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Dall'account Instagram di Jonny Lieberman di Motor Trend: https://www.instagram.com/p/BZYyHsvBobA/?taken-by=jonnylieberman Dice anche questo: Alla faccia de chi ce vo male !

Per il mio personalissimo palato questo è un frontale bellissimo. Sintesi di eleganza, sportività e personalità. Unico, inconfondibile, fuori da ogni cliché, e dannatamente Alfa. Sono sicuro che sarà grandemente rivalutato col passare degli anni.

Ricollegandomi al post Alfa Romeo, per completezza, metto insieme tutti e tre i concept (di cui due presentati al salone di Ginevra 2010) realizzati per festeggiare i 100 anni del marchio. Pininfarina Duettottanta Bertone Pandion Zagato TZ3 Corsa

A me sorprende come nel 2017 ci sia ancora gente che non abbia compreso l'utilità delle cinture di sicurezza. Spesso si postano anche sui social, e quando gli fai notare quella lucette rossa ti irridono pure come "moralista". A quel punto, penso che vadano bene per i Darwin Awards e spero solo che non coinvolgano altri nelle loro scemenze.

mah... Dipende amore che TA fai... Se hai una meccanica più dedicata (come su 147)...tutto sto problema di averla TA non lo vedo

Cosa mi hai fatto ricordare, mannaggia a te!

Ti consiglio di cercare una Jazz 1.4 del 2010 o giù di lì (a Roma non dovresti avere difficoltà a trovarne), é forse tra le auto a benzina meno "beone" di carburante e non è soggetta a furti come le altre.

Si vabbè, buonanotte... La vecchia Polo era molto carina ma pur avendo un listino sul medio/alto non aveva quel "quid" rispetto alla concorrenza, soprattutto era abbastanza carente nel comparto motoristico. Questa sarebbe la mia prima o seconda scelta senza problemi.

Dove entra una Golf entra una polo. Può diventare l’unica auto da famiglia e non è poco.

Pininfarina Sergio: Lancia Gamma Scala e Olgiata: Audi Quartz:

Lancia Granturismo Maserati Birdcage 75th

Ma scusate tutte queste certezze inconfutabili che le cose stanno andando molto peggio del previsto da cosa derivano? Capisco pensarlo di Giulia - anche se visto il segmento e il nulla degli ultimi anni mi pare già sia un bel risultato quello che fa sia per vendite che per immagine - ma Stelvio ? Avete info certe o no? Per ora mi pare che in UE venda discretamente anche all estero - poi se voi gia sapete che la nuova Giulietta in arrivo nel 2021 verrà venduta solo.a km0 vi siete gia risposti da soli sul perché il piano dia stato stoppato

In realtà il mercato delle auto sportive c'è ed è paradossalmente in crescita negli ultimi anni gli eventi di track days hanno visto aumentare quasi esponenzialmente le partecipazioni. Soprattutto fuori dall'Italia. E questo per un marchio che punta sulla sportività, e non è obbligato a fare numeri a sei cifre solo per stare in piedi, è una opportunità. Puoi paradossalmente essere più "hard" sulla dinamica e sulle prestazioni, sulle carrozzerie, non essendo costretto a inseguire troppo il mercato di massa.... BMW a mio avviso - e purtroppo - si è infilata in un cul de sac......avrebbe dovuto tenere in vita Rover a cui demandare la roba di fascia bassa e concentrarsi su roba più specialistica.

A parte che elettrico e sportivo non sono in antitesi, come questo missile ha dimostrato già nel 1899, l'elettrificazione non avverrà nel futuro né prossimo né a medio termine, sia perché bisogna prima incrementare di circa il 30% la capacità produttiva delle centrali, sia perché autonomie accettabili sono ancora di là da venire. Pensate a un viaggio Roma-Milano da fare in auto elettrica. 4 ore di viaggio e 12 fermi in ricarica.

Beh in tal caso hanno gia il nome: Quadrifoglio Verde che rispetta l'ambiente!

No mi spiace non sono gomblotti...è usare la testa e non bersi qualsiasi puttanata che viene dal favoloso mondo di tavullia. Se davvero si fosse trattato di frattura scomposta di tibia e perone,uno dei fastidiosi effetti è che a causa della rottura dei vasi sanguigni la gamba ti si gonfia ogni volta che la porti giu. Di più perdi tono muscolare e ti fa un male cane ogni volta che carichi lungo la linea di frattura,senti proprio come se qualcuno ti pungesse con degli aghi. E la medicina può anche aver fatto miracoli,ma se anche si accorciano i tempi di degenza l'esito dell'intervento è quello. Ma del resto cosa ne posso sapere io di fratture esposte di tibia e perone?

