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Motor Village Frankfurt https://www.instagram.com/alfattitude/

ha coppia costante da 1500 rpm fino a 4000rpm 😉 ma al solito chi mette giù le presentazioni, non comprende una mazza dei dati tecnici

2.0 Turbo 330 cv... mi ricorda qualcosa

STELLANTIS = Disseminante di stelle = Diffusione del logo Chrysler. Il logo Chrysler è un PENTACOLO simbolo del DIMONIO, anche detto Lucifero o LA STELLA DEL MATTINO.... Torino è la capitale dell'esoterismo.... Mi sembra evidente, si preparano a conquistare il mondo e ad aprire una breccia con il dominio degli inferi, che in effetti è un bacino di mercato ancora inesplorato!

La pedalata assistita?

via Maserati

Ma nessuno ha detto nulla sui cerchi? Voglio dire, usciamo con i 18 pollici quando Ford con Bronco monta i 35 pollici? Poi per forza uno diventa hater, si fanno umiliare dalla Ford!

COme prestazioni,per 330cv,non mi pare entusiasmante. COme sostituta del diesel invece va più che bene Il faro posteriore però.. mi ha richiamato subito questa

Non iniziamo ad infarcire la discussione su quali marchi periranno dopo questa fusione, il tutto sulla base del nulla cosmico.

Quindi abbiamo il 4 cil m-Air della Giulia, più e-booster per salutare il turbo lag ed avere subito coppia, più alternatore BSG da 48 V. Niente male!

È un nome da vascello ausiliario di StarFleet 😁 ( U.S.S. Stellantis ) 😂

Immagino non sia ufficiale perché a livello di comunicazione è pessima su molti livelli

Si ma poi ‘ste macchine le comprano? O son come le migliaia di sedicenti alfisti che qualsiasi cosa fai non va mai bene niente? Questa 4 cilindri MHEV sostituisce la 3.0 diesel. Punto! I V6 benzina rimangono e si aggiunge un V8 da quasi 600 cv. L’obiettivo è quello di tenerla viva fino a fine carriera, che grossomodo coinciderà con quello della Quattroporte attuale. È semplicemente il primo passo verso un programma di elettrificazione della intera futura gamma su base Giorgio Evo ed Evo EV.

Se vi fa così schifo ditemi dove la gettate che passo io....................

Assomiglia alla vecchia Ghibli, ha la stessa lunghezza e pure la stessa larghezza, vergogna, bocciata!

Scusate....ma dico, in tono assolutamente amichevole, che vi state facendo seghe mentali su un qualcosa che non vedremo sulle auto, se non nella targhetta identificativa del VIN. Io non andrei a preoccuparmi più di tanto, mi preoccuperei che ci siano investimenti e che finalmente i piani vengano "attesi" piuttosto che "disattesi" come invece ci ha abituati FCA. Dunque, pensiamo al prodotto, al nome della holding non gliene frega una mazza a nessuno, fidatevi. Avreste preferito per caso "vive la France"? o Peugeot-fiat group? Meglio Stellantis non vi pare?

Moriremo tutti stellantiani

at least URL is honest 😃

Mah, diciamo che la parte più interessante sta nell'elettrocompressore, che consente di rendere guidabile un motore piuttosto spinto, perché 330 CV non sono mica male per un 2.0 Poi è comunque un concentrato di soluzioni interessanti, tra cui il sistema multiair, oltre che BSG, che è valido più che altro per riavvi silenziosi e recuperi di energia utili poi al turbocompressore elettrico.

