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Presa martedì sera, dopo due giorni di meditazione. Nera , full led, pelle nera rossa, pack Bose . Così ora ho due macchine inutili, 156 GTA e 124 Abarth, ma hanno anche dei difetti! Non volevo prenderla, ma c'era un'offerta quasi imperdibile ( credo)

Appena tornato dalla presentazione di Roma. Ringrazio ancora @savio.79 e @Matteo B. per avermi passato il link per accreditarsi. Evito foto tanto c'e' già tutto in giro, era la stessa di Milano, a dire del direttore commerciale Mazda non è la top di gamma ma la Exceed. Comunque, vista live migliora molto nella vista laterale, almeno con i 18" direi che è ok, in generale mi è piaciuta, bella anche la coda per quanto molto Alfa. L'auto sicuramente comunica una sensazione "premium", buoni materiali per plancia e pannelli porta (almeno in alto, perché i portaoggetti nelle porte sono duri e non rivestiti), bello lo schermo del sistema multimediale e il controller al centro plancia, belle le plafoniere a led interne, ben fatte le guarnizioni delle porte. Punti negativi: - mancano le bocchette posteriori e anche le prese USB dietro - niente striscie led (mood lighting) sulle portiere - cofano motore ancora con l'astina - finitura bagagliaio migliorabile - mancano finezze tipo air shutters per le prese d'aria e i passaruota "soffiati" - niente sospensioni attive A proposito di bagagliaio, penso che siamo un filo oltre i 300 litri ad occhio, non c'è un doppiofondo e lo spazio del ruotino (assente) era occupato dal subwoofer bose dell'impianto audio. Abitabilità dietro ok, non troppo claustrofobica in fondo, pensavo peggio. Versione Skyactive X con AWD disponibile a giugno 2019, anche per l'integrale resta il ponte torcente dietro. Il mild hybrid da 24V mi dicono che aiuta anche il termico e non fa solo da start&stop, batteria mi dicono 24 volte più potente che per l'E-Loop della 3 precedente. In conclusione, auto bella e di presenza, resta l'amaro in bocca per le sospensioni e qualche piccola raffinatezza tecnica o pratica che eleverebbe il livello. P.S.: non c'era la gnocca di Milano

Veramente in Cina sono molto avanti a livello di elettriche e sicuramente in futuro se la via sarà l elettrico batterie motori elettrici e tutto verrà da li come avviene per pc e telefoni Mi sembra BYD il nome dell’azienda è proprio quell’acronimo

molto meglio di tante occidentali

Tasseranno l'elettricità per autotrazione. È solo questione di tempo

Ok ma allora fa a meno e toglili del tutto!

verrebbe da dire che se l'Europa in quanto continente non si dà presto una mossa diventeremo una colonia, ma d'altra parte se la Cina ha il ruolo che ha attualmente è grazie a un certo tipo di regime, che non è certo tenero con diritti sociali e civili, e che gestisce un paese enorme come fosse un progetto ingegneristico. Un bel problema.

Nulla purtroppo, ed è stata presentata al tokyo motor show nel 2015 (concept car). Quest'estate c'era stata una dichiarazione del ceo toyota Akyo Toyoda riguardo le 3 sport car (Supra,Mr2 e celica), ma nessun accenno alla S-fr... E pensare che la Honda propone la S660 sul mercato giapponese.

A me non torna del tutto questa macchina. E' come se continuasse a sfuggirmi un errore marchiano che non riesco ad identificare ma so che c'è.......

la regola è: qualsiasi cosa sportiva, vagamente sportiveggiante (le versioni 3 porte) o sfiziosa (cabrio, Maggiolino) che non sia da ricchi è destinata a sparire. per i comuni mortali esisteranno solo più suv... che mondo di merda

Toyota Land Cruiser VX Turbo 3p, in perfetto stato: Suzuki SJ310 5speed SoftTop, molto ben tenuta e con tanto di decals d’origine, molto diffuse tra le auto orientali degli anni ‘80 e ‘90, fuoristrada e non: MB 190E, in buono stato: Chiudiamo con una perla rara: Saab 9000 CS Turbo, in gran forma, esclusa la parte sinistra del paraurti posteriore, che risulta danneggiata. Di quest’auto mi sono sempre piaciuti molto i cerchi in lega [emoji41] Ne approfitto inoltre per fare a tutti gli autopareristi (e relative famiglie) i miei migliori auguri di Buon Natale e felice anno nuovo!