Paragonando questo infortunio al suo del 2010 è evidente che ci sia qualcosa che non va. A mio modo di vedere l'infortunio non era così grave ed è stato "pompato" in maniera inverosimile da Sky sport. Nessuna colpa per Rossi eh, sia ben chiaro! ☏ Redmi 4 ☏

https://it.motorsport.com/motogp/news/rossi-risponde-ai-social-infortunio-inventato-vi-faccio-vedere-le-lastre-956544/ ...In rete è facile trovare persone che vedono complotti ovunque e negli ultimi due giorni anche l'infortunio del "Dottore" è entrato a far parte di questi discorsi. ... ...Tra le altre cose, ha anche smentito un'altra notizia che aveva fatto il giro del mondo pochi giorni dopo il suo intervento, ovvero quella del furto del suo referto medico: "Anche la storia della lastra rubata non è mica vera.....

Qualche mese fa volevo cambiare auto mi sono imbattuto in diversi concessionari che avevano golf di un anno con max 25 mila km tutte provenienti dall austria. Tutte macchine aziendali che vengono cambiate ogni anno massimo massimo 2...non raggiungono i 30 mila km quindi nelle officine non passano e libretto viene rifatto da nuovo. Be io personalnente non mi fido....e se fossero schilometrate di 20 30 mila km perché devo paga na macchina per 25 mila km quando ne ha 50 mila..

In Germania hanno pimpato pure la Tipo.

Firmato oggi per una Kia Rio ECO-GPL con pacchetto sicurezza. Totale 11800€ chiavi in mano, comprensivi di permuta della Ypsilon del 2004. Grazie a tutti per i consigli!

I cani, specie quelli di taglia medio\grande richiedono un polso e una decisione nell'impartire ordini che spesso manca a certi padroni. E un cane non ben educato finisce per diventare arrogante e fare tutto quello che gli pare. E si finisce poi per dar la colpa al povero animale invece che al padrone...

Per sdrammatizzare....

ragazzi però di un modello mettete più foto e interni se possibile...almeno vien più bello Fiat Trepiuno

Ciao, vi presento la mia vecchietta. Qualche appassionato BMW l'avrà' già facilmente vista 1991, prima vernice (a parte la portiera guidatore, a quanto mi hanno detto in Porsche), 167.000km, direi abbastanza in forma. Qualche foto degli esterni (dopo cerco anche quelle degli interni)

So che, quando si tocca il tasto " V.A.G. " , è sempre un rischio: Da un lato ci sono i fanboy più sfegatati che sono pronti a difendere a spada tratta tutte le scelte del marchio. Dall'altro ci sono i detrattori più assoluti di questo marchio, chi magari appartiene allo schieramento Jappo/Korea o alle più modeste Ford/Citroen et similia. Il mio, vuole essere un commento il più tecnico possibile ( nei limiti delle possibilità di un addetto mensa appassionato di auto, senza nessuna esperienza diretta nel settore automotive ). A questo giro di boa pare che per nuova Polo, Volkswagen, abbia abbassato i prezzi di listino a parità di dotazione offerta, facendo così incuriosire tanta gente che prima avrebbe bocciato a priori l'idea di comprare una Polo ( vedasi pro nippo, ford ecc ecc ). Questo " strano " prezzamento di Polo, è stato esaminato anche dai cugini di Seat, che vedono le vendite di Ibiza oggetto di rivalutazione, dato che i prezzi sono praticamente identici. Ford invece, con Fiesta, ha voluto aumentare il prezzo del nuovo modello per far percepire alla clientela un salto di qualità reale ( da vedere ) atto a giustificarne il prezzo... Ora la faccenda è una: Vw ha sempre avuto prezzi più alti della media, mentre Ford si è sempre tenuta più bassa... Ora cosa succederà? I clienti Ford saranno disposti a spendere di più, in virtù della fidelizzazione con il marchio ( dubito che un non ex fordista vada di fiesta a questo giro ) oppure si sentiranno presi in giro e andranno altrove? Stessa cosa in Vw: Vw avrà nuovi clienti più attenti al prezzo e conserverà quelli vecchi? O perderà qualcuno dei vecchi ( molto improbabile, sembra la descrizione dei vecchi Jaguaristi che ripudiavano il Diesel e sw ) perchè irritati dal fatto che Vw ha diminuito i prezzi di new Polo? Al mercato le sentenze. Io, a questo giro dico che, se Ford non inventa super-promozioni post lancio e fortissimi sconti su new Fiesta, a sto giro le prende di santa ragione... No no ho preso Seat appositamente, quando con " soli " 3000 euro in più avrei potuto prendere la stessa auto " Eco Up " con meno optional. Ergo parli con uno che del marchio interessa poco. Mi interessa più il concreto

