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9 punti
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9 punti7 puntiC'è di mezzo la Rai? Perché in tal caso non ci sarà scampo da Beppe Fiorello.7 punti6 punti6 punti5 punti5 punti5 punti5 puntiIo invece spero che la Fondazione Compagnia di San Paolo sposti questi fondi su attività decisamente più utili ( esempio accoglienza profughi, sostengo agli anziani, formazione dei giovani al lavoro ... )5 punti5 punti5 punti4 punti4 puntiIl lato B della versione base. Andai alla presentazione ufficiale in concessionaria nel 2018 quindi si 5 anni. Ma il numero/nome del modello sul montante posteriore (che ha debuttato su Nuova Serie 5) sarà una peculiarità dei modelli non X?
4 punti3 punti3 punti3 puntiNon sono riuscito ad andare oltre il primo minuto di video, quando ho sentito pronunciare la frase "c'è qualche familiarità nei lamierati con Tonale"3 punti2 punti2 puntiVista da Maldarizzi a Bari questa sera. Foto bonus per chi voleva vedere il pannello sotto al cofano:
2 punti2 punti2 puntiVoto S3. Si, è bassa. Si, consuma. Ma visti oramai i prezzi medi folli di ogni cagafumo, almeno hai qualcosa che quasi apri il garage, quando la accendi, quando schiacci, quando farai il passo montano ti riderà anche il didietro. E i soldi messi in benzina saranno solo il biglietto del luna park2 punti2 puntiE' impressionante come togliendo il logo possa diventare qualsiasi macchina; non c'è neanche un dettaglio che idetifichi una BMW2 puntiE' interessante notare come un puro esercizio di stile, seppur totalmente funzionante ma mai arrivato alla produzione, abbia notevolmente influenzato il design delle vetture anni 70 e oltre. Nel 1967 Pininfarina presentò al Salone di Torino, la sua interpretazione della Austin 1800 che abbiamo appena visto. Soluzioni estetiche che furono linea guida per tantissimi modelli a seguire, dalla Citron GS e CX, alla Lancia Gamma o la Rover 3500. Ho avuto la fortuna di vederla allo stesso salone e lo sconcerto di quelle linee così fuori dal comune fu notevole. Non era solo la linea diversa da tutte ma anche molte delle soluzioni scelte per l'interno come, ricordo benissimo, i tasti a sfioramento. _______________________________________________________________________________________________Gli anni successivi premiarono 3 vetture che abbiamo già avuto modo di vedere ovvero Renault 16, Fiat 124 e NSU RO80 . Nel 1969 fu la volta della Peugeot 504, robusta e moderna un poco snob.
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2 punti2 puntiLeggo nei commenti , per esempio sulla gazza , fegati che scoppiano MM non mi è mai stato simpatico ma indubbiamente è un gran manico in pista era un gran figlio di buonadonna ( entrate dure/durissime , faccia tosta , modo di fare da impunito etc etc ) agli occhi italalioti ( gialli ) è quello che ha danneggiato VR46 , io lo vedo più come quello che è sceso sullo stesso campo dei mind games e non ci è andato sotto karma o non karma negli ultimi anni ha penato assai in pista complice , imo , lo sciagurato ritorno in pista post jerez ( e pure lì a fronte di una rimonta folle poteva chiudere il gas ed arrivare secondo invece ha voluto strafare ) sarà bello vedere come si adatterà alla GP23_24 e penso che avremo da divertirci2 punti2 puntiSicuramente se l'utilizzo è prevalentemente cittadino, nessuna ICE/MHEV fa meglio di una FHEV come Corolla. E anche in caso di futuri blocchi più stringenti, se si vive in o frequentano centri urbani grandi una FHEV può essere ad oggi più consigliabile. Però tutto sta nell'orizzonte temporale previsto: se si parla di tre anni per poi sostituire, è tutto abbastanza relativo.2 punti2 puntiComunque molto prima del passaggio