Ricapitolando : - Il nome non piace ; - Il font non piace ; - Lancia muore ; - Simca risorge ; - Alfa boh, dipendente da come gira ; - Ai francesi non piaceva FCA - PSA. E neanche il contrario ; - Il nome è troppo lungo, servirà un A4, l'Audi, per contenerlo ; - Servono più GTA. O di meno. O un Tonale GTA sportwagon con le idropnemautiche ; - Tavarez d̶i̶m̶e̶t̶ fa un miracolo.

vista così sembra roba sadomaso

Grazie a 330 CV di potenza massima e a 450 Nm di coppia disponibile già a 1.500 giri, le prestazioni della nuova Ghibli Hybrid sono di assoluto rilievo: 255 km/h la velocità massima, 0 a 100 km/h raggiungibili in 5,7 secondi. https://www.media.maserati.com/it-ww/releases/1577

Io avevo proposto FCA PLSA ma pare non piaccia

Quando ho letto la Ansa pensavo fosse uno scherzo. Ci sta lo scegliere un nome latino che identifichi la natura latina del nuovo gruppo, ma Stellantis?? Ma che cacchio di nome è? Gia’ mi immagino quando dirò al mio cfo tedesco che le macchine non le prenderemo più da Fca ma dalla Stellantis, non so se penserà che lo prendo per il culo o che mi son bevuto il cervello. comunque visto il numero di marchi che avrà la Stellantis, sceglieranno la via lattea come simbolo

Il logo sarà questo😀

Ma perché dovete sparare CORBELLERIE senza cognizione di causa e senza saper nemmeno leggere? Ho giá scritto infinite volte che il 4 cil. MHEV sostituisce il V6 Diesel che verrá prodotto fino a settembre. Il V6 benzina con 350 Cv e 430 CV RIMANE e si aggiungerá il V8 con la TROFEO. Il range di potenza di GHIBLI andrá ora dai 330 CV a quasi 600! All faccia di qualunque seg. E che avete citato. GHIBLI é LUXURY e va perció considerata F o LUXURY (non premium) upper E. I fari posteriori, visti da vicino non hanno NULLA di Fiat TIPO e invece richiamano VOLUTAMENTE la 3200GT (auto iconica anche per il posteriore). I fari posteriori BMW (3er e 5er) sono MOLTO piú brutti.

è la classica mossa made in Fiat, fanno qualcosa di inadeguato, cosi non vende e potranno avere la scusa per non produrre piu il successore della Ghibli e destinare quei soldi a qualcos'altro. se ancora non avete capito questo giochino dopo tutti questi anni ragazzi...

Ho appena fatto una segnalazione di questo post ai moderatori per foto di pornografia troppo spinta.

Credo dipenda tutto dalla situazione... se scendi dall'auto e cerchi riparo se la strada è diventata un torrente rischi di non riuscire nemmeno a camminare e di cadere (magari pestando la testa) ed essere trascinato via, se rimani nell'auto hai quel minimo di protezione in più, ma devi sperare che l'auto si "incagli da qualche parte" e che non entri troppa acqua in modo da poter aspettare che tutto si plachi. Se si viene sommersi ho letto che l'impiando elettrico dovrebbe comunque funzionare quel poco che ti permette di abbassare i finestrini e uscire da quelli (le portiere se l'auto non è piena d'acqua non riusciresti ad aprirle) se i finestrini non scendono, bisogna "solo" non perdere la calma e attendere che l'auto sia completamente sommersa anche internamente a quel punto le porte si dovrebbero riuscire ad aprire e a quel punto si esce. In ogni caso se ti ritrovi in situazioni del genere purtroppo credo vada molto a fortuna perchè le condizioni cambiano in maniera talmente repentina che ogni scelta potrebbe essere letale o salvifica. Se ci si ritrova a "guadare" qualcosa so che la regola base è riuscire a creare un'onda davanti al muso in modo da "spingere" l'acqua, se si va troppo veloce si "rompe" l'onda che si riversa sul cofano spesso entrando nella presa d'aria, ma anche in questo caso bisogna guardare bene dove si ha la presa d'aria in modo da valutare se è una cosa fattibile o no. Tutto questo a livello teorico di quanto ho letto/sentito, fortunatamente non mi è mai capitato di ritrovarmi in situazioni del genere. Potrebbe tornare molto utile avere in macchina uno di questi, (dovrebbero renderli obbligatori nella dotazione a mio parere insieme all'estintore)

C'è la fila....😉

L'essere un pachiderma non è un attenuante. La 540i pesa altrettanto, va di piu ed è anche Xdrive, ma fa 152g. Poi magari nel settore luxury è un parametro abbastanza ininfluente (ma non è questa la motorizzazione del caso). Nel mondo business, questa ti costa come quota dipendente fringe benefit in busta paga il doppio di una 540i tra la maggiore aliquota e il maggior costo chilometrico (dato dai maggiori consumi) su cui è calcolato. Non credo ci sarà la fila per averla.

