Classifica Utenti
Utenti più Apprezzati
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
The search index is currently processing. Leaderboard results may not be complete.
(1)(1).thumb.png.635c059adfaa3a2ca27f86ab608b04ba.png)
Contenuti più Popolari
Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 10/12/23 e localizzati Tutte le aree/sezioni
-
9 punti
-
9 punti7 puntiC'è di mezzo la Rai? Perché in tal caso non ci sarà scampo da Beppe Fiorello.7 punti6 punti6 punti5 punti5 punti5 punti5 puntiIo invece spero che la Fondazione Compagnia di San Paolo sposti questi fondi su attività decisamente più utili ( esempio accoglienza profughi, sostengo agli anziani, formazione dei giovani al lavoro ... )5 punti5 punti5 punti4 punti4 puntiIl lato B della versione base. Andai alla presentazione ufficiale in concessionaria nel 2018 quindi si 5 anni. Ma il numero/nome del modello sul montante posteriore (che ha debuttato su Nuova Serie 5) sarà una peculiarità dei modelli non X?
4 punti3 punti3 punti3 puntiNon sono riuscito ad andare oltre il primo minuto di video, quando ho sentito pronunciare la frase "c'è qualche familiarità nei lamierati con Tonale"3 punti2 punti2 puntiVista da Maldarizzi a Bari questa sera. Foto bonus per chi voleva vedere il pannello sotto al cofano:
2 punti2 punti2 puntiVoto S3. Si, è bassa. Si, consuma. Ma visti oramai i prezzi medi folli di ogni cagafumo, almeno hai qualcosa che quasi apri il garage, quando la accendi, quando schiacci, quando farai il passo montano ti riderà anche il didietro. E i soldi messi in benzina saranno solo il biglietto del luna park2 punti2 puntiE' impressionante come togliendo il logo possa diventare qualsiasi macchina; non c'è neanche un dettaglio che idetifichi una BMW2 puntiE' interessante notare come un puro esercizio di stile, seppur totalmente funzionante ma mai arrivato alla produzione, abbia notevolmente influenzato il design delle vetture anni 70 e oltre. Nel 1967 Pininfarina presentò al Salone di Torino, la sua interpretazione della Austin 1800 che abbiamo appena visto. Soluzioni estetiche che furono linea guida per tantissimi modelli a seguire, dalla Citron GS e CX, alla Lancia Gamma o la Rover 3500. Ho avuto la fortuna di vederla allo stesso salone e lo sconcerto di quelle linee così fuori dal comune fu notevole. Non era solo la linea diversa da tutte ma anche molte delle soluzioni scelte per l'interno come, ricordo benissimo, i tasti a sfioramento. _______________________________________________________________________________________________Gli anni successivi premiarono 3 vetture che abbiamo già avuto modo di vedere ovvero Renault 16, Fiat 124 e NSU RO80 . Nel 1969 fu la volta della Peugeot 504, robusta e moderna un poco snob.
.jpeg.e34d9fe7ab27e97b51bf9cd46bae791c.jpeg)
.jpeg.5638e1b48cb5717aeb77fd114704b984.jpeg)
.jpeg.e2be1e02e56815b274a5e7225aacd820.jpeg)
.jpeg.321d6fb417750d0df5dfb2469b4e5b7b.jpeg)
.jpeg.36db8a060f582e31e32aeec43fd51e18.jpeg)
2 punti2 puntiLeggo nei commenti , per esempio sulla gazza , fegati che scoppiano MM non mi è mai stato simpatico ma indubbiamente è un gran manico in pista era un gran figlio di buonadonna ( entrate dure/durissime , faccia tosta , modo di fare da impunito etc etc ) agli occhi italalioti ( gialli ) è quello che ha danneggiato VR46 , io lo vedo più come quello che è sceso sullo stesso campo dei mind games e non ci è andato sotto karma o non karma negli ultimi anni ha penato assai in pista complice , imo , lo sciagurato ritorno in pista post jerez ( e pure lì a fronte di una rimonta folle poteva chiudere il gas ed arrivare secondo invece ha voluto strafare ) sarà bello vedere come si adatterà alla GP23_24 e penso che avremo da divertirci2 punti2 puntiSicuramente se l'utilizzo è prevalentemente cittadino, nessuna ICE/MHEV fa meglio di una FHEV come Corolla. E anche in caso di futuri blocchi più stringenti, se si vive in o frequentano centri urbani grandi una FHEV può essere ad oggi più consigliabile. Però tutto sta nell'orizzonte temporale previsto: se si parla di tre anni per poi sostituire, è tutto abbastanza relativo.2 punti2 puntiComunque molto prima del passaggio globale all'elettrico, ci sarà il divieto di ingresso per i veicoli ice nei grandi centri urbani: Stoccolma vieta le auto a benzina e diesel in centro dal 2025 | Gazzetta.it E questo è sano perchè l'elettrico, prima che nell'extraurbano e in autostrada, ha il suo terreno ideale di utilizzo in ambito urbano: colonnine più facili da diffondere, rendimento altissimo del motore nei continui stop & go, grande densità di popolazione, mezzi pubblici capillari, grande e tangibile miglioramento locale della qualità dell'aria (e non parlo di CO2, che non è nociva per l'uomo).2 punti2 punti2 puntiDa questa foto mi verrebbe da pensare che il modello uscente sia quello sopra…2 punti2 punti2 puntiil mio falegname con 20 euro faceva meglio (cit) è più bmw questa fatta con 4 soldi in brasile che la tedesca2 punti2 punti2 punti386607551_854832722698661_4122875044146179003_n.mp4 Me li ricordavo diversi i porte aperte in concessionaria2 punti1 puntoPotrebbero farla in Serbia per tagliare sui costi di produzione? /s1 punto1 punto1 puntoAggiungo che in caso di rottamazione, qui in Lombardia si sommerebbe allo sconto di Jeep (4.500€) e all'incentivo statale (4.000€) anche l'incentivo regionale (2.500€). Significa portarla a casa nuova a poco più di 30k, e onestamente a queste condizioni non è affatto male.1 punto1 punto----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Destinata a sostituire la Austin A60, nel 1964 (Auto dell'Anno 1965) il Gruppo BMC introdusse sul mercato la ADO 17 o Austin 1800 o Morris 1800 o Wolseley 18.85. Accoglienza più fredda che tiepida perché le pur notevoli doti tecniche e il notevole confort, nulla poterono contro quello che indubbiamente non può essere smentito, cioè la bruttezza del veicolo. Anche con modifiche estetiche effettuate da Pininfarina, le vendite non decollarono mai e nel 1974 arrivò la Princess al suo posto.