Lancia Stilnovo (2003)

Mah... se la di prende con tutti gli aiuti alla guida (acc con frenata automatica presente solo qui) e con qualche chicca tecnologica come il virtual cockpit, grazie alle sue dimensioni particolari (più larga delle altre ma della stessa lunghezza) può fare da prima auto. La fiesta mi è piaciuta molto, i prezzi sono lì lì (lo sconto dichiarato in Ford sarà ricalcato da vw viste le politiche commerciali sugli altri modelli), ma dentro gli spazi son comunque da seg.b Bisogna vedere le esigenze di ognuno. ☏ iPhone ☏

Avete ragione un po' tutti, ma vanno fatti dei distinguo. Queste vanno evitate di sicuro, come anche in generale tendo a farlo per tutte le usate reimmatricolate. Ti hanno dato un'informazione errata: il filtro si cambia ogni 25/30k km, e fatico a capire la seccatura, visto che si cambia in 10 min (a motore freddo) e costa 20 €; nel tuo caso potresti cambiarne uno l'anno quando fai il tagliando... Io ho sempre fatto così in 180k km percorsi a gas in 5 anni, con due auto diverse ed entrambe acquistare usate (5 anni e 55k km la prima, 7 anni e 82k km la attuale) e non ho mai avuto problemi (e mi gratto )

Cioè na Punto col biscione.

Fiat nel gennaio agosto ha aumentato le vendite del 10% in Europa. Si vede nei dati vendite. Se questo è andar male, andare bene cosa è ? Per il resto sono d'accordo, anche se il rallentamento, visto auto elettrica e guida autonoma alle porte, ci sarebbe stato al di là delle vendite. Soprattutto per auto da 80k in su, dove la guida semiautomatica devi proporla oggi.

Alla fine siamo andati di GPL Grazie a tutti!

E soprattutto essendo in garanzia se hanno fatto almeno una manutenzione o magari solo una campagna di richiamo i chilometri sono registrati..

pure io e la trovo meglio della prima serie tra l'altro dal cofano quella è la 2000 iniezione. superclasse

Verissimo, in effetti non mi tornavano le date. Alla presentazione della Marica, Giugiaro aveva già fondato la ITaldesign. In ogni caso , complimenti al compianto Tjaarda per avere così bene dissimulato le generose dimensioni del telaio Flaminia con linee così moderne per l'epoca. E a proposito di concept Lancia, aggiungo lo splendido lato B della già citata Kajak di Bertone del 1996, probabilmente un'occasione mancata del rilancio del marchio... bello ancora oggi imho

Il fatto ò che ci sta benissimo....

Mazda Furai 2007 Alfa Romeo Diva by Sbarro 2006 Maserati Alfieri 2014 MINI Rocketman 2016 MINI Superleggera Vision 2016 Land Rover DC100 2015 Lamborghini Estoque

Alfa Kamal del lontano 2003

A me la macchina piaciucchia, ma queste cose non si possono vedere (radar dell'ADAS):

