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Però sul logo Fumia ha ragione. Non voglio fare quello che... però case molto prestigiose il loro logo l'hanno sempre e solo affinato e mai stravolto fino a renderlo irriconoscibile.

ammiraglia /am·mi·rà·glia/ sostantivo femminile La nave da guerra su cui è imbarcato l'ammiraglio. Nella marina mercantile, la nave di maggior stazza di una compagnia di navigazione. ESTENS. La vettura più prestigiosa di un'industria automobilistica. Secondo la definizione la Ypsilona è l'attuale ammiaglia della lancia

Fumia è un personaggio eccezionale per competenza, personalità e anche capacità di affabulazione (infatti in rete c’è un gran numero di automi che ripetono come il rosario tutte le cose che dice, e anche quelle che non ha mai detto, tipo “la Y ha il mitico quadrifrontale di Fumia”… no, il quadrifrontale ce l’aveva solo il disegno iniziale, sul modello di serie è diventato un monofrontale e mezzo, vagamente richiamato al posteriore…). Sentendolo parlare dal vivo, l’effetto si decuplica perché è anche un signore di grande classe. Però, ahò, che palle, tutto quello che non ha fatto lui fa vomitare… La fuffa è il segno dei nostri tempi, non solo nell’automotive ma in qualsiasi campo dello scibile umano. Ben venga se in mezzo a questa fuffa ogni tanto si intravede qualche barlume di novità, un po’ di fermento per qualcosa che fino a ieri aveva praticamente chiuso i battenti e adesso si cerca di far rinascere dopo trent’anni di modelli cannati in pieno…

occhio che si rischia di farsi male con le giacenze a magazzino...

Tempero supposte: hai fatto "coming out" (of the closet). Sarebbe stato "outing" in caso qualcuno avesse detto al posto tuo che ti piace la Tagora

La parte estrema squadrata mi ricorda questo

sarà che l'80% dei torinesi è o ha origini meridionali per fortuna sono un meridionale atipico cresciuto a 900m abituato alla neve 😅

Boh tutti quelli che l'hanno avuta (e qualcuno ce l'ha ancora) si son trovati molto bene A me piaceva pure d'assetto

Fumia ha ragione nel merito ma, capiamoli 'sti pori cristi: devono rilanciare un marchio e farlo diventare premium partendo da una Panda in salsa chic vecchia dodici anni, purtroppo non hanno altro che fuffa da agghindare per tener vivo un minimo di interesse... Ciò detto, al buon Enrico sarebbe forse piaciuta di più così:

Sarei stupito se fosse stato contento

Abbiamo già la prima data --- Aggiornamento 06-01-2023

Secondo me esce una grezzata incredibile… Il remake di questa

...anche perchè, secondo ciò che si sente, peggiorarlo sembrerebbe alquanto difficile............ 😅

Il logo futuro è comunque almeno migliore, e più vicino a quello storico, di quello attuale...

Infatti: ora la puoi schilometrare ed essere perfettamente in regola!

si

Approfondimento sui futuri modelli

Oggi su OAMI , i patent del concept..visto gli specchietti.

No, ci han provato più volte , ma senza gran successo. 1.2, 1,6 e 1,5 hdi : non ne hanno azzeccato uno. Ho un amico dentro la più grossa succursale Peugeot della Francia e la % di difetti su quei 3 motori fa paura.

...personalmente vedo opposto, la mia MiTo QV era una macchina molto divertente che ho guidato sempre con tanto piacere.

In un messaggio di svariati mesi fa, sui tentativi Peugeot di trasformare Talbot Tagora in un'ammiraglia del Leone (link al post), si era vista anche questa proposta, solo però in questa foto frontale: Ecco, mi ricollego al quel post perché... ho scovato un'altra immagine della stessa maquette, che finalmente ci mostra quello su cui potevamo solamente fantasticare (be', si fa per dire... ) (...e no, nessuno scoop ovviamente ; è sempre materiale ripreso dal sito Lignes/auto) Comunque questa vista di 3/4 posteriore è interessante perché fa notare ancora meglio che sarebbe stato un restyling profondo, di quelli dove solo le portiere sarebbero rimaste le stesse; e proprio proprio uguali, neanche quelle! Devo dire che l'effetto non sarebbe stato affatto male, neanche comparabile col modello d'origine. Anzi, secondo me il merito maggiore di questo studio sta proprio nell'efficacia del lavoro di differenziazione da Tagora. Curiosa tra l'altro la somiglianza con un'altra ammiraglia uscita (questa per davvero!) nello stesso anno in cui era prevista questa "pre-605": parlo della Rover 800. Per quanto apprezzabile, questa proposta avrebbe avuto comunque due limiti fondamentali a mio avviso: come già detto nel post citato, uno sarebbe stato proprio l'anno di possibile introduzione nei listini. Nel 1986 il mercato europeo delle ammiraglie era in pieno sviluppo con continui lanci di modelli nuovi e di successo, per tecnologia, stile o immagine. E di fronte ad un'auto così, nessuno sarebbe rimasto impressionato più di tanto, anzi... L'altro limite rimaneva la distanza dalla personalità e dallo stile Peugeot, la sua evidente provenienza da una storia stilistica assai diversa.

