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9 punti7 puntiC'è di mezzo la Rai? Perché in tal caso non ci sarà scampo da Beppe Fiorello.7 punti6 punti6 punti5 punti5 punti5 punti5 puntiIo invece spero che la Fondazione Compagnia di San Paolo sposti questi fondi su attività decisamente più utili ( esempio accoglienza profughi, sostengo agli anziani, formazione dei giovani al lavoro ... )5 punti5 punti5 punti4 punti4 puntiIl lato B della versione base. Andai alla presentazione ufficiale in concessionaria nel 2018 quindi si 5 anni. Ma il numero/nome del modello sul montante posteriore (che ha debuttato su Nuova Serie 5) sarà una peculiarità dei modelli non X?
4 punti3 punti3 punti3 puntiNon sono riuscito ad andare oltre il primo minuto di video, quando ho sentito pronunciare la frase "c'è qualche familiarità nei lamierati con Tonale"3 punti2 punti2 puntiVista da Maldarizzi a Bari questa sera. Foto bonus per chi voleva vedere il pannello sotto al cofano:
2 punti2 punti2 puntiVoto S3. Si, è bassa. Si, consuma. Ma visti oramai i prezzi medi folli di ogni cagafumo, almeno hai qualcosa che quasi apri il garage, quando la accendi, quando schiacci, quando farai il passo montano ti riderà anche il didietro. E i soldi messi in benzina saranno solo il biglietto del luna park2 punti2 puntiE' impressionante come togliendo il logo possa diventare qualsiasi macchina; non c'è neanche un dettaglio che idetifichi una BMW2 puntiE' interessante notare come un puro esercizio di stile, seppur totalmente funzionante ma mai arrivato alla produzione, abbia notevolmente influenzato il design delle vetture anni 70 e oltre. Nel 1967 Pininfarina presentò al Salone di Torino, la sua interpretazione della Austin 1800 che abbiamo appena visto. Soluzioni estetiche che furono linea guida per tantissimi modelli a seguire, dalla Citron GS e CX, alla Lancia Gamma o la Rover 3500. Ho avuto la fortuna di vederla allo stesso salone e lo sconcerto di quelle linee così fuori dal comune fu notevole. Non era solo la linea diversa da tutte ma anche molte delle soluzioni scelte per l'interno come, ricordo benissimo, i tasti a sfioramento. _______________________________________________________________________________________________Gli anni successivi premiarono 3 vetture che abbiamo già avuto modo di vedere ovvero Renault 16, Fiat 124 e NSU RO80 . Nel 1969 fu la volta della Peugeot 504, robusta e moderna un poco snob.
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2 punti2 puntiLeggo nei commenti , per esempio sulla gazza , fegati che scoppiano MM non mi è mai stato simpatico ma indubbiamente è un gran manico in pista era un gran figlio di buonadonna ( entrate dure/durissime , faccia tosta , modo di fare da impunito etc etc ) agli occhi italalioti ( gialli ) è quello che ha danneggiato VR46 , io lo vedo più come quello che è sceso sullo stesso campo dei mind games e non ci è andato sotto karma o non karma negli ultimi anni ha penato assai in pista complice , imo , lo sciagurato ritorno in pista post jerez ( e pure lì a fronte di una rimonta folle poteva chiudere il gas ed arrivare secondo invece ha voluto strafare ) sarà bello vedere come si adatterà alla GP23_24 e penso che avremo da divertirci2 punti2 puntiSicuramente se l'utilizzo è prevalentemente cittadino, nessuna ICE/MHEV fa meglio di una FHEV come Corolla. E anche in caso di futuri blocchi più stringenti, se si vive in o frequentano centri urbani grandi una FHEV può essere ad oggi più consigliabile. Però tutto sta nell'orizzonte temporale previsto: se si parla di tre anni per poi sostituire, è tutto abbastanza relativo.2 punti2 puntiComunque molto prima del passaggio globale all'elettrico, ci sarà il divieto di ingresso per i veicoli ice nei grandi centri urbani: Stoccolma vieta le auto a benzina e diesel in centro dal 2025 | Gazzetta.it E questo è sano perchè l'elettrico, prima che nell'extraurbano e in autostrada, ha il suo terreno ideale di utilizzo in ambito urbano: colonnine più facili da diffondere, rendimento altissimo del motore nei continui stop & go, grande densità di popolazione, mezzi pubblici capillari, grande e tangibile miglioramento locale della qualità dell'aria (e non parlo di CO2, che non è nociva per l'uomo).2 punti2 punti2 puntiDa questa foto mi verrebbe da pensare che il modello uscente sia quello sopra…2 punti2 punti2 puntiil mio falegname con 20 euro faceva meglio (cit) è più bmw questa fatta con 4 soldi in brasile che la tedesca2 punti2 punti2 punti386607551_854832722698661_4122875044146179003_n.mp4 Me li ricordavo diversi i porte aperte in concessionaria2 punti1 puntoPotrebbero farla in Serbia per tagliare sui costi di produzione? /s1 punto1 puntoA forza di vedere questa immagine quotata, ed essere arrivato a quest' ora senza mangiare nulla nel corso della giornata, mi sembra di vedere questo...