globale all'elettrico, ci sarà il divieto di ingresso per i veicoli ice nei grandi centri urbani: Stoccolma vieta le auto a benzina e diesel in centro dal 2025 | Gazzetta.it E questo è sano perchè l'elettrico, prima che nell'extraurbano e in autostrada, ha il suo terreno ideale di utilizzo in ambito urbano: colonnine più facili da diffondere, rendimento altissimo del motore nei continui stop & go, grande densità di popolazione, mezzi pubblici capillari, grande e tangibile miglioramento locale della qualità dell'aria (e non parlo di CO2, che non è nociva per l'uomo).2 punti2 punti2 puntiDa questa foto mi verrebbe da pensare che il modello uscente sia quello sopra…2 punti2 punti2 puntiil mio falegname con 20 euro faceva meglio (cit) è più bmw questa fatta con 4 soldi in brasile che la tedesca2 punti2 punti2 punti386607551_854832722698661_4122875044146179003_n.mp4 Me li ricordavo diversi i porte aperte in concessionaria2 punti1 puntoComunque a distanza di mesi la Upland Cross possiamo dire che costa 4.000€ in meno della Trailhawk, con riduzione accettabile di dotazione, a pari meccanica specialistica. Quindi direi versione interessante, sicuramente la più interessante delle 4xe.1 punto1 puntoè come se ad un ciclista scalatore fosse imposto l'obbligo di pesare come un velocista, con zavorra nel telaio della bici. Che pagliacci1 punto1 punto@dindi mi permetto di effettuare un fix: formazione al lavoro. Le nuove leve escono dalle scuole/università, a volte senza manco sapere cosa ci sarà da fare là fuori. Quelli che han perso il lavoro, di tutte le età, necessitano di una ri-formazione per re-inserirsi ni un mondo del lavoro diverso rispetto a quello a cui erano entrati. IT: quando leggo notizie di biopic temo sempre che escano cagate pazzesche (cit.).1 punto1 punto1 puntoDimensioni più compatte per chi deve parcheggiarsi in spazi esigui ; novità prodotto rispetto a modello risalente al 2017 ; alternativa per chi guarda al segmento C suv e vede X1 o Q3 o GLA o Countryman o Karoq o Ateca o Tiguan che hanno tutti grossi motori benzina non plug in ? Mia moglie sta per prendere una Compass 4xe mentre sarebbe molto meglio una 2L turbo a prezzo quasi uguale …1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntociao finalmente dopo quasi un anno ,ho ritirato oggi la mia civic 2022 sport rossa ..... foto e recesione in prossimi giorni 🤩1 punto1 puntoRiesci a incrociare questa mappa con il profilo altimetrico?1 punto1 puntoNon capisco tutte queste critiche concentrate sui dettagli. A guardare bene il laterale e 3/4 posteriore, direi che il problema di fondo è proprio tutto il corpo vettura: gonfio, sgraziato e goffo. La fanaleria posteriore invece sono sicuro di averla già vista su qualche Chevrolet 10-15 anni fa...1 punto1 puntoNon capisco se mi piace o no... ci sono dettagli che avrei evitato e cose interessanti. Boh... belli gli interni invece.1 puntoI verdi immagino, giusto? Lottare per l'elettrificazione e contemporaneamente lottare per eliminare le fonti pe produrne, davvero geniale e specchio della società decadente in cui siamo.1 punto1 punto1 punto1 puntoVeramente parla di camion heavy duty. Tuttavia la soluzione a 2 marce per i veicoli ha i suoi vantaggi. Porsche la usa. Ma prima di ingolfarsi con le complessità meccaniche ne deve valere la pena. Qualche idea geniale e semplice arriverà.1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntoPiù la vedo e più vorrei fosse una sedan normale se sperano di fare i numeri della Elysée in est Europa e Nord Africa/M.O con questa qui auguri...1 puntofacciamo un confronto tra serbatoio e pacco batterie?1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00Account
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