Se fossi normale passerei il tempo su PornHub, mica su Autopareri.

Sei il primo che mi chiede una foto della macchina e non dei piedi 😂😂 Mi spiace ma hai capito male! Io guido la nuova 600, quella che presenteranno il prossimo anno infatti sono brand ambassador del marchio Fiat, e la sottoscritta ha suggerito ad Olivio di chiamarla 600 in quanto presenta un culo più alto e sodo rispetto la 500 😂😂😂😂 Vecchia a chi? 😅

@Renault In Portogallo negli anni 70 hanno assemblato le 127 ( non ricordo se anche le 128 ) e può darsi si siano guadagnate un po' di popolarità, oltre al fatto che diversi nostri connazionali si sono ritirati lì in pensione, però non credevo che qualche Fiat riuscisse ancora a entrare in Top10 da qualche altra parte, oltre che qui. 😮 Il "verde palude" era quello della 127 al debutto e durò solo un anno e mezzo, soppiantato dal "verde muschio" di 126. Credo Fiat chiamasse quella tonalità della 128 che hai ripreso semplicemente "verde brillante". Ed ecco qualche avvistamento delle ultime settimane, col solito aiutino di miei amici, come queste 2 "Citrò" riprese da un amico davanti a una famosissima ( qui ) officina di restauri Citroen in Via della Magliana : Questa è una "new entry" nel mio quartiere, nel senso che in 31 anni passando di qua ( non ci passo spessissimo ) non l' avevo mai notata : Ma era una vecchia conoscenza di un altro amico, che la vedeva in tutt' altra parte della città e che mi ha mandato una foto di qualche anno fa : si nota che stava meglio e sta inesorabilmente decadendo, peccato ! E infine ( questa foto mia ) un' auto "blu", anche se, credo, non fosse adibita ad incarichi Ministeriali, provenendo da Torino. Sarà qui per le feste ?

Questi ragazzi sono un po' dei c@ZZ0ni ma mi hanno molto divertito. E poi fanno vedere bene la macchina, nonché qualche considerazione interressante. A proposito, è in english...

Paiono proprio loro, comunque sono molto curioso. Soprattutto per la parte prese d'aria tra ruota e frontale

Andate su IG sulle storie, c'è altra ciccia... 🍆 Il frontale potrebbe essere paura 🤩 https://instagram.com/zagato1919?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Per quello, chiederanno consulenza ai tecnici Abarth. Ci saranno doppi tweeter interni ed esterni per offrire un sound adeguato e soddisfacente sia al guidatore/passeggeri, sia ai passanti in strada. Che, senza girarsi, penseranno: "Oibò, una nuova Lancia!"

Da autoscout risulta ultimo tagliando ad aprile 2021, quindi oltre i due anni. Questo se non sbaglio è uno dei criteri che può causare problemi per la correntezza. aggiungo altresi di non dare la correntezza così scontata…. Nel forum audi che frequentavo prima venivano segnalati un sacco di problemi con i motori 2.0 tfsi, 2.7 e 3.0 tdi oltre che il dsg dove la casa madre faceva spesso spallucce rispetto a problemi noti e condizioni che rientravano nella correntezza (spesso si usava la famosa scusa del gasolio sporco per non giustificare l’intervento) in sintesi: se sai che c’è un difetto noto, meglio starne alla larga

Da quel che ho sentito è difficilmente modificabile, ti possono lasciare una dichiarazione con la percorrenza corretta. Se la percorrenza segnata è INFERIORE al reale mi preoccuperei poco. Diverso il caso se l'errore fosse una percorrenza indicata SUPERIORE al reale....perchè poi devi dimostrare che non hai schilometrato

Appunto..... si comprano auto da 30-40-50k € e poi non ci cambiano le gomme.... o se ci mettono le gomme invernali, poi le usano anche tutta l'estate........ 🤐 Io ieri sera mi sono fatto 35 Km nella "provincia tropicale di Torino" (lungo la settimana ormai prendo la macchina 1/2 volte al mese.. e ho dovuto andarci in giro proprio ieri 😅 ), ma non ho avuto alcun problema.... basta essere equipaggiati! Tra l'altro Goodyear Ultragrip fantastici anche se hanno ormai 5 inverni sulle spalle..... Quando salivo sui tornanti ho provato apposta a metterli in difficoltà, ma.. niente....

Torino... nota città della fascia equatoriale.................. 😅

ci ho masso 1e 40 minuti per fare il tratto di strada che di solito faccio in 20 minuti. E per fortuna che ero uscito un ora prima perchè avrei dovuto andare a Milano per un concerto (naturalmente saltato) se no ci avrei messo 2 ore e mezza buone, tra strade non pulite, gente incapace a guidare sulla neve ed avventurosi automobiliste che pensavano di fare i fighi con le gomme estive per poi andare a sbattere

Penso che lui ha pagato la situazione poco chiara all'interno del team Hyundai in questi ultimi due anni e qualche botto di troppo. --- Stagione completa per Loubet in Ford.

Tesla searches for water to expand German factory output to 1M Tesla wants to double the capacity of its plant near Berlin to over a million cars a year, pending approval from local authorities. BERLIN -- Tesla plans to drill for new water sources to supply an expansion of its electric vehicle plant near Berlin, according to local authorities and water associations, the latest move by the automaker to speed up German bureaucracy. After the factory's launch in March faced opposition from environmental groups over its water use, Tesla is taking matters into its own hands as it prepares to double the capacity of the plant in Gruenheide, Brandenburg, from 500,000 to over a million cars per year, pending approval from local authorities. At a municipal council meeting last week, a Tesla representative said the company would pay for exploratory drilling to update a decades-old public database of groundwater sources, according to Gruenheide mayor Arne Christiani, who attended the meeting. A local environmental ministry spokesperson said Tesla was in touch with local authorities but an application had not yet been filed. "We have got nothing against it," Christiani told Reuters, while pointing out it was unusual for a private company to run such tests instead of local authorities. If the automaker finds new water sources, it must still apply for the licence to use them, a spokesperson for the local environmental ministry said. Still, some local politicians and environmental groups fear the move sets a precedent of private firms taking charge of public data, worrying that Tesla will argue for priority access to any new water sources it may find. "We know this company. It does what it wants, and it will do the same with the water it finds," said Michael Ganschow, head of local environmental organisation Gruene Liga. "Water is a public good, and exploration is a public task ... this is a red line," the district administrator of neighbouring region Maerkish-Oderland, told local newspaper Tagesspiegel. Tesla did not immediately respond to a Reuters request for comment. The U.S. automaker has sparked admiration from some and scorn from others for breaking convention in Germany from the get-go, paying upfront to build its plant before all licences were secured - a move that was not illegal but unusual in the risk-averse German business landscape. Still, even if Tesla gets approval for exploratory drilling, multiple steps remain, including laying the pipes from new wells to the plant. "That could take a very long time," said Joachim Schroeder, representative of Spreenhagen, one of the areas Tesla wants to explore – "unless Tesla takes over, of course, and does it at Tesla-speed." (Reuters)

Secondo te.

ha iniziato in Ferrari e finisce con la Mercedes, e i maligni dicono che non avrebbe potuto ripetere la carriera del padre... 😐 battute cattive a parte (che il ragazzo non merita) sono contento, non lo reputo uno scarso (manco un fenomeno sia chiaro) buono per lui che resti in orbita F1

Il nuovo logo lo trovo terribile!

La storia di un amico oggi in villeggiatura ad Oporto in Portogallo...nemmeno nel bel Paese si sono viste così tante vetture dell'ex gruppo Fiat E commovente la dedica alla Nissan Pixo

A mio avviso non è solo la mancanza di Valentino ma il pensionamento dei Fab Four (Rossi, Lorenzo, Stoner, Pedrosa), più l'infortunio di Marquez. Mia opinione personale, ma condivisa anche dagli addetti ai lavori, il passaggio da Bridgestone a Michelin, oltre al passaggio al 17" all'anteriore, ha appiattito distacchi e valori in campo. Non me ne voglia Dovizioso, ma senza le gare di gestione stile Michelin, col piffero che arrivava a fare le lotte con Marquez.

sempre quella. Quelle buone le han dirottate tutte qua: (Bannatemi )

Secondo me, sarai tutt'altro che travolto 😅 Pochi modelli, a mio avviso, sono davvero ben riusciti. La sfumatura estrema del suo stile non mi ha mai convinto che, tra l'altro, è tutto tranne che Lancia che è complessivamente equilibrata. Che non vuol dire simmetrica! E la Y e la Lybra rientrano tra i modelli ben riusciti secondo me.

Orrende quelle strisce nere sulle fiancate, che non capisco bene se siano delle semplici strips adesive o delle vere e proprie modanature in gomma. In ogni caso non originali e di aspetto posticcio. L'unica di quella serie che le montava in primo equipaggiamento era la Special, ma erano più sottili, avevano il profilo cromato e si integravano bene nel disegno della fiancata.

Spiace deluderti, ma quei corpicerchi non sono delle RT, ma della versione intermedia RN. Qui una RT Phase 1 con i paraurti verniciati in quanto 1.4:

Perez così

Incredibile cquesto video. Gente che gira in maggiolino(in4?)ritmo 60 e 131 panorama...e che sottosterzi!

E se in condominio con l'avvallo dei vigili del fuoco (no, non è una battuta. Un condominio deve essere in regola con la normativa prevenzione incendi. Non puoi tirare un filo e basta)