1 punto1 punto1 puntoAggiungo che in caso di rottamazione, qui in Lombardia si sommerebbe allo sconto di Jeep (4.500€) e all'incentivo statale (4.000€) anche l'incentivo regionale (2.500€). Significa portarla a casa nuova a poco più di 30k, e onestamente a queste condizioni non è affatto male.1 punto1 punto1 puntoGP Indonesia: SPRINT: 1) Bagnaia 2) Martin 3) Bezzecchi GARA: 1) Martin 2) Bezzecchi 3) Bagnaia1 punto1 punto1 punto1 puntoSprint 1-martin 2-bagnaia 3- binder race 1-bagnaia 2- martin 3- espargaro (Aprilia)1 punto1 puntoCome ti scrissi in un post precedente, se la differenza di prezzo è limitata, in tre anni la Corolla potrebbe risultare anche conveniente. Ma se la differenza è alta, in tre anni probabilmente i minori consumi della Corolla non basterebbero comunque a compensarla, con 15mila km annui di percorrenza.1 punto1 punto59k euro per una 2L turbo 272cv 4x4 autentica ben equipaggiata ci stanno eccome… se Stellantis fosse meno taliban Green la metterebbe in gamma anche su Tonale. Ma niente tocca contare sullo spirito d’iniziativa di questi concessionari. 🙏 a loro1 punto1 puntoAnche io ho notato che motor1 è caduto abbastanza in basso negli ultimi anni: titoloni acchiappaclic, video poco professionali, molti cliché… ormai è quasi ai livelli di quattroruote1 punto1 puntoAl pubblico no di sicuro, a meno di non aumentare di brutto il prezzo di abbonamenti e biglietti...1 puntogli autobus costano e gli autisti vanno pagati... ora che si torna all' austerity e che c'è una crisi in corso sarabbe già grasso che cola se le linee non diminuiranno.1 punto1 puntoStavo curiosando in internet, stiamo parlando di un suv da 4.75m, con 6 o 7 posti (a scelta), ben accessoriata (anche se al momento manca il radar anticollisione e il blindspot warning pare sostituito dalle camere 360° che in fase di soprasso proiettano sul monitor l'angolo cieco), con un bagagliaio da 1050litri (3a fila di sedili abbattuta), cambio automatico e tutto sommato una buona cavalleria. Detto questo e detto che ovviamente la qualità generale è da testare e tastare con mano, sulla carta le rivali sono solo nel campo dell'usato (non che 30mila siano pochi eh). Boh, aspetterei il 2024, quando certi adas diventeranno obbligatori per vedere come (e se) cambia il prezzo. Video pubblicitario ma la fa vedere bene1 puntoSe mi dici così mi rassicuri, è esattamente il concetto di auto che mi aspettavo per questa Gamma1 puntoSi ma hanno orizzonti temporali diversi di qualche ordine di grandezza. Quelli che stiamo vivendo sono di una rapidità mai sperimentata prima nella storia della terra.1 puntoQuesta affermazione fa il paio con quella che il cambiamento climatico non è dovuto all'uomo. Adesso non si può e non si potrà per il futuro visibile. Questa affermazione è esatta. Tanto quanto l'affermazione che la principale causa del divorzio è il matrimonio.1 puntoE vabbé, mi sa che stiamo rigirando la frittata. Prima di tutto il riscaldamento è solo una parte dei cambiamenti delle dinamiche del clima a scala planetaria che stanno alterando tutti i modelli che avevano più o meno funzionato per secoli. Poi, se ne stiamo parlando è perché la "percentuale" è alta e sta provocando eventi imprevedibili. Tra l'altro con costi economici reali. È abbastanza triste osservare che tutto questo enorme dibattito si riduce a "per questo dobbiamo cambiare la caldaia di casa, oppure rinunciare forzatamente all'automobile." Se non si era capito, la questione è talmente seria che impone cambiamenti profondi e strutturali nel modo in cui produciamo, ci alimentiamo, ecc. Mi spiace, alcune hanno anche a che vedere con gli oggetti che usiamo. Che poi posso anche essere d'accordo sul fatto che non sempre lo si stia facendo bene. Ma anche quando lo si fa bene piovono critiche e si vedono tentativi di manipolazione comunque. Un caso fra tutti: le plastiche monouso.1 puntoSe poi si sostituisce la carne con i legumi come vuole Bruxelles... torniamo al livello dei diesel a precamera1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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