Il nome ci sta bene. Oh, ma quanto sono cagacazzo quelli che si lamentano del nome di una holding 😬

tranquillo - sara TP e TI su base CLAR Evo

il logo sarà questo 🤣

E' molto simile a quello usato per l'Iveco Stralis

che nome del cacchio

Secondo me, al di là del significato affascinante, è troppo lungo e poco identificativo. Contenti loro...

Potevano scegliere un altro nome, almeno. Questo mi fa proprio 🤮

I ricchi ci sono sempre. Ci sono dai tempi dei faraoni e ci saranno ancora quando si spegnerà il sole. Il fatto è che nelle intenzioni l'elettrificazione non vuole essere confinata nella fascia altissima. Nelle intenzioni, vogliono "imporla" a alla maggioranza. E la maggioranza, non è il mercato di una bici da 12 mila euro.

orari: Circuito F1 GP Ungheria Tracciato: 4,381 km Curve: 14 (8 a destra e 6 a sinistra) Giri: 70 Distanza di gara: 306,630 km https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/gp-ungheria-2020-orari-circuito-televisione-diretta-differita-dove-vederla-sky-tv8-504523.html https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/formula1-ferrari-ala-posteriore-alto-carico-ungheria-sf1000-aggiornamenti-mercedes-red-bull-505184.html ala ad alto carico per la Ferrari... e come detto manterrò la mia promessa, da questa gara tifo ufficialmente per Mclaren e Norris

Non vedo l'ora!

tutto questo casino e fanfara per un ibrido leggero che non serve a niente ne lato consumi ne prestazioni... mai visto tutto questo entusiasmo per una riduzione ed abbassamento di gamma... tristezza

Ieri leggevo i commenti degli americani su YT riguardo il Bronco....si lamentavano dei V6 Ecoboost turbo e volevano il 5.0 V8 Coyote....mi sa che ci stanno costringendo ad accettare certe cose. Ma e' OT.

Efficienza o non efficienza, segmento o non segmento, un 4 su una macchina come questa non si può vedere e sa tanto di downsizing ... sono le cose che mi allontanano sempre più dal mondo dell'auto

Infatti, purtroppo la base telaistica e' abbastanza stagionata. Concordo, bene ma non benissimo. Questo powertrain lo vedrei meglio proprio su Giulia, ben piu' leggera.

Le ottiche dei fanali posteriori devono essere state riviste durante il ritaglio di una pausa pranzo. Ma io dico, su un prodotto super premium come Ghibli che deve fare a sportellate con vetture con mediamente un terzo degli anni sulle spalle, con dei gruppi ottici che manca poco e parlano pure, in un'era durante la quale la firma luminosa è la prima cosa che fa parlare metà degli automobilisti, come fai a proporre una cosa del genere.

Certo é che, per quanto ben riuscita, c'era il potenziale di fare pure meglio. Fiancata e posteriore di questa maquette sono nettamente più moderni di quelli di serie.

Per me e' questo l'aspetto piu' significativo del my21 Ghibli. Per il resto rimane un'auto bellissima

Ma che nome è ☏ Pixel 3 ☏

Il full hybrid di Toyota non c’entra nulla con i sistemi MHEV. Scusate... sono MESI che si sa che su Ghibli arriverà un 2.0 L4 Turbo da 330 cv (330 cv di solo termico) con sistema mild hybrid 48 V, non capisco di cosa vi state stupendo sinceramente? 🤔