Comprati una punto da 1500€: quando la vai a rivendere 12 mesi dopo, sempre 1500€ recuperi. O al massimo perdi un paio di centoni. Dopodiché ti scegli la tua bella polo 1.0 tsi 116cv, la fiesta ecoboost 100cv che non hanno nulla a che vedere con quel mosciume di 1.4 90cv montato sulla corsa. Se poi vuoi spendere meno, il 1.0 tsi è montato anche su Ibiza e Fabia. Poi nel 2019 arriveranno la nuova generazione di 208, clio e corsa ☏ CLT-L09 ☏

evoluzione .... colori 1974 x me la nuber one

Presumo sia una 4matic, dato che ha le ruote indipendenti dietro. Mi domando, ma perché mettere i finti scarichi? (o sono veri?) C'è una sagra dilagante a chi fa peggio tra Vag ed MB su questo fronte. Fare una semplice cornice cromata, levando quegli inutili ed antiestetici tappi finti è così difficile? Comunque la Shooting Brake è la A-klasse più interessante secondo me, è strana ma per lo meno è personale e non è banale.

Astina costa meno e non si scarica: la prima volta che ti arriva un cofano in testa la apprezzerai moltissimo

solo torcente dietro è veramente il minus di questa macchina. Mah, alla fine è riuscita, ma rimango perplesso.... il cofano con l'astina sarà SEMPRE la soluzione Mazda, non so perché....

Fanali posteriori alogeni solo sulle ultimissime Street. Molte 2012/2013/2014 altri allestimenti (Easy/Lounge) li avevano a LED.

Cioè io devo comprarlo solo per trasformalo in Classe G....

Dato che cose del genere non le fa mai notare nessuno, diamo spazio a una delle tante soluzioni tecniche intelligenti di Giulia. Quella feritoia nel passaruota è un convogliatore d'aria. L'aria viene prelevata dalle parti più esterne delle bocche inferiori, e soffiata sui bordi anteriori dei passaruota, per ridurre le turbolenze nei vani ruota e migliorare l'efficienza aerodinamica (stesso principio delle prese d'aria nel paraurti di 4C LE). Fanculo ai palpatori di plastiche. Datemi questa roba qui.

S660 che è veramente carina ? https://www.pistonheads.com/news/ph-japanesecars/honda-s660-trad-leather-edition/39344 chiedo scusa posso solo copiare il link OT, ma questa macchinetta va vista ?

Ecco la visione di « L’ARGUS » (F) :

Quanti ricordi riaffiorano, come fosse proustiana madeleinette ... Metà anni Novanta: era la prima vetturetta, stesso colore, della fidanzata neopatentata dell' epoca, vetturetta che guidai quasi sempre io. Periodo di spensieratezza. Che non rimpiango affatto, ma che è bello ricordare...

direi anche più che "abbastanza", soprattutto in Europa. Sinceramente, era fatta anche piuttosto bene e meglio della coeva Uno. Anche a livello di motori, tolti i vecchi benzina della prima serie, i benzina TU erano all'alteza dei Fire e i diesel erano più gradevoli dei corrispettivi Fiat.

In generale, la 205 è stata un'auto abbastanza gettonata, in un'epoca durante la quale l'unica Mini esistente con tale nome era la Mini di sir Alec Issigonis, che pochi affezionati s'azzardavano a comprare. Senza scomodare la GTI, aveva il suo perchè anche nelle versioni speciali come quella che hai citato tu. A me fa piacere ricordare anche la Roland Garros, con sedili in pelle e tetto apribile.

Non male. Dietro ad una Civic.

Nuova studio/ricerca del istituto "Center of Automotive Managment" di Prof. Bratzel per gli innovazioni automobili / automobili eletrichi con il risultato che tanti nuovi gioccatori di Asia recuperano molto forte il vantaggio delle dite tradizionali ma anche della Tesla. Lo studio intero si puo leggere solo a pagamento, nell riassunto per la stampa ci sono questi due grafiche:

VW ha pubblicato un piano per gli stabilmenti di Emden e Hannover per la produzione di I.D. Buzz a Emden e una City-car elettrica a Hannover. La produzione di macchine elettriche e piu facile come la produzione tradizionele, cosi questi piano significano una riduzione del personale, a Emden da 14000 a 10000 e a Hannover da 9000 a 6000 persone, cosi in somma una perdita di 7000 posti di lavoro. E sicuramente non sono gli ultimi riduzioni.

