su altra vettura è che in curva più vai forte più hai sensazione che tenga la strada. Non so come cacchio hanno fatto ma se prendo una curva a 160 è come se la prendessi a 120.Cambia poco o nulla. Cioè vorrei sapere quali siano i limiti della macchina perchè su strada è praticamente impossibile scoprirli se non commettendo 8000 reati,cosa a cui non tengo)

Modificato da LucioFire
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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Inviato (modificato)
16 ore fa, gpat scrive:

 

Anche se dovessi trovare una 150cv automatica non è assolutamente da buttare.. fai caso più agli optional che ti interessano

Grazie gpat, ok allora cerco anche tra le 150cv, gli optional che vorrei sono le palette al volante (che so che non si usano mai...ma vuoi mettere quando decidi di divertiti un pochino) telecamera posteriore, se la trovassi con schermo da 8,8 poi sarebbe il massimo...che altro dovrei guardare secondo voi?

Modificato da rockford
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Se riesci a trovarne una col cruise adattivo, è una manna in autostrada. E poi i sedili posteriori abbattibili per una questione di praticità. Ciliegina sulla torta sarebbe il pacchetto Performance, che contiene le palette al volante, le sospensioni attive ed il differenziale.

 

Per il resto è solo questione di trovare l'abbinamento colore interno / colore esterno / cerchi che più ti aggrada.

 

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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59 minuti fa, superkappa125 scrive:

Se riesci a trovarne una col cruise adattivo, è una manna in autostrada. E poi i sedili posteriori abbattibili per una questione di praticità. Ciliegina sulla torta sarebbe il pacchetto Performance, che contiene le palette al volante, le sospensioni attive ed il differenziale.

 

Per il resto è solo questione di trovare l'abbinamento colore interno / colore esterno / cerchi che più ti aggrada.

 

 

Questo sarebbero quelle marchiate Q2??

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5 minutes ago, rockford said:

 

Questo sarebbero quelle marchiate Q2??

Esattamente

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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