Saab "9-3 1.9 TiD" - SOTTO C'È FIAT

[Aymaro]

Il noto turbodiesel "Multijet" di 1.9 litri di origine Fiat va ad arricchire la gamma della Saab "9-3". Sulla berlina svedese (la Casa fa parte del gruppo General Motors) è disponibile nelle varianti a otto e sedici valvole, capaci di 88 kW-120 CV e 110 kW-150 CV; prodotto in Italia, sostituisce il "2.2 TiD" da 92 kW-125 CV.

Fra le altre caratteristiche degne di nota, ricordiamo i valori di coppia massima – 280 e 315 Nm, in entrambi i casi a partire da 1750 giri al minuto – e i consumi ridotti, pari, rispettivamente, a 5,8 e 5,9 litri di gasolio ogni cento chilometri nel ciclo misto. Della dotazione di serie, inoltre, fa parte il filtro antiparticolato, che consente di ridurre le emissioni e rispettare la normativa antinquinamento Euro 4.

Entrambe le versioni hanno il cambio manuale a sei rapporti, ma quella da 150 CV può avere anche un automatico con possibilità d'utilizzo sequenziale. Con l'arrivo sul mercato previsto per l'autunno del 2004, sono stati definiti solo i prezzi della variante più potente, compresi fra 28.900 e 32.200 euro a seconda dell'allestimento.

da

http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=28892

nn solo ad opel, ma anke saab danno i motori euro 4, mentre sulla 147 restyling è previsto il jtd 115... io nn capisco il xke....

[luxan]

il FAP ce lo mettono loro... la Fiat lascia "solo" che si prendano i motori e che lì mappino garantendo una miglior performance di quelli montati su AR.

Luca deve ancora lavorare moltissimo.

[126/131]

Ma io voglio sapere che aspettano a metterli nelle alfa romeo nella stilo e magari anche nella lybra,allora vuol dire chr non gli interessano vendere auto..

[carrera4]

aspettano i nuovi modelli...

[Aymaro]

aspettano i nuovi modelli...

ma allora xke nn metterlo sulla 147 restyling?

[Tony156]

non capisco perchè in un mercato dove tutti sventolano bandiere di novità e tutti vogliono arrivare prima di tutti, il gruppo FIAT non monti i nuovi mjet sulle proprie autovetture prima di venderli ai partner. Autunno 2004 è dopodomani. Se non montano sto benedetto m-jet da 120cv su 147 chi lo monterà per prima la saab? andiamo bene!!!

[carrera4]

aspettano i nuovi modelli...

ma allora xke nn metterlo sulla 147 restyling?

forse mi sono perso qualcosa, chi dice che non lo faranno?

Il 150cv che sta sulla GT per me verrà montato anche sulla nuova 147

[Aymaro]

aspettano i nuovi modelli...

ma allora xke nn metterlo sulla 147 restyling?

forse mi sono perso qualcosa, chi dice che non lo faranno?

Il 150cv che sta sulla GT per me verrà montato anche sulla nuova 147

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=8691&start=0

si, sarà montato, ma è il m-jet euro 3 da 305 nm, non quello euro 4 da 315, e poi (sempre secon do indiscrezioni dal balocco...) non sara montato il m-jet 8v da 120 cv ma l'unijet da 115....

[Guest kenzo]

Sentivo, intervistato su radio 24 un giornalista di 4ruote (mi sembra Lo Vecchio ma non ne sono sicuro). Parlava del 1.3 mj, e sosteneva che lo vendevano per ricavare molti soldi . Ora, spero, che questi denari, vengano investiti, e massicciamente, nella ricerca ( e su quest'ultima, Montezemolo insiste molto).

[picpus]

Io guido abitualmente un jtd 116 cv e mi è capitato di guidare la 9-3 2.2 TiD.

Il diesel della Saab (origine Gm?) non mi aveva convinto molto, anzi pensavo che il jtd fosse migliore, però ho pensato forse sono io che sono fissato con le italiane e i suoi motori.

Poi quando ho saputo che avrebbe montato il jtd allora mi sono detto anche in Svezia la pensano come me! :wink: