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Garage Italia si è divertito con i personaggi Disney.
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Posso dirlo? A distanza di diciotto anni dalla presentazione trovo ancora oggi MOLTO più moderna e personale questa: che sta "600".14 punti
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Bah..... mi da le stesse "emozioni" di quando presentarono questa;9 punti
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9 punti
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Quindi abbiamo: - Fiat sponsor dell'"Incontro Mondiale sulla Fraternità Umana" - Il filmato "Open Doors" - Ah sì, presentiamo la 600e Ma chi hanno messo al marketing, loro?
7 punti -
7 puntiLa 600 deve ringraziare la Colt per averle tolto, momentaneamente, il ruolo da protagonista della shit storm del weekend 😎7 punti
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Mi sono letto un po' la scheda e guardato meglio le foto degli interni... In pratica sono riusciti a camuffare alcune barbonate frutto dell'economia spinta, con soluzioni spacciabili come "smart" ed intelligenti. E probabilmente troveranno anche apprezzamento tra gli "user" del futuro. Mi riferisco alla sostanziale assenza di comandi fisici ed un solo display, alla "soundbar" sotto al cristallo, che in realtà è una tirchiata assurda per risparmiare su diffusori, studio volumi porta e relativi cablaggi. C'è poi l'assenza del cassetto porta oggetti, tasti alzavetro sul bracciolo centrale, che criticavamo alle utilitarie/veicoli industriali. E chissà cos'altro non ho ancora notato, spero che almeno dal punto di vista meccanico non abbiano limato niente... 😅 Al netto di queste critiche, devo dire che trovo questo mezzo tutto sommato "perversamente interessante": non è un capolavoro di design, ma sto iniziando ad accettare l'idea che in futuro, oltre la taglia di queste scatolette, sarà difficile andare; e se scatoletta dev'essere, almeno che abbia soluzioni interessanti, come una buona vivibilità su dimensioni relativamente compatte.6 punti
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La 147 é un'auto fuori produzione da ben 13 anni. Le più vecchie hanno dieci anni in più. Vero che rimane ancora piuttosto diffusa, e che i pezzi di ricambio in qualche modo si trovano, ma il concetto "tanta resa poca spesa" credo che mal si adatti a una macchina come questa, specialmente se intendi usarla tutti i giorni (e discorso analogo varrebbe con qualsiasi concorrente in condizioni analoghe, sia chiaro, non solo con 147). Detto in poche parole, rischi che diventi "poca resa, tanta spesa" o "pensavo fosse amore, invece era un calesse". Potendo, cercherei qualche Mito più recente.6 punti
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6 punti
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5 punti
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5 punti
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Ne piazzeranno diverse, specialmente in Italia, ma esteticamente la trovo davvero deludente. La patacca sui fari anteriori e quella sul montante C sono da libro nero del design.5 punti
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Ho sensazioni miste ma sono convinto di una cosa, manca di personalità. Le manca quella scintilla5 punti
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Vedendo anche i risultati delle ultime libere io sto tragicamente iniziando a pensare che la Ferrari potrebbe farcela. E questo non va affatto bene. Saranno 24 ore eterne, una sofferenza orrenda. Quasi spero di morire in un momento imprecisato tra la terza e la quinta ora5 punti
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5 punti4 puntiLexus GX 550 Premium Lexus GX 550 Overtrail+ TOPIC SPY -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80284-usa-lexus-gx-2024-teaser/#comment-2546909
4 puntiAlmeno potevano mettere Bobbi e Valsecchi alla guida! 😅4 puntiVeramente era una semplice ammissione che Fiat ha fatto il quadriciclo più bello del gruppo. Non è una polemica sul grado di personalizzazione4 punti4 puntiSpoiler nero e telecamera sporgente, qui ci sono più punti personalizzati in comune con Ypsilon che con ASX!4 punti4 puntiSi vede lontano un miglio che il disegno originale era di Mitsubishi, e che il "rimarchiamento" è stato quello operato da Renault, altroché. Ed i giapponesi, nella loro magnanimità, hanno poi concesso la precedenza alla presentazione della versione francese, proprio per mettere a tacere le voci di corridoio, e depistare i più esperti e smaliziati, tra il pubblico.4 puntiChi ha montato il video del crash test probabilmente viene dal cinema. Ha fatto un flashback: Prima ancora che per gli interni della Golf 1, mi sono accorto che qualcosa non quadrava per la spaventosa decelerazione che subisce il manichino, anche al ralenti.
4 puntiquesta ragazza si dovrebbe vergognare… anche lei merita di marcire in galera insieme au suoi aguzzini4 puntiToyota oggi ha presentato a Le Mans un concept riguardante il possibile futuro della categoria HyperCar, ACO infatti da alcuni anni sta ponendo le basi per una futura categoria ad idrogeno con un progetto già marciante e la data per ora ipotetica dell'applicazione dei nuovi regolamenti è il 2026 quando gli attuali saranno in scadenza. Il concept è marciante e farà un giro di parata con alla guida Akio Toyoda poco o nulla hanno rilasciato sulle caratteristiche tecniche Powertrain Hydrogen engine + Hybrid system Dimensions Length (mm) 5,100mm Width (mm) 2,050mm Altre foto dal comunicato ufficiale Toyota Presents Hydrogen Prototype Concept – Sportscar365 TOYOTA GAZOO Racing Unveils "GR H2 Racing Concept" at Le Mans 24 Hours
3 punti3 puntiMa fai te, la Grande Punto era esteticamente un capolavoro.3 puntiSi ma questa ha le plastiche della Matiz 800 Eco Logic che puzzano di diesel misto merda (come cantava Liga) 😅3 puntiSu quello ha perfettamente ragione. La gestione slowzone, safetycar era davvero un ottimo compromesso. Così è effettivamente un americanata che rischia davvero di falsare completamente la gara se avviene una safety car nell'ultima ora. Anche perchè per chi si deve sdoppiare o rimettere in posizione deve farsi un giro da 13km... in una situazione in cui la pista non è al 100%, molto meglio le tre safety. Giusto mi dimentico sempre quella del 2009, però anche Peugeot il numero 93 non è stato scelto così a caso.3 punti3 punti3 puntiContinuo a pensare che sia un modello abbastanza insignificante, non porta nulla di nuovo che prima non ci fosse. l'unica innovazione è il nome 600. Questo spot forse serve a stuzzicare la curiosità, ma secondo me non ci sono riusciti.3 punti3 puntiLapo ha lasciato Garege Italia da un po'. Ma anche se fosse ancora li, non credo che si metta a fare lui le versioni ecc, anzi, credo ci sia comunque il centro stile dietro3 punti3 puntiNon sono del tutto d'accordo, ok non è la "classica linea Porsche". Ma se si guarda al passato ha una linea vagamente ispirata a queste secondo me: Tra l'altro forse i fari verticali alti e stretti sono di ispirazione 906/910 più che da 919 che tutto sommato avevano una forma quasi quadrangolare. Il tutto miscelato con quella che è l'attuale punta di diamante di Porsche nel motorsport (anche se di Porsche ha solo il motore e design )3 punti3 puntiper me potrebbe pure averne 3.000 ma senza sound del motore non ha senso. il rombo è ciò che più mi attira in una supercar, tanto ormai hanno tutte prestazioni che non sono minimamente sfruttabili in strada. e pure in pista per sfruttarle al 90-100% devi essere un pilota. allora il coinvolgimento è fondamentale.3 punti3 punti3 puntiTutta sta strada per appiccicare tre loghi? Mi sto immaginando una flotta di 747 attrezzati apposta, tipo quelli della Allantè
3 punti3 puntiDomenica e lunedì viene esposta anche a Torino e vado a vederla con mia moglie, quando capirà che da passeggero può comandare autonomamente tutti e 4 i finestrini sono sicuro che ne apprezzerà l'ergonomia, anche se di solito è abituata ad impartire comandi vocali che io eseguo sui tasti fisici 🤣2 punti2 puntiPer festeggiare la pole a Le Mans ecco una livrea limitata celebrativa in Rosso Le Mans lucido e Giallo Modena
2 puntiInfatti sono piagnistei inutili, pure Ferrari è stata abbastanza stroncata con l'aggiornamento del BOP. Ma poi basta guardare dove vanno forti, Ferrari guadagna 1 secondo sul rettilineo pur essendo la macchina con meno potenza disponibile, l'incremento di peso avuto rispetto a Spa non influisce minimamente su questo dato Fixed2 punti2 puntifai un giro a Coney island mangi un hot dog da nathan's , fai un giro nel parco divertimenti e guardi la spiaggia a NY vai a vedere whasington square ( è dove hanno girato alcune scene di harry ti presento sally ) e poi è sempre piena di artisti o studenti che fanno spettacoli per mantenersi un giro al tramonto sulla green line è obbligatorio2 punti2 punti2 puntihttps://www.corriere.it/sport/formula-1/23_giugno_08/christine-giampaoli-zonca-caso-bobbi-valsecchi-f1-3a61295e-05ec-11ee-8ac3-5e75c6f27793.shtml Per quei bacchettoni da strapazzo che hanno sollevato tutto sto putiferio , lei stessa ci ha riso sopra2 puntiE infatti, ci vuole pazienza, come dicevo. oggi come oggi non è semplice trovare una dirigenza che comprenda a fondo la sfida a cui va incontro e si metta l'anima in pace. Non basterà una generazione di vetture, ma l'unica soluzione è persistere nello sfornare prodotti che abbiano poco da criticare. Diversamente, conviene quasi rassegnarsi...non credo che però Alfa se lo meriti: almeno un tentativo serio, convinto e prolungato andrebbe fatto.2 punti2 punti"Giapponese" C'è da dire che stavolta l'origine Renault è quasi impercettibile2 puntiSaveInsta.App - 3120813061967990173_292222317.mp4 https://www.instagram.com/charles_leclerc/ https://www.instagram.com/ferrarihypercar/
2 puntiNon capisco questa discussione per piattaforme ed il loro consumo. E fisica base che un ogetto con un frontale di 2.7-2.8 mq e un cx di 0,22-0,24 in uso distanze lunghe con strade non sempre nella pianura, con sorpassi e con una velocita guidata su autostrada di 130-140 consuma ca. 25kWh/100km. Se alla fine sono forse 23.5 oppure 26 non fa differenza significante. Quindi per fare 300km si bisogna di una capacita di ca. 75kWh, indipendente una piattaforma SEA, MEB, NCAR o STL medium e la potenza di pico del motore/dei motori. E poi quando ci sono due motori con una potenza di 400CV e si usi questa potenza (altrimenti non fa nessun senso di averne) poi il consumo sale a 30, 35 anche 40kWh/100km.2 puntiNacque nel '72 a 4 porte. Ma il mio riferimento era alle 5 porte, soluzione che fu esclusa da un accordo con Renault affinchè Peugeot non producesse la 104 col portellone per non infastidire la 5, e Renault non producesse la 5 con più di 3 porte per non infastidire Peugeot. Precisamente tale accordo fu sciolto credo proprio nel '75 per dare vita alla 104 5 porte nel '76 e alla 5 a 5 porte nel '79. Quest'ultima, in particolar modo, rivale molto insidiosa della 127 anche sul mercato italiano. Ecco perchè, probabilmente, in FIAT dovettero valutare, anche se senza troppa voglia e convinzione, che forse sarebbe stato prudente cautelarsi con una 127 5 porte per non restare del tutto sguarniti rispetto a una concorrenza nelle cui gamme questo tipo di carrozzeria andava prendendo piede. Infatti, oltre la 104 e la 5, dal '78 anche Citroen esordì nel segmento B con la Visa, dotata di carrozzeria a 5 porte.2 puntiLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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