https://www.motori.it/glossario/active-grille-shutter-ags/ Passaruota soffiati, vedi secondo messaggio della pagina https://www.autopareri.com/forums/topic/60616-alfa-romeo-giulia-2016?page=1175

Mi permetto un consiglio fuori dal coro. Dovendo cambiare due anni fa auto rapidamente ho trovato una Honda Civic Tourer aziendale (8000 km) che era una superoccasione e non ci ho pensato sopra due volte. Da allora mi sono innamorato delle Honda. Cambio (manuale come piace a me) eccellente, motore diesel 1,6 brillante, ottima tenuta di strada, solida e ben costruita. Ok, non è un 2000 e ha solo 120 cv (ma si dice sia il miglior 1.6 120 cv, io non ne ho provate altre), tuttavia come tenuta di strada e cambio è una delle migliori segmento c in assoluto, non credo che rimpiangeresti un 2000 vag. Stai perfettamente nel budget, ecco due esempi SW, questa è praticamente uguale alla mia (ha di ADAS almeno la frenata assistita) https://www.autoscout24.it/annunci/honda-civic-tourer-1-6-i-dtec-elegance-navi-solo-8000-km-diesel-nero-a58fa7c6-b1ff-483d-a059-a53933f47a0e?cldtidx=3 berlina km0 https://www.autoscout24.it/annunci/honda-civic-1-6-i-dtec-elegance-navi-wltp-euro-6d-temp-diesel-grigio-464e5576-f5ee-4c59-a7fe-76f132a6bb71?cldtidx=14

Perché così hai un’unico stampo per il paraurti posteriore (semplifico, in quanto i componenti che formano il paraurti sono molteplici) per qualsiasi combinazione di motore/scarico, sia che quest’ultimo esca a destra o sinistra, singolo o doppio. Quindi risparmi! C’è poi la questione marketing: in VAG è evidente che dopo il dieselgate stan facendo di tutto per togliere riferimenti alle “emissioni”, es in questo anche il design aiuta. Senza contare poi che si abitua la clientela all’arrivo di auto che di impianto di scarico non ne hanno proprio bisogno.

Kraut-rock forevah! ?

ossignur, sono stato prolisso, ma ti ho spiegato. Mi ripeto: Le voci di spesa sono il progetto. Il Bando E' il progetto. Tu dici cosa vuoi e chi partecipa si ingegna per star dentro i tuoi parametri. Chi riesce meglio vince il bando. Qui hanno chiesto che costasse un tot e che fosse fatto in un determinato periodo di tempo. QUESTO E' IL PROGETTO. Siamo oltre la valutazione di fattibilità: Si deve fare e si dice cosa si vuole. Chi partecipa ti dice quanto ci sta nei prezzi (di solito si ribassa per pigliare punti) e in quanto tempo lo fa (di solito si dice meno per prendere altri punti) a margine di questo si propongono eventuali migliorie (che danno altri punti) Chi piglia più punti, vuol dire che ha fatto nel complesso il progetto esecutivo più aderente a quello che avevano in testa i promotori. Non è detto che sia il più bello o il più economico, ma quello che ci va più vicino. Esempio pratico: sei in discoteca con il tuo bicchiere di gin tonic in mano e adocchi tre ragazze. A B e C A. Molto carina, non i tuoi parametri, ma se la tira un po' e vuole farsi offrire da bere B. Altrettanto carina, i tuoi parametri, se la tira di meno, ma ha l'aria di non volerla mollare C. Meno bella, ha già il bicchiere in mano, potenzialmente materassabile entro la serata. Chi scegli? Ipotesi 1. attribuisci un velocissimo metodo di valutazione sui pro e contro e comincia a batterla a quella con punteggio maggiore. Questo ha fatto il commissario Ipotesi 2. aspetti che passi ragazza D, non particolarmente attraente, vestita strana, ma che ha già due gin tonic in mano, te ne porga uno e la mano libera te la metta sul pacco. Questo è quello che faresti tu in base alla tua affermazione. Il problema è che il commissario, facendosi un culo immane e beccandosi qualche denuncia, sforando un po' con i tempi e con gli extra da addebitare al gestore, alla fine porterà a casa il ponte. Tu finirai davanti a un kebabbaro dopo la discoteca sperando di trovare D, possibilmente non in coma etilico.

sicuro-sicuro? guarda un po' questa simpatica tabella: +400 milioni di euro dalle accise sui carburanti (dal 2020), con l'aggravante dell'aumento dell'IVA. vero che è "solo" una clausola di salvaguardia, ma messa da chi aveva garantito il taglio delle accise "al primo consiglio dei ministri" non è male come scherzetto. vamos.