Ciao indeciso! Mmm, vedo che hai diverse esigenze da conciliare.... 15,000 eur budget e mi sembra che non ti fidi dell'usato, che ovviamente ti aprirebbe al segmento C, quindi parliamo di prezzi da segmento B nuovo, giusto per restringere. Poi con sotto i 30,000 km anno devi tener conto di reputazione affidabilità, costo tagliandi e propulsioni alternative per i consumi. Ora come ora, anche in vista di come stanno trattando il diesel e come l'usato potrebbe risentirne, ti consiglierei di guardare attentamente il GPL e in seconda battuta il metano che però ha problemi di peso, spazi per il cane e di diffusione autostradale. Quindi GPL prima di tutto. E le km0, il miglior affare in generale. Quindi come dice Tony, guardare innanzitutto Autoscout. Dici di aver fatto brutta esperienza con Punto GPL: se era impianto della casa, so che i primi impianti "della casa" non sono stati di cosi grande qualità nonostante intuitivamente lo dovevano essere. Dico questo perchè vengo da un'applicazione di un aftermarket moderno in applicazione non convenzionale e mi sono reso conto che alcune marche, come il Romano o anche altri, hanno ora impianti molto molto sofisticati e affidabili, il cui risultato finale dipende sì dall'installatore ma molto meno del passato se scegli impianti interfacciati con le centraline dell'auto (via OBD). Quindi per avere un panorama completo potresti considerare di prendere un benzina normale e GPLizzarlo con un buon installatore. Il mio sofisticato impianto Romano, comprato e montato in fabbrica su Auris Hybrid è costato solo 1000 eur a Napoli e altri conoscenti registrano sui 1300 come prezzo massimo al nord. Quindi accettabile supplemento, e ti apre una vasta gamma di opzioni a prezzo competitivo. Considerala come opzione. Per l'ibrido dipende. Dipende molto dalla tua tipica velocità autostradale. Fino a 110 km/h, con un ibrido Toyota, se tieni conto di quanto risparmi in pastiglie, rettifiche freni, cambi cinghie, affidabilità intrinseca, sei senz'altro a livello e anche meglio di un diesel. L'idea che l'ibrido abbia i suoi vantaggi solo se usi l'elettrico per trazione e usi la rigenerativa di recupero, è essenzialmente errata, i vantaggi dell'ibrido sui consumi vengono da un'articolata serie di motivi. Con il tuo budget potresti considerare Yaris HSD, se non sei frequentatore di alte velocità. Gli ibridi Suzuki non li conosco ma ho paura che i loro contributi a ridurre il consumo a benzina siano poco rilevanti. Naturalmente l'ibrido GPLizzato, con la sua riduzione a metà del costo chilometrico dell'ibrido normale, è il top assoluto su qualsiasi scelta, ma potrebbe esserci qualche remora per chi non ha già dimestichezza con l'ibrido normale, potrebbe spaventare l'idea, anche se per assurdo è risultato proprio l'ibrido, per una serie di motivi occasionali, un'applicazione molto adatta al gas. Guarda quanti ce n'è: https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=3&activity=365 https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=3 Poco gettonata la Yaris HSD a GPL, scelta spesso piu cittadina, ma c'è: https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1287-Yaris_Hybrid.html?fueltype=3 - In finale ti direi che il consiglio minimo sia per un benzina a GPL che soddisfi il tuo budget, con un buon aftermarket che ti amplia la scelta a quello che preferisci, oppure con un recentissimo impianto della casa (mi auguro abbiano imparato). - Il secondo sarebbe per un ibrido Toyota, tenuto conto un globale risparmio e la tranquillità dell'affidabilità con tutti quei chiometri, che significa anche spese extra che potrebbero mangiarti tutto il risparmio di un diesel per es. - Il top potrebbe essere un ibrido a GPL ma in pratica sul B avresti solo Yaris HSD e con quel budget per una C dovresti andare su un usato con i dubbi che si possono avere.

Il radiatore che scolorisce Cosa mi ero perso!

Lo sconto Ford è gia "ufficiale" nel senso che è esercitato dalla Casa stessa. E' quindi in pratica il prezzo di listino. Se poi confronti la versione benzina 95 CV contro la Ecoboost 100 Cv il confronto è ancora più impietoso. Polo ha il cambio a 5 marce. Basta questo per scartarla nel 2017. A meno che tu non sia un appassionato del marchio a prescindere. A listare la dotazione mi sa che roba in meno Ford ne ha ben poca.

ah beh, allora è uguale a quello che ho io ed è assolutamente ragionevole. io ho fatto i miei conti e non mi conviene avere macchina di proprietà: in città bici + scooter + trasporto pubblico e per i weekend fuori città car sharing o noleggio. E nel peggiore dei casi vado in pareggio (ma senza sbattimenti e preoccupazioni).

Perché mi piace avere un'auto comoda, spaziosa, con ottime possibilità di carico. Mi piace non dovere fare troppa attenzione alle buche, potere arrivare nei cantieri con ottime probabilità di uscirne senza aiuti. Mi diverte guidare, anche senza correre. "Pennellare" una curva mi dà più soddisfazione che fare stridere le gomme. Mi piace un motore che scatta alla pressione dell'acceleratore. Mi piace il silenzio, quando giro in montagna e uno splendido cambio automatico tiene i giri bassi, perché ha coppia da vendere. Mi piace saper che consumo e inquino in maniera moderata. Mi piace la leggerezza, l'agilita, la freschezza dellla mia Stelvio (mi sono lasciato prendere la mano?)

C'ha le manovelle per i vetri,quando anche una horizon poteva avere gli alzacristalli elettrici.Le prima manco quelle ma delle finiestrelle in plexiglas. Ha delle misere cordine per tirare le portiere,manco le manigliette in bachelite di un 126. Ha un tappo sul cruscotto con quattro bulloni a vista che nasconde non mi ricordo cosa,ma presumo i fusibili. Niente tappeti,ma kevlar a vista. E costava da listino quanto 6 alfa 4c nel lontano 1987. E c'ha una radio dietro i sedili che canta una canzone sola.La cavalcata delle valkirie. Più essenziale di cosi...

Io evolverei lo stile di questi Attuali anche dopo 24 anni