1 punto1 puntoGP Indonesia: SPRINT: 1) Bagnaia 2) Martin 3) Bezzecchi GARA: 1) Martin 2) Bezzecchi 3) Bagnaia1 punto1 punto1 puntomolto meglio la "vecchia"...ma quanto è stata sul mercato? mi pare ieri quando l'hanno messa in vendita! 5 anni?1 punto1 punto1 punto1 puntoQuoto. A sentire i commenti del tempo, e talvolta anche oggi, quel restyling non godette del favore del pubblico. Eppure un certo non so che di particolare ce l'aveva e non era così disprezzabile. Perlomeno era apprezzabile il tentativo di dare una personalità molto definita all'ammiraglia dell'Ovale blu. Io, personalmente, ne ero attratto soprattutto per quel posteriore morbido e tondeggiante, con quel gruppo ottico a tutta larghezza dal sapore USA. Davanti invece non mi diceva niente. Anzi, la trovavo un po' scialba per essere una seg. E.1 puntoDirei che abbiamo una tradizione che risale al dopoguerra su costosissimi progetti con i soldi pubblici, che nessuna voce riesce a fermare, e che ingolfano i tribunali nella loro esecuzione. Non mi sembra strano. Ma credo che per molti motivi, incluso quello indicato dai fisici atomici sull'estrazione dell'uranio, nel file che ho postato, né Salvini né altri abbasseranno mai quell'interrutore. Purtroppo l'interruttore inerte potrebbe costarci una finanziaria, ma ogni popolo ha i politici che ha votato e che si merita.1 punto1 puntoAl pubblico no di sicuro, a meno di non aumentare di brutto il prezzo di abbonamenti e biglietti...1 puntogli autobus costano e gli autisti vanno pagati... ora che si torna all' austerity e che c'è una crisi in corso sarabbe già grasso che cola se le linee non diminuiranno.1 punto1 punto1 puntoBen Sulayem torna alla carica: “Più squadre e meno gare” Il presidente della FIA ha punto Liberty Media: "Il paddock sarebbe affollato con 11 team? Eppure per una squadra di Hollywood c'è spazio..." “Non si può obbligare Andretti e General Motors a comprare un’altra squadra solo perché i proprietari non vogliono vendere. Non farò nomi, ma mi hanno chiesto di andare a convincere la General Motors a comprare. Non è il mio lavoro. Non sono stato eletto per questo, non faccio l’intermediario. Il regolamento consente di avere 12 squadre. Alcune squadre hanno detto che il paddock sarebbe stato affollato. Davvero? Però abbiamo una squadra di Hollywood tra noi…“ https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ben-sulayem-torna-alla-carica-piu-squadre-meno-gare-liberty-media1 punto1 puntoParlavo con un tecnico di produzione della purosangue che mi diceva che hanno il compito di dover aumentare la produzione giornaliera perchè le richieste sono troppe rispetto alla capacità produttiva. A quanto pare non vogliono limitarsi al numero programmato . Mi diceva anche che c'è una certa ossessione sul progetto, un addetto alla fine di ogni giorno di produzione verifica che nessuno si sia portato via qualche pezzo, ogni parte viene marchiata. Quando sostituiscono un pezzo difettoso questo viene subito smantellato e distrutto1 puntoQuesta affermazione fa il paio con quella che il cambiamento climatico non è dovuto all'uomo. Adesso non si può e non si potrà per il futuro visibile. Questa affermazione è esatta. Tanto quanto l'affermazione che la principale causa del divorzio è il matrimonio.1 puntoSe poi si sostituisce la carne con i legumi come vuole Bruxelles... torniamo al livello dei diesel a precamera1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
.thumb.jpg.726bf5d0d4b007b828d2604dadfbc750.jpg)
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.