Dopo "fiattume" e "maseratume", ci tocca coniare "biemmevume"....................... ?

Questo comportamento può dipendere benissimo da un difetto di calibrazione degli ADAS, forse occorso dopo una riparazione. Ci sono stati tanti casi di auto fuori taratura già dalla fabbrica, capitò su diverse Audi (non ricordo se A6 o A7), che frenavano all'improvviso a causa di auto nella corsia accanto. Non a caso, quando si effettua la taratura post riparazione, occorre consegnare anche una stampa strumentale, firmata e timbrata: è una responsabilità non da poco.

Quoto anche io per l'usato da 1500 euro da tenere un anno, anche perché nel 2019 arriveranno importanti novità: La nuova generazione di Clio, corsa, 208 che saranno modelli completamente nuovi. La corsa attuale col 1.4 gpl è scarsa come prestazioni e francamente 13700 euro sono troppi. Fino a 20000km annui poi puoi tenere tranquillamente un piccolo turbo benzina da 90 110cv ☏ CLT-L09 ☏

Aggiorno sulle innovazioni tecniche Tesla, la nuova app "Farting": Video illustrazione con audio: si possono scegliere le modalità: Not a Fart – a reference to The Boring Company’s “Not a Flamethrower“ Short Shorts Ripper – Musk likes to taunt TSLA shorts – even sending one of them a box of short shorts at some point. Falcon Heavy – SpaceX’s latest and biggest rocket that boosted the Tesla Roadster into space Ludicrous Fart – a reference to Tesla’s Ludicrous mode Neurastink – Musk has a company called Neuralink Boring Fart – another reference to the Boring Company I’m so random – this one is going over my head.

What’s going on with America’s next fighter designs? | Defense News

non ditemi che non stava bene ! e che eleganza

E quindi? E' un dato indicativo della rapidità di sviluppo, non una valutazione tecnico-scientifica sui vari tipi di batteria. Un carrello elevatore o un transpallet elettrico hanno un tipo di utilizzo che non c'entrano nulla con il mio mezzo e nemmeno con quello delle auto. Stanno fermi in un posto e sono utilizzati per tempi limitati: neanche te ne accorgi che la batteria si sta bruciando finché non muore. Una macchina con cui ti muovi per ore, facendo decine se non centinaia di km, ti inizia a limitare già quando l'autonomia di ogni carica scende mano mano che invecchiano le batterie, lasciandoti a rischio di restare in strada o comunque limitato negli spostamenti.

E' l'unica delle classe A che salvo della serie precedente. Per lo meno era personale e caratteristica.

Se ci sono: sono stato in Puglia quest ‘estate e in certi paesi, oltre ad essere inesistente la segnaletica orizzontale, spesso mancavano pure quelli

Fare un C-SUV invece della Delta III.

solo per il modo in cui a sfanculato VW Suzuki merita una medaglia... per questo giocattolino merita addirittura di essere considerata come marca da valutare seriamente all'acquisto

Spettacolo! C'è chi fa inutili SUV e chi veri fuoristrada. Grazie Suzuki ......

Meglio di quanto credessi, anche se ci sono diversi "ma". Però resto dell'idea che l'immediata bellezza e l'effetto "wow" delle BMW anni '90 non riescono più a replicarlo. Pensate alla E38, alla E39, alla E46, alla Z3.....che bei tempi quelli........

tornando all'auto, Al volante ha fatto un confronto al Nurbruring tra Stelvio Q, BMW M5 e MB E klasse SW 63 AMG . Nonostante i quasi 100 CV di meno, Stelvio ha perso pochissimo ( 7 sec da M5 e 4 dalla MB ) ed è risultata sempre la più veloce nelle parti miste e nelle curve strette ( ovviamente ha pagato nei rettilinei ) non oso pensare cosa potrebbe fare una coupè giulia :)

Da quando ho iniziato a interessarmi all'ibrido e ad apprezzare Lexus per la filosofia no-diesel (che sposo in pieno), subisco il fascino di queste vetture. Questa è straordinaria, davvero bella e affusolata! La griglia... non sarà bella né ben proporzionata, ma diventa l'elemento "o la odi o la ami" che ne accresce l'appeal.